Po wybudowaniu nowego garażu właściciele samochodów zastanawiają się, jak wypełnić podłogę w garażu. Chcę mieć solidną i równą podstawę, zapewniającą wygodę naprawy maszyny i czystość w pokoju. Podłoga ma następujące wymagania:
wytrzymałość i odporność na działanie produktów ropopochodnych;
bezpieczeństwo pożarowe;
długi okres użytkowania bez naprawy;
odporność na wilgoć.
Tradycyjnie używany do produkcji betonu podłogowego. Zastanów się również, jak prawidłowo wypełnić podłogę w garażu, tak, aby był on również wyposażony w piwnicę i stanowisko widokowe.
Przed wylaniem podłogi w garażu wraz z piwnicą najpierw wykopać dół o głębokości co najmniej 3 m. Na jego spodzie platforma jest wypoziomowana, a wykop wzdłuż ok. 40 cm pod fundamentem ścian wykopuje się na obwodzie. Jego szerokość powinna być o 15-20 cm większa niż grubość przyszłych ścian. Dno wykopu jest wyrównane warstwami gruzu (10 cm) i piaskiem (5 cm), które są następnie taranowane. Na powstałej poduszce nakłada się hydroizolację typu "roll-on" z zakładką na wierzch bocznych ścian, a następnie układa siatkę wzmacniającą. Jak wypełnić podłogę w garażu w piwnicy? Wewnętrzna przestrzeń przyszłych pomieszczeń, bez dotykania rowu, jest wypełniona warstwą gruzu (co najmniej 10 cm) i impregnowana ogrzewanym bitumem. Następnie jest pokryty materiałem hydroizolacyjnym na górze, zbrojenie jest układane i wylewane z warstwą betonu na wysokość 30 cm wraz z wykopem. Na podłodze zaleca się wyposażenie dołu, aby zebrać nadmiar wilgoci i przykryć go grillem.
W przypadku suchych ścian gruntowych układa się w czerwoną litą cegłę. Jeśli woda gruntowa jest blisko, piwnica jest zbudowana z litego betonu, który nie przepuszcza wilgoci. Wlewa się go warstwami na wysokość 30-40 cm, wstępnie zamontowany pręt zbrojeniowy do przyszłego sufitu. Po 1-2 dniach deskowanie podnosi się i ponownie buduje ścianę, aż wzniesie się na wymaganą wysokość. Ściany są również chronione przez hydroizolację, pokryte ziemią na zewnątrz i taranowane. Podczas ich budowania należy przewidzieć otwory dla rur wentylacyjnych na przeciwległych ścianach i rury układające dla kabla oświetleniowego. Przepływ świeżego powietrza musi być zapewniony od dołu, a wylot znajduje się na samym szczycie.
Pułap zachodzi na siebie płyty żelbetowe z włazem (o wymiarach 80 x 80 cm), który jest ułożony w połowie cegły do poziomu podłogi garażu. Zakład pokrywa się dwukrotnie gorącym bitumem, przykrywa się papą, przykrywa warstwą rozszerzonej gliny lub żużla, a następnie glebą, którą należy zwilżyć i ubić warstwami. Laz i piwnica lepiej robić osobno od dołu widokowego, ale można je łączyć, jeśli nie pozwala na to powierzchnia pomieszczenia.
Zanim wypełnisz podłogę w garażu pomostem widokowym, najpierw musisz go wykopać i rozłożyć ściany cegłami. Szerokość otworu powinna wynosić 75 cm, aby pozostawić wystarczająco dużo miejsca na manewrowanie kołami. Każdy właściciel wybiera długość według własnego uznania (około 3 m). Głębokość jest 10-15 cm wyższa niż jego wysokość.Dozowanie na głębokość wynosi 20 cm, a dla długości i szerokości 40 cm Część gleby powinna być umieszczona pod zasypką.
Ściany wykopu zbudowane są z cegły. Aby zwiększyć wytrzymałość siatki wzmocnionej murze 4-5 mm. Pod ich rozmiarem rama wykonana jest z kątownika stalowego, niezbędnego do wzmocnienia narożników ściany. Rama siedzi na ścianach dołu, do poziomu przyszłej podłogi. Prawidłowym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie pokrywy nad kanałem widokowym, ponieważ praca w nim wykonywana jest okresowo. Zwykle zamyka się go krótkimi płytami poprzecznymi o grubości co najmniej 50 mm. Zakładka musi opierać się na ścianach i być zagłębiona do poziomu podłogi, aby utrzymać ciężar samochodu podczas jazdy.
Podłoga w studzience pokryta jest żwirem z piaskiem i betonowana jest zbrojeniem siatką spawalniczą lub drutem. Zaprawa betonowa lub cementowa może być stosowana jako jastrych. Ceglane ściany tynkowanie. W kanale można zainstalować światła, zaślepki, gdy nie działają.
Rozważ główne etapy wypełniania podłogi i niuanse, które należy uwzględnić w tym procesie.
Fundament wznosi się pod ścianami garażu, a podłoga pozostaje w postaci otwartej przestrzeni. Technologia wypełniania podłogi w garażu betonem to wstępne przygotowanie podłoża. Pod nim wybrana jest podstawa i powstaje płaska platforma. Jej ubrana i pomazana płynną gliną. Następnie wylać warstwę żwiru, której grubość wynosi 30 cm Platforma jest ponownie wyrównana, ubita i pokryta warstwą piasku (10 cm).
Najprostszym rozwiązaniem jest ułożenie folii z tworzywa sztucznego poprzez sklejenie spoin taśmą samoprzylepną i zachodzenie na krawędziach garażu. Odpowiednia jest również typowa hydroizolacja, ale będzie to kosztować więcej.
Nowy garaż kurczy się w pierwszym roku. Jak wypełnić podłogę w garażu cementem, aby nie uszkodziła go deformacja ścian? Aby to zrobić, pomiędzy ścianami i podłogą pionowo dopasować warstwę elastycznej izolacji, aby podczas skurczu powłoka nie została uszkodzona.
W dolnej części garażu leżała siatka spawalnicza 100x100 mm o grubości pręta 5-7 mm. Pod nim ustanowiono podpory, że metal nie działał na zewnątrz i nie postrzegał działających ładunków. Na poziomie poziomym podłoga jest dzielona przez stojaki sygnalizacyjne na kwadraty w celu równomiernego rozłożenia masy betonowej. Rozwiązanie jest wyrównane za pomocą reguły. Po ustawieniu listwy są usuwane, a szczeliny są wypełniane ciekłym betonem.
W procesie wylewania roztwór miesza się z wibratorem lub łopatą, dopóki nie odbarwi się pęcherzyk powietrza. Podłoga pokryta jest folią i umocniona przez 4 tygodnie, stale utrzymując wilgotność.
Jak wypełnić podłogę w garażu? Proces powinien obejmować niezawodną izolację termiczną. Podłoga jest izolowana, jeśli pomieszczenie jest ogrzewane lub jest częścią domu. Walcowany izolator ciepła, chroniony z obu stron przez folię przed wilgocią, jest układany na podłodze ciągnącej.
Istnieje wiele sposobów równomiernego napełniania podłogi w garażu. Tradycyjnie pokryty jest jastrychem wykańczającym. Siatka z izolacyjnej stali umieszczona jest na górze stalowej siatki wzmacniającej, a latarnie morskie są ułożone na szczycie poziomu. Małe nachylenie ustawia się w kierunku bramy, aby woda mogła zostać usunięta grawitacyjnie z garażu.
Technologia układania wykańczającego stołu jest podobna do tej przy instalacji podłoża. Jego grubość wynosi 30-50 mm. Masę betonową przelewa się i wyrównuje zgodnie z zasadą, że porusza się wzdłuż latarni nawigacyjnych. Powierzchnia jest dodatkowo obrabiana za pomocą pacy stalowej. Stopniowo pokrywał całą podłogę.
W przypadku braku izolacji warstwy ciągnące i wykończeniowe są uszczelnione ciekłym cementem "mleko" o konsystencji kwaśnej.
Podłoga betonowa ma następujące wady:
stałe tworzenie się pyłu;
powłoka absorbuje brud i produkty olejowe;
powierzchnia jest słabo oczyszczona z brudu.
Aby wyeliminować te niedociągnięcia, beton służy jako baza, na której nakładane są różne powłoki:
Warstwę wierzchnią betonu zagęszcza się i wzmacnia specjalnym związkiem, który wciera się w nieutwardzony jastrych.
Pomaluj podłogę.
W obliczu granitu. Wzmacnia i ozdabia powierzchnię podłogi, a także zapobiega tworzeniu się kurzu i jest łatwa do czyszczenia. Aby zapobiec ścieraniu, należy nosić klasę 5 płytek. Mrozoodporna ceramika jest używana do nieogrzewanych pomieszczeń. Płytka układana jest po zmniejszeniu garażu, po 1,5-2 latach.
Farba na betonie nie wytrzymuje długo ze względu na stałe obciążenia. Obecność szwów z płytek jest wadą dla podłogi garażu. Przyczyniają się do zniszczenia zewnętrznej warstwy powierzchniowej. Obecnie nowa technologia podłóg samopoziomujących z warstwą ochronną o grubości 20 mm. Zamiast jastrychu końcowego stosuje się powłokę. Do garaży odpowiednie podłogi samopoziomujące z poliuretanu i epoksydu. Mogą być kolorowe i służyć dziesiątki lat. Materiał jest drogi. Jak prawidłowo wypełnić podłogę w garażu, aby wydać minimum materiałów? W tym celu należy szlifować szorstką powierzchnię, szlifować ją dwukrotnie, wlać płynną powłokę i wyrównać za pomocą wałka zębatego. Wymaganą siłę osiąga się w ciągu 15 dni.
Zanim wlejesz podłogę garaż własnymi rękami musisz wykonać dość skomplikowaną pracę przy budowie piwnicy i dołu inspekcyjnego. Struktury te powinny być wystarczająco mocne, wygodne. Konieczne jest wzięcie pod uwagę osobliwości gleby, aby wilgoć nie wnikała do środka. Posadzka betonowa jest konstrukcją wielowarstwową, odpowiednią do uzyskania gładkiego i solidnego fundamentu. Można na niego nakładać różne powłoki, aby zwiększyć jego trwałość, a także poprawić wygląd i ekologię w garażu.