Wymiana pióra wycieraczki. Jak usunąć pióra wycieraczek

Mechanizm wycieraczek w prawie wszystkich wersjach wymaga użycia szczotek jako materiału eksploatacyjnego. Tylko niektóre wersje współczesnych woźnych nie działają zgodnie z zasadą mechanicznego czyszczenia - pozostałe urządzenia wymagają odpowiedniego wsparcia dla ich działania. W szczególności jest to wymagane wymiana pióra wycieraczki, który zużywa się, gdy pojazd jest używany. Na intensywność utraty zasobów roboczych mają wpływ opady, wahania temperatury i efekty auto-chemii, z którymi styka się szczotka.

Rodzaje szczotek mocujących

Dziś najczęstsza technika mocowania szczotek za pomocą zacisków i klipsów. Klasycznym przykładem takiej metody jest haczyk. Jest to uniwersalny mechanizm fiksacji, który zależy również od wielu parametrów. Na przykład konstrukcja samochodu określa rozmiar "haka". Najczęstsze są dwa formaty - 9 x 4 i 9 x 3. Każdy producent stara się zindywidualizować swoje modele z ogólnym tłem, wprowadzając jeden format przechwytywania pędzla dla wszystkich maszyn. Na przykład Audi ma małe "haki", a Tribarca B9 Subaru jest wyposażony w klipsy o wymiarach 12 x 4. Jednak w niektórych przypadkach, ze względu na zwiększony rozmiar "haków", wymiana pióra wycieraczki jest ułatwiona, nie wspominając już o poprawie niezawodności części mocujących. Alternatywnie, nie tak dawno temu, projektanci zaproponowali także bardziej technologiczne mocowania - mocowanie przyciskowe i system "bocznego sworznia". Ale tych zacisków nie można nazwać uniwersalnymi. Nawet w przypadku producentów, którzy je opracowali, nie wszystkie modele mają wycieraczki, które obsługują takie konfiguracje łączników.

Jak usunąć pióra wycieraczek?

Przed przystąpieniem do demontażu szczotki konieczne jest wykonanie prac przygotowawczych. Najważniejsze, aby zapewnić swobodny dostęp do przedniej szyby i nie uszkodzić lakieru obudowy. Konstrukcja typowej wycieraczki obejmuje metalową ramę mocującą, dolny hak dźwigni i samą szczotkę z gumową wkładką. Aby usunąć pędzel, należy użyć płaskiego śrubokrętu, nacisnąć go żądłem na dźwigni, a tym samym zwolnić żądany element. Ale w starszych modelach jest również mocowanie za pomocą sprzętu. Jak usunąć pióra wycieraczek, czy są one zamocowane za pomocą śrub? Najpierw musisz przygotować śrubokręt o odpowiednim rozmiarze. Następnie można przystąpić do odkręcania, podczas którego sama dźwignia musi zostać zwolniona - jest trzymana za pomocą 1-2 śrub. Wtedy sam pędzel również spadnie za ramę. Jeśli tak się nie stanie, należy go popchnąć tym samym płaskim śrubokrętem.

Instalowanie nowego pędzla

Nowy pędzel jest zintegrowany z ciałem z lekkim naciskiem. Prawidłowo dopasowując element pod łącznikiem, należy go wciskać, aż zabrzmi charakterystyczne kliknięcie. W standardowych wycieraczkach działa mechanizm blokady dźwigni. Jeśli mówimy o modelach z elementami złącznymi, które obejmują mocowanie za pomocą śrub, wówczas wymiana pióra wycieraczki odbywa się poprzez dopasowanie i dokładną korektę nowej części roboczej przy późniejszym zamocowaniu sprzętu za pomocą odpowiedniego narzędzia. Zdarza się, że sam projekt szczotki jest w optymalnym stanie, ale guma jest pokryta pęknięciami i nie nadaje się do dalszego użytku. Jeśli pozwala na to projekt, można wymienić jedynie gumową część szczotki.

Jak wymienić gumę na piórach wycieraczek?

Zwykle wycieraczki gumowe są utrzymywane w ramie szczotki za pomocą specjalnych rowków. Są wsunięte w strukturę wzdłuż całej długości, zapewniając równomierne czyszczenie podczas pracy. Przed demontażem zdejmij szczotkę z konstrukcji dozorcy. Właściwa wymiana gumy na piórach wycieraczek odbywa się ostrożnie i bez deformacji konstrukcji nośnej, ponieważ część robocza jest łatwo przemieszczana. Jeżeli oprócz rowków dziąsła są utrzymywane przez mocującą antenę, przed wymianą należy pamiętać o ich dokładnym położeniu - podczas instalacji są one gięte w ten sam sposób.

Po zgięciu klipsów na niewielką odległość można rozpocząć usuwanie starej dziąsła. Łatwo wysuwa się z gniazda szczotki. Następnie musisz obliczyć optymalny rozmiar nowej gumy. Jeżeli wymiana pióra wycieraczki nie implikuje modyfikacji nowego osprzętu, w przypadku elastycznej taśmy może być wymagane przycięcie do wymaganej długości. Następnie element jest wkładany z rowków, przesuwa się i jest mocowany przed wygiętymi klipsami.

Niuanse wyboru akcesoriów

Wszystkie pędzle można podzielić na dwie grupy. Jeden będzie obejmował modele uniwersalne, a drugi - specjalne. Jeśli chodzi o uniwersalność, kategoria ta jest reprezentowana przez modele ramowe, bezramowe i hybrydowe. Wybór odpowiedniego projektu jest dokonywany na podstawie indywidualnych preferencji i wymagań operacyjnych. Sytuacja jest bardziej skomplikowana w przypadku wyboru z drugiej grupy, ponieważ jest ona reprezentowana przez prawie wszystkie wycieraczki. Wybór samochodu w tym przypadku jest szczególnie ważny, ponieważ projekty takich akcesoriów są opracowywane niemal dla konkretnych modeli. Jak już wspomniano, w przypadku "Audi" produkowano małą wersję mocującą, charakteryzującą się wysokiej jakości czyszczeniem. W przypadku modeli Toyoty najczęściej kupowane są bezramowe modyfikacje, ale ze specjalnym systemem blokowania. Takie produkty można znaleźć w asortymentach firm BOSCH, CHAMPION, DENSO, ALCA itp.

Wniosek

Nowe technologie pozwalają odejść od tradycyjnej zasady mechanicznego czyszczenia, która nosi nie tylko gumę, ale także powierzchnie szklane. Jednak modyfikacje elektryczne wycieraczek bezszczotkowych nie są jeszcze dostępne dla ogólnego użytkownika. Dla zwolenników znanych rozwiązań zalecane jest natychmiastowe zalecenie zestawu wycieraczek, które ułatwią proces ich wymiany na długi czas. Zestawy zunifikowanych elementów tego typu są produkowane przez BOSCH i Valeo. Francuski producent Valeo oferuje również specjalistyczne modele do samochodów marki Mercedes, BMW, Volvo i innych samochodów, jednak koszt modelu od dużych producentów jest droższy. Na przykład producent BOSCH oferuje nowoczesne modele szczotek za 350-500 rubli.