"Kia Opirus" (Kia Opirus): specyfikacje techniczne i recenzje

Najwyższej klasy sedan Kia Opirus został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w 2003 roku. Najdroższy samochód z gamy Kia Motors, "Opirus" był pierwszą wersją eksportową południowokoreańskiego producenta. W USA model został sprzedany pod nazwą "Amanti".

Na rynku amerykańskim

Koreański samochód klasy executive doskonale pasuje do oportunistycznego rynku Ameryki. Elegancki wygląd, bogate wykończenia, ogólny styl wnętrza sprawiają, że samochód jest konkurencyjny i popyt. Amerykańscy nabywcy zaczęli preferować koreański samochód po przekonaniu o jego niezawodności, ekonomicznej wydajności silnika i stosunkowo niskiej cenie.

Historia

Kia Opirus nie jest pierwszą wersją segmentu E klasy biznesowej, wyprodukowanego w fabryce Gwangju, wcześniej produkowany był model Kia Potentia, od 1992 r. Do 1997 r., A następnie, od 1997 r. Do 2003 r., Kia Enterpise. Obie wersje pozostały w Korei, nie było mowy o wysłaniu ich na eksport.

"Opirus" został stworzony na tej samej platformie z modelem Hyundai Equus, co pozwoliło uniknąć rozwoju własnej bazy technicznej. Dało to Kia oszczędności w wysokości 167 milionów euro.

W 2006 roku model "Kia" Opirus został zmodernizowany z radykalną zmianą w całej optyce zewnętrznej: reflektory przybrały nową, bardziej nowoczesną formę, tylne światła również stały się inne, ich kontury zawierały dwa koncentryczne moduły, okrągły sufit światła hamowania i znacznik o tym samym kształcie i średnicy. skrajna część latarni organicznie pasuje do sygnału skrętu.

Silnik został również zmieniony podczas modernizacji w 2006 roku. Sześciocylindrowy silnik o pojemności 203 litrów. c. został zniesiony, a na jego miejscu było 266-mocnych z większą objętością cylindrów. Zastąpienie silnika było podyktowane nie koniecznością techniczną, ale względami prestiżu. Model wymagał potencjalnego rozwoju, a producent starał się zapewnić mu perspektywę wzrostu.

Wyróżnienie i podobieństwo stylów

"Kia Opirus" to jeden z modeli światowej klasy, na zewnątrz którego znajduje się kilka kierunków mody zewnętrznej. Zewnętrzny styl samochodu ma europejskie pochodzenie, coś, co wzięli Koreańscy projektanci Mercedes klasy E w szczególności forma optyki głowy, coś przyjętego z "Lunch Tesis". Podobieństwo obserwuje się także w modelu Jaguar S-Type.

"Kia Opyrus": charakterystyka techniczna

Podstawowe parametry:

• układ - przednie koło, z przodu z silnikiem;
• prędkość zbliżona do maksymalnej - 230 kilometrów na godzinę;
• zużycie paliwa - 10,9 litra na 100 kilometrów w trybie mieszanym;
• pojemność zbiornika paliwa - 70 litrów;
• objętość bagażnika - 440 cm3 / cm.

Ogólna charakterystyka i waga:

• długość auta - 5000 mm;
• wysokość - 1485 mm;
• szerokość - 1850 mm;
• rozstaw osi - 2800 mm;
• rozstaw kół przednich - 1585 mm;
• tylne koła, gąsienica - 1590 mm;
• prześwit - 175 mm;
• masa własna - 1825 kg.

Elektrownia

Silnik "Kia Opirus" od 2008 r., Trzylitrowy, benzynowy, o pojemności 194 litrów. z. w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Lokalizacja poprzeczki silnika. Liczba cylindrów wynosi sześć. Schemat ma kształt litery "V".

Sprzęt biegowy

Przednie zawieszenie w niezależnym, wielopozycyjnym "Opirusie", ze stabilizatorem poprzecznym.

Tylne zawieszenie - półzależne, z połączonym zestawem ukośnych i poprzecznych dźwigni o układzie trójkątnym, połączone ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami hydraulicznymi. Stabilność poprzeczna zapewnia wiązkę zawiasową.

Wnętrze

Salon w Opirusie jest przestronny, zaprojektowany z myślą o wygodnym zakwaterowaniu pięciu osób. Klasyczne fotele pokryte naturalną skórą w jasnych kolorach, wysoki sufit zapewnia swobodne lądowanie i wysiadanie pasażerów. Na progach są stylowe blachy z nazwą modelu.

Środek panelu konsoli zajmował kolorowy wyświetlacz nawigatora. Deska rozdzielcza jest elektroniczna, a system multimedialny kontrolowany jest za pomocą przycisków dotykowych umieszczonych na kierownicy. Prawie wszystkie urządzenia w kabinie są sterowane z kierownicy.

Krzesła mają wysoki poziom ergonomii, oparcia są wyposażone w miękkie ścianki boczne, a zagłówki mają regulowaną wysokość w zakresie 15 centymetrów. Przednie fotele i kolumna kierownicy są skonfigurowane przy użyciu serwomechanizmów. Główne urządzenia - prędkościomierz, tachometr, wskaźniki poziomu benzyny i wskaźniki temperatury silnika - zapadają głęboko w deskę rozdzielczą i świecą od środka białymi tarczami i czerwonymi dłońmi.

Silnik pracuje cicho, izolacja akustyczna kabiny jest doskonała, penetracja jakiegokolwiek hałasu z zewnątrz jest niemożliwa. Z powodu ciszy w kabinie zwiększa się ogólny poziom komfortu.

Napraw

Modele klasy wykonawczej rzadko się nie udają, więc potrzebują bardziej terminowej konserwacji. Raz na kilka lat konieczne są drobne naprawy samochodów. I tylko w najbardziej ekstremalnym przypadku odbywa się stolica. Naprawa samochodów Segment E wiąże się z długim okresem bezczynności, wszystkie prace są wykonywane ostrożnie, zgodnie z warunkami technologicznymi.

Koszt

Najwyższej klasy są samochody klasy wyższej najwyższej klasy, do których należy "Opirus". Właściciel takiej maszyny automatycznie wpada w liczbę odnoszących sukcesy przedsiębiorców i staje się członkiem społeczności biznesowej. Jest klub, w którym gromadzą się fani tego niezwykle porządnego samochodu.

"Kia Opirus", którego cena powstaje z racji prestiżu, walorów estetycznych i stanu technicznego, można kupić za kwotę od 350 do 550 tysięcy rubli.

Bezpieczeństwo

"Opirus" jest wyposażony w poduszki ratunkowe na całym obwodzie kabiny, z przodu są dwa przednie, a po bokach - sześć elastycznych obrońców, po trzy z każdej strony. Bezpieczeństwo samochodu zapewnia również układ stabilizacji toru jazdy - ESP, ABS z blokadą przeciwblokującą z separacją wszystkich kół. ECS, opcja elektroniczna, która wyrównuje nagromadzenie się samochodu w niebezpiecznym zakresie i zmiękcza wibracje całego podwozia, kontroluje optymalną charakterystykę zawieszenia w trudnych warunkach drogowych.

Opinie klientów

"Opirus" - najdroższy model samochodu marki "Kia". Według właścicieli to ten sam Mercedes, Jaguar, BMW czy Audi, ale po koreańsku. Wysoka klasa samochodu jest oczywista, a poziom komfortu, szybkości, niezawodności i bezprecedensowej łatwości zarządzania, zgodnie z opiniami, odpowiada cechom najlepszych europejskich i japońskich marek z tego samego segmentu.

Właściciele auta, oprócz wszystkich wymienionych korzyści, również zauważają ponadczasowy design tego modelu. "Kia Opyrus", opinie który jest wyjątkowo pozytywny, jest obecnie najbardziej poszukiwanym samochodem produkcji południowokoreańskiej.