Metalowe bramy do garażu: zdjęcia, odmiany, wskazówki dotyczące wyboru i instalacji

Nowoczesne bramy garażowe są bardzo różnorodne. Oferta od wielu lat nie ogranicza się do konwencjonalnych konstrukcji wahadłowych - z powodzeniem wpasowuje się je w segmenty segmentowe, uchylne, rolkowe i inne. Różnice dotyczą nie tylko konstrukcji, ale także mechaniki sterowania i zasady instalacji. Tylko materiał produkcyjny pozostaje stały - metalowe drzwi wciąż nie mają godnych konkurentów. Ale w pozostałych parametrach wybór kierowców nie jest łatwy.

Rodzaje konstrukcji wahadłowych

W pewnym sensie bramy te przypominają duże drzwi - co najmniej ich podstawowa struktura jest podobna. Konstrukcja zapewnia skrzydła, zawiasy i elementy sterujące. Urządzenie samego płótna może się różnić w zależności od rozmiaru i umiejscowienia struktury. Panele i elementy ramy w każdym przypadku pokryte są warstwami antykorozyjnymi. Jeśli chodzi o klasyfikację, bramy garażowe metalowe wahadłowe dzielą się na dwa typy:

• Pojedyncze drzwi. Z reguły są one wykonywane w niestandardowych warsztatach o określonych wymiarach. Jedno duże skrzydło otwiera się na zewnątrz, a jednocześnie wymaga znacznie więcej przestrzeni, co ogranicza zakres takich konstrukcji. Problemem ich użycia jest zwiększenie obciążenia po stronie uchwytu.
• Konstrukcja obrotowa. Użyto już dwóch skrzydeł, które rozchodzą się po bokach podczas otwierania. W związku z tym potrzebujesz mniej miejsca do obsługi takich bramek, co decyduje o ich popularności.

Odmiany bram segmentowych

Wygodne w obsłudze bramy, które wznoszą się i składają wzdłuż zasady akordeonu. Z reguły konstrukcja składa się z 3-6 sekcji o wielkości 45-55 cm, które są mocowane razem z pętlami. Aby chronić mechanizm przed brudem, wodą i wiatrem, po bokach znajdują się osłony ochronne. Wyróżnia się następujące rodzaje metalowych bram segmentowych:

• Pułap. Charakteryzuje się poziomym umieszczaniem sekcji. Ruch jest wykonywany przez rolki przymocowane do segmentów w stalowych szynach. W pełni przymocowany do sufitu i ścian garażu. Średnia szerokość takich systemów wynosi 2-5 m, a wysokość waha się od 2 do 3 m.
• Boczne. Stosuje się pionowy układ przekrojów, które nie są ukryte pod sufitem, ale są montowane za linią otworu w jednej ze ścian pomieszczenia. Prowadnice są instalowane na dole garażu obok nadproża. Maksymalny rozmiar tego projektu to 2x3 m.

Chowane metalowe bramy

Zwany także przesuwnym. Takie konstrukcje dają także wiele korzyści operacyjnych, ponieważ jedno skrzydło umożliwia boczne wycofanie się do boku wzdłuż własnej płaszczyzny. Oznacza to, że płótno nie porusza się do przodu i nie podnosi się, ale po prostu przesuwa się w prawo lub w lewo wzdłuż własnej linii instalacji. Ale takie urządzenie wymaga znacznego wysiłku przy instalacji - wymagane jest przynajmniej urządzenie fundamentowe z mocowaniem niezawodnej szyny prowadzącej i elementów blokujących. W bardziej nowoczesnych wersjach wysuwana konstrukcja jest realizowana za pomocą silnika elektrycznego i pilota zdalnego sterowania. Podczas pracy użytkownik pozbywa się nie tylko konieczności ręcznej obsługi bramy, ale nawet usuwania śniegu w celu swobodnego poruszania się ostrza.

Tilt and Turn Gate

Konstrukcja oparta jest na sztywnej stalowej ramie, a na zewnątrz czasem wykorzystuje dekoracyjne elementy ozdobne w postaci płytek lub powłok polimerowych. Szerokość zwykle wynosi 2,5-3 m, a wysokość rzadko przekracza 2,5 m. Mechanizm podnoszenia podnośnika przesuwa konstrukcję wzdłuż metalowej prowadnicy, która jest zainstalowana albo w otworze wejściowym, albo na bocznych ścianach garażu. Niektóre systemy zapewniają szyny montażowe na suficie. Sam skok jest zapewniony przez mechanizm rolkowy zamocowany w narożnikach konstrukcji. W procesie eksploatacji metalowe drzwi tego typu są wyciągane z linii przedniej o około 50 cm - prawie w linii z nachylonym wystającym dachem. Niektóre modele umożliwiają integrację specjalnych sprężyn w celu ułatwienia wznoszenia konstrukcji. Dotyczy to mechanizmów z ręcznym sterowaniem, ale dzisiaj systemy automatyczne stają się coraz powszechniejsze. Jeśli planujesz zakup zestawu z napędem, powinieneś przewidzieć miejsce jego instalacji - pod sufitem powinno być wolne około 10 cm.

Systemy rolkowe

Ten mechanizm można porównać do rolet okiennych. Struktura jest utworzona przez elastyczne wąskie lamele wykonane z aluminium lub ze stopu stali. Przestrzeń między segmentami wypełnia się roztworem poliuretanu. Podczas otwierania lamele są nawijane na wał roboczy, który znajduje się na zewnątrz lub w suficie podsufitowym garażu. Ponownie, mechanizm rolowanych drzwi metalowych, których zdjęcie przedstawiono powyżej, jest uzasadniony w przypadkach, gdy nie ma możliwości zwartego umieszczenia funkcjonalnego wyposażenia w pomieszczeniu. Ale w tym przypadku należy zadbać o pełną ochronę skrzynki szybem przed opadami i innymi przypadkowymi uszkodzeniami. Oprócz mechanizmu zwijania stosowana jest również zasada przesuwu lamelek listew. W takich systemach płótno przesuwa się wzdłuż regału wzdłuż sufitu do garażu. Ale w przeciwieństwie do mechanizmów segmentowych, drzwi z lamelami są prawie zawsze zasilane z napędów elektrycznych i działają w trybie automatycznym.

Izolacja termiczna

Kwestia zachowania ciepła nie jest ostatnia w pomieszczeniu, w którym planowane jest opuszczenie samochodu zimą. Jeśli garaż jest wliczony w budowę domu lub jako przedłużenie, otrzymuje część energii cieplnej z komunikacji, wtedy nie ma sensu izolowanie bramy. Ale w innych przypadkach przynajmniej zmniejszenie efektu zimnych mostów nie będzie zbyteczne. Różne konstrukcje zapewniają ich możliwości izolacyjne. Najbardziej powszechna opcja polega na wyłożeniu lub integracji płyt z pianki poliuretanowej o grubości 4-5 cm, Konstrukcje podnosząco-obrotowe często zapewniają piankę polistyrenową.

W drzwiach z metalu zazwyczaj sprzedawane są bez izolatora termicznego. Istnieją jednak modele, które w zasadzie pozwalają na wprowadzenie izolacji w specjalnych niszach, ale istnieją monolityczne konstrukcje bez takiej możliwości. Ten niuans należy rozważyć. Ponadto nie ma sensu izolacja termiczna bramy, jeśli ogólny projekt garażu nie jest izolowany. Koszt bramki z tymi samymi płytami z pianki poliuretanowej może być o 20% wyższy niż w pustej formie, a efekt będzie zerowy, jeśli ściany garażu będą cienkim arkuszem ocynkowanej stali.

Brama prowadząca

Obecność napędu w nowoczesnych bramach stała się standardem. Użytkownicy zwracają się do sterowania ręcznego tylko w szczególnych przypadkach, gdy istnieją ku temu ważne powody. Optymalnym wariantem sterowania jest zdalny system automatyczny z pilotem zdalnego sterowania. Ponadto, wybór dotyczy już parametrów roboczych konkretnego napędu serwo. Należy wziąć pod uwagę wielkość jego pracy, czas pełnego otwarcia, możliwość autonomicznej pracy, gładkość itp. Oczywiście różne metalowe drzwi garażu będą konkurować inaczej w różnych parametrach ze względu na ich cechy konstrukcyjne. Ale na średnim poziomie prawie wszyscy producenci bram, niezależnie od projektu, zapewniają akceptowalną izolację akustyczną i prędkość pełnego cyklu pracy w ciągu 30-40 sekund. Jako dodatek do automatyzacji warto również zapewnić systemy ochronne i bezpieczeństwa, takie jak automatyczne wyłączanie z blokadą, mechaniczne sprzęgło i przełączniki kluczykowe.

Metalowe drzwi garażowe z furtką

Łączenie dwóch poziomów wejściowych w jednym projekcie nie jest tak proste - szczególnie w przypadku złożonej mechaniki i systemów z automatyką. Z reguły bramy są uzupełniane bramkami tylko w warsztatach na indywidualne zamówienia. Co więcej, dotyczy to tylko niektórych rodzajów konstrukcji - na przykład chowanych i huśtawek. Druga opcja jest uważana za najbardziej przystępną pod względem wydajności technicznej i niezawodną. Podstawą bramy jest metalowy liść z ramą, belkami wzmacniającymi i nadproże. Niszę gotuje się na płótnie dla integracji przyszłej bramy. Wymiary są obliczane w taki sposób, aby było miejsce na montaż zawiasów łożyskowych i mechanizmu blokującego.

Czy mogę własnoręcznie wykonać bramę z furtką?

Możliwe jest również wykonanie metalowych bram garażowych z bramą typu furtki w domu, jeśli masz odpowiednie umiejętności do obsługi spawarki inwerterowej. Praca jest pracochłonna i wymaga troski, ale wynik będzie uzasadniony. Wadą takich produktów jest niska funkcjonalność, brak mechanizmu napędowego i obecność dodatkowych słabych punktów z punktu widzenia penetracji intruza. Ale w zamian użytkownik uzyskuje wygodę obsługi garażu.

Wybór bramek dla miejsca instalacji

Istnieje możliwość wyboru projektu bez uwzględnienia miejsca jego działania, kierując się ściśle wymogami ergonomicznymi i funkcjonalnymi. A jednak będzie to miało wpływ na charakter korzystania z tego projektu. W szczególności system ich otwierania i niuanse instalacyjne zależą od miejsca i warunków użytkowania bramy. Tak więc, jeśli przed garażem jest dużo miejsca, możesz zatrzymać wybór na konstrukcji wahadłowej. Ale w ciasnych przestrzeniach nawet systemy podnoszenia i obracania będą ograniczone w użyciu. Konstrukcja segmentowa i rolkowa będzie wymagać dodatkowej przestrzeni, aby pomieścić jednostki robocze. Najbardziej zwarte metalowe drzwi można nazwać przesuwnymi płotami. Są dosłownie wbudowane w linię ogrodzenia i nie ukrywają miejsc poza nim. Kolejną rzeczą jest to, że będziesz potrzebował delikatnej instalacji podwozia w ścianie łożyska, ale nie jest to możliwe przy każdym ogrodzeniu.

Czynności montażowe

Przed zainstalowaniem bramy zamawiany jest projekt, dla którego specjaliści usuwają oryginalne dane. Rozmiar, cechy konstrukcyjne, parametry konstrukcyjne, parametry automatyzacji, wyposażenie opcjonalne itd. Ponadto, produkcja drzwi metalowych w fabryce lub warsztacie odbywa się zgodnie z ustalonymi wymaganiami. W pierwszym przypadku duże firmy przygotowują prefabrykowane zestawy z komponentów, które są następnie montowane w miejscu pracy. Użytkownik jest zobowiązany do uważnego przestrzegania zasad montażu, biorąc pod uwagę rozmiar i kolejność instalacji. Najtrudniejsza instalacja przekrojów i Bramy zwijane odbywa się w następującej kolejności:

• Montaż jednostek funkcjonalnych do stanu gotowości do integracji z jednostką sterującą.
• Montaż dolnych paneli.
• Montaż paneli górnych i środkowych.
• Przewodniki instalacji.
• Montaż elementów wsporczych i ich dokowanie za pomocą prowadnic.
• Jeśli jest dostępny, ustanawia się grupę mechanizmów skrętnych.
• Zamontowany wał lub stojak.
• Zainstaluj blokery i bufory amortyzacji.
• Uchwyty i zatrzaski mocują się.
• Łączy automatyczne z serwo i panelem sterowania.

Wniosek

Różnorodność wzorów bramek komplikuje wybór, ale jak pokazuje praktyka, ponieważ analizowane są specyficzne warunki ich działania, pozostają tylko 2-3 optymalne opcje. Do tego należy dodać również czynnik kosztu, ponieważ im bardziej złożony i wszechstronny jest ten system, tym droższy. Zalecane jest również wcześniejsze obliczenie dodatkowego wyposażenia drzwi metalowych, które mogą znacznie zwiększyć funkcjonalność konstrukcji. Na przykład dzisiaj popularne są kratki wentylacyjne do wymiany powietrza, kable odladzania, szklane okna itp. Nie należy oczywiście omijać systemów sygnalizacji, które są w sposób organiczny zawarte w infrastrukturze elektrycznej i sterującej nowoczesnych bram z automatyką.