IL-2 "Jowisz": legenda motocyklowa

Radziecki przemysł motoryzacyjny był zróżnicowany i był pełen różnych modeli motocykli. Marka motocykli IL została wyprodukowana w latach 1929-2008. Roślina, w której zostali stworzeni, znajdowała się w chwalebnym i starym mieście Iżewsk. Jednym z najpopularniejszych motocykli w ZSRR był "Jowisz" IL-2. Przyjrzyjmy się temu modelowi.

Charakterystyka motocykla

Ten motocykl został po raz pierwszy wypuszczony w 1965 roku pod nazwą inżynieryjną IL "Jupiter-2". Charakterystyczne dla tego czasu są imponujące. Silnik dwusuwowy Ma jeden cylinder, pojemność 350 cm ³. Moc to 20 koni mechanicznych. Chłodzenie odbywa się z powodu przepływu powietrza, a silnik jest smarowany mieszanką oleju i paliwa.

Rower ważył dużo - 165 kg. A jeśli nie można nazwać cię sztangą, to zanim ją kupisz, musisz pomyśleć kilka razy. Ale warto zauważyć, że motocykl IL "Jupiter-2" jest idealny na długie podróże, ponieważ maksymalny ciężar ładunku na bagażniku wynosił 20 kg, a ponadto mógłby iść razem. Niestety jego zużycie paliwa, według nowoczesnych standardów, było duże - 5 litrów, podczas jazdy z prędkością 90 kilometrów na godzinę.

Ale jeśli mimo wszystko zdecydowałeś się kupić legendarny motocykl, musisz zmierzyć się z jednym problemem: znajdź paliwo AI-76 zmieszane z olejem w proporcjach 1:25 (gdzie jedna część to olej silnikowy) na stacji benzynowej.

Konstrukcja motocykla

IL "Jupiter-2" ma rurową ramę i miękki przedni amortyzator, który pozwala poruszać się po trudnym terenie bez większych problemów. Także zadowolony z szerokiej szuflady na błoto, schowka na narzędzia potrzebne kierowcy i hamulców bębnowych.

Większość części tego pojazdu została odziedziczona po pierwszym "Jowiszu", więc niezwykle trudno jest je rozróżnić. Jedyna różnica polega na tym, że drugi model ma silnik dwusuwowy.

Silnik pozwolił motocyklowi przyspieszyć do 110 kilometrów na godzinę, co jest niesamowitą prędkością w tamtym czasie. Paliwo było dostarczane do silnika grawitacyjnie, a napęd był prowadzony przez łańcuch rolek. Objętość zbiornika wynosiła 18 litrów.

Historia IL-2 "Jowisz"

Pod koniec 1958 roku firma Gosplan wydała dla projektantów zamówienie na stworzenie motocykla do jazdy po wszystkich nawierzchniach. W tym czasie samochód nie był dostępny dla wszystkich, ale transport był konieczny dla proletariatu. Gosplan zdecydował się na masową produkcję motocykla, który mógłby poruszać się po wiejskich drogach. Prototyp tego modelu IL nie był, więc wszystko zostało stworzone od zera.

Pierwszy stworzony motocykl IL-2 "Jupiter" miał dobrą wydajność. Oprócz powyższych cech motocykl posiadał akumulator o napięciu 6 V. Podczas testowania modelu poprawiono skrzynię biegów i dostosowano sprzęgło. Jakiś czas później rozpoczęła się masowa produkcja tego modelu.

Wersja motocyklowa z przyczepą boczną

Wózek lub tzw. Kołyska motocyklowa stanowiły zamiennik samochodu. W przyczepie można było przewozić zarówno jednego pasażera, jak i towar, więc ten transport był dość popularny w Związku Radzieckim. Model miał również tylną komorę na koło zapasowe.

Nawiasem mówiąc, niektóre "domowe" z radzieckiej przestrzeni zaoszczędzone na przejęciu i wykonane dla ich "Jowisza" kołyski małych belek i blach, a także drewnianych desek.

Trzeba powiedzieć, że policja używa motocykli z przyczepą boczną do początku XXI wieku. Zostały one wyposażone w płynne chłodzenie, teleskopowy przedni widelec i hamulce tarczowe zamiast zwykłego bębna. Mieli także wbudowane walkie-talkie i szkło ochronne.

W przypadku usług publicznych motocykle z zakładu w Iżewsku były zwykle ponownie wyposażane: "Jowisz" i "Junker". W chwili obecnej policjanci patrolują swoje strony na niemieckich BMW. Wózki inwalidzkie dla IL "Jupiter-2" stały się rzadkością (można zobaczyć ich zdjęcia w naszym artykule).

Interesujące fakty o motocyklach

• Po raz pierwszy motocykl został stworzony przez niemieckiego projektanta Gottlieba Dymera. Otrzymał patent na to 29 września 1885 roku.
• Czy uważasz, że poduszki powietrzne są umieszczane tylko na samochodach? Nie, jesteś całkowicie w błędzie! Po raz pierwszy na motocyklach Hondy zastosowano poduszki.
• W XX wieku organizowano wyścigi motocyklowe na ulicach dzielnic mieszkalnych. Po kilku tragicznych konsekwencjach z udziałem pieszych i kierowców, "szybkie pogonie" zaczęły się na wyspecjalizowanych torach.
• ZSRR był jednym z krajów, w których motocykle były produkowane w dużych ilościach. W światowych rankingach Związek Radziecki zajął drugie miejsce, przegrywając z Japonią.
• Aktor Brad Pitt jest poważnie zainteresowany kolekcjonowaniem motocykli. Ma kolekcję naszego motocykla w swojej kolekcji - "Ural Tourist". Zauważono, że na tym motocyklu aktor uwielbia wydostać się na spacer motocyklowy.
• Niewiele osób wie, że aby zdobyć ciężki motocykl w Japonii, trzeba zdać test siły. Obejmuje jeden test - podniesienie motocykla z pozycji leżącej.
• Ernesto Che Guevara był fanem motocykli. Opublikował książkę "The Motorcycle Diaries", w której opisał swoje moto-podróże.

Wniosek

Tutaj, być może, wszystko, co chcieliśmy powiedzieć o motocyklach. Czytelnicy dowiedzieli się szczegółowo o legendarnym radzieckim Izh-2 "Jowiszu". Model ten zapoczątkował dynamiczny rozwój przemysłu motoryzacyjnego w ZSRR, więc każdy, kto żył w tamtych czasach, pamięta o tym.

Należy zauważyć, że ci ludzie, którzy mają ten motocykl zachowany w dobrym, a przy odrobinie szczęścia, w doskonałym stanie, mają szczęście. W końcu, jeśli poczekasz trochę dłużej, to ten pojazd może być sprzedany za dużo pieniędzy, jako rzadkość, która zdobyła doskonałą reputację.