Hyundai Coupe Tiburon, samochód klasy S, został wyprodukowany przez południowokoreański koncern Hyundai Motor w latach 1996-2009. Model ten jest szeroko znany na całym świecie pod nazwą "Tiburon", co oznacza "rekin". Po raz pierwszy sportowe coupe Hyundai Tiburon zaprezentowano na Geneva Motor Show wiosną 1996 roku. Następnie samochód przeszedł jedną kardynalną odnowienie (1999) i trzy głębokie zmiany (2002, 2005 i 2007).
Od samego początku model koncentrował się na rynku amerykańskim, z tych rozważań, które starali się obniżyć jego koszt, materiały tapicerskie zostały wykorzystane niedrogie, opcje, urządzenia wewnętrzne, itp. Z tego, co czyni samochód komfortowym, zostały zminimalizowane. Wysiłki te nie poszły na marne, amerykańscy nabywcy zaakceptowali samochód, był stały popyt. Popularność dodała jej wirtualny udział w komputerowych grach wideo z serii Need for Speed. Jednak główną zaletą południowokoreańskiego modelu była wysoka jakość wykonania, niezawodność działania i pełna zgodność z najlepszymi standardami motoryzacyjnymi tamtych czasów.
Kryteria te mają decydujące znaczenie dla promocji nowego samochodu na rynku, ponieważ konkurencja w zakresie handlu samochodami osobowymi jest bardzo wysoka i nie każdy może uzyskać własną niszę. Ale "Tiburon" odstąpił od tego zadania, pomyślnie przeszedł wszystkie nieoficjalne kontrole konsumenta, zyskał popularność, a jego sprzedaż zaczęła rosnąć z roku na rok.
Hyundai Tiburon to spektakularny, dynamiczny i zwrotny samochód. Dobrze nadaje się do uroczystych podróży i reprezentacji. Jednocześnie samochód nadaje się do zwykłych podróży związanych z pracą właściciela lub wycieczek po mieście w sprawach rodzinnych. Pień imponującej objętości, przestronne wnętrze, ekonomiczny silnik - te czynniki sprawiły, że "Hyundai Tiburon" stał się popytem wśród ogółu społeczeństwa.
Masowa produkcja samochodu rozpoczęła się pod koniec 1996 roku i początkowo samochód był wyposażony w dwa silniki 1,6 i 1,8 litra, 115 i 130 KM. Następnie zainstalowano elektrownię o mocniejszym, dwulitrowym czterocylindrowym silniku o mocy 150 KM, która znacznie zwiększyła dynamikę i manewrowość. Jednocześnie podwozie w swoich parametrach nie pozostawało w tyle za elementem napędowym, przednie zawieszenie wielowahaczowej konstrukcji z amortyzatorami hydraulicznymi najnowszej generacji zapewniało płynną i płynną jazdę. Samochód łatwo wchodzi w zakręty bez najmniejszego przesunięcia bocznego. Nisko położony środek ciężkości pozwala pewnie utrzymać drogę z dowolną prędkością.
Hyundai Tiburon pierwszej generacji był pod patronatem niemieckiego koncernu Porsche, aby zoptymalizować układ jezdny. Specjaliści z Niemiec opracowali i zmontowali kilka próbek pilotażowych, na podstawie których rozpoczęto masową produkcję. Wyniki tej współpracy zostały odnotowane w magazynie Auto Motor Und Sport, w którym napisano: "Wrażenie wysokiej sportowości i komfortu na tle doskonałej przyczepności".
Hyundai Tiburon drugiej generacji (2002-2006) różnił się od poprzedniej wersji o zwiększonych gabarytach, nowym silniku ("sześciokąta" w kształcie litery V) i pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów wyprodukowanej przy użyciu nowych technologii. Zainstalowany również na maszynie 4-biegowa automatyczna. Wersja z automatyczną skrzynią biegów została zakończona 16-calowymi kołami, a opony o rozmiarze 17 cali umieszczono w samochodzie z manualną skrzynią biegów. Później określono uniwersalne opakowanie z optymalnym zestawem akcesoriów.
W USA Tiburon drugiej generacji był sprzedawany pod GT V6, samochód miał drogie wnętrze ze skórzaną tapicerką, a mocny spojler został zainstalowany z tyłu. W wersji pakietowej umieszczono także szyberdach i aluminiowe pedały, które zostały umieszczone w wersji luksusowej. Kolorystyka malowania samochodu obejmowała trzy pozycje: Sunburst Yellow, Jet Black i Rally Red.
Znany program multimedialny Top Gear porównał kiedyś Hyundai Coupe z Lexusem CS 430, a koreański samochód wyprzedził Japończyków na wiele sposobów. Pomimo faktu, że porównanie było ogólnie subiektywne, "Tiburon" przedstawił cechy "niepowtarzalności", "doskonałe trzymanie się drogi", "napęd, zasługujący na szacunek".
W 2007 r. Zaktualizowany "Tiburon" z silnikiem Betall o mocy 143 KM, pomalowany na trzy nowe kolory: Regata Blue Metallic, Midnight Blue i Tidal Wave. Wiosną 2008 roku w Anglii rozpoczęła się sprzedaż modelu Tiburon TSIII z zawieszeniem sportowym, 17-calowymi kołami, ulepszonymi hamulcami, tempomatem i klimatyzacją. Cztery kolory nadwozia zostały wybrane specjalnie dla lekko słonecznej pogody Foggy Albion: Carbon Gray, Crystal White, Stone Black i Rose Red.
Ostatnia zmiana modelu Hyundai Tiburon, której zdjęcia zostały zamieszczone na stronie, była najgłębsza. Projektanci wprowadzili zmiany w prawie wszystkich detalach zewnętrznych. Optyka zmieniła się, zarówno zderzaki, jak i przestrzeń wewnętrzna. Kratka ma poziome szczeliny, reflektory mają kształt łezki i zajmują dużo więcej miejsca. Tylne światła stały się bardziej nowoczesne, pojawiły się nowe kierunkowskazy o zaokrąglonych konturach. W kabinie zmieniłem mój wizerunek pulpit nawigacyjny i prawie wszystkie przełączniki. Zaktualizowany Hyundai Tiburon, którego zdjęcie pojawiło się we wszystkich magazynach związanych z samochodami, znów zaczął być bardzo poszukiwany.
Przez trzydzieści lat produkcji sprzedano wiele różnych modyfikacji modelu Tiburon. Niezawodna i bezproblemowa maszyna sprawdziła się z najlepszej strony. Dla każdego kraju sprzęt został wybrany zgodnie z lokalnymi tradycjami. Na kontynencie północnoamerykańskim, w USA i Kanadzie, sprzedawano niedrogie wersje. W bogatych krajach arabskich samochody dostarczano z bardziej luksusowym wykończeniem, wnętrze lśniło naturalnymi panelami z drewna i złotymi częściami.
Hyundai Tiburon, recenzje, które pozostały pozytywne przez całą produkcję, zakończyły swoją historię w 2009 roku, ustępując miejsca nowemu, bardziej nowoczesnemu modelowi. Jego następcą był Hyundai Genesis Coupe.