Największy korek na świecie: gdzie i kiedy? Lista miast z najbardziej obciążonym ruchem samochodowym

Wielu mieszkańców tej planety marzy o przeniesieniu się do stałego miejsca zamieszkania w Moskwie, Nowym Jorku lub Paryżu. Jednak niewielu ludzi naprawdę zdaje sobie sprawę z trudności, z którymi będą musieli się zmierzyć, żyjąc w tak dużych miastach. Zakorkowane kilometry są jednym z najbardziej dotkliwych problemów niemal wszystkich współczesnych megamiast. W końcu zabierają od ludzi trzy rzeczy: czas, pieniądze i nerwy.

Jakie są główne przyczyny zatorów komunikacyjnych? Jak sobie z nimi radzić? Gdzie i kiedy odnotowano największy korek drogowy na świecie? To powie nasz artykuł.

Krótka historia miejskich zatłoczenia

Na początek - mała historia. Nie jest łatwo w to uwierzyć, ale pierwsze korki pojawiły się pod koniec XVII wieku! To prawda, że ​​to były zacięcia. W tym czasie powozy konne dosłownie zalały korytarze wielu europejskich miast. A niektóre ulice po prostu nie radziły sobie z tak ogromnymi samochodami.

Następna "fala" korków zatarła główne miasta świata pod koniec XIX wieku. Było to związane z pojawieniem się takiego środka transportu jak tramwaj. Zarówno konie, jak i ludzie zareagowali na ten cud technologii niewystarczająco i nieprzewidywalnie. Dlatego w pierwszych latach eksploatacji tramwaju na ulicach miasta liczba wypadków i różnych wypadków właśnie się zmniejszyła.

Pierwszy oficjalnie udokumentowany korek w historii wystąpił w 1969 r. W Stanach Zjednoczonych. Przyczyną jej edukacji był popularny w tym czasie festiwal młodzieżowy "Woodstock". Ci, którzy chcieli dostać się na to wydarzenie, wylądowali w ogromnym korku o długości 32 kilometrów.

Korki i ich przyczyny

Nadmierne gromadzenie pojazdów (samochodów, autobusów, motorowerów itp.) W pewnej części trasy nazywa się korkiem. Jednocześnie uczestnicy ruchu nie poruszają się wcale lub poruszają się z bardzo małą prędkością.

Od 2006 r. W Federacji Rosyjskiej obowiązuje specjalny znak ostrzegający kierowców o istniejącym korku drogowym. Wygląda to tak:

Głównym powodem powstawania korków jest (co dziwne) czynnik ludzki. Zachowanie kierowców w stylu "i będę się spieszyć!" Dość często prowadzi do sytuacji awaryjnej, aw rezultacie do korka. Wśród innych przyczyn korków są następujące:

• Nieprawidłowe działanie sygnalizacji świetlnej;
• Obecność niedozwolonego parkowania;
• Brak specjalnych "kieszeni" w miejscach przystanków transportu publicznego;
• Obecność nieregulowanych i ruchliwych skrzyżowań;
• Realizacja prac remontowych na autostradzie;
• Ostre pogorszenie warunków atmosferycznych (grad, ulewny deszcz, silna mgła itp.).

Czy mogę walczyć z korkami?

Walka z zatłoczeniem dróg jest możliwa, a nawet konieczna. W końcu to jedna z najniebezpieczniejszych "chorób" wielkiego miasta. Istnieje kilka grup metod dla tej walki:

1. Inżynieria i technika (rozbudowa jezdni dróg, budowa nowych węzłów, ulepszenie projektów skrzyżowań).
2. Propaganda (popularyzacja transportu rowerowego, filmy społeczne itp.).
3. Metody modelowania (wykorzystanie nowoczesnych technologii komputerowych w procesie organizacji pracy transportu publicznego, planowania tras miejskich itp.).

Niektóre kraje i miasta borykają się z korkami z dość ciekawymi i niekonwencjonalnymi metodami.

Na przykład w Atenach kierowcy mogą podróżować na ulice miasta tylko co drugi dzień. Właściciele pojazdów, których tablice rejestracyjne kończą się parzystym numerem, wykorzystują samochód wyłącznie w datach równych. W dziwne dni miesiąca jest odwrotnie. Osoby naruszające ten system podlegają znacznym grzywnom.

W niektórych azjatyckich obszarach metropolitalnych usiłuje się zwalczać zatory drogowe w ramach kwot. Oznacza to, że nie wystarczy po prostu kupić samochód. Będzie również musiał kupić specjalny dokument dający prawo do korzystania z niego. Taki system działa w Singapurze, gdzie koszt jednego takiego kontyngentu wynosi 8 tysięcy dolarów.

Ocena miast o największym natężeniu ruchu

Firma INRIX bada ruch drogowy w ponad tysiącu miast w 38 krajach na świecie. Niedawno specjaliści firmy opublikowali tradycyjny coroczny ranking światowych miast z największymi korkami. Podstawą oceny jest liczba godzin spędzonych przez kierowców w korkach w konkretnej metropolii.

Zgodnie z wynikami z 2016 r. Następujące miasta znalazły się w TOP-10:

1. Los Angeles (104 godziny).
2. Moskwa (91 godzin).
3. Nowy Jork (89 godzin).
4. San Francisco (83 godziny).
5. Bogota (80 godzin).
6. Sao Paulo (77 godzin).
7. Londyn (73 godziny).
8. Magnitogorsk (71 godzin).
9. Atlanta (70 godzin).
10. Paryż (65 godzin).

Gdzie i kiedy odnotowano największy korek drogowy na świecie? O tym - dalej w naszym artykule.

Największe korki na świecie

Jednym z liderów liczby zagęszczenia ruchu na planecie są Chiny. I nie jest to wcale zaskakujące, jeśli przypomnimy liczbę ludności tego stanu. To tutaj w 2015 r. Utworzył się największy korek drogowy na świecie.

Było to spowodowane masową celebracją narodowego święta kraju w Pekinie. Korek uliczny utworzony na torze 50-torowym! Nagranie wideo z powodu przeciążenia zostało opublikowane na YouTube i już lata na całym świecie, szokując miliony internautów. Nie wiadomo, jak długo trwały największe korki na świecie.

Chiny są również znane z najdłuższego korka w historii transportu. Zaczęło się 14 sierpnia 2010 r. I trwało 11 dni. Nieszczęśliwi ludzie przez cały ten czas żyli w swoich "bankach metalowych".

Ale rekord najdłuższego korku należy do Brazylijczyków. W 2008 r. Jedna z głównych ulic São Paulo (główna metropolia Brazylii) utworzyła korek, którego łączna długość osiągnęła 292 km.