Porsche Cayenne to kompaktowy SUV o doskonałej wydajności.

Porsche Cayenne, którego zdjęcia znajdują się na stronie, to pierwszy SUV w historii Porsche. Model powstał w 2002 roku dzięki wspólnym wysiłkom Porsche AG i Volkswagen AG. Projektanci Volkswagena opracowali napęd na cztery koła, inżynierów Porsche - podwozie i podwozie. "Porsche Cayenne" wypełnił wcześniej pustą niszę na rynku motoryzacyjnym i od razu stał się bestsellerem, pomimo stosunkowo wysokich kosztów. Montaż maszyny przeprowadzono w supernowoczesnej fabryce firmy w Lipsku.

Samochód Porsche Cayenne pierwszej generacji łączy w sobie sportowy charakter modelu Porsche 911. Indywidualne cechy wyróżniające samochód to reflektory w kształcie kropli, przedni zderzak zintegrowany z nadwoziem, wydłużone błotniki "płci" i opony o ultra niskim profilu na 18-calowych felgi aluminiowe. W ciągu pierwszych kilku lat samochód był produkowany w trzech wersjach: Cayenne, Cayenne S i Cayenne Turbo. Różnice w wyglądzie modeli były czysto warunkowe. Ale właściwości jezdne znacznie się różniły. Wymiary całkowite pierwszych dwóch modyfikacji: długość 4782, wysokość 1699 i szerokość 1928 mm. W wersji Cayenne Turbo o długości 4786 mm. Rozstaw osi wszystkich samochodów - 2955 mm.

Wnętrze

Salon "Porsche Cayenne" został zaprojektowany w najlepszych tradycjach firmy. Dobra skóra naturalna z wytłoczonym logo, dużą ilością systemów podtrzymujących i opcjami elektronicznymi. Aluminium jest szeroko stosowane w projektowaniu elementów sterujących, co nadaje wnętrzu samochodu sportowy charakter. Wyświetlacz wielkoformatowy jest zainstalowany w górnej części konsoli środkowej, ekran wyświetla dane prędkościomierza, zegara cyfrowego, licznika przebiegu i systemu multimedialnego.

Wnętrze Porsche Cayenne (zdjęcie z wnętrza tego potwierdza) jest wyposażone w elektryczne systemy wsparcia dla prawie wszystkich ruchomych mechanizmów znajdujących się w kabinie. Są to okna, lustra, siedzenia i oparcia, wszechstronne oświetlenie wnętrza, klimatyzacja i klimatyzacja. Wszystkie napędy elektryczne działają cicho. Napędy szyb są wyposażone w mechanizmy zatrzymujące, które zapobiegają naruszeniu ciał obcych.

Tylna część kabiny jest przestronna i wygodna, a siedzenie może wygodnie pomieścić trzy osoby o przeciętnej budowie. Krzesła, między innymi, są składane, tworząc płaską platformę. Objętość bagażnika zwiększa się ponad trzy razy.

Kontrola kierowania samochód "Porsche Cayenne" miękki i wydajny, kierowca musi wkładać minimum wysiłku. Kierownica odgaduje jego działania. Wykonany jest w sportowym stylu i ma wielofunkcyjny cel. Na przyciskach i przełącznikach kierownicy znajdują się wszystkie urządzenia umieszczone w kabinie.

Sprzęt biegowy

Nadwozie "Porsche Cayenne", ale mimo to jest wzmocnione przez przednie i tylne ramy pomocnicze, które stabilizują obciążenie kinetyczne. Ogólnie rzecz biorąc, struktura nadwozia SUV jest bezbłędna.

Przednie zawieszenie niezależna, krzyżowa, wykonana w ramach programu MacPherson. Tył - multi-link, semi-dependent z boczną stabilizacją. Charakterystyczne "Porsche Cayenne" sugeruje, że jego podstawowe parametry nie pozwalają na zainstalowanie mechanizmu, który zmienia luz. Ale w wersji Cayenne Turbo jest standardowa pneumatyka, która pozwala na zwiększenie prześwit w zakresie od 157 do 273 mm. Ta modyfikacja wyposażona jest również w Active Suspension Management, który reguluje płynność samochodu. Program ma trzy tryby jazdy: sportowy, normalny i komfortowy.

Transmisja

Maszyna jest wyposażona w stały napęd na cztery koła z dwustopniową osią centralną. Różnicowanie w razie potrzeby jest blokowane przez maszynę, tak dzieje się w przypadku poślizgu przednich kół napędowych. Aby przekazywać moment obrotowy na tylne koła, uruchamia się system PSM (Dynamic Stabilization of Axial Rotation).

Zatrzymanie samochodu

Porsche Cayenne jest wyposażony w najnowszy hydrauliczny układ hamulcowy z dwukierunkowym rozkładem ciśnienia. Wszystkie koła mają hamulce tarczowe, wentylowane. Zacisk hamulca przedniego zawiera sześciotłoczkowy mechanizm sprężający, tylny - czterotłoczkowy.

Elektrownia

Podstawowy model "Porsche Cayenne" jest wyposażony w silnik benzynowy z cylindrem w kształcie litery V, o pojemności 250 KM, o pojemności skokowej 3,2 litra, z bezpośrednim wtryskiem.

Na początku 2006 roku nowa wersja Porsche została zaprezentowana na wystawie samochodów SUV i crossover w Los Angeles. Był to model Porsche Cayenne Turbo S. Samochód był kontynuacją Cayenne Turbo. Nowy samochód wyróżniał się mocnym silnikiem o mocy 512 KM i podwójną turbosprężarką. 100 kilometrów na godzinę model Turbo S uzyskał punkt w 5,2 sekundy, oraz średnia prędkość samochód na autostradzie wynosił 270 km / h.

Porsche Cayenne: recenzje

Samochód zyskał popularność wśród kierowców ze względu na niezawodność i dobre właściwości jezdne. Właściciele zauważają wysoki poziom komfortu, komfortowy salon i szybkość. Maszyna staje się coraz bardziej popularna.