Hyundai Tucson: recenzje właścicieli, cechy operacyjne, zalety i wady samochodu

Samochody koreańskie są bardzo popularne w Rosji. Jedną z najbardziej popularnych marek jest Hyundai. Zwykle jest on związany z "Solaris", ale dzisiaj będzie to crossover. Ten SUV jest już znany wielu. To jest Hyundai-Tussan. Jakie są opinie i funkcje właściciela Hyundai Tucson? Rozważ dalej.

Opis

Czym jest ten samochód? Hyundai-Tussang to kompaktowy pięciodrzwiowy SUV od koreańskiego producenta, nazwany na cześć miasta Tucson. (stan Arizona). Również ten SUV jest znany pod ix35.

Wygląd

Projekt samochodu jest dość nowoczesny. Przód - duża chromowana kratka i wydłużone reflektory LED. Poniżej - para protivotumanok i pasm z DRL. Na nadkolach i na progach zastosowano niepomalowaną podszewkę z tworzywa sztucznego, zaprojektowaną w celu ochrony lakieru przed wiórami i innymi wadami. Zwykle samochód wyposażony jest w odlewane 17-calowe koła. Ale, jak zauważono w opiniach właścicieli, Hyundai Tucson ma bardzo duże nadkola. Te dyski są po prostu zagubione w nich. Ale 19-calowe koła wyglądają świetnie. Przykład takiego czytnika samochodowego można zobaczyć na zdjęciu w naszym artykule.

Według opinii, Hyundai Tucson wygląda na głowę i ramiona powyżej budżetu "Kreta". To solidny SUV z napędem na wszystkie koła. Ale są też Hyundai Tucson III i słabości. Recenzje mówią, że samochód ma słaby lakier. Po kilku latach na przedniej części ciała pojawiają się żetony. Niemniej jednak nawet goły metal na powierzchni nie gnije. To duży plus.

Wymiary prześwitu

Samochód ma standardowe wymiary w swojej klasie. Długość ciała wynosi 4,48 metra, szerokość - 1,85, a wysokość - 1,65 metra. Prześwit - 18 centymetrów. Według opinii, Hyundai Tucson III ma niewielką wyprzedaż. Ledwie wystarcza jeździć po zaśnieżonych terenach i polnej drodze. Chociaż samochód ten jest wyposażony w napęd na wszystkie koła, należy uważać, aby nie złapać krawędzi zderzaka.

Salon

Salon koreański crossover dostępny jest w trzech kolorach. Ale nawet w podstawowej konfiguracji wygląda dobrze - opinie tak mówią. Hyundai Tucson ma wysokiej jakości montaż wnętrza, w którym zastosowano miękkie tworzywo sztuczne i prawdziwą skórę. Kierownica - trójramienna, ze standardowym zestawem przycisków. Panel instrumentów zawiera prędkościomierz, obrotomierz i komputer pokładowy pośrodku. Panel ma charakter informacyjny i czytelny. Również w kabinie zastosowano dekoracyjne wstawki "aluminium".

Fotele mają szeroki zakres regulacji. Ale, jako recenzje, Hyundai Tucson ma słabe boczne wsparcie. Wystarczająco dużo miejsca za sobą. Istnieje nawet konfigurowalne oparcie i indywidualne kanały klimatyczne. Jakość izolacji akustycznej jest lepsza niż na Krecie.

Trunk

W wersji pięciomiejscowej samochód mieści 488 litrów bagażu. Ale to daleko od limitu. Ta objętość może być kilkakrotnie powiększana poprzez złożenie tylnej części tylnej kanapy. W rezultacie można uzyskać powierzchnię ładunkową o ładowności 1478 litrów. I to pomimo faktu, że na dole jest pełna rezerwa.

Specyfikacje samochodów

Na rynku rosyjskim Hyundai-Tussan jest prezentowany w kilku wariantach i może być uzupełniony zarówno o silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Podstawą crossovera jest atmosferyczny czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra. Ale Koreańczycy próbowali "wycisnąć" z tego maksimum: poprzez zainstalowanie tutaj systemu bezpośredniego wtrysku, zwiększyli moc do 132 koni mechanicznych.

Jakie cechy ma 1,6-litrowy Hyundai-Tussan? Aż do setki, samochód przyspiesza w 11,5 sekundy. W tym samym czasie zużywa 6,7 ​​litra paliwa w cyklu mieszanym. Wraz z tym urządzeniem nie ma alternatywnej ręcznej skrzyni biegów.

Następny na liście jest Hyundai Tucson 2.0. Recenzje właścicieli mówią, że jest to najlepsza opcja dla takiego SUV-a. Ten czterocylindrowy silnik z rozproszonym wtryskiem wytwarza 150 koni mechanicznych. Zaletą jest to, że nie ma skomplikowanej iniekcji GDI, która wymaga tylko wysokiej jakości paliwa i jest kosztowna w naprawie.

Jakie są cechy dynamiczne Hyundai Tucson 2.0? Recenzje mówią, że samochód jest dobrze utrzymany w strumieniu. Aż do setki, samochód przyspiesza w mechanice o 10.3 sekundy. Jeśli mówimy o wersjach z pistoletem, tutaj do setki samochód przyspiesza w 11,8 sekundy. Maksymalna prędkość dwulitrowego "Hyundaia-Tussana" wynosi odpowiednio 186 i 180 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa - od 7,9 do 8,3 litra w cyklu mieszanym.

Należy również pamiętać, że w linii benzynowej znajduje się jednostka z turbodoładowaniem. Jest to czterocylindrowy silnik 1,6-litrowy. Jest dostępny tylko w luksusowych wykończeniach. Dzięki niewielkiemu objętościowi rozwija on 177 koni mechanicznych. Obsługiwany siedmiostopniowy silnik roboczy z dwoma sprzęgłami. Przyspieszenie do setki - 9,1 sekundy. I zużycie paliwa - 7,5 litra w trybie mieszanym.

Ale, jako recenzje, Hyundai Tucson będzie bardzo drogi w naprawie. Na silniku jest duże obciążenie, a przy biegach powyżej 180 tysięcy mogą wystąpić problemy z turbiną. Wszystko to spoczywa na barkach właściciela samochodu. Dlatego dwulitrowy silnik bez turbiny i bezpośredniego wtrysku jest najbardziej optymalny spośród silników benzynowych.

Diesel "Hyundai-Tussan"

W Rosji do koreańskiego crossovera dostępny jest również silnik diesla. Jest to dwulitrowy turbodoładowany silnik z bezpośrednim wtryskiem "Common Rail". Maksymalna moc silnika - 185 koni mechanicznych. W tym samym czasie, diesel Hyundai-Tussan ma moment obrotowy 400 Nm, który jest dostępny w zakresie od 1,7 do 2,8 tys. Obrotów. W połączeniu z silnikiem wysokoprężnym nie ma alternatywnej sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

Co powiesz o opiniach na temat silników Diesla Hyundai Tucson? Samochód jest bardzo dynamiczny - przyspiesza do setki w 9,5 sekundy, a maksymalna prędkość to 200 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa - 6,5 litra. Ale musisz zrozumieć, że ten silnik jest wyposażony w drogie wyposażenie paliwowe i turbinę. Są to dwa główne punkty, które mogą wymagać uwagi w dłuższej perspektywie.

Sprzęt biegowy

Samochód jest zbudowany na tej samej platformie, co Sportage. Z przodu jest niezależne zawieszenie "McPherson", a za nim - multi-link. Jak ten samochód zachowuje się w podróży? Według opinii samochód ma kilka nieprzyjemnych chwil. Tak więc zawieszenie wydaje się niezmontowane na drodze z wieloma dołkami. Sterowanie również nie jest równe. Samochód będzie dobrze utrzymywać prostą drogę, ale powinieneś ostrożnie wprowadzać zakręty.

Hamulce - dysk na każdym kole. Właściciele twierdzą, że trzeba się przyzwyczaić do hamulców, bo po naciśnięciu pedału jest silny peck do przodu. Trzeba ostrożnie dozować wysiłek.

Napęd na cztery koła

Technologia napędu na wszystkie koła jest realizowana za pośrednictwem sprzęgła elektrohydraulicznego, które przenosi wymagany moment obrotowy na tylne koła. Na drodze asfaltowej biegnie wyłącznie napęd na przednie koła. Jednak w przypadku jazdy po bezdrożach można przymusowo zamknąć sprzęgło. W ten sposób moment obrotowy będzie równomiernie przenoszony na koła przednie i tylne. Należy jednak pamiętać, że sprzęgło jest używane w napędzie i ma tendencję do nagrzewania się. Dlatego nie można dopuścić długiego poślizgu. Sprzęgło nie podlega naprawie, a koszt nowego jest po prostu kolosalny.

Ceny nowego Hyundai w Rosji

W Rosji ten samochód jest dostępny w pięciu wersjach wyposażenia, wśród których baza Primari kosztuje 1 360 000 rubli. Cena obejmuje:

• Sześć poduszek powietrznych.
• Włącz wszystkie drzwi.
• 17-calowe felgi aluminiowe.
• Tempomat.
• Klimatyzacja.
• Radio z sześcioma głośnikami.

Napęd na cztery koła jest dostępny w cenie 1 miliona 530 tysięcy rubli. A maksymalna wersja kosztuje 1 milion 934 tysięcy rubli. Cena obejmuje:

• Podgrzewana kierownica, siedzenia i przednia szyba.
• Podwójny klimat.
• Dach panoramiczny.
• Elektryczny dach słoneczny.
• 19-calowe koła.
• Uruchamianie silnika za pomocą przycisku.
• System monitorowania martwej strefy.
• Centrum multimedialne z nawigacją.
• Optyka głowicy LED.

Podsumowując

Tak więc dowiedzieliśmy się, czym jest crossover Hyundai-Tussan. Ten samochód ma coś do pochwały i skargi. Oczywiście ten model nie twierdzi, że jest najlepszym SUVem, ale jest wart swojej ceny. Samochód jest tani w utrzymaniu, a moc silnika wystarczy, aby czuć się pewnie w każdej sytuacji.