Program wypadków drogowych: zasady kompilacji, wymagania. Jak rzucić wyzwanie systemowi wypadków

Dziś nie każdy kierowca wie o możliwości opracowania specjalnego schematu wypadku. Jakie są zalety tego systemu i co trzeba o nim wiedzieć? Wszystko to zostanie omówione w artykule.

Zalety planu wypadku

Niestety wypadki drogowe i wypadki dziś nie należą do rzadkości. Pomimo stałego postępu technicznego liczba wypadków obecnie rośnie. Należy rozumieć, że wypadki w znacznym stopniu przeszkadzają w ruchu, szczególnie w dużych miastach. Każdy, nawet najmniejszy wypadek z minimalną ilością obrażeń może wywołać poważny korek i ogromne korki. W jaki sposób można rozwiązać ten problem?

Wcześniej, prawie z powodu wypadków, konieczne było wezwanie funkcjonariuszy policji drogowej i podjęcie decyzji wraz z nimi. Jednak ten system daje wiele niedogodności, zarówno ofiarom wypadku, jak i pozostałym użytkownikom dróg. Prostym rozwiązaniem w tym przypadku jest umożliwienie kierowcom samodzielnego rozwiązania problemu, a więc i szybkie. Pomoże to w specjalnym schemacie wypadku. Jaka ona jest?

Po co tworzyć system wypadków?

Każdy kierowca, który prowadzi pojazd, powinien wiedzieć wszystko o zasadach postępowania w wypadku. Kierowcy muszą być w stanie wykonać Europrotocol i diagramy. I potrzebujesz tego, dość dziwnie, przez samych kierowców. Mimo to znacznie wygodniej jest rozwiązać sprawę w ciągu kilku minut, niż czekać na funkcjonariuszy policji drogowej przez dwie do trzech godzin, po czym tyle czasu zajmuje problem.

Nawet jeśli kierowcy mają wystarczająco dużo czasu i nie chcą samodzielnie rozwiązywać problemu, warto pomyśleć o innych użytkownikach dróg. Stwarzanie korków i korków na drodze, gdy można tego uniknąć, to wielu kilku samolubnych ludzi. Dlatego, rozumiejąc całą odpowiedzialność wobec siebie i innych obywateli, trzeba umieć sporządzić wszystkie niezbędne dokumenty o wysokiej jakości. Schemat wypadku - w rzeczywistości nie jest tak trudny i po prostu wygodny. Następnie przyglądamy się regułom, które pomogą to zrobić.

Schemat zderzenia, którego próbka przedstawiliśmy poniżej, daje ogólne pojęcie o tym, co to jest.

Kiedy należy sporządzić plan wypadków drogowych?

Natychmiast należy zauważyć, że nie wszystkie wypadki są objęte kryteriami Europrotocol. Tylko drobne, drobne wypadki można załatwić samemu. Dlatego tak ważne jest, aby prawidłowo ocenić sytuację i scharakteryzować istniejące szkody. Jakie kryteria mówimy? To pytanie jest warte trochę więcej szczegółów:

• W wyniku wypadku nie ma rannych. Jedynym uszkodzeniem jest samochód.
• Winowajca jest natychmiast, a co najważniejsze, przyznaje się do winy. Inni uczestnicy wypadku, jeśli tacy są, również nie mają nieporozumień i nieporozumień.
• Wszyscy uczestnicy wypadku posiadają ważne dokumenty KASKO.

Te trzy kryteria są dokładnie tym, na co powinieneś najpierw zwrócić uwagę. Jeśli wszystkie są obserwowane, to dalsze problemy z niezależnością rejestracja wypadku zdecydowanie nie powinien powstać. A jak stworzyć plan wypadku? Odpowiedź zostanie podana poniżej.

Plan działania: pierwsze kroki

Nie ma zbyt wielu instrukcji dotyczących działań mających na celu pomóc kierowcom w organizacji wypadku zgodnie z oczekiwaniami. Jeden z nich znajduje się na oficjalnej stronie policji drogowej. Szczególnie ostrożni i ostrożni kierowcy mogą go pobrać i wydrukować, a następnie zabrać ze sobą w samochodzie w razie wypadku. Kierowcy, którzy nie są szczególnie chętni do podjęcia tak wielu działań, powinni po prostu pamiętać o prostym planie działania w razie wypadku, przedstawionym poniżej.

Samochód cierpi z powodu ciosu. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest zatrzymanie i włączenie alarmu. Po wyjściu z samochodu konieczne jest wyznaczenie miejsca wypadku ze specjalnymi znakami. Byłoby miło nosić odzież odblaskową, na przykład, jeśli wszystko dzieje się w nocy.

Następnie musisz znaleźć naocznych świadków wypadku i uzyskać od nich wszystkie potrzebne dane, a mianowicie: nazwiska, numery telefonów, adresy itp. Ale to nie wszystko: jeśli samochody minęły, a niektóre z nich zatrzymały się, powinieneś poprosić ich o dane z rejestratorów.

Plan działania: kluczowe informacje

Co należy zrobić dalej? Konieczne jest zajęcie się drugim uczestnikiem wypadku. W szczególności warto sprawdzić u niego obecność polityki CTP i CASCO. Oczywiście, nie jest tak łatwo zrobić Europrotocol, jeśli drugi uczestnik wypadku nie zgadza się z wynikami wypadku. Dlatego musisz spokojnie zrozumieć sytuację i wynegocjować z drugą osobą wszystkie główne szczegóły.

Maksymalne szkody, jakie może obecnie pokryć polisa ubezpieczeniowa CTP, to 400 tysięcy rubli. I tu zaczynają się wszystkie trudności. Przeprowadzanie własnej analizy małych uszkodzeń nie jest tak trudne. Jeśli jednak obrażenia są naprawdę niewielkie, możesz samemu rozwiązać problem. W przeciwnym razie, bez pomocy funkcjonariuszy policji drogowej nadal nie może zrobić.

Wszystkie strony muszą wypełnić "Powiadomienie o wypadku". Należy wyciągnąć i schemat wypadku. W rezultacie wszystkie dokumenty, w tym Europrotocol, są wysyłane do firmy ubezpieczeniowej sprawcy.

Formularz Wypełnij formularz

Jak stworzyć plan wypadku, aby nikt nie miał żadnych skarg? To trudne pytanie. Jednak wiele próbek takich programów już dawno było, zarówno w Internecie, jak i w formie papierowej w organach policji drogowej. Możesz podać mały pisemny opis projektu dokumentu.

Wygląd zewnętrzny. Najlepiej użyć pustego arkusza papieru A4 (doskonały powód, aby zawsze trzymać go w samochodzie), chociaż odpowiedni jest również formularz powiadomienia. Program jest sporządzany tylko za pomocą pióra, w przeciwnym razie firma ubezpieczeniowa odmówi przyjęcia arkusza w ogóle.

Nagłówek U góry arkusza musisz wyraźnie napisać tytuł. Ponadto zawiadomienie wskazuje dodanie w formie schematu do głównego protokołu.

Rysunek Musisz zacząć od otaczających obiektów: drzew, granic, pasów itp. Poza faktem, że jest to po prostu wygodniejsze, otrzymujesz dokładniejsze i jak najbardziej zbliżone do rzeczywistego schematu wypadku (próbka, którą przedstawiliśmy w powyższym artykule).

Główne szczegóły

Jakie dane powinien zawierać schemat wypadków? Zasady redagowania są określone przez samą strukturę policji drogowej. Zgodnie z tymi zasadami, zasada "im więcej tym lepiej". Oczywiście nie należy popadać w twórcze szaleństwo i narysować prawie wszystkiego, co można rzucić okiem. Schemat powinien odzwierciedlać główny krajobraz, a także to, co jest bezpośrednio związane z wypadkiem. Sygnalizacja świetlna, kolor, który płonął na niej w wypadku, główne znaki drogowe, oznakowanie, rodzaj drogi itp. Wszystko to w taki czy inny sposób może wpłynąć na zachowanie kierowcy powinno znaleźć odzwierciedlenie w samym systemie.

Jest szczególnie konieczne, aby ustalić pozycję samochodu w momencie zderzenia. Można to zrobić za pomocą strzałek, wskaźników lub liter (z reguły litera X wskazuje miejsce kolizji). Trzeba narysować droga hamowania i jego możliwą długość, istniejące odłamki, a także wszelkiego rodzaju elementy, które mogą prowadzić do wypadków (kamyki, gałęzie, kałuże itp.).

I znowu, warto przypomnieć, że w przypadku sporów z uczestnikiem wypadku, nawet tych najbardziej minimalnych, konieczne jest wezwanie funkcjonariuszy policji drogowej.

Czy zawsze można sporządzić plan wypadków drogowych?

Sposób wydawania schematu wypadku nie jest trudny do zrozumienia. O wiele trudniej radzić sobie z możliwymi problemami. W szczególności mówimy o tych momentach, w których samodzielne tworzenie wykresów jest niemożliwe. Kiedy nadejdzie ten moment? Wspomnieliśmy już wyżej o jednym z kryteriów - zbyt wielkim uszkodzeniu pojazdu, a także obecności ofiar. Co jeszcze można dodać do tej listy?

• Jeden z kierowców nie ma polisy ubezpieczeniowej CTP lub CASCO lub ubezpieczenie jest nieważne.
• Jeden z uczestników wypadku nie ma prawa jazdy.
• Jeden z uczestników wypadku jest w stanie odurzenia lub jakikolwiek bolesny stan (napad padaczkowy).

Co się stanie, jeśli kierowca zdecyduje się samodzielnie sporządzić Europrotocol wbrew wymienionym kryteriom? Odpowiedź jest bardzo prosta: duża grzywna pozbawienie praw do 2 lat.

Możliwe problemy z systemem wypadków

Wystąpił wypadek, szkoda została oszacowana, wszystkie dokumenty zostały sporządzone, program został prawidłowo sporządzony i przekazany firmie ubezpieczeniowej. Wydawałoby się, że nie powinny pojawić się żadne problemy. Wszystko, co pozostaje dla entuzjastów samochodów, to oczekiwanie na wyniki działalności ubezpieczycieli. Ale jak zwykle dzieje się w takich sytuacjach, wszystko nie jest takie proste i łatwe, jak byśmy chcieli. Niektóre z możliwych problemów i ich optymalne rozwiązanie powinny być omówione dalej.

Pierwsza sytuacja polega na tym, że jedna ze stron wypadku nie zadała sobie trudu, aby zaznajomić drugą z planem wypadków. Jeden z uczestników wypadku po prostu nie wiedział o istnieniu planu wypadku. Kto jest winien? Odpowiedź na to pytanie staje się jeszcze trudniejsza. Warto zauważyć, że brak przedłożenia programu innej osobie nie jest w żaden sposób obrazą. Warto jednak zwrócić uwagę na inne punkty: na przykład, jeśli schemat został sporządzony niepoprawnie, to znaczy z oczywistymi naruszeniami formularza wypełnienia. W takim przypadku możesz przejść przez sąd. Kwestia, w jaki sposób zakwestionować system wypadków drogowych, nie jest tak prosta; Każda sytuacja nadzwyczajna jest bardzo indywidualna i dlatego wymaga dogłębnego rozważenia przez prawników.

Druga sytuacja to wymóg towarzystwa ubezpieczeniowego systemu wypadków drogowych, jeżeli nie został on wydany policji drogowej (odnosząc się do przypadku, gdy składał się on z pracowników organów). W tym przypadku firma ubezpieczeniowa wyraźnie ściąga czas, bez dostarczania płatności na czas. Cały pakiet dokumentów dostarczonych kierowcy policji drogowej, organizacja musi zaakceptować bez skarg. Najważniejsze jest to, że sam kierowca nie traci ważnych dokumentów - w tym przypadku roszczenia ubezpieczycieli będą w pełni uzasadnione.

Kto tworzy program?

Pytanie, kto powinien być systemem, jest dla kierowcy, oczywiście, nie najważniejsze. Najważniejsze - że była to profesjonalna uprawniona osoba. Jednak to podejście jest zasadniczo błędne. Musisz zrozumieć, jakiego rodzaju pracownika i w którym przypadku jest zobowiązany do przeprowadzenia inspekcji miejsca wypadku.

Jak już wspomniano, przy niewielkim uszkodzeniu pojazdu, sam kierowca jest w stanie sporządzić wykres wypadku. Jednak we wszystkich innych przypadkach może on być skompilowany tylko przez funkcjonariusza policji drogowej. Jedynymi wyjątkami są śledczy. Jednak podejmują pracę tylko wtedy, gdy są ofiary.