Cztery koła w samochodzie są dobre, ale osiem jest lepsze. Pojazd terenowy "Szaman", stworzony w Avtoros LLC, jest właśnie tym pojazdem ośmiokołowym. Ale nie jest to rzadkością wśród pojazdów mechanicznych, a nawet fakt, że wszystkie one prowadzą, nie jest czymś nadzwyczajnym, ale fakt, że koła do manewru mogą się obracać w tym samym czasie, nie może być nazwany zwyczajnym. Ta cecha nie jest jedyną cechą wyróżniającą ten samochód spośród wielu seryjnych urządzeń produkowanych przez przemysł samochodowy, nie tylko w naszym kraju, ale na całym świecie.
Po raz pierwszy prototyp został zaprezentowany publicznie w 2008 roku na pokazie samochodowym w Moskwie. Cztery lata później, w tym samym miejscu, miłośnicy technologii ponownie zobaczyli pojazd śniegowy i bagienny, ale dzięki zaktualizowanemu podwoziu w 2013 r. Wprowadzono do sprzedaży niewielką eksperymentalną partię samochodów, a firma ogłosiła rozpoczęcie przyjmowania wniosków o ich produkcję na indywidualne zamówienia.
Dlaczego tak, a nie masowa produkcja na przenośniku? Faktem jest, że jeśli dowiesz się, ile kosztuje pojazd terenowy szamana, chęć jego zakupu pozostanie tylko z bogatymi fanami ekstremalnych podróży i odpoczynku, ale o tym później, patrząc w przyszłość, musisz powiedzieć, że samochód jest tego wart. Wszak zanim SUV trafił na rynek, przeszedł wiele kontroli i testów, których wyniki zostały starannie przeanalizowane i uwzględnione w ostatecznym projekcie.
Rezultatem był niezwykły, niezawodny i drogi samochód.
Przede wszystkim muszę powiedzieć, że projektując ten pojazd terenowy, projektanci połączyli w sobie elementy dwóch zasadniczo różnych pojazdów.
Korpus samochodu nie jest zamontowany na ramie, tak jak w klasycznych samochodach, ale jest hermetycznie połączony z łodzią, w której zainstalowane są wszystkie jednostki transmisyjne. Ponadto możliwość instalacji śmigło, co zwiększy szybkość poruszania się, pokonując przeszkody wodne.
Jak wspomniano powyżej, ośmiokołowy pojazd terenowy Shaman nie jest oczywiście niczym niezwykłym, ale ma wszystkie koła do obrócenia. Co sprawia, że samochód jest bardzo zwrotny: o długości ponad sześciu metrów, promień skrętu jest współmierny do charakterystyki samochodów. Osiąga się to, obracając koła w różnych kierunkach, to znaczy, jeśli dwie pary przodu są obrócone w prawo, to obie pary z tyłu są obrócone w lewo.
Możesz obrócić wszystkie osiem w jednym kierunku. W tym przypadku szamański pojazd terenowy (8x8) porusza się z tak zwanym napędem kraba, który jest przydatny podczas jazdy przez bagna, w tym przypadku każde kolejne koło nie wpada w rutynę poprzedniego.
Opony "szamana" mają przekątną konstrukcję (nici warstw kordu nakładają się na siebie po przekątnej) i zwiększoną wytrzymałość ścian bocznych. Jednocześnie opony pozostają cienkościenne, dzięki takiej strukturze wywierają niewielki nacisk na glebę, tworząc szeroki kontakt z podłożem, dlatego są nazywane niskociśnieniowymi oponami. Ponadto są przez cały sezon.
Samochód ma system automatycznego skoku, który pozwala nie zatrzymać się, nawet jeśli koło zostało uszkodzone.
Rosyjski pojazd terenowy Shaman wyposażony jest w turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy 146 KM. - Iveco F1C 3.0 TD, pięciobiegowa skrzynia biegów typu mechanicznego - ZF 6 S-400, dwustopniowa "razdatkoy" z blokowanym mechanizmem różnicowym. Ponadto skrzynia ma cztery osie z wymuszonymi blokadami, które są sterowane za pomocą napędu pneumatycznego.
Samochód przyspiesza na autostradzie do 70 km / h. Jednak w przypadku pojazdów śniegowych i bagiennych ważniejsze jest nie maksimum, ale minimalna prędkość ruchu, aby podczas jazdy w głębokim śniegu lub na bagnach zminimalizować ryzyko ugrzęźnięcia. Dlatego też silnik i skrzynia biegów zaprojektowana przez włoskich inżynierów została zaprojektowana w taki sposób, aby pozwalały na jazdę przez kilka godzin z prędkością 2-3 km / h bez żadnych problemów (przegrzanie, nierównomierna praca elektrowni).
Wszystkie cztery osie pojazdu terenowego zostały wypożyczone z krajowego UAZ Spicer.
Zawieszenie jest niezależne, dwudźwigniowe, w kształcie litery A, zapewniające doskonałą sterowność, stabilność i zwrotność pojazdu terenowego, a dzięki podnośnikowi hydropneumatycznym można dostosować nie tylko jego sztywność, ale także prześwit, w zależności od sytuacji na drodze.
Ponieważ szamański pojazd terenowy jest w rzeczywistości amfibią, tak jak powinno być w przypadku tego typu maszyn, ma dwie wysokowydajne pompy ssące, które co minutę wybierają 200 litrów wody i są instalowane "na wszelki wypadek".
Jeśli rozwój większości SUV w tej klasie, projektantów koncentruje się na drożności, nie martwiąc się o wygodę kierowcy i pasażerów, pojazd terenowy "Szaman" jest jasnym wyjątkiem.
Fotel kierowcy jest trochę podobny kabina samolotu: krzesło, wyposażone w różnego rodzaju regulacje, znajduje się osobno.
Wszystkie niezbędne przyrządy i panele sterujące, które zostały specjalnie wyprodukowane dla tej maszyny przez niemiecką firmę Hella, znajdują się w dogodnym dostępie. Kolumna kierownicy, jak w każdym dobrym samochodzie, można go regulować zarówno pod kątem, jak i odjazdem.
Dla pasażerów zapewniono wysokiej jakości krzesła anatomiczne.
Krótko mówiąc, doskonała gładkość, doskonała izolacja akustyczna, system kontroli klimatu, kontrola klimatyzacji, dość obszerna kabina do takiej maszyny, pozwalająca nie tylko pasażerom na wygodne podróżowanie, ale także zapewniająca wszelkiego rodzaju bagaż w specjalnych skrzyniach, pozwalająca wygodnie podróżować po niecierpalnych miejscach.
Koszt pojazdu na śnieg i bagno nie jest stały i może się różnić w zależności od konfiguracji. Tak więc cena za pojazd terenowy w połowie 2016 r. "Szaman" wynosiła około 8950000 rubli. Kwota jest znaczna, ale nie zapominaj, że podobna maszyna o takich cechach jeszcze nie istnieje.
I to nie jest sufit, na przykład zestaw startowy dla śrub hydraulicznych do wiosłowania nie jest wliczony w cenę, a jego instalacja będzie kosztować przyszłego właściciela dodatkowe 285 tysięcy rubli. Instalacja wciągarki hydraulicznej będzie latać kolejne 210 tysięcy rubli. Zewnętrzny bagażnik dachowy z drabiną zwiększy koszt 90 tysięcy rubli. Ogólnie rzecz biorąc, opcje są opcjonalne, ale dla pojazdu terenowego zbędne.
Jednak dla osób, które nie są szczególnie zaniepokojone utratą setek tysięcy rubli, producent oferuje również przyjemne ekscesy. Tak, przycięte kierownicą z naturalnej skóry, gałki dźwigni zmiany biegów, "hamulec postojowy", a także osłony przeciwsłoneczne będą kosztować 105 tysięcy rubli.
Krótko mówiąc, pojazd terenowy "Szaman", którego cena jest oczywiście wysoka, nie jest dostępny dla wszystkich, ale z drugiej strony "dobro nie może być tanie".
Najwyraźniej wszyscy z tego samego powodu - wysokie koszty - opinie o SUV od właścicieli prawie żaden. Jednak dziennikarze słynnego brytyjskiego programu Top Gear, który wziął udział w jazdach próbnych samochodu, byli po prostu zachwyceni, nazywając "szamana" jeszcze bardziej dziwacznym niż słynny samochód Jamesa Bonda, wysoko ceniąc jego cechy i oczywiście mają rację.