Opony "Dunlop" zimowe: opinie, cechy, producent

Dunlop został założony w 1888 roku. Następnie weterynarz ze Szkocji zaprezentował swój własny projekt - opony pneumatyczne. Początkowo firma znajdowała się w Szkocji, gdzie produkuje opony zimowe Dunlop. Obecnie jednak większość opon została wyprodukowana w Japonii. Producent ma własną stronę internetową, gdzie otwarcie oddziału w Japonii jest określane jako wielkie osiągnięcie.

Recenzje opon zimowych "Dunlop"

W wielu lokalizacjach kierowcy oceniają te opony 4 na 5 punktów. Wysoki ocena opon zimowych "Dunlop", oczywiście, jest zrozumiały, ponieważ najczęściej wykonywane są zadania, które właściciele samochodów ustalili dla tego kauczuku. Producent stara się sprostać oczekiwaniom kierowców, ponieważ stale udoskonala swoje produkty, stosując najnowsze technologie i kompozycje. Co nie pozostaje bez uwagi właścicieli samochodów. Większość opon zimowych Dunlop jest tanich. Mimo to ich cechy są doskonałe. Przyczepność na drodze jest utrzymywana zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Zapewniają również wygodną i krótką jazdę droga hamowania. Jednak niektóre modele mają mały zasób i tracą przyczepność w deszczową pogodę, dlatego wiele osób odmawia tych opon i pozostawia negatywne opinie na temat opon zimowych Dunlop.

W modelowej ofercie firmy są opony przeznaczone do samochodów sportowych. Mają doskonałą przyczepność przy każdej prędkości, ale nie nadają się do codziennego użytku, mówią właściciele w recenzjach opon zimowych "Dunlop". Podczas ruchu generują dodatkowy hałas i szybko się zużywają.

Opony SUV mają specjalną etykietę All Terrain. Są zaprojektowane tak, aby przezwyciężyć nierówności terenowe i nierówności terenu, z którymi radzą sobie dobrze. Ze względu na wyraźny bieżnik opony, opony są dość głośne podczas jazdy, co jest dopuszczalne dla takich modeli. Jednak bardziej znaczącą wadą, o której wspominają opony zimowe Dunlop, jest utrata przyczepności podczas pokonywania głębokich basenów lub gliniastego terenu.

Większość modeli ma dość niski koszt. Z tego powodu wielu kierowców i wybrać te opony, zrezygnował z wszystkich minusów.

Koszt opon

Najtańsze zimowe opony Dunlop kosztują około 1500 rubli za wersję R13. Modele dla potężnych samochodów mają minimalny rozmiar - R15, którego koszt zaczyna się od znaku 2400 rubli. Opony Dunlop SP Sport 9000 15 będą kosztować 2000 rubli za jedną jednostkę. Wszystkie ceny są pobierane ze strony internetowej firmy.

Opony SUV są droższe. Najtańsze będzie kosztować 5300 rubli za wersję R17. W przypadku crossoverów dostępne są również modele opon. Ich koszt to 3000 rubli za jedną oponę R15.

Opony do zimowej eksploatacji nie są dużo droższe niż opcje letnie. Koszt opon R13 to 1800 rubli. Opony zimowe do SUV-ów będą kosztować więcej - w 3000 rubli. W tym samym czasie nie mają cierni.

Popularność opon jest prawie taka sama, jak w przypadku wielu innych producentów. Jednak jakość produktu a jego cechy są nieco opóźnione. Firma pracuje nad poprawą tych wskaźników.

Dunlop Winter Maxx WM01

Opony zimowe Maxx WM01 przeznaczone są do zimowego użytkowania samochodów. Mają doskonałą przyczepność niezależnie od pogody. Te opony zastąpiły wcześniejszy model. Główna aktualizacja jest uważana za szybsze hamowanie, które zostało zmniejszone o 11 procent. I to pod warunkiem, że opony są wykonane bez kolców.

Przy opracowywaniu opon zastosowano asymetryczny wzór o nierównomiernej głębokości bieżnika. Opony zimowe "Dunlop Winter Max VM01" mają cieńsze listwy, które zwiększają skuteczność hamowania.

Opony nie twardnieją nawet przy silnych mrozach. Osiągnięto to dzięki zaktualizowanej kompozycji, która zawiera zwiększoną ilość krzemu.

Po stronie opon jest wiele bloków. Zapewniają doskonałą przyczepność i stabilność kierunkową na wysokim poziomie. Opony odpowiadają zadeklarowanej charakterystyce, dzięki czemu bez problemu można pokonywać pokryte śniegiem i oblodzone odcinki dróg.

Ten model jest przedstawiony w zestawach wymiarów - tylko 88. Najmniejsza średnica to R13, a największa to R19, a pośrednia R16.

Opony zimowe "Dunlop SP Winter Ice 01"

Opony te są również przeznaczone do pracy w zimie, ale na ich bieżniku występują kolce. Producent zaleca instalację opon zimowych z kolcami Dunlop w samochodach osobowych i średniej wielkości crossoverach. Rozwój tego modelu odbył się na specjalnych urządzeniach, dzięki którym produkty okazały się wysokiej jakości.

Wzór bieżnika jest tutaj symetryczny, środkowa część wykonana jest w postaci zestawu kierunkowych strzał. Również są żebra podłużne w ilości 5 sztuk. W środku podłużna krawędź nie jest przerwana, ale nie jest idealna, ale ma nacięcia. Ta innowacja poprawiła dynamikę samochodu i zmniejszyła odległość hamowania.

Niedaleko centralnego żebra znajdują się jeszcze 2 krawędzie. W każdym z nich są jeszcze 2 pasma bloków. Z tego powodu maksymalna powierzchnia zimowych opon Dunlopowych z kolcami styka się z powierzchnią drogi. Z tego powodu chwyt poprawia się, a zużycie staje się bardziej jednolite. Z powodu tak dużej liczby bloków samochód porusza się znacznie łatwiej po śniegu.

Szpilki na bieżniku nie znajdują się jak zwykle, ale pod specjalnym kątem. Dzięki temu opony zapewniają doskonałą trakcję z nawierzchnią drogi, nawet jeśli jest ona pokryta lodem. Przyczyniają się również do tej listwy, znajdującej się na bieżniku. Zapewniają one również dodatkową sztywność opon.

Dunlop GrandTrek Ice 02

Standardem jakości opon zimowych firmy Dunlop jest GrandTrek Ice 02. Producent zaleca instalację tych opon na pojazdach typu SUV i crossoverach. Co najlepsze, właściwości i charakterystyka opon pojawiają się podczas jazdy po asfalcie. To pasuje do wielu kierowców, ponieważ wielu właścicieli SUV-ów i crossoverów porusza się niemal wyłącznie po nawierzchni asfaltowej.

Bieżnik opony jest symetryczny. Rowki znajdują się tam pod nachyleniem, dlatego gdy wilgoć dostaje się na powierzchnię opon, jest ona usuwana stamtąd tak szybko, jak to możliwe bez pogarszania przyczepności. Również przez te rowki jest wycofanie śniegu.

Z uwagi na to, że rowki są szersze niż zwykle, śnieg utknie tam, gdy zostanie trafiony. W rezultacie, podczas jazdy po zaspy śnieżne, przyczepność pozostaje tak dobra, jak podczas pokonywania innych miejsc.

Grandtrek Ice 02 - ta opona, na której firma zdecydowała się zastosować zaktualizowane skoki i zmodyfikowany sposób ich mocowania. Kształt ostrza znacznie się zmienił, jego wkład został wykonany w kształcie prostokąta, a krawędź - w kształcie zygzaków. Teraz nie są to zwykłe metalowe kolce, ponieważ zawierają węglik wolframu. Dzięki temu skoki stały się znacznie mocniejsze i nie nagrzewają się nawet przy długotrwałej eksploatacji samochodu. Specjalna lokalizacja kolców przyczynia się do bardziej wydajnego przyspieszania samochodu i skrócenia drogi hamowania.

Skoki elementów złącznych również uległy zmianom. Teraz nie przewijają się podczas ruchu, a ryzyko ich utraty zostało znacznie zmniejszone. Jedna część podstawy kolców znajduje się na wierzchniej warstwie gumy, a druga część - na głębokości, gdzie kauczuk jest twardy.

Liczba skoków tutaj również jest większa niż zwykle. W sumie jest 16 rzędów, które czują się podczas ruchu. Zapewnia to doskonałą przyczepność w każdych warunkach.

Dunlop SP Winter Ice 02

Opony te są zaprojektowane na zimę. Są one wyposażone w kolce. Model ten jest stosunkowo niedawno opracowany i obecnie jest bardzo popularny w Rosji. Inżynierowie Goodyear pracowali przy projektowaniu opon, więc wprowadzono najnowszą technologię.

Na bieżniku jest wiele rowków. Większość z nich jest pochylona, ​​a także ma zwiększoną szerokość i głębokość. Z tego powodu usuwanie wilgoci następuje tak szybko, jak to możliwe, co zapewnia doskonałą przyczepność nawet w przypadku kolizji z mokrą częścią drogi. Opony są odporne na aquaplaning.

W centralnej części bieżnika znajduje się podłużna krawędź. Składa się z wielu bloków w formie trójkątów. Dzięki tej innowacji udało nam się dostarczyć kilka właściwości jednocześnie. Opony mają doskonałe trzymanie się drogi i przyczepność na każdej nawierzchni.

Z boku znajdują się również klocki bieżnika. Są ze sobą połączone, co gwarantuje lepszy przepływ zwojów i innych manewrów.

Dunlop GrandTrek SJ6

Opony te są zalecane do zimowego użytkowania samochodu. Nie są wyposażone w kolce. Najlepiej jest instalować te opony na SUV-ach, pickupach i crossoverach.

Wzór bieżnika jest symetryczny, w środku znajduje się podłużna krawędź w postaci zestawu kierunkowych strzał. Opracowanie rzeźby bieżnika przeprowadzono przy użyciu specjalnych programów komputerowych. Ze względu na ten bieżnik, opony zimowe bez opon "Dunlop" mają zwiększoną powierzchnię styku z nawierzchnią drogi, dzięki czemu poprawia się przyczepność na drodze i zużycie staje się bardziej jednolite.

Dzięki specjalnej rzeźbie bieżnika poprawiono także właściwości przyczepności na lodzie. Przyczynia się również do zmniejszenia zużycia paliwa. Na środku bieżnika znajduje się wiele prostokątnych bloków, które są wyraźne. Z tego względu niemal cała powierzchnia bieżnika styka się z powierzchnią drogi, dzięki czemu zużycie staje się bardziej jednolite, a zasób zimowych opon Dunlop bez kółek zwiększa się.

Bloki bieżnika nie mają idealnie płaskiej powierzchni, ale mają małe krawędzie. Przyczyniają się do poprawy przyczepności. Podczas jazdy po dowolnej nawierzchni bloki przylegają, a samochód staje się bardziej stabilny. W przypadku pokonywania właściwości spajania gleby również ulegają poprawie.

Dunlop Winter tires - Velcro: Graspic DS3

Ten model jest przeznaczony na zimę. Producent zaleca jego instalację w samochodach. Opony nie mają kolców, ale nadal mają doskonałą przyczepność do każdej powierzchni.

Ten model jest prezentowany w różnych rozmiarach: od R13 do R19. Opony zapewniają bezpieczną i komfortową jazdę w każdych warunkach.

Dunlop Winter Maxx SJ8

Opony te są również modelem zimowym. Ich cechą szczególną jest to, że nie są wyposażone w kolce. Opony są bardzo popularne wśród rosyjskich kierowców. Producent zaleca instalację tych opon na pojazdach typu SUV, crossoverach i pickupach. Rozmiar opon jest ogromny: od 15 do 19 cali.

Dunlop Winter Maxx WM02

Ten model opon jest przeznaczony do samochodów osobowych. W porównaniu z poprzednią wersją, nowość ma ulepszone właściwości i cechy, które zostały opracowane przez inżynierów Sumitomo.

Przy opracowywaniu opon stosowano mieszankę gumową, która jest w stanie utrzymać właściwości opon nawet w temperaturach poniżej zera. Z tego powodu powierzchnia styku opon z nawierzchnią drogi stała się większa, a kierowca wygodniej się poruszał. Na lodzie opony mają dobrą przyczepność. Inżynierowie zwiększyli zużycie opon, dodając specjalne materiały.

Wzór bieżnika ma tutaj ogromną liczbę bloków. We wcześniejszych modelach tego nie zaobserwowano. Jednocześnie odległość między blokami pozostała prawie niezmieniona. Dzięki tej innowacyjności opony wyróżniają się obecnie doskonałymi właściwościami jezdnymi podczas jazdy po śniegu i lodzie, a także w innych trudnych obszarach.

Dunlop SP Winter Sport 400

Opony te zostały opracowane specjalnie dla trudnych warunków rosyjskiego klimatu. Model ma wiele rozmiarów, dzięki czemu można go zainstalować zarówno w samochodach osobowych, jak i SUV-ach.

Wzór bieżnika jest symetryczny i ma kształt zestawu kierunkowych strzał. Dzięki temu podczas pokonywania pokrywy śnieżnej i oblodzonych torów obserwuje się doskonałe właściwości przyczepności.

Model nie ma kolców, więc producent, aby to zrekompensować, zaznaczył dużo lameli na bieżniku i zmienił skład gumy. Teraz zawiera dużą ilość krzemu. Blaszki tworzą lekko zakrzywioną powierzchnię, dlatego gwarantowane są właściwości adhezyjne. Jest to szczególnie widoczne podczas pokonywania pokrywy śnieżnej lub skorupy lodowej. W skład kauczuku wchodzi również krzemionka, dzięki której opony pozostają miękkie nawet podczas silnych mrozów.

Dunlopowy dotyk lodu

Opony te są również zaprojektowane dla rosyjskiego klimatu, ponieważ jest bardzo zmienny. Doskonała przyczepność jest gwarantowana na każdej nawierzchni, ponieważ za to odpowiadają kolce.

W produkcji opon wykorzystano praktycznie te same technologie, co w modelu Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. Bardzo ważną innowacją jest zastosowanie trójkątnych kolców. Część ostrza znajdująca się w kontakcie z nawierzchnią drogi ma ostre krawędzie, dlatego podczas jazdy po pokryciu śniegiem i lodem zagwarantowane jest zachowanie przyczepności.

Wzór bieżnika jest wykonany w typowym stylu, który przypomina zestaw strzałek. Środkowa szerokość wzdłużna jest większa niż zwykle. Dzięki temu poprawiła się dynamika samochodu i zmniejszyła się droga hamowania. Umieszczono również bloki na krawędzi, aby poprawić właściwości przyczepności opon.

W większości regionów Rosji zimy są zimne. W takich warunkach zwykła guma zamarza i zaczyna twardnieć. Opracowując opony zimowe Dunlop Ice Tach, gumę dobrano specjalnie pod kątem tego, że opony były zawsze miękkie. Producent osiągnął to poprzez dodanie materiałów polimerowych. Przyczynia się również do poprawy przyczepności podczas jazdy na śniegu.

Wynik

Opony Dunlop są doskonałą opcją dla kierowców, którzy potrzebują doskonałej jakości opon, ale za niewielką kwotę potwierdzają testy opon zimowych. Dunlop przykłada dużą wagę do jakości swoich produktów i często opracowuje nowe technologie. Przedstawione recenzje i specyfikacje opon zimowych "Dunlop", mówią, że można im zaufać.