Kawasaki ZZR 400 - najlepszy motocykl dla turysty
Najlepiej sprzedające się motocykle w Japonii są turystyczne, a wśród nich najbardziej godne uwagi jest Kawasaki ZZR 400. Dlaczego? Wszystko zaczyna się jak standard: dobry balans "jakości ceny", pretensjonalny wygląd, w japońskiej niezawodnej jednostce. Oczywiście projekt jest już nieco przestarzały moralnie, jednak aparat wciąż jest "hoo". Ogólnie rzecz biorąc, pełny zestaw. Ale wtedy uwzględniona jest specyfika.
Idealny rower na długie podróże
Kiedy czytasz o Kawasaki ZZR 400, recenzje są zaskakujące - wydaje się, że wszędzie są plusy, ale dynamika jest zła. Jaki rodzaj motocykla bez głośników? I naprawdę - po prostu usiadł za kierownicą, jesteś zdumiony jego spokój i gładkość. Jak jeździć na słoniu! Wiele osób nazywa ten rower "bawełną". Ale zobaczmy. Kawasaki ZZR 400 jest turystą, ponadto rasowym. Czy potrzebujesz dzikich odpowiedzi na taki motocykl? Nie sądzę. Takie maszyny pozwalają na przemyślane, niespieszne spacery w celu relaksu, rozkoszowania się wspaniałością otaczającej przyrody, itp. W skrócie, Kawasaki ZZR400 to maszyna Zen, w której główny nacisk kładziony jest na wygodę. "Kava" jest bardzo wygodny - jego spokój i gładkość na początku denerwujące. Jest to jednak wynikiem przemyślanej pracy, dopasowania motocykla do określonych celów. Tak, jest ciężki ze względu na swoją objętość i to właśnie ten ciężar spowalnia go, ale ten układ zapewnia dodatkową stabilność na prostych drogach. Dzięki temu rowerowi strumień powietrza z nadjeżdżających samochodów nie jest już tak nieprzyjemny. Lądowanie tutaj jest bardzo wygodne, obecny jest niewielki zakręt do przodu, ale bez przejeżdżania można "porysować" nadlatujące powietrze za pomocą głowy i schować się za owiewką. Fotel pasażera jest również przestronny - komfort nie ucierpi.
Kawasaki ZZR 400 - Dane techniczne
Dobrą wiadomością jest to, że wygoda Kawasaki ZZR 400 nie psuje jej właściwości. Zużycie paliwa przy prędkości przelotowej (która wynosi 140-150 kilometrów na godzinę) waha się od 6-7 litrów na sto. Silnik pracuje cicho. Sytuacja jest całkiem realna, kiedy można bezpiecznie iść w linii prostej i rozmawiać przez telefon, opierając się na zbiorniku. Szeroko rozmieszczone lustra dają doskonały przegląd. Ocieranie ciała jest również dobre. Doskonale chroni nie tylko przed wiatrem, ale także przed bardzo ulewnym deszczem.
Płynna jazda i stabilność na drodze
Wyraźnie obliczona wysokość roweru pozwala oprzeć stopy na ziemi na światłach. Z powodu takiej ergonomii ryzyko wystąpienia ewentualnego upadku jest zminimalizowane. Wracając do "ociężałości" tego roweru, warto zauważyć, że zyskuje on na prędkości, a "maksymalna prędkość" jest utrzymywana na poziomie prawie 190 kilometrów na godzinę. Dlatego do użytku miejskiego rower jest idealny - nie brakuje prędkości. Dobrze umiejscowiony środek ciężkości w połączeniu z dobrym balansowaniem ułatwia przebycie się przez najbardziej beznadziejne korki uliczne, pewnie atakując tam, gdzie jego nieco bardziej masywne odpowiedniki utknęłyby na długo.
Podsumowanie
Kawasaki ZZR 400 to rasowy maratończyk, który zna się na rzeczy. Bez zbędnego hałasu i kurzu spokojnie zabiera cię do wybranego celu, ale podróż nie zmęczy cię. Zaleca się kupowanie w zestawie z dobrym kaskiem i odtwarzaczem. A potem "Kava" zabierze Cię na skraj ziemi, gdzie możesz się zrelaksować, obserwując piękno otaczającego krajobrazu.