We współczesnej rzeczywistości słowo to jest używane rzadko. Zazwyczaj spotykamy go na polu poetyckim lub czytając dzieła o charakterze historycznym. Jednak najprawdopodobniej wiele osób wie, że jest to związane ze środkiem transportu na wodzie, który istniał wcześniej. Porozmawiajmy o znaczeniu słowa "wieża" bardziej szczegółowo.
Najpierw spójrzmy na znaczenie słowa "wieża" w słownikach objaśniających. Z reguły znajdujemy w nich kilka definicji, które wyglądają tak.
Podobne wartości słowa "wieża" w pierwszym wariancie to:
Następnie przyjrzymy się bliżej łodzi jako narzędziu do pływania.
W starożytnej Rusi łódka to także "Dubas", a także "Lodja" (z naciskiem na pierwszą sylabę, była używana w północnych dialektach). Tak więc Słowianie i rosyjscy pomorscy nazywali wiosłami rzecznymi i morskimi, które były używane zarówno w życiu cywilnym, jak i wyprawach wojskowych. Zostały przystosowane do pływania na długich dystansach.
Nowoczesne słowo "łódź" bierze swoją nazwę właśnie od małej łodzi. Nazwa "wieża" odnosi się do podobnych konstrukcji statków od starożytnych Egipcjan i Wikingów. Z reguły łódź to duży statek, podczas gdy małe w Rosji nazywano zimą.
W "rosyjskiej prawdzie" (1282) są wymienione: łodzie morskie, łodzie wodne, pług i dziób. Były inne nazwiska. Na przykład płaskodenna łódź, która miała wiosła i żagiel nazywała się "ushkui". I Pechorsky razvaluyuyu - "Brusyanka". Budowa wież na poziomie przemysłowym w Rosji została zminimalizowana na początku XVIII wieku.
Najwcześniejsze dowody użycia okładzin klinkierowych w starożytnej Rosji (z nałożeniem desek na siebie) sięgają IX wieku. Są to znaleziska w rejonie Starej Ładogi z desek z poszycia statku, nity z żelaza i podstawa z baldachimem statku w kształcie litery "T". Te zostały użyte na statkach Wikingów. Nity dla gawronów z X wieku znaleziono we wczesnych miastach i centrach handlu i rzemiosła, takich jak Kijów, Nowogród, Gnezdowo.
W Rosji łódź miała dość powszechne zastosowanie. Te dzieci książąt, które nie otrzymały spadku, wraz z towarzyszami poszły do nich w kampaniach do Bizancjum - czasami wojskowych, czasem po prostu drapieżnych. Kiedy po drodze istniały przeszkody na drodze, trzeba było wciągać wieże.
Już w IX wieku istniała duża flota w Starym rosyjskim państwie, w którym było co najmniej 200 gawronów. Dowodem na to jest udany rejs - do Konstantynopola w 860 r. I w 862 r (Askold i Dir).
Flota miała dwa spotkania:
Taki podwójny cel był możliwy, ponieważ w tym czasie na statkach nie było specjalnych urządzeń wojskowych. W sercu taktyki floty wchodziło na pokład. Było też przyjęcie, gdy wieża przechodziła obok statku wroga, aby rozbić wiosła i tym samym pozbawić skrętu. Nawet w przypadku uszkodzeń statków używano ręcznych baranów.
W sprawie projektu wieża można krótko powiedzieć, co następuje.