Niezależna wymiana cichych bloków: informacje dla właścicieli samochodów z rodziny VAZ

Jeśli masz samochód VAZ i czas naprawić podwozie, nie spiesz się, aby natychmiast udać się do centrum serwisowego. W tym artykule dowiesz się, jak poprawnie zastąpić ciche bloki. Ten ważny element naprawy zawieszenia samochodowego może być z łatwością przeprowadzony przez Ciebie w warunkach Twojego garażu.

Oznaki wymiany awaryjnej

Aby określić stan podwozia samochodu, a zwłaszcza gumowych, cichych klocków, należy zamontować samochód nad szybem widokowym lub wjechać na wiadukt. Podczas wizualnej kontroli cichych bloków, poszukaj śladów oderwania, pęknięć i obrzęków gumowego zawiasu. Aby sprawdzić luzy, potrzebujesz wspornika lub małego łomu. Przy pomocy tego narzędzia konieczne jest przesunięcie ramienia podporowego w kierunku przeciwnym do karoserii.

Jeśli poczujesz luz lub usłyszysz stukanie i skrzypienie, będzie to oznaczać, że wymiana cichych klocków stanie się Twoją rozrywką w nadchodzący weekend. Nie odkładaj napraw - zużyte ciche bloczki źle wpływają na obsługę i mogą nie tylko powodować nieprzyjemne sytuacje na drodze, ale także ich niewłaściwa praca prowadzi do szybkiego zużycia (awarii) fotela, aw rezultacie samej dźwigni.

Wymiana cichych bloków w ramionach

Zdejmij przednie koła z pojazdu zainstalowanego nad platformą widokową. Dla bezpieczeństwa należy zainstalować kopię zapasową pod samochodem. Pod ręką będziesz potrzebować następującego narzędzia:

• klucze 22 i 13 rozmiarów;
• ostry dłuto i młot;
• urządzenie do instalowania i usuwania cichych bloków z gniazd lądownika dźwigni;
• wice;
• zamontować

Schodzimy do dołu inspekcyjnego i puszczamy orzechy z ramion. Jeśli łożysko kulkowe nie trzeba go wymieniać, wystarczy odkręcić go od dźwigni za pomocą klucza na 13. Odkręć nakrętkę i zrzuć (starannie) śrubę mocującą dźwigni.

Za pomocą młotka i dłuta ostrożnie zlikwiduj zużyte ciche bloki z otworów montażowych dźwigni. Następnie dociskamy dźwignię do zacisku i za pomocą urządzenia wciskamy nowe ciche klocki w dźwignię. Śruba nasmarować olejem silnikowym i zamontować dźwignię na swoim miejscu. W żadnym wypadku nie dokręcaj nakrętki całkowicie, w przeciwnym razie zastąpienie cichych bloków stanie się Twoim stałym zajęciem.

Wymiana zawiasów na dolnych ramionach

Wyłącz i wyjmij dolną śrubę dźwigni. Za pomocą specjalnego narzędzia wyciągamy zużyty zawias. Następnie na naoliwionej śrubie zainstaluj nowe oko. Zamocowaliśmy wspornik między nakrętką a dźwignią rygla. Wkładamy i powoli wciskamy cichy blok w siedzisko. Dokręć śrubę dolnej osi, ale nie do końca - tak samo jak na górnych ramionach.

Po wykonaniu tej czynności przy wszystkich przednich dźwigniach, odłóż koła i dokręć nakrętki. Zdejmij podpórki spod samochodu i opuść podnośnik. Następnie wsiądź za kierownicę i delikatnie (a nie szybko) przejedź samochodem z odległości 100 do 200 metrów i wróć do stanowiska widokowego.

W wyniku tej procedury zawiasy będą takie, jak być powinny, zniekształcenia zostaną wyeliminowane i można bezpiecznie dokręcić wszystkie śruby dźwigni mocujących. Umożliwi to ich przejechanie od 50 do 100 tysięcy km. Oczywiście ten przebieg zależy od stanu jezdni na drogach krajowych.

Wymiana tylnych cichych bloków

Jeżeli podczas ruchu usłyszysz skrzypienie i uderzenia z tylnej osi, które zauważalnie wzrastają podczas skrętów, wówczas zawiasy są zużyte na tylnej belce. Terminowa wymiana pozwoli uniknąć nierównomiernego zużycia gumowych tylnych kół i utraty stabilności tylnej osi podczas ruchu.

Wymiana cichych bloków VAZ na tylnej osi odbywa się zgodnie z zasadami opisanymi powyżej, z tym wyjątkiem, że nie ma konieczności demontażu kół.