Sebastian Loeb - zawodnik dodatkowej klasy
Dziewięciokrotny mistrz świata w rajdach, francuski kierowca wyścigowy, Sebastien Loeb, jest najbardziej utytułowanym w historii wyścigów samochodowych. Wygrało około 170 etapów mistrzostw świata, 78 zwycięstw, 116 podiów i prawie 900 odcinków specjalnych - to wszystko Loeb. Ponadto Sebastian był trzykrotnie zwyciężcą "Race of Champions".
Biografia
Sebastien Loeb urodził się 26 lutego 1974 r. We francuskim mieście Agno w prowincji Alzacja. Rodzice chłopca, Guy i Ingrid, natychmiast zdecydowali, że jego syn będzie aktywnie uprawiał sport i oddał go na gimnastykę. Mama, trenerka w tym sporcie, była zadowolona z sukcesu syna: cztery razy został mistrzem dystryktu w swojej kategorii wiekowej i zajął 5 miejsce w mistrzostwach kraju.
Od dzieciństwa Sebastian lubił mechanikę i elektronikę. To właśnie te pasje doprowadziły go do wyścigów samochodowych.
Rajd
Kariera Leby w wyścigach rozpoczęła się w 1995 roku. Guy Freklin, wicemistrz w 1981 r., Który później kierował zespołem Citroena Leb w WRC, został asystentem i trenerem młodego jeźdźca.
Jego pierwszy wyścig w najwyższej lidze rajdu Seb odbył się w 2000 roku w rajdzie Toyota Corse (Tour de Corse).
W 2001 roku pojawiły się pierwsze wyniki ćwiczeń z wrodzoną umiejętnością Łeby. Wygrał międzynarodowe mistrzostwa juniorów i wyścig rajdowy swojego kraju.
W sezonie 2002-2003 Loeb pokonał kolegów z drużyny, Sainza i McRaya. Potem nie miał sobie równych w poszczególnych mistrzostwach.
Sebastian mógł zostać mistrzem już w sezonie 2003, ale kierownictwo zespołu zabroniło młodemu jeźdźcowi wygrywania, aby wygrać zawody drużynowe.
Od 2004 roku rozpoczyna się kompletna hegemonia Sebastiana Loeba w rajdzie. Pierwszy tytuł mistrza uzyskano dzięki sześciu zwycięstwom na etapach, a także sześciu drugich i dwóch trzecich miejscach.
Dzięki dziesięciu zwycięstwom na etapach w następnym sezonie Loeb stał się mistrzem po raz drugi. W 2005 roku wziął również udział w 24-godzinnym maratonie Le Mans, gdzie udało mu się zdobyć drugie miejsce.
Sezon 2006 był jednocześnie udany i niefortunny. Francuz grał dla prywatnego zespołu Kronos, zdobył ponad połowę podium i nigdy nie spadł poniżej drugiego miejsca. Ale cztery etapy przed końcem mistrzostw, Loeb złamał rękę i opuścił koniec sezonu. Niemniej jednak, rezerwa zdobytych punktów wystarczyła, aby uzyskać 3 tytuł mistrza.
Ponadto, w każdym sezonie, Alzacki stał się mistrzem bez żadnych problemów. Dopiero w 2009 roku Francuz zdobył tytuł w ostatnim wyścigu, mając tylko jeden punkt między Łebą a rywalem Mikko Hirvonenem. W tym samym roku Sebastian wziął udział w testowych wyścigach Formuły 1 w zespole Red Bulla. Ale z powodu odmowy wydania licencji jego udział w prestiżowych mistrzostwach nie miał miejsca.
W 2010 roku mistrzowi tytułu towarzyszył nowy rekord - 276 punktów w konkursie indywidualnym.
Ostatni tytuł mistrza świata mistrzów rajdowych Loeb wygrał w 2012 roku.
Po tak urzekającej karierze Francuz kontynuował udział w rajdzie biegowym, przenosząc się z Citroena na Peugeota.
Obecnie, oprócz wyścigów samochodowych, Sebastian prowadzi własny zespół i pomaga młodym jeźdźcom zrealizować swoje marzenie o tytule mistrza w wyścigach rajdowych.
"Race of Champions"
"Race of Champions" to międzynarodowy konkurs, w którym biorą udział znani kolarze z różnych serii świata sportów motorowych. Zespół ma dwóch pilotów. Uczestniczą w samochodach buggy i body.
Sebastien Loeb wygrał prestiżowy wyścig trzykrotnie - w 2003, 2005 i 2008 roku. Ostatnie zwycięstwo szczególnie mocno dotknęło Francuzów. Wygrał wyścig na buggy. Ale tutaj, w wyścigu na roadsterach rywali, zdobył słynnego Davida Coultharda. Po ciężkiej walce Loeb pokonał Coultharda zaledwie ułamek sekundy.
Dakar
Sebastien Loeb o Dakar marzył przez wiele lat. Jednak udział w tym prestiżowym konkursie nie pozwalał na napięty harmonogram wyścigów samochodowych. Pod koniec kariery w tego rodzaju sporcie motorowym, Francuz był już w stanie w pełni zanurzyć się w przygotowaniach do ciężkiej próby - "Dakar". Jego stały nawigator Daniel Elena z radością zgodził się wziąć udział ze swoim przyjacielem w nowej formie wyścigów samochodowych.
Pierwszy udział miał miejsce w 2016 roku. Na niektórych etapach Loeb, ku zaskoczeniu wielu, wygrał. W protokole końcowym zajął 9 miejsce. Według Francuza "udział w takim wyścigu i ukończenie go to już zwycięstwo".
Dakar 2017 był także bogaty na wzloty i upadki Sebastiana. Zdobywszy doświadczenie w poprzednim starcie, Loeb zrobił znaczny postęp i zdobył drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, przegrywając tylko z uznanym mistrzem "Dakaru" - Stefanem Petranselem.
Życie osobiste
Poza sportem wesoły Francuz marzy o stworzeniu sportowego prototypu. Są już informacje, które działają w tym kierunku. Sebastian jest szczęśliwie żonaty z jego rodakiem Severinem, który był jego pilotem kilka razy. Mają cudowną córkę, Valentino. Rodzina mieszka w Szwajcarii.
Sebastien Loeb jest w klubie "Champions for the World". Jest to organizacja kilkudziesięciu znanych sportowców, którzy próbują poprzez sport, aby pomóc ludziom we wszystkich częściach świata.
W 2009 roku prezydent Francji przyznał Loebowi Order Legii Honorowej za służbę cywilną w kraju.
Interesujące fakty
- Sebastien Loeb ustanowił rekord prędkości w wyścigach rajdowych. W mistrzostwach 2012 roku rozpędził swój samochód do 123 km / h.
- W 2012 roku Francuz został zwycięzcą światowych ekstremalnych gier w kategorii cross-cross.
- W 2013 r. Alzacki zdobył nowy rekord Pikes Peak - autostrady na wysokości ponad 4 tys. metrów nad poziomem morza. Jego wynik był nieco ponad osiem minut na autostradzie 20 km.
- Przed wyścigiem Francuz wypija "Red Bull" i espresso za tonę.
- Loeb był właścicielem Porsche 911 i Lamborghini Gallardo.
- W 2004 roku Sebastian wraz z Jeanem Alesi zdobyli "Puchar Narodów".
- Najbardziej udane dla Loeb były etapy hiszpański, niemiecki i argentyński. Tam wygrał osiem razy.
- Po zdobyciu pierwszego tytułu mistrzowskiego Sebastian przypomniał sobie gimnastykę i wykonał rzut z powrotem na podium.