"Priora Universal" - wybór bez alternatywy

W tym czasie, kiedy nowe i nowe modele samochodów zjechały z przenośnika AvtoVAZ, rozwinęło się więcej niż jedno pokolenie właścicieli samochodów. Obecnie grupa modeli składa się z ponad 20 przedstawicieli, niektórzy z nich nie pamiętają niczego szczególnego, inni zostali stworzeni, by stać się prawdziwie kultowymi maszynami. Jednym z najnowszych potomków AvtoVAZ, Priora Universal, jest samochód, który ma wszelkie zalety, aby stać się popularnym w naszym kraju. Co więcej, samochód można słusznie nazwać międzynarodowym, ponieważ nad rozwojem jego poszczególnych elementów i zespołów pracował przez ekspertów z różnych krajów, w tym z Włoch, Niemiec, Korei i Francji.

Co jest w środku?

Pomysł ten jest spowodowany nie tylko tym, że maszyna ta jest względnie dostępna dla szerokiej gamy naszych rodaków, ale także ze względu na brak bezpośrednich konkurentów. Rzeczywiście, porównanie z zagranicznymi odpowiednikami nie jest całkowicie poprawne, ponieważ jest to inna klasa, a zatem inna kategoria cenowa. Od krajowych tak samo wszechstronnych osób oprócz "Priory" można nazwać tylko "VAZ 111", który w rzeczywistości od dawna był przestarzały moralnie i technicznie. Na przykład "luksusowy" sprzęt będzie kosztować przyszłych właścicieli do 15 tysięcy dolarów, i będzie obejmował: klimatyzację, pełne wyposażenie elektryczne, wspomaganie kierownicy, ABS, poduszki powietrzne, czujniki deszczu i czujniki parkowania. Oto "Lada Priora Universal". Recenzje właścicieli najwyżej i odnoszą się do tej konfiguracji, ponieważ w bazie danych samochód wygląda, delikatnie mówiąc, blado.

Specyfikacje i projekt

Wbrew oczekiwaniom, wraz z wydaniem nowego wagonu, długo oczekiwane zmiany w wyposażeniu technicznym nie nastąpiły. "Priora Universal" jest uzupełniony o te same 1,6 l. pojemność silnika 98 litrów. c. i stara skrzynia biegów. Ten ostatni ma wszystkie te same stare "choroby" w postaci wibracjowania za kulisami, które jednak obiecują drastyczne udoskonalenie. Wagon otrzymał wyszukane tylne błotniki, wyrazistą część boczną i nowoczesną tylną klapę z oryginalną technologią oświetleniową. Pomimo imponujących rozmiarów, samochód wygląda harmonijnie, a pod względem funkcjonalności pozostawi za sobą zarówno sedan, jak i kombi.

W podróży

W ruchu na autostradzie "Priora Universal" nie powoduje już tylu pozytywnych emocji jak w statycznej pozycji. Powód tego - powyższe problemy z silnikiem i skrzynią biegów. Plus, nie najlepsza widoczność, która jednak jest typowa dla większości samochodów w tym nadwoziu. "Priora Universal" - to nie jest samochód, od którego można się spodziewać cudu. Jeździ i jeździ pewnie, a to najlepsza cecha dla projektantów VAZ. Można powiedzieć, że tak właśnie jest, gdy samochód jest środkiem transportu, a nie luksusem.

Podsumowanie

Co to jest, wagon "Priora"? Charakterystyka nadwozia daje pełne prawo do zadeklarowania, że ​​samochód będzie niezbędny do przewozu ładunków o długich wymiarach, które nie będą miały mocy sedan lub hatchback, a także w przypadku podróży dalekich z całą rodziną. Wraz z tym pozostaje wygodny i nowoczesny, co jest ważne dla mieszkańców miasta.