Crossover "Hyundai IX35" (Hyundai IX35): wyposażenie, opinie właścicieli, cena i zdjęcie

Cechą charakterystyczną najnowszych generacji samochodów od koreańskich producentów jest nie tylko poprawa ich możliwości produkcyjnych i mocy, ale także znaczna poprawa w designie. Hyundai IX35 nie był wyjątkiem. Recenzje właścicieli tego samochodu były kolejnym potwierdzeniem faktu, że projektanci zdołali zrealizować najbardziej zaawansowane rozwiązania, które wiążą się z silnikami, zawieszeniem i innymi ważnymi komponentami.

Ogólny opis

Jak pokazuje praktyka, koreańskie pochodzenie dowolnego samochodu w ostatnim czasie nie odstrasza potencjalnego nabywcy. Co więcej, te maszyny mają wiele zalet. Nawet stosunkowo wysoka cena Hyundai IX35, która zaczęła być produkowana w 2010 roku i zastąpiła Tucsona, nie przeszkodziła modelowi zająć wiodącą pozycję na rynku krajowym i europejskim w segmencie kompaktowych crossoverów. Firma produkcyjna zdołała to osiągnąć dzięki doskonałemu wzornictwu, dobrym właściwościom technicznym i wysokiej zdolności przejazdu samochodem w różnych krajach. Nic dziwnego, że w swojej klasie nowość stała się jedną z najlepiej sprzedających się nie tylko w Rosji, ale także w innych krajach.

Wygląd

Według opinii ekspertów, Hyundai IX35 ma jedną bardzo istotną przewagę nad swoimi głównymi konkurentami. W tym przypadku mówimy o wyglądzie samochodu. Model został wyprodukowany przez prawie pięć lat, ale przez cały ten czas nie było większych zmian na jego zewnętrznej powierzchni. Generalnie, według twórców, projekt modelu opiera się na koncepcji tzw. Płynnych linii. Większość elementów graficznych po raz kolejny skupia się na sportowym wyglądzie modelu Hyundai IX35. Recenzje właścicieli i projektantów to coś więcej niż potwierdzenie, że model wygląda tak imponująco dzięki agresywnym konturom dolnego wlotu powietrza, sześciokąt kratka, a także krzywe wypukłości okapu. Ponadto należy zwrócić uwagę na kształt linii ciała i dachu. W tylnej części oka łapie spojler znajdujący się nad szkłem bagażnika. Ma raczej cel estetyczny niż praktyczny. Faktem jest, że nie wpływa to na zwiększenie siły dociskającej samochodu, ale jednocześnie pozwala na dłuższe utrzymanie w czystości.

Funkcje konstrukcyjne

Eksperci uważają, że główną cechą wyglądu modelu jest to, że jest unikalny, innymi słowy, nie stał się kopią innych osiągnięć firmy. Co więcej, sukces samochodu na światowych rynkach doprowadził do tego, że projektanci uczynili jego podstawę podstawową dla wielu swoich przyszłych samochodów. Należy zauważyć, że wersja koncepcyjna samochodu została w efekcie ujęta w wersji szeregowej, bez wprowadzania jakichkolwiek zmian w wyglądzie. W najnowszej, zaktualizowanej wersji projektantów samochodów ucieleśniają wszystkie najnowsze osiągnięcia.

Wymiary

W porównaniu do swojego poprzednika (model Tucson), Hyundai IX35 jest o 85 mm dłuższy i o 20 mm szerszy. Jego wysokość została zmniejszona o 20 mm i wyniosła 1660 mm. Parametry samochodów w długości i szerokości, odpowiednio, 4410х1820 mm. Rozmiar rozstawu osi nowości to 2640 mm. W porównaniu z poprzednią wersją bagażnik stał się głębszy i szerszy.

Wnętrze

Wnętrze samochodu jako całości można opisać jako eleganckie i jednocześnie funkcjonalne. Jak dowodzą liczne modele pozostawione przez właścicieli, modele Hyundai IX35 mają wysokie ergonomiczne wnętrze. Absolutnie wszystkie elementy, które są używane do sterowania, są jasne i łatwe w użyciu. Kierownicę składającą się z czterech ramion można regulować zarówno pod kątem pochylenia, jak i w poziomie. Obrotomierz i prędkościomierz na przednim panelu znajdują się w oryginalnych poszczególnych odwiertach. Środkowa konsola ma raczej duży ekran dotykowy z wielofunkcyjnego systemu multimedialnego. Do tapicerki samochodu zastosowano wysokiej jakości materiały, przyjemne w dotyku. Zarówno przednie, jak i tylne siedzenia są wyposażone w funkcję ogrzewania. Tylne siedzenie wystarczy do wygodnego ustawienia trzech dorosłych pasażerów.

Uaktualnij

Ostatnia aktualizacja Hyundai IX35 pochodzi z 2013 roku. Następnie samochód został oficjalnie zaprezentowany podczas międzynarodowej edycji, która odbyła się w szwajcarskim Genewie. Jak wspomniano powyżej, nie wprowadzono żadnych istotnych fundamentalnych zmian w samochodzie. W rzeczywistości nie były one wymagane, ponieważ statystyk sprzedaży świadczył o ogromnym sukcesie modelu. W szczególności, w ciągu trzech lat jego wydania, ponad 220 tysięcy samochodów zostało sprzedanych tylko na rynku europejskim. W związku z tym głównym zadaniem, które zostało ustawione przed projektantami, była jedynie niewielka aktualizacja obrazu.

Kluczowe innowacje

Aby zapewnić zgodność z najnowszymi światowymi trendami w branży motoryzacyjnej, projektanci wyposażyli nowego Hyundai IX35 w retuszowaną optykę (reflektory były wyposażone w bi-ksenonowe lampy światła dziennego), nieco zmodyfikowaną kratkę i zaktualizowane zderzaki. Na dachu zainstalowano antenę, dzięki której znacznie poprawiono odbiór sygnałów radiowych i GPS. Wymiary nowych elementów pozostają takie same. Ogólnie rzecz biorąc, dzięki drobnym interwencjom na zewnątrz samochodu, jego znane i rozpoznawalne proporcje pozostały, a sam samochód zaczął wyglądać bardziej stylowo.

Główny nacisk południowokoreańskich deweloperów polegał na ulepszeniu możliwości produkcyjnych kabiny. W szczególności na pulpit nawigacyjny Pojawił się kolorowy wyświetlacz o wielkości 4,2 cala. Jest przeznaczony do wyświetlania głównych danych technicznych dotyczących samochodu. Ekran dotykowy do wyświetlania wskaźników nawigacji i systemu multimedialnego na konsoli środkowej zwiększył się do siedmiu cali. Należy zauważyć, że są one instalowane tylko w najdroższych wersjach samochodu. Jeśli chodzi o podstawową konfigurację Hyundai IX35, używany jest poprzedni monochromatyczny monitor komputera pokładowego i 4,3-calowy kolorowy ekran systemu audio.

Sprzęt

W podstawowej wersji samochodu, wyposażenie obejmuje ogrzewanie wszystkich siedzeń, regulowaną kierownicę, elektryczne lusterka, elektryczne szyby, klimatyzację, funkcję sterowania systemem muzycznym za pomocą kierownicy, a także złącza do podłączania urządzeń przez USB. W poniższej konfiguracji, w miarę wzrostu kosztów samochodu, tempomat i klimatyzacja są dodawane do kabiny, teleskopowa regulacja kolumna kierownicy panoramiczny dach z szyberdachem, podgrzewana kierownica, czujniki światła i deszcz. Należy zauważyć, że zaktualizowany samochód jest wyposażony w niektóre programy i sprzęt, który w poprzedniej modyfikacji był niedostępny. Na przykład projektanci zainstalowali w samochodzie system, który zmienia stopień wysiłku na kierownicy. Jest w stanie funkcjonować w trybie sportowym, komfortowym i normalnym.

Trunk

Oddzielne słowa zasługują na zaktualizowaną charakterystykę bagażnika "Hyundai IX35". W szczególności jego objętość przy załadowaniu do poziomu migawki bezpieczeństwa wynosi 591 litrów. Liczbę tę można zwiększyć do 1,436 litrów pod warunkiem złożenia tylnego rzędu siedzeń. Jeśli chodzi o wymiary bagażnika, ich długość w kierunku tylnych siedzeń to 1700 milimetrów, wysokość - 730 milimetrów, a szerokość - 1200 milimetrów.

Specyfikacje techniczne

Pod maską najnowszej wersji samochodu sprzedawanego na rynku krajowym można zainstalować trzy wersje elektrowni. Pierwszy to zupełnie nowy, benzynowy silnik o mocy 150 KM o pojemności 2,0 litrów. W uczciwy sposób należy zauważyć, że w wersji europejskiej jest w stanie rozwinąć 166 koni mechanicznych. Drugi i trzeci typ silników dla Hyundai IX35 to silniki wysokoprężne o mocy 136 lub 184 KM. Oba są wyposażone w układ recyrkulacji spalin w warunkach niskiego ciśnienia. To z kolei zapewnia opłacalność i zmniejsza ilość szkodliwych substancji emitowanych do atmosfery. Wszystkie wersje jednostek napędowych działają w połączeniu z automatyczną lub ręczną skrzynią biegów w sześciu etapach.

Sprzęt biegowy

Jeśli "Hyundai IX35" (diesel) jest instalowany wyłącznie z napędem na cztery koła, wówczas modyfikacje z silnikiem benzynowym mogą być wyposażone zarówno z przodu, jak iz pełnym. Należy zauważyć, że system 4WD jest zorganizowany stosunkowo prosto i nie może pochwalić się żadnymi wybitnymi cechami. Dla przednich kół samochodu zastosowano w pełni niezależne zawieszenie z kolumnami MacPhersona, a dla tylnych kół - z układem wielowahaczowym. W porównaniu z poprzednimi wersjami samochodów, punkty mocowania dźwigni uległy zmianie, w wyniku czego zmniejszył się spadek przednich kół. Ponadto dzięki zastosowaniu gumowych tulejek w miejscach styku ramy pomocniczej z nadwoziem kabina stała się znacznie cichsza.

Koszt

Na dzień dzisiejszy główną wadą, która przeraża wielu potencjalnych nabywców, jest dość wysoka cena Hyundai IX35. Należy zauważyć, że koszt modelu wzrósł nie tyle ze względu na wysoki popyt na niego, ale ze względu na wprowadzenie zaawansowanych technologii. Nie ma wątpliwości, że wielu konsumentów wolałoby bardziej skromną cenę przy pokazie samochodowym niż tak potężne jednostki napędowe. W każdym razie południowokoreańska firma produkcyjna stara się nadążyć za czasem i w pełni spełniać wymagania rynku. W rezultacie koszt najprostszej konfiguracji samochodu (z silnikiem benzynowym i ręczną skrzynią biegów) w naszym kraju zaczyna się od 900 tysięcy rubli. Każdy, kto chce kupić modyfikację tym samym silnikiem, ale z napędem na wszystkie koła i "automatycznym" będzie musiał zapłacić nieco ponad 1 milion rubli na Hyundai IX35. Jeśli chodzi o ceny opcji dla samochodów z silnikami wysokoprężnymi, to, w zależności od mocy, rozpoczynają się odpowiednio znakami 1,3 i 1,37 mln rubli.

Wniosek

Podsumowując, należy zauważyć, że produkcja samochodów przeznaczonych do sprzedaży na rynku krajowym i europejskim, ustanowiona w czeskich i słowackich fabrykach koncernu. Model idealnie nadaje się do użytku w środowisku miejskim, a także podczas długich podróży krajowych. Prześwit samochodu jest stosunkowo niewielki, a napęd na przednie koła można nazwać pięknym dodatkiem, a nie funkcją do codziennego użytku. Właśnie dlatego Hyundai IX35 trudno nazwać idealnym rozwiązaniem na wycieczki off-road.

Cokolwiek to było, południowokoreańscy projektanci spędzili trzy lata i 225 milionów dolarów na zaprojektowanie modelu. Nawet fakt, że samochód ma obecnie dużą liczbę konkurentów w swojej klasie i jest stosunkowo drogi, nie przeszkadza mu pozostać jednym z najpopularniejszych w Rosji i Europie. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nowość podbije rynek amerykański.