Nissan X-Trail: recenzje właścicieli

Dział reklamy Nissana zasługuje na swoją pensję. Z powodzeniem zorganizował i przeprowadził międzynarodową prezentację popularnego "Nissan X-Trail". Opinie o samochodzie od dziennikarzy, ekspertów i zwykłych entuzjastów samochodów po oficjalnym przetestowaniu stały się dobrą podstawą i kluczem do sukcesu modelu.

Utrzymaj Cross-country

W świecie motoryzacyjnym bardzo ważne jest stworzenie trendu, który stanie się popularny. To ta opcja przynosi największe dochody. Jednocześnie nie należy zdecydowanie odbiegać od kursu ogólnego, ponieważ wszelkie "gałęzie" zmniejszą popularność głównego kierunku rozwoju. Niedawno Nissan bardzo skutecznie złapał publiczne nastroje i wypuścił crossover Nissana Qashqai, który do tej pory praktycznie nie ma poważnej konkurencji. Jednocześnie model ten jest nadal tendencją przejściową i nie powinien obniżać ogólnego kursu.

Głównym kierunkiem rozwoju firmy jest pojazd terenowy. A jako potwierdzenie ogólnego kursu zaktualizowano modelowy model popularnego Nissana X-Trail. Opinie o poprzedniku, choć w większości wypadków były pozytywne, były moralnie nieaktualne i wymagały wymiany, którą firma zrobiła.

Druga generacja

Oficjalna premiera zaktualizowanego crossovera "X-Trail" odbyła się na Geneva Motor Show. Impreza została podkreślona dlatego, że samochód jest jednym z pierwszych w ruchu cross-country, znany również jako segment "C". Ponadto model odniósł bezprecedensowy sukces.

Niewielu może sobie wyobrazić, że samochód opracowany na rynek japoński od 6 lat trafi do sprzedaży na rynkach 167 krajów na 5 kontynentach. Według statystyk na całym świecie sprzedaje się ponad 800 000 sztuk. Udział Europy to 300 000 samochodów Nissan X-Trail. Informacje zwrotne od zadowolonych Europejczyków, a także statystyki, sprawiły, że rynek ten stał się priorytetem dla Nissana. Prezentacja drugiej generacji samochodu w Europie, w szczególności w górskich regionach Grecji, jest z tym związana, aby lepiej pokazać możliwości modelu cross-country. Porównując pierwszą i drugą generację crossovera, możemy wywnioskować: skład został "odświeżony", ale pod względem pojęciowym nic się nie zmieniło.

Zawieszenie

Jeśli samochód zewnętrznie zmienił się nieznacznie, nastąpiły poważne zmiany wewnątrz. Przede wszystkim zastanawiali się nad zachowaniem Nissana X-Trail na drodze. Recenzje sugerują, że prowadzenie samochodu ma poczucie jazdy samochodem klasy "D". Główną rolę odgrywa zwiększona sztywność struktury ciała. Druga generacja crossovera zbudowana jest na tej samej platformie, co Nissan Quashqai hatchback. Według twórców, opór skręcenia ciała wzrósł o 20%.

Po nadwoziu zostały wymienione zawieszenie koła. Samochód otrzymał sterowane amortyzatory znanego producenta w Europie - SACHS. Inżynierowie Nissana znają je, ponieważ były wcześniej używane w Nissanie Quashqai.

Nowoczesny samochód - nowoczesna technologia

Pod względem niezawodności crossover znacznie się zwiększył. Pod wieloma względami jest to zaleta zaawansowanych technologii, z którymi Nissan X-Trail 2 jest wyposażony. Przede wszystkim, recenzje podkreślają wysoką jakość napędu All mode 4X4-i, który działa w trzech trybach: 2WD, Auto, Lock. Ten sam układ sterowania był wcześniej używany jako napęd na 4 koła, ale teraz jest on uzupełniany przez jazdę pod górę (USS) i jazdę w dół (DDS).

USS włącza się automatycznie, gdy kąt nachylenia przekracza 10%. Ta funkcja zapobiega cofaniu się pojazdu po zwolnieniu pedału hamulca. Dlatego nie trzeba mocno naciskać gazu, aby nie ześlizgnąć się w dół. Funkcja DDS aktywowana jest za pomocą specjalnego przełącznika - wystarczy wybrać tryb blokady. W tym przypadku prędkość samochodu, nawet na najbardziej stromym zboczu, nie przekroczy 7 km / h. Koła mocno przylegają do gruzu, pewnie utrzymując wymaganą prędkość.

Po raz pierwszy w systemie z napędem na wszystkie koła wykorzystuje dane dotyczące momentu obrotowego. Istota jest następująca: kiedy kierowca obraca kierownicę w trybie automatycznym, próbując wejść w zakręt, siła ciągu w odpowiednim momencie przechodzi od przednich do tylnych kół. W praktyce odnosi się wrażenie, że obracanie modelu ze wzrostem prędkości nie zmniejsza się. Potwierdzają to liczne recenzje.

Nissan X-Trail: automatyczny lub mechaniczny

Nowość uzupełniają dwie skrzynie biegów: sześciobiegowa manualna skrzynia biegów lub nowy XTronic. Ten ostatni jest instalowany wyłącznie na opcjach napędu na przednie koła.

Istnieją cztery silniki do samochodu. Wśród nich - 2-litrowy silnik o mocy 141 KM Pomimo miernych cech, udało mu się ustanowić się jak najlepiej, co potwierdzają pozytywne recenzje.

"Nissan X-Trail" 2,5 litra i moc 166 KM spodoba się miłośnikom mocnych samochodów. Ostatnią opcją jest 2,0-litrowy olej napędowy moc silnika 150 lub 173 KM Najnowsze silniki mogą nigdy nie pojawić się w Japonii. Wynika to z faktu, że na rynek krajowy producent zdecydował się dostarczyć wyłącznie silniki benzynowe, które otrzymały korzystne recenzje od konsumenta. Olej napędowy "Nissan X-Trail" ma szansę cieszyć się ogromną popularnością, biorąc pod uwagę nastrój kierowców.

Podsumuj

Jak wspomniano powyżej, Nissan X-Trail nie znalazł swojego nabywcy w domu, ale znalazł go w Europie. Ten rynek stał się priorytetem dla producenta. W ciągu ostatnich sześciu lat samochód regularnie stał się wiodącym sprzedawcą w Europie. Jednocześnie był on wykorzystywany głównie do podróży rodzinnych i biznesowych, a nie do jazdy w terenie. W Japonii głównym nabywcą była młodzież. Ogólnie rzecz biorąc, większość fanów modelu uważa to za samochód rozrywkowy.

Aby zadowolić potencjalnego konsumenta, Nissan zdecydował się zmaksymalizować bagażnik samochodu. Od poprzednika, crossover odziedziczył termiczne pojemniki, popularne, utrzymujące ciepło i zimno. Pomimo komentarzy na temat bliskości drugiego rzędu, nie nastąpiły żadne zmiany. Ponieważ osiągi samochodu znacznie wzrosły, kwestia ta stała się jeszcze bardziej istotna. A jego decyzja przyciągnie jeszcze więcej kupujących.