Stacja metra "Ramenki": lokalizacja, historia i data otwarcia

Stacja Ramenki znajduje się na linii Solntsevskaya metra w Moskwie. Znajduje się w zachodniej dzielnicy miasta, w tym samym obszarze, na skrzyżowaniu alei Michurinsky i Vinnytsia Street. Został otwarty w marcu 2017 r.

Historia

Już w 1938 r. Na ogólnym planie rozwoju moskiewskiego metra pojawiła się obiecująca stacja promienia Frunzensky'ego. Następnie metro w Ramenki zostało wymienione w 1965 roku, podczas rozwoju projektu dla promienia Solntsevsky, który miał kontynuować linię Arbat-Pokrovskaya ze stacji Kievskaya.

Co więcej, na początku lat 90. projekt Ramenki przewidywał projekt Metrogiprotrans. Instytut zaoferował dwie opcje: zbudować stację na skrzyżowaniu z ulicą Winnicy lub przenieść ją o dwieście metrów na południowy zachód do dzielnicy mieszkalnej Matwiejewskoje. Wówczas projekt nie został wdrożony, aw 2000 roku wrócili do niego i byli skłonni do pierwszej lokalizacji. W tym samym czasie zaproponowano, że stacja metra w Ramenki będzie nazywana "ulicą Winnicy".

W 2011 r. Opracowano projekt Solntsevskaya Line, zgodnie z którym stacja powinna znajdować się przy alei Michurinsky pod trawnikiem, pomiędzy jezdniami, w pobliżu skrzyżowania ulicy Winnicy. Prace nad tym projektem miały rozpocząć się w 2017 roku, ale jesienią 2012 roku zdecydowano o przyspieszeniu budowy "Ramenok". Nowa szacowana data wprowadzenia witryny została ustalona na wrzesień 2015 r.

Budowa stacji

Prace prowadzone były na trawniku separacyjnym w zbliżających się kierunkach Michurinsky Prospect, gdzie w tym celu półtora pasma była ogrodzona z każdej strony. Kopalnia znajdowała się bezpośrednio pod jezdnią. Pod koniec maja 2013 r. Budowniczowie, przy pomocy fabryki maszyn Svetlana, zaczęli zatapiać lewostronny tunel z Ramenok do Lomonosovsky Prospect. Ukończono go 15 grudnia tego samego roku, a dwa dni później zaczęto jeździć tunelem po prawej stronie w przeciwnym kierunku, który z powodzeniem zakończyli w lipcu 2014 r. Całkowita długość zaciągu wynosiła 1189 m.

Do końca 2016 r. Zakończono wszystkie prace związane z budową stacji metra Ramenki.

Uruchomienie

Moskiewski burmistrz S. Sobianin 30 grudnia 2016 r. Przeprowadził techniczne uruchomienie linii Solntsevskaya z "Centrum Biznesowego" do "Ramenok". Od stycznia 2017 r. Uruchomiono nową sekcję bez pasażerów, a także ukończono części stacji. Początkowo data otwarcia stacji metra Ramenki została zaplanowana w lutym, ale uruchomienie linii i uruchomienie zostały opóźnione o dwa i pół miesiąca.

W rezultacie stacja, która w moskiewskim metrze stała się dwieście szósta, została otwarta w dniu 16.06.2017. To nie był finał na linii Solntsevo. Nieco ponad rok minęło od daty otwarcia stacji metra Ramenki, a nowy obiekt pojawił się już na mapie - stacja Rasskazovka. Następnie zbudowano "Michurinsky Avenue". Budowa tunelu o długości 640 m pomiędzy tymi stacjami przeprowadzono w czerwcu 2017 r. Przy pomocy Natalia TPMK.

Architektura

Stacja metra "Ramenki" to dwuprzęsłowa konstrukcja z niewielkim fundamentem. Został zbudowany zgodnie ze standardowym projektem opracowanym przez zespół autorów Metrogiprotrans w dziale Minskaya-Ochakovo. Wszystkie otwarte stacje tej sekcji są kolumną, z jedną platformą wyspową o szerokości dwunastu metrów. Na ścianach torowych, suficie i ścianach kolumn znajdują się wielowarstwowe metalowe panele z polerowaną, neutralnie szarą powierzchnią i wypełnieniem komórkowym. Ściany holu są częściowo wykonane ze szkliwionego, masywnego kamienia ceramicznego o tych samych odcieniach.

Projekt

Różnica typowych stacji od siebie polega na kolorach tła i rysunkach tematycznych podświetlanych szklanych paneli umieszczonych na oddzielnych ścianach holu. Rysunki są abstrakcyjnymi kompozycjami na temat związany z historią obszaru i jego bezpośrednim otoczeniem.

W przypadku stacji metra Ramenki sugerowano abstrakcyjne zarysy drzew na zielonym tle jako przypomnienie gęstych dębowych gajów, które kiedyś istniały w tym obszarze. Obszary tematyczne znajdują się wzdłuż drogi przemieszczania się pasażerów na powierzchni ścian bloków pieniężnych, a końce powyżej schodów schodów i schodów schodów. Na platformie znajdują się na powierzchniach kolumn zwróconych w stronę holu, a rysunek przepływa z jednej kolumny do drugiej.

Lokalizacja

Stacja Ramenki znajduje się w tej samej dzielnicy zachodniej dzielnicy stolicy, na skrzyżowaniu Alei Michurinsky i Vinnytsia Street. Ma dwa hole zlokalizowane pod ziemią i połączone ruchomymi schodami z platformą. Przedsionki są połączone z podziemnymi przejściami prowadzącymi na dwie strony Alei Michurinsky. W sumie jest siedem schodów schodów, przykrytych szklanymi typowymi pawilonami na górze. Pasażerowie upośledzeni mogą korzystać z windy, podążając od platformy do dwóch holów, a także z podziemnych przejść do poziomu gruntu. Północno-wschodnie wyjście jest połączone z blokiem pokoi, w których brygady lokomotywy odpoczywają.