Jak wybrać skaner diagnostyczny do samochodów? Przegląd najlepszych modeli, ich porównanie i recenzje

Każdy kierowca prędzej czy później staje w obliczu niewłaściwego zachowania swojego samochodu. Pływająca prędkość silnika, słaby start, nadmierne zużycie paliwa - to wszystko i wiele więcej może wyprzedzić kierowcę w najbardziej nieodpowiednim momencie. Wcześniej, aby znaleźć przyczynę problemu, trzeba było otworzyć osłonę i zrozumieć. Teraz wszystko stało się z jednej strony prostsze, ale z drugiej, trudniejsze, w zależności od załamania. Aby znaleźć przyczynę usterki, użyj skanerów diagnostycznych. Im bardziej nowoczesny samochód, tym więcej ma systemów elektrycznych i tym ważniejsze jest to urządzenie. Dzisiaj dowiemy się, co jest skaner diagnostyczny dla samochodów i jak go wybrać, a także rozważyć najlepsze modele.

Tło historyczne

Autoscanning powstał w Ameryce na początku lat 80., kiedy to koncert General Motors zaczął korzystać z tej technologii jako miernika kontroli jakości samochodów opuszczających montaż. Elektroniczny jednostka sterująca (ECU) nauczyło autodiagnozy. Inspektor sztabu Departamentu Jakości mógł jedynie odczytać dane nowej maszyny za pomocą specjalnego urządzenia (prototyp nowoczesnego skanera). Po pewnym czasie amerykańska firma ulepszyła technologię skanowania i przystosowała ją do masowego użytku w markowych stacjach obsługi.

Inni motoryzacyjni giganci poszli w ślady General Motors. Najpierw Ford wypuścił skaner Star, a następnie Chrysler stworzył urządzenie DRB. Dość szybko trend rozprzestrzenił się na całym świecie.

Warto zauważyć, że przedstawiciele europejskiego przemysłu motoryzacyjnego (zwłaszcza Niemcy) od dawna sprzeciwiali się wprowadzeniu technologii autoscan. Wyjaśnili to poprzez fakt, że jakość ich produktów jest zawsze najlepsza i żadne nowe technologie nie są potrzebne do jej przetestowania. Ameryce się to nie podobało i wraz z Kanadą zdecydowała się wprowadzić ustawę o obowiązkowej obecności technologii autodiagnostycznych w samochodach importowanych z Europy. Niemcy musieli się zgodzić, a cała reszta poszła za nimi.

Tworzenie uniwersalnych urządzeń

Przez pierwsze 20 lat firmy samochodowe opracowały technologię skanowania wyłącznie dla swoich modeli. Uniwersalne skanery nie były. Maksymalna liczba skanerów, jaką można zrobić, to praca z odpowiednimi znakami. Powodem tego było unikalne kodowanie oprogramowania dla każdego producenta. W rezultacie powstała duża liczba specyfikatorów skanerów, których celem jest wąskie zastosowanie.

Każdego roku wzrastało zapotrzebowanie na jednorodną diagnostykę. W rezultacie zaczęły pojawiać się urządzenia uniwersalne, które nie mogły zdobyć pozycji na rynku ze względu na wysoką cenę. Faktem jest, że do produkcji uniwersalnego skanera konieczne było zebranie wielu kosztownych informacji patentowych.

Następnie pozbawione skrupułów firmy i indywidualni rzemieślnicy zdecydowali się poprawić sytuację, hakując oryginalne kody oprogramowania i jednocząc je. Tak więc cena automatycznych skanerów zaczęła spadać, a do tej pory osiągnęły całkiem akceptowalne stawki.

Racjonalność w wyborze

Istnieje kilka podstawowych odmian skanerów diagnostycznych. Nie wszystkie z nich nadają się do użytku przez niewyrafinowanych specjalistów. Faktem jest, że niektóre modele mają profesjonalną funkcjonalność. Niewłaściwe użycie może uszkodzić cały układ elektryczny samochodu. Może to prowadzić nie tylko do uszkodzenia, ale także do wypadku. Dlatego ci, którzy kupują skaner, ale nie mają specjalnej edukacji, muszą wybrać urządzenie z najprostszą i najbezpieczniejszą funkcjonalnością. W przeciwnym razie możesz wydać dużo pieniędzy i zaszkodzić samochodowi.

Diagnostyczne urządzenia samochodowe są wysoce wyspecjalizowanymi urządzeniami, więc w rękach amatorów mogą z nim grać okrutny żart. Ponieważ cena urządzenia często zależy od jego funkcjonalności, prosty sterownik nie powinien ścigać drogich modeli. Skaner diagnostyczny do samochodów musi pasować nie tylko do portfela kupującego, ale także do jego wiedzy w tym zakresie.

Co robi automatyczny skaner

Wraz z rozwojem techniki motoryzacyjnej rozszerzono funkcjonalność skanerów. Najpierw kontrolował zapłon wtryskowy. A w nowoczesnych samochodach jest bardzo mało węzłów, które nie są wyposażone w czujniki diagnostyczne.

W odróżnieniu od, na przykład, motortestera, skaner nie jest narzędziem pomiarowym. Komputer pokładowy podłączony do czujników jest zaangażowany w pomiar i analizę dowolnych parametrów. Skaner może tylko odczytać informacje i przekazać je osobie w zrozumiałej formie. Tak więc funkcjonalność skanera zależy od możliwości ECU, a następnie od producenta i modelu producenta.

Rodzaje skanerów

Na urządzeniu sprzętowym samochodowe skanery diagnostyczne są dwojakiego rodzaju: autonomiczne i adaptery.

Samodzielne skanery są zwykle wykonywane jako samodzielne urządzenie. Są one podobne do standardowego walkie-talkie. Takie urządzenia zwykle można podłączyć do skrzynki diagnostycznej urządzenia i odczytać dane bezpośrednio z komputera. Niektóre modele mają możliwość komunikowania się z komputerem. Samodzielne skanery są najczęściej używane przez profesjonalistów. Ich główną wadą jest złożoność aktualizacji podstawowego oprogramowania układowego. Aby wykonać tę procedurę, musisz skontaktować się z centrum serwisowym.

Skanery adapterów to małe urządzenia o rozmiarach dopasowanych. Działają wyłącznie z zewnętrznym komputerem (laptop, tablet lub telefon). Takie urządzenia są popularne, ponieważ umożliwiają diagnostykowi pracę w wygodniejszym środowisku programowym i, jeśli to konieczne, wykorzystują dodatkowe możliwości komputera (sterowniki wyszukiwania i aktualizacji, odszyfrowywanie kodów błędów, zmiana oprogramowania itd.).

Warto zauważyć, że różnice sprzętowe nie zawsze wpływają na politykę cenową. Na rynku można znaleźć zarówno tanie samodzielne urządzenia, jak i drogie profesjonalne adaptery.

Funkcjonalne skanery samochodowe również się różnią. Oto trzy grupy:

1. Dealer.
2. Vintage.
3. Uniwersalny (multimark).

Każdy z typów będzie rozpatrywany osobno.

Dealerzy

Są to klasyczne skanery, które są produkowane w obiektach firm motoryzacyjnych lub ich kontrahentów. Mają oryginalne oprogramowanie (oprogramowanie) i są odpowiednie tylko dla jednej marki samochodów. Czasami skanery sprzedawcy dostosowują się do kilku powiązanych marek.

Oprócz wąskiej specjalizacji, charakterystyczną cechą takich urządzeń jest szeroka funkcjonalność, a co za tym idzie wysoki koszt (do kilku tysięcy dolarów). Urządzenia te są używane przez profesjonalistów do najdokładniejszej diagnostyki pojazdów i korekcji oprogramowania komputera pokładowego. Takie skanery są zwykle sprzedawane lub wynajmowane w oficjalnych centrach dealerskich danej marki samochodu.

Vintage

To także profesjonalna grupa oceniająca. Takie urządzenia są używane w nieautoryzowanych warsztatach samochodowych i stacjach obsługi. Są podobne w swoich urządzeniach do skanerów dealerów, ale mniej funkcjonalne. Modele w stylu vintage mają nieoryginalne oprogramowanie, ale zachowują wąską specjalizację - pracują tylko z pewną marką samochodową.

Takie skanery są produkowane przez różne firmy i sprzedawane tylko w wielu krajach. W większości krajów rozwiniętych używanie markowych skanerów jest ścigane przez prawo jako kopia techniczna. Oczywiście takie skanery są tańszymi salonami sprzedaży. Ich cena waha się od kilkuset do tysięcy dolarów.

Multibrand

Jest to najczęstsza grupa, ponieważ wiele osób chce mieć w swoim arsenale uniwersalny skaner diagnostyczny do diagnozowania wszystkich samochodów. Ta grupa jest znacznie gorsza w swoich możliwościach do poprzednich dwóch, dlatego jest używana na poziomie półprofesjonalnym i codziennym. Należy zauważyć, że ograniczona funkcjonalność chroni samochód przed niekompetencją osób samokształconych - głównych nabywców uniwersalnych skanerów. A to chyba jedna z głównych zalet skanera diagnostycznego do samochodów wielu marek.

Uniwersalne urządzenie może mieć pełne lub lokalne ujednolicenie. Pełna unifikacja pozwala skanować wszystkie marki nowoczesnych samochodów. Lokalne - wiąże urządzenie z regionem geograficznym (Europa, Azja itp.), Rynkiem samochodowym (USA, Korea, Japonia itp.) Lub protokołem diagnostycznym.

Urządzenia Multibrand produkowane dzisiaj w pełni zaspokajają potrzebę informacji o stanie samochodu dla zwykłych kierowców. Zwykle uniwersalny skaner diagnostyczny do samochodów osobowych kosztuje od kilkudziesięciu do setek dolarów.

Przydatne wskazówki

Jeśli używasz profesjonalnego skanera, nie powinieneś pracować z blokiem funkcyjnym "przeprogramowanie" bez pełnej pewności działania. Błąd w pracy z tym systemem może prowadzić do zmian w ustawieniach komputera pokładowego.

Podłączając się do skanera diagnostycznego samochodowego dla wielu marek samochodów (złącze OBD-2), możesz napotkać fakt, że program nie rozpozna komputera pokładowego. Problem rozwiązuje się za pomocą ręcznych wejść kołkowych.

Teraz wiesz, co to jest skaner autodiagnostyczny. Które lepiej wziąć? Zastanów się nad oceną skanerów samochodowych, opierając się nie tylko na kombinacji ich cech, ale także na prawdziwych opiniach właścicieli. Zacznijmy od niedrogich modeli amatorskich.

1.ELM327

Przed rozważeniem tego popularnego modelu warto zauważyć, że nazwa ELM327, której chińskie marki często używają na swoich tanich urządzeniach, faktycznie należy do amerykańskiej firmy, która jako pierwsza na świecie opracowała interfejs, który przekształca protokół samochodu w ujednolicone polecenia portu szeregowego. Dlatego też, poznając na rynku skaner diagnostyczny ELM327 dla samochodów różnych marek, po niedrogiej cenie, możesz być pewien, że jest to nielicencjonowany chiński model. Jednak jakość takich urządzeń jest dość zgodna z ich ceną i jest odpowiednia dla niezbyt wyrafinowanych użytkowników.

W zależności od sprzętu chiński skaner może mieć połączenie USB lub interfejs Bluetooth. Niedawno modele z funkcją WiFi stały się popularne, jednak nie zostały jeszcze zakorzenione, ponieważ większość programów zaprojektowano tak, aby łączyły się przez USB lub Bluetooth. Kolejnym ruchem marketingowym, który nie wpływa na praktyczność urządzenia, jest kanał komunikacji megabitowej z blokami, których linia diagnostyczna ma kilka tysięcy kilobajtów prędkości.

Chiński skaner diagnostyczny 327ELM dla samochodów zyskał popularność ze względu na niską cenę i szeroką gamę darmowych programów dla wszystkich platform. Na przykład, szczególnie dla właścicieli smartfonów, istnieje program Torgue, a dla kierowców samochodów krajowych istnieje dobry program OpenDiag. Kolejną zaletą jest kompaktowość skanera diagnostycznego do samochodów ELM327. Bluetooth, Wi-Fi i inne udogodnienia są miłe, ale nie obejmują technicznych braków.

Wśród niedociągnięć takich urządzeń można wymienić: niską sprawność skanera, która zwykle zależy od jakości oprogramowania, i najczęściej jest tworzona przez amatorów; oraz fakt, że chińskie skanery rozpoznają minimum urządzeń i nie nadają się do poważnych operacji. Cena takiego urządzenia wynosi około 20 USD.

2. Uruchamiać CReader V.

To urządzenie jest całkowicie autonomiczne i nie wymaga interfejsu komputerowego. Wszystkie niezbędne wskaźniki są wyświetlane na ekranie ciekłokrystalicznym. Dane mogą być wyświetlane zarówno w formie tekstowej, jak i w postaci wykresów. Jest to przydatne do określania uszkodzeń sond lambda, monitorowania zależności przepływu powietrza od obrotów itp. Jest to najbardziej funkcjonalny skaner diagnostyczny dla auto. Obsługuje OBD-2, co oznacza, że ​​można go wykorzystać do analizy pracy jednostki sterującej silnika i podstawowych manipulacji diagnostycznych: odczytywania zapisanych i bieżących błędów, odczytywania danych diagnostycznych i sterowania mechanizmami układu wtrysku paliwa. Wadą tego urządzenia jest to, że za taką cenę jego funkcjonalność jest wciąż zbyt mała. Skaner diagnostyczny do samochodów kosztuje około 70 USD. Ale główną zaletą tego urządzenia jest jego autonomia i dostępność wygodnego wyświetlacza.

3. Arkusz AD310

Jest to niedrogie, ale całkiem przyzwoite urządzenie, które ma wieloliniowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny i może współpracować z różnymi markami samochodów. Skaner diagnostyczny Ansel AD310 jest przeznaczony do odczytu i kasowania kodów usterek, wyświetlania danych z czujników, a także do monitorowania parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym. Urządzenie jest odpowiednie dla fanów domowych napraw samochodów i małych stacji obsługi. Jedną z zalet tego urządzenia jest fakt, że współpracuje on ze wszystkimi markami samochodów, które są zgodne z najpopularniejszym standardem "OBD2. Skaner auto-diagnostyczny Ansel AD310 ma między innymi wbudowaną bibliotekę opisów kodów błędów. Cena urządzenia wynosi około 60 dolarów, co oczywiście podoba.

4.Autophix ODBMate OM123

Kolejny niedrogi model, który wystarcza dla początkujących kierowców i tych, którzy nie chcą zagłębić się w diagnostykę samochodu. Wyobraź sobie, że to chińskie urządzenie jest tak popularne, że Chińczycy go udają. Skaner autodiagnostyczny Autophix OM123 to jeden z najtańszych modeli firmy, ale nie przeszkadza to w zapewnieniu niezrównanym użytkownikom podstawowych funkcji. Urządzenie odczytuje kody bieżących i poprzednich błędów bez żadnych problemów i może wyświetlić niektóre z ustawień automatycznych. Ponadto umożliwia śledzenie danych "na żywo" maszyny: prędkości, prędkości, temperatury silnika i tak dalej. Oczywiście skaner pozwala nie tylko rozpoznać kody błędów, ale także je usunąć. Wadą chińskiego urządzenia jest to, że pełen zakres jego funkcji może być realizowany z dala od wszystkich samochodów. Cóż, cena 20 USD - jednoznaczna przewaga skanera.

Przejdziemy teraz do rozważenia poważniejszych, profesjonalnych skanerów.

1.Bosch KTS 570

Jest to profesjonalne urządzenie przeznaczone do pracy zarówno z samochodami, jak iz ciężarówkami. Jest oficjalnie zalecany do stosowania z systemami paliwowymi Bosch. Narzędzie zapewnia pełny dostęp do najważniejszych funkcji na poziomie dealera: kodowanie i konfiguracja komponentów elektronicznych, adaptacja i testy systemowe.

Oprócz standardowego interfejsu diagnostycznego przyrząd zawiera cyfrowy multimetr i dwukanałowy oscyloskop. Aby skaner działał, musi być podłączony do komputera lub laptopa. Oprogramowanie dostarczane z urządzeniem zawiera między innymi bazę referencyjną ESItronic, w której schematy elektryczne, dane korekcyjne i opis standardowych procedur diagnostycznych są przedstawione w postaci katalogu. Jedną z głównych zalet urządzenia jest to, że może on w pełni współpracować z 52 markami samochodów i ciężarówek, więc można nawet powiedzieć, że jest to uniwersalny skaner diagnostyczny do diagnozowania wszystkich samochodów. Urządzenie kosztuje około dwóch tysięcy dolarów, a to jest jego główna wada.

2. Cannan Scan VG +

Jak pokazują opinie, na obecnym rynku jest to najpotężniejszy skaner diagnostyczny dla samochodów. Uniwersalne urządzenie może współpracować z dowolnymi samochodami produkcji amerykańskiej, europejskiej i azjatyckiej. Oprócz standardowego interfejsu diagnostycznego właściciel urządzenia otrzymuje:

1. Cyfrowy 4-kanałowy oscyloskop.
2. 4-kanałowy multimetr.
3. Oscyloskop wysokonapięciowy do analizy obwodów zapłonowych.
4. Generator sygnału symulujący działanie różnych czujników.

Urządzenie ma odporną na wstrząsy obudowę. Wyświetla wszystkie informacje na ekranie dotykowym. Główna kontrola jest powielana za pomocą przycisków umieszczonych po bokach obudowy. W rzeczywistości urządzenie łączy w jednym przypadku: skaner, tester silnika, a także symulator sygnału. Jest więc kompletnym narzędziem do diagnostyki instrumentalnej i komputerowej. Urządzenie ma bardzo rozbudowany i informacyjny system odniesienia. Jego minus to zbyt solidna cena - około 6 tysięcy dolarów.

3.Autel MaxiDas DS708

Jest to uniwersalny skaner diagnostyczny do samochodów obsługujących około 50 amerykańskich, europejskich i azjatyckich marek. Urządzenie działa w systemie operacyjnym Windows CE. Wszystkie niezbędne informacje są wyświetlane na 7-calowym ekranie dotykowym. Urządzenie ma odporną na wstrząsy obudowę z gumowymi nakładkami ułatwiającymi chwytanie.

W przypadku niektórych samochodów (głównie europejskich) urządzenie działa niemal na poziomie dealera: programuje układy immobilizera, ustawia parametry jednostki sterującej. Może wyświetlać parametry wielu pomiarów w postaci wykresu synchronicznego. Ponadto skaner przechowuje wyniki poprzednich analiz w celu wykrycia "pływających" błędów.

Dzięki obsłudze Wi-Fi i pełnowartościowego portu LAN skaner może łączyć się z siecią lokalną w celu wyszukiwania aktualizacji w Internecie, wysyłania raportów do drukarki i wyszukiwania informacji. Być może jedyną wadą urządzenia jest mały wyświetlacz. Dla komfortowej pracy nie zaszkodzi podłączyć go do komputera. Ale cena tysiąca dolarów jest w pełni uzasadniona.

4. "Skanmatik 2"

Rosyjski skaner diagnostyczny do samochodów osobowych i niektórych ciężarówek kończy naszą recenzję. Aby zsynchronizować się z komputerem, ma port USB i obsługę Bluetooth. Urządzenie zostało opracowane przede wszystkim do pracy z samochodami krajowymi, dlatego jest zwykle używane do tego celu. Niemniej jednak skaner diagnostyczny dla samochodów rosyjskich jest w dobrym kontakcie z większością zagranicznych samochodów. "Skanmatik 2" ma bardzo funkcjonalną powłokę oprogramowania. Może budować kilka wykresów w czasie rzeczywistym, dokonywać korekty CO, budować i natychmiast wysyłać raporty drukowania dotyczące diagnostyki. Urządzenie można podłączyć nie tylko do laptopa, ale także do tabletu lub smartfona. Jedyną wadą tego urządzenia jest to, że nie obsługuje on bardziej aktualnych platform iOS i Windows Phone. Skaner kosztuje około 250 USD.

Wniosek

Dziś spotkaliśmy się z taką rzeczą jak skaner samochodowy i za najlepsze diagnostyczne skanery do samochodów. Podsumowując powyższe, można zobaczyć, że te urządzenia są bardzo szeroko reprezentowane na rynku, więc każdy kierowca może wybrać najbardziej odpowiednią opcję. Podczas pracy ze skanerem należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić samochodu.