Montaż dźwigów dźwigowych: podparcie i zawieszenie

Belka dźwigu lub suwnica jest urządzeniem podnoszącym zawieszonym na wózku poruszającym się po ruchomym pomoście metalowym. W artykule przyjrzymy się różnicom nazwanych urządzeń i metodom ich instalacji.

Różnicowe dźwigary dźwigów

Takie konstrukcje różnią się konstrukcją i przeznaczeniem. Istnieją dźwigary z hakiem do podnoszenia ciężarów ogólnych, a są specjalne, na przykład z magnesem lub chwytakiem.

Złożoność montażu podwieszanego żurawia zależy od jego konstrukcji: dźwigar pojedynczy lub dźwigar podwójny, podpierający lub zawieszony.

Podporowy żuraw mostowy spoczywa na szynach położonych na ziemi. Zawieszony - zawieszony na dolnej półce. Konstrukcja takiej belki w kształcie przypomina literę "H", jeśli jest przepasana. Jeśli schemat budowy jest podwójny, wówczas most ma dwie równoległe ruchome konstrukcje stalowe.

Różnią się również sposobem obsługi dźwigu. Może to być metoda ręczna, gdy kabina operatora dźwigu znajduje się na poziomej konstrukcji, która podnosi ładunki w trybie ręcznym. Inna metoda jest elektryczna, gdy stanowisko operatora dźwigu jest nieobecne, a żuraw jest sterowany za pomocą konsoli, z ziemi.

Funkcje instalacji

Każda produkcja wymaga mechanizmów podnoszących, a obecność tej belki pozwala zwiększyć produktywność pracy i ułatwić proces produkcji.

Ustalenie takiej struktury jest dość trudne. Aby to zrobić, musisz mieć pewną wiedzę i dobrze znać swoje urządzenie. Pod tym warunkiem jest tylko specjalnie przeszkolony personel.

Zanim zaczniesz, musisz wybrać metodę montażu belki dźwigu. Zależy to od lokalizacji dźwigu mostowego: na ulicy, pod baldachimem, na terenie przedsiębiorstwa.

Tak więc, w przypadku niektórych typów tych urządzeń, pierwszym etapem prac będzie instalacja szyn kolejowych. Ponadto należy przygotować mechanizmy pomocnicze do prac instalacyjnych. Należą do nich: słup montażowy, metalowe kratownice lub kolumny samego budynku fabrycznego, samojezdny dźwig mobilny. Konieczne jest sprawdzenie stanu pomieszczeń przedsiębiorstwa - czy ściany budynku są w stanie wytrzymać ciężkość konstrukcji podczas instalacji belki dźwigu.

Pierwszy etap pracy

Przede wszystkim konieczne jest zainstalowanie toru kolejowego na miejscu instalacji, aby zamontować i zainstalować sposoby poruszania mechanizmu mostu. Dokładnie sprawdź jakość swoich wierzchowców.

Na miejscu prac instalacyjnych wszystkie szczegóły przyszłej konstrukcji są ułożone na ziemi w prawidłowej kolejności, a metalowe wsporniki są najpierw montowane, na którym będzie umieszczona belka. Nie mogą zajmować całej szerokości budynku i znajdować się w pewnej odległości od ścian. Jedynym wymogiem bezpieczeństwa jest minimum 5-6 przęseł w kolumnach nośnych. Należy również sprawdzić, czy długość obszaru instalacji była dwa razy większa niż długość budynku.

Przed montażem, dźwigi dźwigu pracownicy powinni dokładnie przejrzeć metalowe konstrukcje wsporcze pod kątem pęknięć, wad, oleju w miejscach tarcia części konstrukcji. Są sprawdzane na zasadzie obowiązkowej i montowane w śruby - ich niezawodność. Dopiero wtedy można rozpocząć instalację dźwigu dźwigara.

Sekwencja pracy

Mechanizm instalacji działa dla wszystkich typów belek tego samego typu. Po ułożeniu szczegółów przyszłej konstrukcji w odpowiedniej kolejności na ziemi, konieczne jest zamontowanie podpór, na których sam dźwig będzie później zawieszony.

Czasami te przęsła są przenoszone na miejsce instalacji w stanie gotowym, zmontowanym - wszystko zależy od wielkości budynku i pomieszczenia. Do montażu używane są specjalne profile, które nazywane są belkami typu "I".

Po zakończeniu spawania i montażu podpór należy podnieść sam dźwig mostowy. Najpierw zamocowane są wszystkie urządzenia elektryczne i elektryczne, które są zamocowane na środku belki za pomocą zacisków. Ostatnim etapem instalacji dźwigu suwnicy będzie zamocowanie jego końców na paskach żurawia. Z jednej strony sztywna belka ma przykręcane mocowanie, a z drugiej rolki na ramie ruchomego wspornika belki.

Po podniesieniu dźwigu mostowego konieczne jest ograniczenie jego ruchu. Jest to wymóg zasad bezpieczeństwa z możliwego zejścia z suwnicy z pasów startowych.

Suwnica

Wcześniej rozważaliśmy instalację dźwigu nośnego. Znacznie łatwiejsza jest instalacja i produkcja dźwigów dźwigowych zawieszony. W tym przypadku suwnica jest przymocowana nie do wsporników, lecz do szyn żurawia zainstalowanych na sufitach samego budynku przedsiębiorstwa, co znacznie skraca czas instalacji.

Do pracy z tym żurawiem potrzebna jest trójfazowa sieć elektryczna. Można go kontrolować za pomocą napędu ręcznego. Parametry przemieszczania zawieszonych dźwigów w porównaniu z dźwigiem nośnym są nieco inne. Prędkość pierwszego ruchu jest mniejsza - do 0,8 m / s. Takie elektryczne belki podwieszane mogą podnosić ładunki od 3 do 5 ton. Szybkość podnoszenia zależy od wydajności żurawia. Niektórzy są w stanie podnieść ładunek w ciągu 1 minuty na 16 metrów, ale są to potwory wśród dźwigów. Zasadniczo ich prędkość wynosi od 4 do 15 metrów na minutę.

Cechy suwnic

Projektowanie i montaż belek suwnicowych ma wiele opcji. Dźwigi te mogą składać się z 1-3 przęseł. Niewielkie wymiary takich konstrukcji przyczyniają się do różnych możliwości montażu zarówno w poszczególnych sekcjach warsztatu, jak i do nakładania się i łączenia dużych przęseł, przenosząc wózek z jednego dźwigu na drugi. Możliwe jest zamontowanie kolejki jednoszynowej, która pozwala dźwigowi przenieść się do innych obszarów produkcyjnych.

Dwa podwieszane dźwigi mogą być połączone za pomocą zamka na kolbę. Jest to wygodne w przedsiębiorstwach, w których trzeba przenosić towary na duże odległości.