"Lada Tarzan". Dane techniczne, recenzje

Teraz, jeśli Tarzan, bohater filmów i programów telewizyjnych, właściciel dżungli, był w stanie pokonać tylko kobiety swoim wyglądem i zdolnościami, samochód o tej samej nazwie zdołał zdobyć uniwersalną męską miłość. I to pomimo faktu, że samochód jest bardzo rzadki, niewiele osób wie o jego istnieniu. Zobaczmy, co to jest "Lada Tarzan".

Historia stworzenia

Już w dość odległym 97. roku Lada-Consul wraz z pracownikami grupy projektowej Decon, a także z udziałem specjalistów z Centrum Naukowo-Technologicznego OPP AvtoVAZ, zdecydowali się na stworzenie samochodu, który połączyłby komfort Nivy z komfortem napędu na przednie koła Modele VAZ. Rezultatem był dość oryginalny i rzadki samochód terenowy z napędem na cztery koła, przejezdny, komfortowy "Lada Tarzan" 4x4.

Czy muszę powiedzieć, że ten eksperyment był najlepszy? "Newborn" SUV zdołał uosabiać wszystko, co najlepsze od swoich rodziców. Urządzenie pomyślnie przeszło wszystkie testy i otrzymało niezbędne certyfikaty. Indeks modelu wynosi 210 834. Jednak tutaj może być cokolwiek. Dziś istnieją "Tarzany" w różnych ciałach i różnią się wersjami. W sumie są 3 rodzaje tych samochodów. Samochód miał zostać zmontowany na zamówienie, a klient sam wybrał niezbędne ciało.

Budowa

"Lada Tarzan" - hybryda oparta na podwoziu "Niva". Wszystkie główne komponenty, z wyjątkiem ramy i unikalnych wałów kardana, są w pełni seryjne. Silnik nie jest instalowany poprzecznie, ale podłużnie. Wynikało to z faktu, że konstrukcja ramy i nie wymaga żadnych specjalnych zmian.

Podstawą i atrakcją modelu jest podwozie. W tym przypadku podstawą jest całkowicie oryginalny i niepowtarzalny projekt, który jest wykonany z profilu prostokątnego o zmiennym przekroju. Za tylną oś można również uznać funkcję podwozia. Inżynierowie mogli w wyjątkowy sposób korzystać z przedniego mostu Nivovsky'ego. Ale jest zainstalowany od tyłu. Odwrócił się. Ogólnie silnik, skrzynia biegów, skrzynia transferowa oś przednia - od "Niva".

Taki jest "Lada Tarzan". Rama pozwoliła znacząco wzmocnić nadwozie, dając mu niezwykłą wytrzymałość i wytrzymałość w warunkach jazdy po bezdrożach, a sposób instalacji silnika pozwolił wyposażyć samochód w napęd na wszystkie koła. Dzięki obecności tej ramy inżynierowie zmniejszyli poziom hałasu i drgań podczas ruchu.

Zawieszenie

Wśród cech tego modelu można wymienić niezależne zawieszenie zarówno z przodu, jak iz tyłu. Dzięki temu samochód "Lada Tarzan" pewnie pokonał wszelkie przeszkody. Taki system dodatkowo zwiększył komfort jednostek Niv.

Organy i modyfikacje

Pierwszym pokoleniom dostarczono trzy rodzaje ciał. Są to 3 i 5-drzwiowe hatchbacki z odpowiednio 8 i 9 VAZ. Nawet w przyrodzie jest 4-drzwiowy sedan z 21099.

Projekt samochodu "Lada Tarzan" okazał się dość oryginalny. Łączniki mocowania nadwozia do ramy są ukryte za pomocą specjalnych plastikowych zestawów karoserii. Mocny wygląd samochodu tworzą wydłużone nadkola i zderzaki. SUV przypominał raczej samochód sportowy, który przejeżdżał przez pustynię. Jeśli chodzi o popularność i popyt, to ciała ośmiu ciał były szczególnie popularne wśród miłośników egzotyki i prawie nikt nie zamówił sedanów.

"Tarzan 2"

Wraz z nadejściem 99 roku zaczęło się wydanie drugiej wersji. Nie było praktycznie żadnych różnic technicznych. Ta wersja różniła się tylko w innym ciele niż "dziesięć". Po pierwsze, wagon został zwolniony na podstawie 2111, a następnie pojawił się hatchback. Kierowcy są pewni, że jest to samochód 4x4 Lada Tarzan trzeciej wersji lub Tarzan Sport.

Solidne ciało uczyniło go jeszcze bardziej eleganckim, a hałas zmniejszył się. Nadkola, które doskonale pasowały do ​​plastikowego nadwozia po bokach, wraz z rurową ochroną nadwozia, sprawiły, że Tarzan wyglądał jak prawdziwy SUV. Na zewnątrz maszyna umysłu okazało się dość agresywne i jednocześnie dość eleganckie. Projekt nie pozostawi nikogo obojętnym.

Utylitarny "Tarzan"

Tak, tak było. Ta wersja wygląda całkiem interesująco. Założono, że samochód będzie wykorzystywany przez zakłady użyteczności publicznej. Maszyna ma całkowicie oryginalne tworzywo sztuczne.

Wewnątrz

We wnętrzu samochodu recenzje "Lada Tarzan" niewiele piszą, bo salony prawie nie różnią się od typowych wnętrz VAZ. Aby odróżnić "Tarzan" we wnętrzu można tylko na przypadku przenoszenia dźwignie sterowania. Kierownica ma wzmacniacz, i kolumna kierownicy jest regulowany. Konstrukcja wykorzystała układ kierowniczy od 2115. Ciało uniosło się wyżej, więc teraz za nadkolami po prostu nie są potrzebne. Pień ma całkowicie płaską podłogę.

Pod maską

Nie ma tu również nic szczególnego. Pod maską znajduje się jednostka napędowa o pojemności 1,7 l od Niva lub silnika 1,8 litra. Należy zauważyć, że jednostka 1,8 litra nie jest mocniejsza niż nivovsky. Jednak silnik ma lepszy moment obrotowy, który rozwija się przy niższych prędkościach wału korbowego. Jest to ważne w przypadku takich maszyn.

Samochody te były montowane w małych seriach i pod zamówienie, dlatego, jeśli było to pożądane, możliwe było zainstalowanie zmodernizowanego 1,7-litrowego urządzenia, którego maksymalna moc jest wyższa niż standardowe.

Skrzynia biegów pochodzi od znanej firmy Niva. Dotyczy to szczególnie niedogodności gałki zmiany biegów. Nawiasem mówiąc, dźwignia trochę się zmieniła, tutaj wygląda jak w pierwszej dziesiątce.

Wydajność na drodze

Samochód zaczyna się dość pewnie. Czuje moment obrotowy przy niskich obrotach i skrzyni biegów Nivovsky. Ponadto nie czuje się off-road, ale bardzo szybkie przyspieszenie. Pod względem poziomu hałasu, Tarzan nie wygląda jak Niva. Recenzje kierowców potwierdzają, że jest to prawdziwy samochód.

Na płaskiej drodze samochód z łatwością podnosi prędkość. Nawet przy maksymalnej prędkości, w kabinie, możesz rozmawiać. Samochód łatwo i naturalnie wchodzi w zakręty, nawet z dużą prędkością. Nie boi się SUV i złych dróg. Zawieszenie niezawodnie wygładza wszystkie nierówności nawet przy maksymalnej prędkości.

Ale na asfalcie każdy samochód jeździ doskonale. Chociaż, nawet jeśli jedziesz na polną drogę, nie jest to odczuwalne. Samochód jeździ pewnie wszędzie, bez problemu wspina się na strome wzgórza. Side stronicowania - nie przerażające.

O wzrostach. Jeśli uwzględnić niższy, różnicowy blok, samochód pewnie jedzie na wzgórze, co odnotowano w opiniach właścicieli. Czy "Tarzan" będzie lepszy niż "Niva"? Jednak nie. Kierowcy mówią, że pod koniec, prawie na szczycie wzgórza, samochód przylega do ziemi. Ale trudno to uznać za wadę.

Samochód jest dynamiczny, wygodny i pewny w każdych warunkach. Informacje zwrotne są generalnie zachęcające.

"Lada Tarzan" - specyfikacje techniczne

Techniczne cechy tego praktycznie "Niva". Silnik 1.7 litra, 83 KM Maksymalna możliwa prędkość to 150 km. Średnie zużycie paliwa - 10 litrów. Samochód na tym silniku może przyspieszyć do 100 km / hw 17 sekund.

Druga generacja jest wyposażona w jednostkę o pojemności 1,8 litra. Moc 82 KM Maksymalna prędkość 140 km, natężenie przepływu jest takie samo, a potencjał przetaktowywania jest taki sam.

Przedstawiono układ hamulcowy hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach. Pozwalają one niezawodnie kontrolować samochód w każdych warunkach.

Pomimo napędu na 4 koła masa samochodu to 1080 kg. Druga generacja wagonu waży 1245 kg. Rozstaw osi jest powiększony, wynosi 2580 mm.

Ile to kosztuje?

Dziś trudno jest kupić samochód "Lada Tarzan". Cena jest bardzo różna, ponieważ większość samochodów jest już sprzedawana na rynku wtórnym. Ceny wahają się od 20 000 do 13 000 dolarów w zależności od państwa.