"Lawn Next": recenzje właścicieli, zdjęcia

"Gazon-Next" - linia krajowych ciężarówek, produkowanych na bazie fabryki samochodów na Oka. Minąwszy długą historię od ZSRR do naszych czasów, GAZ się zmienił: nowoczesne modele łączą przyjemny design, moc, funkcjonalność i komfort w tym samym czasie. Potwierdzają to nie tylko artykuły handlowe, ale także recenzje prawdziwych właścicieli.

Krótka dygresja: historia

Wrzesień 2016 to znaczący okres dla Gazon-Nekt, czas wydania pierwszej partii nowych samochodów i testów przez jej specjalistów. Można ją było przekazać przed oficjalnym komunikatem prasowym firmy i wydaniem pierwszych modeli na sprzedaż. Linia ta jest piątą generacją ciężarówek GAZ, a jej produkcja wiąże się z dążeniem firmy do przestrzegania norm środowiskowych i bezpieczeństwa. W tym celu wykorzystano silnik gazowy zużywający znacznie mniej paliwa, zaktualizowano międzynarodowe standardy.

"Gazon" jest silnym konkurentem zagranicznych analogów, podczas gdy niewiele wziął od oryginalnego GAZU. Na początku rozwoju stało się jasne, że systemy poprzednich modeli były przestarzałe, dlatego podstawą była tylko stara transmisja i rama, która uległa znaczącym zmianom. Linia ta jest rodzajem udanego eksperymentu, udanej próby wykorzystania zagranicznych standardów i technologii do stworzenia samochodu domowego. Dlatego mówią o recenzjach "Lawn-Next" prawdziwych właścicieli: "Krajowy samochód zagraniczny".

Ogólne zalety linii

Dlaczego nowy model został już wydany? Konieczne było osiągnięcie kilku celów - zwiększenie maksymalnej ładowności, stworzenie pojazdu przystosowanego do warunków miejskich, wejście w pożądany segment cenowy i wreszcie konkurowanie z zagranicznymi odpowiednikami. "Gazon-Nekst" wykonał świetną robotę z tym wszystkim, z wyjątkiem pójścia o krok wyżej w kategorii cenowej niż oczekiwano. Jednak w pełni charakteryzują nowe recenzje właścicieli Lawn-Nest, gdzie lista zalet jest jeszcze bardziej imponująca:

• Wykorzystanie importowanych, zaawansowanych technologicznie elementów. Większość detali mechanizmów stworzonych metodą laserową, dokładność - 0,02 mikrona, doskonały wskaźnik.
• Wszechstronność: niezależnie od tego, czy potrzebujesz wozidła budowlanego, izotermicznej furgonetki lub pokładowy samochód, "Następny" jest odpowiedni, ponieważ ma wiele kompletnych zestawów
• Komfort w każdych warunkach. Klimatyzacja jest dostępna dla właścicieli, podgrzewane lusterka i inne warunki niezbędne do prywatnych jazdy.
• Bezpieczeństwo Boczne lusterka zapewniają dobry widok, brak regulacji i są odpowiednie dla kierowców o dowolnej wysokości.
• Drobne koszty naprawy. Zarówno twórcy, jak i właściciele twierdzą, że koszty naprawy są niskie.
• Gwarancja producenta - 3 lata.
• Oszczędności. Pochwalić się w przeglądzie "Lawn Next" właścicieli zużycia paliwa, zminimalizowane, a czasem nawet do 9 litrów.
• Trwałość Pokryte blachą cynkową nowa kabina chroni ciało przed korozją, a tym samym właściciela przed niepotrzebnymi wydatkami.

Wraz z wyjątkowością faktu "krajowych zagranicznych samochodów", szeroki wachlarz usług, niezawodność samochodu, wszystkie powyższe są już argumentami do przejęcia Gazon-Next. Większość osób, które kupiły ciężarówkę, nie żałowała wyboru i zminimalizowała niedogodności, unikając sytuacji, w których się ujawniły.

Wady nowego modelu

Wybierając i rozważając samochód, warto pamiętać o jego wadach, ponieważ ciężarówki służące podczas długich podróży muszą być niezawodne i zadowalające pod każdym względem. "Gazon-Nekst" nie był pozbawiony wad.

Wśród nich są:

• Zmniejszenie właściwości terenowych modyfikacji "Miasto".
• Przejście do najwyższej kategorii cenowej ze względu na importowane części - od 1,6 miliona rubli, co przybliża ciężarówkę do zagranicznych odpowiedników Mercedesa. W tym samym czasie przewaga tego drugiego jest oczywista.
• Silne wibracje podczas jazdy po autostradach. Ten problem potwierdzają "Lawn-Next" przez recenzje właścicieli, a także pierwsze jazdy próbne specjalistów.
• Nieznaczna długość użytecznej długości ciała. W rezultacie samochód nie jest wyposażony w wystarczającą platformę dla kierowcy z przodu, na wypadek, gdyby trzeba było sprawdzić maskę.

Jednak na tle stosunkowo niskiej ceny (nawet jeśli dogania ona zagraniczne samochody, koszt zmniejsza się o 200-500 tys.), Łatwość utrzymania, klienci przymykają oko na drobne wady. Inne problemy można uniknąć, wybierając odpowiednią modyfikację.

Funkcje silnika

Gazon-Nekst oferuje dwie opcje silnika do wyboru: gaz i olej napędowy, odpowiednio YaMZ-534 i YaMZ-534 CNG. Obydwa zapewniają zasoby o wartości 700 tysięcy kilometrów, wyróżnia je niezawodność w działaniu i są przekazywane zarówno zgodnie z rosyjskimi, jak i zagranicznymi standardami jakości i bezpieczeństwa.

Główną różnicą między zmianami jest paliwo, którego decydującymi czynnikami są cena i dostępność. Sądząc po tym, że mówią o przeglądach właścicieli "Lawn Next", obie opcje są popytowe, ale wersja gazowa jest nadal uważana za eksperymentalną.

Każda odmiana ma swoje zalety i wady.

Wiadomo, że silniki benzynowe są uważane za bardziej trwałe i wydajne. Wynika to z naturalnego smarowania części silnika podczas pracy. W przypadku paliw gazowych części są stale chłodzone i suszone. Nie zapomnij o zagrożeniu pożarowym takich urządzeń. Niemniej paliwo gazowe jest o wiele bardziej ekonomiczne.

Silnik gazowy "Lawn Next"

O działaniu silnika gazowego "Lawn-Nekt" na temat metanu, opinie właścicieli są pozytywne:

• Tanie zasoby, zwłaszcza na tle rosnącej ropy naftowej.
• Dobra mechanika.
• Wysoka wydajność.

Te cechy przyciągają kupujących. Korzyści ze stosowania sprężonego gazu mogą wynosić prawie pół miliona, ponieważ przy równych wydatkach na drodze (około 150 tysięcy kilometrów) koszt gazu będzie znacznie mniejszy. Problem tkwi jednak w nierozwiniętej infrastrukturze - stacje benzynowe są znacznie mniej powszechne niż stacje benzynowe. Zużycie paliwa wynosi 19 metrów sześciennych na 100 km przy objętości 4,43 litra i mocy 150 koni mechanicznych.

Charakterystyka silnika wysokoprężnego

Jeśli chodzi o diesel, recenzje właścicieli "Gazon-Nekt" YMZ z kompletem 534 są nie mniej korzystne. W swoim czasie nagrodzony nagrodą Best Innovation, silnik spełnia standardy bezpieczeństwa i jakości. Zużycie paliwa wynosi tylko 18 litrów na sto kilometrów, czyli około 28 tysięcy litrów paliwa rocznie. Został opracowany przy wsparciu austriackiej firmy, lidera w dziedzinie inżynierii. Jego moc wynosi 134,5 KM.

Modyfikacje

Wiadomo ogólnie, że linia "Trawnik" obejmuje dziesięć różnych odmian:

• "Lawn" na pokładzie.
• Na pokładzie "Trawnik" z dwuosobową kabiną i pojemnością 7 miejsc.
• "Lawn" Europlatform.
• "Lawn" - wyprodukowany van towarowy.
• Furgon izotermiczny.
• Wywrotka - rolnik.
• Maszyna próżniowa.
• Wywrotka budowlana.
• Laweta.
• Ciężarówka cysterna

Jednak najbardziej popularne są modyfikacje City, wywrotka i standardowa zmiana ładunków. Pojemność każdego z nich różni się w zależności od przeznaczenia, a także niektórych innych elementów: promienia kół, prześwitu, wysokości przedziału ładunkowego.

"Lawn-Next City"

Modyfikacja została zaprojektowana specjalnie dla miasta, w związku z którym:

1. Zredukowane wymiary transportu. Dostępna skrócona podstawa i modyfikacja kabiną 7-osobową.
2. Zmniejszony prześwit i wysokość załadunku: pierwsza to 189 mm, druga - 1165 milimetrów.
3. Zainstalowany nisko profilowane opony zmniejsza średnicę kół do 19 i pół.
4. Zwiększona manewrowość.

Ale także charakteryzują recenzje właścicieli "Lawn-Next City", wśród których są negatywne. Starając się stworzyć wyspecjalizowaną modyfikację, firma przed wydaniem jej w lutym 2015 r. Nie wzięła pod uwagę takich problemów, jak utrata jakości terenowej z powodu zmniejszenia liczby odpraw. Korzystanie z ciężarówki poza gładką autostradą i drogami miejskimi jest prawie niemożliwe. Również w połączeniu ze skróconą podstawą wskaźniki bezpieczeństwa są zmniejszone, ale przypadek ten zostanie poprawiony poprzez zakup wydłużonej modyfikacji.

Reszta modelu jest podobna do podstawowej wersji ciężarówki, ale jest również wyposażona w bardziej komfortową klimatyzację i inne urządzenia kabinowe.

"Wywrotka" Gazon-Nest "

Dostępne w dwóch wersjach - z trójstronnym rozładunkiem i tylnym rozładunkiem. Pierwsza to opcja rolnicza, druga to budowa.

Ważną cechą jest możliwość zwiększenia obciążenia przy użyciu stron ochronnych, a różnica będzie dwojaka. Jednocześnie nośność wózka wynosi 4520 kg przy niewielkim spadku prędkości, nawet podczas załadunku, do 110 km na godzinę bez zjazdów i wznoszeń.

Samozaładowczy został również odnotowany jako pozytywna cecha modyfikacji. Jak mówią o przeglądzie właścicieli i ekspertów testowych "Gazon-Nekst", właściwie działający system oszczędza czas i wysiłek. Podstawą mechanizmu jest hydraulika, która nie wymaga żadnych specjalnych dodatkowych kosztów i jest tu wykonywana ze szczególną niezawodnością.

Popyt na rynku krajowym

Efektem każdej kampanii są jej opłaty, a opłaty z tytułu sprzedaży tego modelu były imponujące. Przeglądy właścicieli trawników "Lawn-Next" i ekspertów testowych potwierdziły konkurencyjność samochodu, a liczba opinii na temat zakupu wskazuje na wysoki popyt na ten produkt. Niezadowolenie z wysokiej ceny jest blokowane koniecznością zakupu samochodu łatwego w utrzymaniu, ponieważ popyt na niego jest tak duży.

Przeprowadzona analiza pozwala stwierdzić, że GAZ poczynił pewne wnioski i dokonał znacznej poprawy produkcji. Uwzględniono doświadczenie zagranicznych kolegów i rosyjskich realiów. Ogólnie rzecz biorąc, nowość była udana, a te modele krajowego przemysłu samochodowego można przypisać rodzajowi pojazdów użytkowych.