"Opel-Astra" - recenzje nowego sedana miejskiego

Debiut

Samochód "Opel-Astra" jest dobrze znany krajowym kierowcom ze swojej niezawodności, przestronności i nowoczesnego wyglądu. Dzisiejsza recenzja poświęcona będzie nowej generacji tego legendarnego sedana. Po raz pierwszy nowość zaprezentowano na Salonie Motoryzacyjnym w Stambule w 2005 roku. Wtedy to niemiecki koncern ogłosił nową generację sedan "H" zwaną Opel Astra. Recenzje kierowców mówił o przestronnym bagażniku i oszczędnym zużyciu paliwa. Jednak nie spieszmy się, wszystkie specyfikacje techniczne zostaną opisane nieco później. A teraz przeanalizujmy nowy projekt Opla-Astry.

Opinie właścicieli o pojawieniu się nowych produktów

Zewnętrzność nowości wcale nie przypomina jej poprzednika, Opel-Astra Generacji G. Wrażenie jest takie, że nie jest to wcale przerobiona wersja Astera, ale zupełnie nowy model, który wcale nie wygląda jak jego odpowiednik. W nowej generacji projektanci zmienili wygląd samochodu. I na szczęście wszystko poszło dobrze. Przednia część ma niski kaptur, który nadaje samochodowi kształt strzałki. Tylna optyka nowego samochodu nadaje sportowi pewności, podkreślając wysokie koszty, choć nowość nie należy do elitarnej klasy sedanów.

"Opel-Astra": opinie o przestronności kabiny

Należy powiedzieć, że samochód został zaprojektowany na podstawie dłuższego wagonu, więc projektanci mogli znacznie zwiększyć wnętrze i bagażnik. Rozstaw osi w tym samym czasie zwiększył się do 270 centymetrów. Przedłużenie dotknęło drzwi, które stały się jeszcze szersze. Ta funkcja zapewnia najbardziej komfortowy pasażerom. Tylny rząd siedzeń, w przeciwieństwie do swoich poprzedników, znajduje się teraz nieco dalej od fotela kierowcy, co zapewnia dodatkową przestrzeń dla tylnych pasażerów. Długie ciało słynie z bagażnika przestrzennego, który jest w stanie pomieścić prawie całą masę różnych rzeczy. Dzięki tak dużemu bagażnikowi i przestronnemu wnętrzu nowość można łatwo przypisać klasie samochodu rodzinnego, który nie boi się wybrać się w długą podróż.

"Opel-Astra" - opinie na temat charakterystyki technicznej

Jeśli chodzi o charakterystykę silników, nowy sedan będzie wyposażony w dwie jednostki benzynowe. Pierwszy to silnik 1,6-litrowy o mocy 115 koni mechanicznych. Drugi to wersja 1.8-litrowa o mocy 140 koni mechanicznych. Silniki są uzupełniane dwoma rodzajami transmisji. Może to być pięciobiegowa ręczna skrzynia biegów lub czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów. MacPherson w stanie przezwyciężyć wszelkie drobne nieprawidłowości w postaci dziur i "gwałtownych wstrząsów". Prędkością sedan można słusznie przypisać samochodom sportowym. Do 100 kilometrów na godzinę, nowość przyspiesza w zaledwie 11 sekund (a to za sprawą silnika o pojemności 1,6 litra!).

Sedan "Opel-Astra" - recenzje kosztów

Minimalna cena nowego wydania 2012 to około 610 tysięcy rubli. Maksymalna ocena będzie kosztować 750 tysięcy.