Jak zwiększyć prześwit nad ziemią własnymi rękami?

Nie jest tajemnicą, że jakość jezdni wpływa bezpośrednio na czas eksploatacji pojazdu. I przy każdym trafieniu w dół, okres ten jest stopniowo zmniejszany. Aby zatrzymać ten nieodwracalny proces, wielu kierowców zwiększa prześwit samochodu. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się kilku sposobom podniesienia samochodu o kilka centymetrów.

Wstawianie w przód

Zwiększenie prześwitu odbywa się tutaj poprzez zmniejszenie kompresji sprężyny samochodowej. Jeśli ta ostatnia jest praktycznie nieskompresowana, odpowiednio, a także amortyzator. Prześwit zwiększa się o kilka centymetrów. Tak, w ten sposób można naprawdę zwiększyć prześwit, ale jednocześnie pojawi się wiele problemów. Po pierwsze, twoje zawieszenie stanie się nadmiernie sztywne, co prowadzi do spadku komfortu. Po drugie, jest wyjątkowo niebezpieczny. Jeśli skok amortyzatora zostanie skrócony, maszyna będzie mniej zwrotna i łatwiejsza w obsłudze.

Domowa wiosna

Ta metoda jest używana przez wielu właścicieli VAZ, którzy chcą zwiększyć prześwit, wydając na nią minimum pieniędzy. Jednak metoda ta nie jest odpowiednia dla maszyny pod względem bezpieczeństwa. Również w tym przypadku skok klapy zmniejsza się, a wynik jest większy droga hamowania i mniej manewrowości.

Gumowe podkładki dystansowe

Ta metoda jest najbardziej skuteczna i odpowiednia, nie tylko od właścicieli krajowych "Wołgi" i VAZ. Właściciele samochodów takich jak Daewoo Nexia i Chevrolet Cruze są często zainteresowani tą metodą. Prześwit dzięki wstawkom gumowym zwiększa się o 3-5 centymetrów. Zestaw takich części między nadwoziem a podstawą podporową samochodu. Tak więc, jeśli prześwit Chevroleta Cruz wynosi 16 centymetrów, to po takim ulepszeniu wzrośnie do 19 centymetrów. Przekładki są wykonane z wysokiej jakości i wytrzymałej gumy, dzięki czemu nie pękają, nie kurczą się i nie deformują korpusu.

Przekładki z poliuretanu

Sposób zwiększenia prześwitu jest prawie taki sam, jak opisano powyżej, ale tutaj zamiast gumowych poliuretanowych zastosowano przekładki dystansowe. Skuteczności ich instalacji nie można przecenić, ale właściciele samochodów mówią negatywne czynniki. Faktem jest, że poliuretan ma skłonność do kurczenia się w czasie, a to z kolei prowadzi do deformacji ciała. Dzieje się tak z powodu użycia różnych materiałów w składzie części. Jeżeli wzmocnienie metalowych tulei może trwać długo, to poliuretan pod wpływem masy własnej samochodu - nie. Ostatnia część jest ściśnięta, a stalowe tuleje działają na ciało, niszcząc w ten sposób jego strukturę. Dlatego nie jest to najlepszy sposób na zwiększenie prześwitu.

Wniosek

Na tej podstawie można stwierdzić, że najbezpieczniejszym i najskuteczniejszym sposobem zwiększenia prześwitu będzie zastosowanie gumowych elementów dystansowych między korpusem a podporą.