Inspektor Marlin: przegląd, funkcje i recenzje

Obecnie prawie każdy kierowca nie reprezentuje działania swojego "żelaznego przyjaciela" na czterech kołach bez dodatkowego wyposażenia z wszelkimi elektronicznymi "dzwonkami i gwizdkami". A jeśli niektóre z nich (na przykład centrum multimedialne) tylko zwiększają komfort jazdy, inne (na przykład rejestrator cyfrowy i wykrywacz radarów) pomagają nie łamać przepisów ruchu drogowego, a także mają niezbity materiał w przypadku kontrowersyjnych sytuacji podczas wypadku. Nowoczesny rynek akcesoriów samochodowych jest bardzo zróżnicowany. Jednak urządzenia, które łączą funkcje dwóch lub więcej urządzeń, stają się coraz bardziej popularne. Jednym z sprawdzonych i wysoce niezawodnych urządzeń uniwersalnych "2 w 1", z powodzeniem łączącym funkcjonalność rejestratora i detektora radarowego, jest Inspector Marlin, który od pierwszego pojawienia się na rynku przeszedł już dwa etapy poważnej modyfikacji.

Trochę o producencie

Rosyjsko-koreański Inspektor firmy powstał już w 2000 roku. Pierwotnym celem marki była i pozostaje rozwój i produkcja elektroniki samochodowej o średnim przedziale cenowym. Od 2010 roku firma rozpoczęła produkcję detektorów radarowych, które z powodzeniem konkurują z podobnymi urządzeniami amerykańskiej firmy Escort i znanego kanadyjskiego producenta Whistler. Co więcej, produkty Inspektora różnią się nie tylko bardziej przystępną ceną (w porównaniu z wybitnymi konkurentami), ale nie są gorsze od nich pod względem niezawodności, łatwości obsługi i cech technicznych. Uruchomienie połączonego urządzenia Inspector Marlin, które harmonijnie łączy funkcjonalność rejestratora, wykrywacza radaru i modułu GPS, stało się prawdziwym przełomem technologicznym na rynku elektronicznych akcesoriów samochodowych. Inny inspektor naturalnie podążał za przykładem innych producentów. Jednak niewątpliwą zaletą firmy jest to, że rosyjscy specjaliści są bezpośrednio zaangażowani w rozwój produktów i oprogramowania. Pozwala nam to najdokładniej (i co najważniejsze, szybko) dostosować urządzenia do użytku na terenie naszego kraju (biorąc pod uwagę zmiany w charakterystyce technicznej instrumentów używanych do instrumentalnego pomiaru prędkości).

Według opinii, Inspector Marlin (pierwszy "combo" wydany przez firmę) i jego późniejsze modyfikacje (A7L i S) oferują najszerszy z możliwych zakres funkcjonalności, wysoką jakość wykonania, doskonały materiał filmowy, efektywne działanie radaru i przystępną cenę.

Przeznaczenie i elementy urządzeń wielofunkcyjnych

Wielozadaniowe urządzenie Inspector Marlin składa się z technologicznie połączonego w jednym przypadku:

• DVR, ustalenie i zachowanie w pamięci urządzenia warunków drogowych i szczegółów okoliczności wypadku (jeśli tak się stało, nie daj Boże, stało się). Pozwoli to uniknąć kontrowersyjnych problemów i udowodnić swoją niewinność podczas analizowania przez policję śledczą lub postępowanie sądowe.
• Detektor radarowy, który poinformuje kierowcę o zbliżaniu się do instrumentu instrumentalnego ustalania prędkości ruchu i uratuje nieuważnych kierowców (którzy przegapili znak drogowy) od niezamierzonego przekroczenia prędkości. W ten sposób znacznie zmniejszysz prawdopodobieństwo "utraty wagi" swojego portfela w przypadku nieprzewidzianych wydatków związanych z płaceniem mandatów.
• Moduł GPS, wyposażony w stale aktualizowaną bazę już zainstalowanych stacjonarnych systemów pomiarowych. Ponadto użytkownik ustawia odległość, z której urządzenie zacznie powiadamiać o zbliżaniu się do radaru.
  

Zalety połączonych urządzeń

Połączone urządzenia Inspektor Marlin (według użytkowników, którzy już doświadczyli ich w pracy) w porównaniu z dwoma niezależnymi urządzeniami (wykrywacz radiolatarni i magnetowid) mają następujące niepodważalne zalety:

• Łatwa instalacja i podłączenie (przewody zasilające należy "wyciągnąć" tylko do jednego urządzenia).
• Wygoda obsługi (na wyświetlaczu LCD wszystkie niezbędne informacje znajdują odzwierciedlenie w bardzo zrozumiałej formie, alarmy dźwiękowe można wyłączyć na żądanie użytkownika, przyciski sterujące na walizce instrumentu są ergonomiczne).
• Minimalne ograniczenie przeglądu. W końcu jedno urządzenie zajmuje o wiele mniej miejsca na przedniej szybie samochodu niż dwa. Dlatego kierowca nadal ma możliwość wizualnej obserwacji sytuacji na drodze.
  
• Znaczne oszczędności pieniędzy wydanych na zakup jednego uniwersalnego urządzenia zamiast dwóch niezależnych.

Modyfikacje i ceny

Obecnie firma Inspector produkuje ponad dziesięć różnych połączonych urządzeń (detektor radarowy + DVR). Pod marką Marlin dziś można kupić trzy modyfikacje popularnego uniwersalnego urządzenia:

• wykrywacz radarów i magnetowid Inspector Marlin o wartości 7700-8200 rubli;
• połączone urządzenie z indeksem A7L (9000-10000 rubli);
• podpis (z łacińskim skrótem S w nazwie gadżetu) w wersji (11000-14000 rubli).
  

Z wyglądu powyższych modyfikacji nie można od siebie odróżnić. Oczywiście, im wyższa cena, tym wyższe parametry techniczne i lepsze funkcjonalne wyposażenie urządzeń. Wszystkie trzy odmiany są wyposażone w 2,4-calowy wyświetlacz LCD z pięcioma poziomami kontroli jasności i rozdzielczością 320 X 240. Wykorzystanie anteny tubowej do odbierania sygnałów z radaru mierzącego prędkość ruchu jest również powszechne w wyposażeniu technologicznym.

Zestaw dostawy

Standardowy pakiet (niezależnie od wersji) składa się z:

• najbardziej połączone urządzenie;
• urządzenia do montażu urządzenia na przedniej szybie samochodu (za pomocą przyssawki);
• kabel zasilający z wtyczką do podłączenia do standardowego gniazda zapalniczki;
• zestaw przewodów do ukrytego okablowania i podłączenia do sieci pokładowej + 12V (z bezpiecznikiem na przewodzie dodatnim);
• Czytnik kart USB do przeglądania lub przesyłania plików wideo z karty SD DVR do komputera;
• szczegółowa instrukcja obsługi.
  

Okres gwarancyjny od producenta wynosi 12 miesięcy od daty sprzedaży produktu - jest to niezwykle ważne.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalność rejestratora w "pierworodnym"

Model "młodszy" połączonego urządzenia Inspector Marlin ma rejestrator wyposażony w procesor Ambarella A5s (528 MHz), czujnik Aptina AR0330 ⅓ cala i kąt szerokokątny (kąt widzenia 140 °). Za pomocą tego urządzenia można wykonywać ciągłe cykliczne (1/3/5 min.) Wideo sytuacji na drodze dzięki wysokiej rozdzielczości Full HD 1920 x 1080 i 12/10/8 Mb / s. Wbudowana bateria o pojemności 520 mAh zapewnia autonomiczną pracę urządzenia przez około pół godziny. Cały materiał jest przechowywany na karcie micro SD o pojemności 16-32 GB. Domyślnie (ustawienia fabryczne urządzenia) rejestrator jest włączany automatycznie po uruchomieniu urządzenia, niezależnie od tego, jaki tryb wyświetlania ustawił użytkownik. Oprócz przechwyconej sytuacji na drodze (lub okoliczności wypadku) plik zawiera również bardzo przydatne dodatkowe informacje: dokładną datę i godzinę, a także współrzędne geograficzne i prędkość pojazdu.

Ponieważ do nagrywania wideo używany jest najpopularniejszy format MP4 (kodek H.264), cały materiał może być łatwo (przy użyciu dołączonego czytnika kart USB) nie tylko na wyświetlaczu samego urządzenia, ale także na dowolnym komputerze osobistym. A jeśli pobierzesz specjalny program Viewer ze strony internetowej producenta za darmo, możesz bezpośrednio połączyć się z terenem na mapach Google.

Zgodnie z licznymi recenzjami, inspektor DVR Marlin zapewnia bardzo wyraźny obraz obrazu podczas fotografowania zarówno w dzień, jak iw nocy. Liczba samochodów jadących w przód jest już dobrze widoczna z odległości 10-15 metrów.

Aktualizacje dotyczące rejestratora A7L Combo Device DVR

Po pierwszym pojawieniu się połączonego urządzenia z Inspektorem na rynku gadżetów motoryzacyjnych popularność modelu stale rosła. To z góry określiło nieuniknioną modyfikację wygodnego urządzenia wielofunkcyjnego. Kontynuacją logiczną było wydanie (w 2015 r.) Bardziej zaawansowanej wersji Inspektora Marlin A7L. Model został wyposażony w bardziej wydajny procesor Ambarella A7LA30 (700 MHz) i nowy czujnik kamery OmniVision OV4689. Umożliwiło to uzyskanie jeszcze wyraźniejszego odwzorowania kolorów w różnych warunkach oświetleniowych (zarówno w ciągu dnia, jak iw nocy), jak również maksymalnej szczegółowości nagrania. Nowy (specjalnie zaprojektowany do tego modelu) obiektyw ma nieco mniejszy kąt widzenia (130 °).

Funkcjonalność Inspector Marlin A7 jest wzmocniona przez czujnik G zainstalowany w tym modelu, który pozwala, na przykład, w trybie automatycznym umieścić materiał w tak zwanym nieusuwalnym folderze, za pomocą którego można zapisać wideo, jeśli karoseria poddawana jest naprężeniom mechanicznym.

Wersja sygnatur DVR

Chociaż główne innowacje techniczne wersji sygnaturowej miały wpływ głównie na radarową część połączonego urządzenia, Inspektor Marlin S dvr również otrzymał znaczącą aktualizację. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na instalację najnowszego procesora wideo Ambarella A12A20 (Cortex A9 792 MHz). I choć wydajność jest nieco wyższa niż poprzednia wersja A7L (700 MHz), twórcom udało się zwiększyć prędkość nagrywania w formacie Full HD do 18/15/12 MB / s. Główną zaletą nowego procesora jest niskie zużycie energii. To znacznie wydłuża żywotność akumulatora z akumulatora wewnętrznego. Niestety producent nie podaje czasu trwania w załączonych dokumentach.

Nowy model zapewnia obsługę kart pamięci o pojemności do 256 GB, co przy ciągłym (niecyklicznym) zapisie umożliwia utworzenie długiego pliku wideo (na przykład jest to ważne podczas ustawiania kontrowersyjnych walk z inspektorem policji drogowej).

Specyfikacje wykrywacza radaru Inspector Marlin

Zakres standardowy i częstotliwościowy sygnałów wychwyconych przez urządzenie odbiorcze anteny są takie same dla części radarowych wszystkich trzech modyfikacji Marlin:

• Częstotliwości emitowane przez radar Strelka (stacjonarny i mobilny).
• K - 24,15 GHz (± 125 MHz).
• Ka - 34,3; 34,7; 34,94 GHz.

Uwaga! Obecnie standard Ka oraz te częstotliwości nie są wykorzystywane w urządzeniach instrumentalnych do określania prędkości ruchu pojazdów w Rosji. Dlatego podczas aktualizacji Inspector Marlin ten zakres jest usuwany z części radarowej urządzenia (w celu zmniejszenia liczby fałszywych alarmów).

• X - 10,525 GHz (± 50 MHz).
• Promieniowanie laserowe - 800-1000 nm.

Stale aktualizowana baza danych GPS zawiera współrzędne:

• stacjonarny radar "Strelka-ST";
• średnia prędkość sterowania "Avtodoria";
• stacjonarne kamery kontrolno-fiksacyjne;
• instrumenty systemu "Potok";
• Radar "małej mocy";
• modele różnych urządzeń do pomiaru prędkości i kamer.
  

Producent nie ustandaryzuje zasięgu wykrywalności mierników prędkości dla czujników radarowych Inspector Marlin, ponieważ zależy to od wielu czynników (wysokości instalacji, kąta nachylenia, mocy promieniowania, zasięgu itp.). Jednak w swoich przeglądach użytkownicy zwracają uwagę na wysoką sprawność części radarowej połączonych urządzeń Inspektora.

Cechy części radarowej wersji sygnaturowej

Każde urządzenie zaprojektowane do określania prędkości ruchu emituje określony sygnał. Co więcej, jego charakterystyka (częstotliwość, liczba impulsów, ich długość i cykl pracy) są ściśle indywidualne i specyficzne dla konkretnego modelu urządzenia pomiarowego. Oznacza to, że tworzą one tak zwany indywidualny podpis elektroniczny urządzenia (podpisu). Stąd nazwa sygnatury, która pozwala nie tylko wykryć radar, ale także określić jego konkretny model. Oczywiście, twórcy Inspektora Marlin S nie postawili celu jedynie w celu określenia modelu urządzenia pomiarowego. W końcu, kierowca nie jest absolutnie zainteresowany tym, jakie urządzenie policja drogowa mierzy prędkość swojego samochodu. Główną zaletą wersji sygnaturowej jest to, że algorytm do odczytu odebranego sygnału pozwala wyraźnie zidentyfikować źródło jego promieniowania, a tym samym umożliwia odróżnienie rzeczywistego procesu pomiaru prędkości od fałszywych alarmów połączonego urządzenia wytworzonego przez zakłócenia (w tym samym zakresie częstotliwości).

Dziś inspektor Marlin S wyraźnie identyfikuje i identyfikuje sygnały z Cordon, Cordon-M2, Krechet, Skat, Oskon, Chris, Vokorda, Iskra, Radis, "Binara", "Robot", "Amata" i "LISD".

To ważne! Wszyscy właściciele wersji sygnatur powinni śledzić aktualizacje oprogramowania (na stronie producenta), ponieważ lista urządzeń (lub ich sygnatury) jest stale aktualizowana.

Oczywiście, na razie żaden model wykrywacza radaru nie zapewnia 100% gwarancji ochrony przed fałszywymi alarmami. Aby zminimalizować ich wygląd, pozwala Inspektor Marlin S (według użytkowników, którzy testowali urządzenie w rzeczywistych warunkach), zwłaszcza w zakresie K, w którym na przykład czujniki otwierają automatyczne drzwi supermarketów i centrów handlowych.

Dlaczego potrzebujesz odbiornika GPS

Wszystkie połączone urządzenia Inspector są wyposażone w moduł GPS. W wersji sygnaturowej to urządzenie działa jednocześnie z dwóch systemów: GPS i GLONASS. Pamięć gadżetu zawiera bazę danych ze współrzędnymi stacjonarnych i mobilnych posterunków policji drogowej, kompleksów radarowych, kamer dozorowych, modeli (radar i aparaty fotograficzne) i tak dalej. Urządzenie określa lokalizację pojazdu, sprawdza bazę danych i ostrzega kierowcę z wyprzedzeniem o zbliżaniu się do obiektu, który mierzy prędkość poruszania się. Jest to szczególnie ważne, gdy sygnał wysyłany przez radar jest skierowany "do tyłu" samochodu, który od niego odjeżdża. Co więcej, użytkownik może niezależnie ustawić odległość do radaru pomiarowego, z którego urządzenie zacznie ostrzegać kierowcę o zbliżaniu się do "niebezpiecznego" obiektu.

Ustalenie dokładnych współrzędnych własnego samochodu zwiększa zawartość informacji o plikach wideo uzyskanych za pomocą dashcam Inspector Marlin. Informacje na temat lokalizacji są automatycznie zapisywane, co pozwala dokładnie odnieść się do terenu w razie wypadku (szczególnie na torze).

Ustawianie progów prędkości

Wszystkie ustawienia trybów pracy połączonych urządzeń od Inspektora opisane są szczegółowo w instrukcji obsługi. Krótko rozważmy tylko funkcję, która (według użytkowników) znacznie poprawia komfort prowadzenia pojazdu. Jest to ustawienie trybu działania czujnika radarowego w zależności od warunków ruchu (autostrada / miasto). Użytkownik samodzielnie ustawia odpowiednie "progi prędkości" (na przykład dla miasta - 70 km / h, dla trasy - 100 km / h) i sposoby powiadamiania o procesie jego pomiaru (wizualny, dźwiękowy, stawowy lub jego brak).

Szybkość ruchu własnego pojazdu jest stale wyświetlana na wyświetlaczu LCD. Szczególnie ważne jest to, że prawie bez odwracania uwagi od procesu jazdy i krótkiego patrzenia na urządzenie, otrzymujesz informacje wizualne:

• Jeśli samochód porusza się w określonym zakresie, kolor liczb na ekranie jest zielony.
• Przy prędkości przekraczającej 20 km / h kolor zmienia się na żółty.
• Cóż, jeśli samochód porusza się z prędkością przekraczającą ustalony próg o więcej niż 20 km / h, liczby na ekranie zmieniają kolor na czerwony.

Jeśli ciągle poruszasz się w "zielonym sektorze prędkości", urządzenie nie będzie przeszkadzać ci w nadmiernych alarmach dźwiękowych, co ma bardzo pozytywny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Obecność tak zwanego trybu intelektualnego (IQ) i wdrożenie odpowiednich ustawień w menu instrumentu pozwala automatycznie przełączać trasę / miasto (i odwrotnie).

Podsumowując

Cena połączonych urządzeń od Inspektora nieznacznie przekracza koszt "solowego" rejestratora. Dlatego też, nawet jeśli jesteś bardzo dobrym entuzjastą samochodów i wykrywaczem radarów bez ciebie, powinieneś pomyśleć o zakupie niezawodnego i wysoce wydajnego "kombo". Pomoże to uniknąć nieprzewidzianych grzywien (na przykład z powodu ich własnej beztroski).