Zastąpienie CV Joint "VAZ 2110" własnymi rękami: cechy pracy

Na samochodzie "VAZ-2110" wymiana przegubów CV produkowanych w obecności wadliwego działania w nim. Czasami konieczne jest również usunięcie zawiasu w celu ulepszenia gumowej osłony. Po co to jest? Terminowa wymiana pylników znacznie przedłuży żywotność zawiasu. Ale zapewnił, jeśli samochód będzie jeździł po płaskich drogach i bez lekkomyślności od kierowcy. Ostry start jest szkodliwy dla zawiasów, zwłaszcza przy odkręceniu koła. Zapamiętaj to.

Objawy nieprawidłowego funkcjonowania stawów życiowych

Najłatwiejszym sposobem ustalenia uszkodzenia jest obrócenie kierownicy na bok i rozpoczęcie jazdy. Jeśli pojawi się problem, pojawi się sam. W tym przypadku charakterystyczny kryzys. Ale ten sam dźwięk jest możliwy przy uszkodzonym łożysku kulkowym. Dlatego wskazane jest postawienie pełnej diagnozy. zawieszenie samochodu. Najczęściej konieczna jest wymiana zewnętrznego przegubu CV "VAZ-2110". W końcu to on bierze duży ładunek. Wewnętrzny błąd 3-4 razy mniej. Wymaga jedynie zmiany smaru i rozruchu.

Uwaga dla właściciela samochodu

Do naprawy potrzebne są następujące narzędzia i części zamienne:

1. Zestaw zawiasów - CV JOINT, bagażnik, rura smaru, pierścień, nakrętka, zaciski.
2. Klucz na "30" z długim uchwytem.
3. Młotek i dryf.
4. Zestaw kluczy na "17", "19". Pożądane jest zamknięcie.
5. Jack
6. Podkładki pod koła.
7. Niezawodne wsparcie.
8. Ściągacz do końca cięgna.

Jeśli występują usterki w innych węzłach (kulki, końce prętów kierowniczych), elementy te należy również wymienić. Aby ponownie nie rozmontować zawieszenia, wykonaj wszystkie czynności naraz.

Przygotowanie do naprawy

Umieść samochód na płaskiej powierzchni. Umieść ograniczniki pod tylnymi kołami. Należy włączyć bieg neutralny. Twoim zadaniem jest odkręcić nakrętkę od zawiasu. Aby to zrobić, musisz odblokować go za pomocą stempla i przekręcić go za pomocą klucza na "30" za pomocą dużej dźwigni. Jest możliwe, że nie zostanie to zrobione za pierwszym razem. Ale zastąpienie przegubów CV w modelu "VAZ" 2110 jest niemożliwe bez odkręcenia tej nakrętki. Koło powinno znajdować się na ziemi. Na tym etapie nie jest on wymagany do dźwigania. Zdejmij nakrętkę i śruby koła. Następnie możesz podnieść naprawioną stronę. Co dalej? Usuwamy koło i opuszczamy samochód na podporę.

Co jeszcze trzeba rozebrać

Wymontuj zawias przed demontażem koniec drążka kierowniczego zawleczka Odkręć nakrętkę kluczem o 19. Umieść ściągacz na palcu. Obróć śrubę, aż końcówka wyskoczy z zwrotnicy. Odłóż to na bok, aby nie przeszkadzać. Zawiąż przewód hamulcowy elastycznym drutem, aby przypadkowo go nie rozerwać. Następnie należy odkręcić dwie śruby, które są przymocowane do piasty łożysko kulkowe. Ciągnąc stojak, możesz usunąć przegub CV z piasty. Jednak w celu usunięcia całego napędu konieczne jest usunięcie wewnętrznego przegubu CV "VAZ-2110". Cena wymiany jednej strony wynosi około 900 rubli. W tak dużym zestawie kosztów. Jeśli skontaktujesz się z automatyczną naprawą, koszt będzie wyższy.

Jak całkowicie usunąć dysk

Zewnętrzny staw, który już usunąłeś. Ale wewnętrzny jest nadal w skrzyni biegów. Przed jego wyjęciem należy spuścić olej ze skrzyni biegów (co najmniej 2/3 całości). Najłatwiejszym sposobem na usunięcie wewnętrznego przegubu jest użycie małego dłuta i małej długości o małej długości. Jak korzystać z tych narzędzi? Zamontuj dłuto tak, aby opierało się o zawias i występ na obudowie przekładni. Ostre uderzenia młota w kierunku od koła do punktu kontrolnego zajmują zawias. Zwykle wystarczą 2-4 strzały. Użyj ostrza montażowego, nie jest tego warte. Praktyka pokazuje, że przy jej pomocy stawu CV jest znacznie gorszy. To wszystko. Prowadź w swoje ręce. Możesz przystąpić do dalszej naprawy.

Demontaż i montaż napędu

Teraz konieczne jest samodzielne wykonanie zastępczego przegubu CV "VAZ-2110". Najtrudniejszą rzeczą jest zburzyć stary zawias. Jeśli nie planujesz użyć go ponownie, ale nie można go usunąć, zastosuj najprostszy sposób. Użyj szlifierka kątowa (Bułgarski). Wystarczy przestrzegać zasad bezpieczeństwa. W przeciwnym razie może mieć przekąskę. Ale jeśli planujesz ponownie zainstalować zawias, staraj się ostrożnie go usunąć, nie uszkadzając części wewnętrznych i zewnętrznych. Stare buty można ciąć nożem lub nożyczkami. Zdecydowanie tego nie potrzebujesz.

Najpierw włóż bagażnik na oś napędową. Utrwalanie następuje dopiero po ostatecznym montażu. Następnie zainstaluj nowe złącze CV na dysku. Przedtem jednak oczyść wszystkie powierzchnie z resztek kurzu i smaru. Pamiętaj, aby wymienić pierścień ustalający. Pod butem do smarowania z grafitem, który wchodzi w skład zestawu. Zaleca się, aby dodatkowo zakupić rurkę z podobnym środkiem poślizgowym w celu dodania - w kompletnym zestawie to za mało. Spróbuj rozprowadzić smar wewnątrz zawiasu, aby uderzył w całą powierzchnię wewnętrzną i piłki. Teraz możesz zamocować bagażnik na osi zacisków i zamontować przegub CV w miejscu w odwrotnej kolejności.

Opłucz lub włóż nowy?

Najczęstszym problemem związanym z zawiasami jest kurz wewnątrz obudowy. Dlatego, jeśli znajdziesz nowe pęknięcia lub nacięcia na pylniku, łatwiej je zmyć i wymienić uszkodzone elementy. Ale jeśli bagażnik jest rozdarty dawno temu, najprawdopodobniej spadło na niego dużo brudu, a metal był mocno zużyty. Dlatego pomoże tylko wymiana przegubu CV "VAZ-2110", pranie nie da widocznych rezultatów. A miesiąc później, a nawet wcześniej, będziesz musiał ponownie wykonać całą pracę. Nowy zawias może trwać kilka lat - więcej niż pięć, jeśli jest eksploatowany oszczędnie, rzadko podróżuje w terenie.

W tym zastępczym przegubie CV "VAZ-2110" można uznać za kompletny. Wszystkie prace montażowe wykonywane są w odwrotnej kolejności. Staraj się wykonać maksymalną pracę podczas naprawy - wymień wszystkie uszkodzone pylniki gumowe. Możesz więc zapewnić maksymalne elementy zasobów zawieszenia pojazdu.