Wymiana podpór stabilizujących: jak wykonać pracę samodzielnie

Dla najnowszych samochodów od dawna ustalone wymagania dotyczące wydajności. Wszystkie nowe modele powinny zapewniać bezpieczny i wygodny ruch, jednocześnie wykazując łatwość obsługi i stabilność na krajowych drogach o niskiej jakości.

Za te parametry odpowiada odpowiedzialny system amortyzacji samochodu, który składa się z resorów stabilizujących sprężyny łożyska kulkowe i kilka innych przedmiotów. Ze względu na duże obciążenia, rozpórki stabilizatorów często zawodzą.

Dzisiaj patrzymy jak wymienić podpórki stabilizatora, a także główny cel tych części.

Co to jest stabilizator

Rozpórki stabilizujące są specjalnymi urządzeniami, za pomocą których fale, pochodzące z różnych części samochodu, są tłumione podczas ruchu. Jest on wykonywany tylko podczas jazdy po nierównych nawierzchniach, dlatego przy ciągłej jeździe po nieprzejezdnych lub złych nawierzchniach dróg, bagażniki zaczynają się nie udać. Producenci ustalili średni czas ich użytkowania w samochodach wjeżdżających do Federacji Rosyjskiej: 80 000 km.

W zaczep pojazdu wszystkie istniejące komponenty i złożenia są równie ważne. Dlatego wadliwy stabilizator musi zostać zmieniony w odpowiednim czasie, w przeciwnym razie może dojść do zniszczenia innych elementów, a to jest obarczone niekontrolowanymi samochodami, w wyniku czego prędzej czy później doprowadzi do wypadku. Stabilizator stojaka można zmieniać niezależnie.

Oznaki niesprawności stojaków

Jeżeli podczas ruchu wystąpią uderzenia, szczególnie podczas pokonywania zakrętów lub nierównej nawierzchni, jest to bezpośrednia oznaką zużycia podpór stabilizujących. Dlatego konieczne jest ich natychmiastowe zastąpienie.

Narzędzie

Procedura wymiany rozpórek stabilizujących we wszystkich pojazdach jest prawie taka sama. Aby go wyprodukować, musisz kupić nowe części, a także nabyć klucz dynamometryczny, kontrolować moment obrotowy. Dla każdego samochodu jest inaczej, można znaleźć wskaźnik z dokumentacji technicznej dostarczonej z samochodem.

Prace związane z wymianą regałów najlepiej wykonywać na podnośniku, ale nie każdy w garażu ma to urządzenie, więc podnośnik i podnośnik nadają się do naprawy. Ponadto, jeśli to możliwe, najlepiej jest kupić specjalne sprzęgła sprężynowe i ściągacz kierownicy do wymiany, ponieważ przy tych narzędziach naprawa będzie znacznie łatwiejsza.

Cała praca odbywa się na zawieszonym samochodzie. Stabilizator do montażu w stojaku jest montowany we wszystkich pojazdach, niezależnie od rodzaju zawieszenia i może różnić się między sobą podczas montażu: kołków lub oczek.

Zakup części zamiennych

Zdobądź nowe stojaki powinny tylko te, które są zaprojektowane dla konkretnej marki samochodu przez producenta. Ponadto, przy zakupie części zamiennych nie można zapisać, lepiej jest zabrać oryginalne części.

W niektórych przypadkach, przy przeprowadzaniu terminowej konserwacji, nie jest możliwe ustalenie zużycia samych stojaków, ale tylko samych tulei, których zastąpienie znacznie zaoszczędzi pieniądze. Ale jeśli właściciel samochodu przez dłuższy czas poruszał się po pojeździe z uderzeniami, wymiana jednego z tulejek jest zdecydowanie niewystarczająca i potrzebny będzie nowy drążek stabilizatora. Cena tej części jest dziś do przyjęcia i waha się od 1500 do 2500 rubli.

Wymiana przednich rozpórek

Po nabyciu przedni stabilizator Możesz bezpiecznie przystąpić do wymiany. Aby to zrobić, poluzuj nakrętki koła i podnieś samochód. W takim przypadku nie zapomnij o własnym bezpieczeństwie. Samochód musi nie tylko stać na płaskiej powierzchni z klockami pod koła, ale także zastąpić belkę lub belkę pod samochodem, jeśli nagle złamie podnośnik.

Przedni stabilizator zmienia się w następujący sposób:

1. Usunięto koło.
2. Zdemontowana wkładka.
3. Usunięcie ochrony skrzyni korbowej.
4. Elementy mocujące należy pokryć smarem VD-40 i wyczyścić metalową szczotką z brudu.
5. Zainstaluj ogranicznik pod dolnym ramieniem.
6. Klucz do 19 (dla niektórych modeli samochodów może wymagać innego klucza) z niewielkim ciśnieniem usunięto stary pasek stabilizatora.
7. Następnie zainstaluj nowy stojak. Aby wyrównać dolny otwór, użyj uchwytu.
8. Pozostała praca wykonywana jest w odwrotnej kolejności.

Technika ta została przygotowana na podstawie samochodu Volkswagen Golf, ale warto pamiętać, że wymiana stabilizatorów na inne samochody jest podobna.

Wymiana tylnych wsporników stabilizatora

Tylny stabilizator zmienia się prawie tak samo jak przód. Ale w tym przypadku są pewne niuanse. Ogólnie rzecz biorąc, kolejność prac przy wymianie rozporek stabilizatora jest podobna.

Jeśli to możliwe, lepiej skorzystać z windy. Jeśli nie, to do pracy należy zainstalować samochód na płaskim terenie, zastępując kliny pod koła. Następnie, podnosząc tył maszyny, zdejmij koło. Pod dźwignią, gdzie spoczywa sprężyna, konieczne jest zastąpienie pręta. Następnie, po obróbce za pomocą smaru i metalowej szczotki w punkcie mocowania, należy odkręcić nakrętki zębatki stabilizatora. Dla wygody, po wymianie paska całkowicie zwolnij podnośnik.

Następnie ostrożnie zdejmij stary tylny stabilizator i zainstaluj nową część w samochodzie. Podczas usuwania starych części, musisz zacząć wybić dolną część, a dopiero potem górne mocowanie. Warto zauważyć, że w przeciwieństwie do prac związanych z wymianą przednich podpór stabilizatora, wymiana tylnych podpór stabilizatora będzie wymagać wielopłaszczyznowego klucza.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, po dokręceniu wszystkich elementów mocujących konieczne będzie podniesienie tylnej części i zamontowanie koła.

Tak więc procedura wymiany rozpórek stabilizatora nie jest tak skomplikowana. Ta procedura może być łatwo wykonana przez dowolnego kierowcę niezależnie. Wymiana podpórek stabilizatora własnymi rękami nie tylko pozwoli zaoszczędzić pieniądze, ale także zapewni Ci niewątpliwe doświadczenie w naprawach samochodów.