Przepisy ruchu drogowego: "Zasady jazdy na rowerze"

Ostatnio znacznie wzrosła liczba miłośników jazdy na rowerze. Popularność ta wynika przede wszystkim z tego, że człowiek wzmacnia swoje zdrowie, nie stoi w korkach i czasami dociera do celu szybciej niż kierowca samochodu. Wiele osób myśli o używaniu roweru jako pojazdu do dojazdów, zakupów, przyrody itp.

Należy zauważyć, że poruszanie się po chodnikach jest bardzo problematyczne, aw dużym mieście jest bardzo mało specjalnych ścieżek rowerowych. Dlatego często trzeba jeździć wspólną autostradą z samochodami. Aby uniknąć dodatkowych problemów, musisz dokładnie poznać zasady jazdy na rowerze.

Jaką rolę odgrywa rowerzysta podczas jazdy po drogach publicznych?

Niewiele osób wie, ale kierowca pojazdu dwukołowego, jadący drogą, staje się pełnoprawnym uczestnikiem ruchu. Można powiedzieć, że pojawia się kompilacja zasady ruchu drogowego (ruch uliczny) dla rowerzystów, którzy zbiegają się z generałem. Jest tylko jeden punkt ograniczenia, który zostanie omówiony później.

Konieczne jest także poznanie pozycji rowerzysty. Wszyscy wiedzą, że pojazd dwukołowy porusza się zwykle z prędkością mniejszą niż 30 km / h. Kierowca roweru nie jest chroniony przez nadwozie i inne rodzaje bezpieczeństwa pojazdu. Trudno mu o zwrot, a podczas przejazdu przez skrzyżowanie trzeba zachować szczególną ostrożność.

Jak już wspomniano, obowiązują przepisy dotyczące ruchu rowerowego. Aby się nie pomylić, musisz najpierw zrozumieć warunki. Rower to pojazd z minimum dwoma kołami, napędzany siłą mięśni. Kierowca - kierownik pojazdu. Jeśli osoba chodzić i toczenie w pobliżu roweru, nie jest uważany za kierowcę.

Jeśli chodzi o prawa i obowiązki, warto zwrócić uwagę tylko na pozycjonowanie. Zasady jazdy na rowerze pokrywają się z ogólnymi wymaganiami, z wyjątkiem przypadków, gdy dana osoba nie jedzie na nim, ale jedzie obok niego. Następnie uważa się go za pieszego ze wszystkimi wynikającymi z tego okolicznościami.

Gdzie wolno prowadzić?

Ta kwestia jest dość poważna, właśnie ze względu na brak specjalnych pasów ruchu, miłośnicy pojazdu dwukołowego muszą poruszać się po torze. Więc gdzie mogę jeździć na rowerze? Warto zauważyć, że takie miejsca są wskazane całkiem konkretnie:

1. Ścieżki rowerowe. Teoretycznie takie ścieżki powinny być wszędzie, aby ułatwić poruszanie się, ale w praktyce sprawa jest smutna. Jeśli jednak taka ścieżka jest nadal obecna, należy jechać tylko wzdłuż niej.
2. Droga. Oto zasady ruchu na rowerze. Oznacza to, że możesz poruszać się tylko po prawej krawędzi jezdni. Istnieją ograniczenia: nie dalej niż 1 m od krawężnika lub bezpośrednio wzdłuż niego. W przypadku, gdy kierowca roweru łzy i prowadzi go, musisz cofnąć się do ruchu, a nie odwrotnie.
3. Strefa dla pieszych lub chodnik. Ta pozycja jest ostatnia przy rozważaniu zasad ruchu na rowerze. Tylko w przypadku braku innych tras możesz jeździć w tym obszarze.

W praktyce większość miłośników dwukołowego pojazdu lubi jeździć po chodnikach, co w zasadzie jest sprzeczne z zasadami. Rowerzysta jest użytkownikiem drogi, a nie pieszym. Warto o tym pamiętać podczas podróży.

Element techniczny i sygnały manewru

Jak już wspomniano, rowerzysta musi poważnie traktować swoje hobby i zawsze sprawdzać przed odjazdem, czy wszystko jest w porządku. Pierwszą rzeczą, którą powinieneś zwrócić uwagę na stan techniczny roweru. Istnieje przepis dotyczący dopuszczenia pojazdów do użytku, który szczegółowo opisuje, czego wymaga się od normalnej eksploatacji. Zanim wyjdziesz z domu, lepiej dokładnie sprawdzić wszystko i upewnić się, że rower działa. Jeśli jakieś naruszenia zostały zidentyfikowane, lepiej nie ruszać się z niego, dopóki problemy nie zostaną rozwiązane.

Porozmawiajmy teraz o kierunkowskazach. Kierowca pojazdu dwukołowego musi:

• przed wykonaniem manewru lub przebudowy, ostrzec innych użytkowników dróg o ich zamiarze za pomocą sygnałów świetlnych lub za pomocą ręki;
• pamiętać, że kolej na rowerzystę idzie gładko, bez naruszeń;
• jeśli chcesz manewrować w lewo, musisz rozciągnąć lewą rękę w bok lub w prawo, aby zgiąć się w łokciu tak, aby patrzył w górę;
• w przypadku skrętu w prawo, odzwierciedlaj działania;
• podczas hamowania należy podnieść prawą lub lewą rękę;
• na przystanku - opuść lewą rękę w dół;
• pamiętaj, że rowerzysta informuje z wyprzedzeniem o swoim ruchu, aby nie było problemów na drodze w postaci korka lub wypadku.

Warto zwrócić uwagę na to, że lepiej jest ćwiczyć przed wyjazdem z miasta, aby zminimalizować ryzyko wypadku. Powolny ruch jest mile widziany, ponieważ w tym przypadku osoba uratuje się od obrażeń.

Jak manewrować?

Turns są integralną częścią kolarstwa i nie tylko. Manewrowanie nazywa się odchyleniem od prostej ścieżki. Zgodnie z SDA dla rowerzystów, kierowca musi ustąpić innemu pojazdowi, jeśli jedzie prosto. Przebudowa i toczenie muszą być wykonane prawidłowo, aby uniknąć awarii.

Początek ruchu to moment, w którym chcesz rozpocząć jazdę. W takim przypadku należy ustąpić miejsca wszystkim mijającym pojazdom. Przy pierwszej okazji odejść trzeba obrócić kierownicę w lewo, wyrównać i kontynuować jazdę. Jeśli twoja trasa jest położona przez stocznię, a następnie wjeżdżając do niej, powinieneś także opuścić wszystkie nadjeżdżające pojazdy.

Przebudowa powinna przebiegać sprawnie, bez powodowania utrudnień na drodze. Zwykle należy unikać przeszkód lub poruszać się w dozwolonym kierunku. Na przykład poruszasz się środkowym paskiem i musisz skręcić w prawo. Przed dotarciem do skrzyżowania konieczna jest wcześniejsza restrukturyzacja. W takim przypadku musisz pominąć samochód i zmniejszyć prędkość. Jeśli chodzi o omijanie przeszkód, ten, po którego stronie płotu nie ma żadnej przewagi.

Przejście skrzyżowań

Zasady jazdy na rowerze na jezdni przechodzącej przez skrzyżowanie są zredukowane do faktu, że możesz je prowadzić na jeden z czterech sposobów: prosto, w prawo, w lewo i obróć się. Warto zauważyć, że skręcanie w prawo jest dozwolone we wszystkich sytuacjach, chyba że istnieje znak zakazu. Prawa strona jest uważana za uzasadnione miejsce dla rowerzysty, więc nie powinno być żadnych pytań podczas manewrowania. Ponadto, kierowca może jechać prosto bez zmiany pasów. Zdarzają się przypadki, gdy prawa strona jest zaprojektowana wyłącznie do skrętu, wtedy powinieneś się odbudować i jechać we właściwym kierunku.

Wraz z manewrem skręcania i skręcania w lewo rzeczy są bardziej skomplikowane. Rowerzysta ma prawo zmienić trajektorię ruchu tylko na tych drogach, na których znajduje się jeden pas w każdym kierunku. Warunkiem wstępnym jest brak torów tramwajowych. Należy zauważyć, że inne rzeczy są równe, tramwaj ma pierwszeństwo przed rowerem.

Rodzaje skrzyżowań

Istnieje kilka rodzajów skrzyżowań: nieuregulowane, z priorytetem i regulowane. Przyjrzyjmy się każdemu bardziej szczegółowo, ponieważ ta informacja jest bardzo ważna dla prawidłowego ruchu rowerzystów.

Nieuregulowane skrzyżowania przechodzą na zasadzie "ingerencji z prawej strony". Przed skrętem należy pominąć wszystkie pojazdy, które się ruszają. Jeśli chcesz skręcić w lewo, powinieneś opuścić cały nadjeżdżający pas.

Priorytetowym skrzyżowaniem są te skrzyżowania, w których, zgodnie z zasadami ruchu, niektóre mijają, mimo wszystko, podczas gdy inne są gorsze. W tym przypadku priorytet nadawany jest priorytetowi dróg: głównym i wtórnym. Aby uniknąć problemów z definicją, konieczne jest staranne przestudiowanie zasad ruchu rowerowego. Jeśli poruszasz się wzdłuż głównej linii, musisz zwolnić nieco przed skrzyżowaniem, musisz pamiętać, że nie wszyscy wiedzą o zasadach. Jeśli na takim skrzyżowaniu trzeba skręcić w lewo, to w tym przypadku należy pominąć pojazdy poruszające się ze wszystkich stron.

Jeśli chodzi o uregulowane skrzyżowania, przedstawiają one skrzyżowanie ulic, na których zabronione jest skręcanie w lewo. Istnieją jednak pewne sztuczki w zasadach poruszania się na rowerze. Na przykład możesz wykonać manewr na dwa sposoby:

• wysiąść z pojazdu i przejść przez przejście dla pieszych;
• jechać pod kątem 90 stopni, najpierw prosto do końca, następnie skręcić w lewo i prosto. Ta opcja jest odpowiednia dla dróg, na których nie ma żadnych zebry i pobliskich samochodów.

Zakazy dla kierowców rowerów

Wentylatory pojazdu dwukołowego powinny być badane i ograniczane, ponieważ reguły są tworzone przede wszystkim w celu ochrony ludzi. Należy przestrzegać następujących wytycznych:

• nie można puścić kierownicy, z wyjątkiem momentów sygnalizujących zamiar jakiegokolwiek działania. W takim przypadku musisz się zatrzymać;
• zabrania się rozmawiać przez telefon, można używać tylko zestawu słuchawkowego;
• nie możesz jechać autostradą;
• poza tym zabronione jest skręcanie w lewo na drogach wielopasmowych lub w miejscach, w których znajdują się trasy tramwajowe.

Jeśli weźmiemy pod uwagę całość, to wszystkie zasady są dość logiczne, dla miłośników jazdy na rowerze warto poznać tylko ostatni przedmiot. Kierowcy pojazdów dwukołowych muszą podążać za znakiem "pas" dla rowerzystów. Pokazuje możliwy ruch, a także zakaz obracania itp.

Skręcanie w lewo jest zabronione tylko na wielopasmowej drodze, we wszystkich pozostałych przypadkach jest dozwolone manewrowanie.

Trudne sytuacje

W tym pytaniu rozważamy kilka złożonych przypadków i wyjście z nich:

1. Recenzja. Jest to bardzo ważne, ponieważ przed każdym manewrem należy ocenić sytuację. Oprawy oświetleniowe do rowerów i lusterek nie są dostępne we wszystkich pojazdach tego typu, więc trzeba odwrócić głowę. Jednak ta akcja nie powinno wpływać na jakość kontroli, więc musisz dużo trenować.
2. Wyprzedzanie Podobnie jak inni kierowcy, rowerzyści mają prawo do wyprzedzania. Zgodnie z zasadami ruchu rowerowego manewr ten powinien być wykonywany tylko po lewej stronie. Możesz wyprzedzić inne pojazdy dwukołowe i poruszać się w dwóch rzędach, jeśli nie jest to sprzeczne z zasadami.
3. Skrzyżowanie skrzyżowań. Priorytet, podobnie jak główna droga, dotyczy zarówno samochodu, jak i roweru. Oznacza to, że "ingerencja z prawej strony" nie została anulowana. Szczególną uwagę należy zwrócić na lewą. Dozwolone jest wykonanie manewru na jednym torze. W innych przypadkach zaleca się zejść z roweru i przejść przez skrzyżowanie zgodnie z wszystkimi zasadami ruchu pieszego.
4. Przeszkody. Drogi są inne, więc możliwe jest, że ruch jest zbliżony do zakrętów, tuneli, zarośli i innych przeszkód. W tym przypadku zwykły sygnał dźwiękowy jest doskonały, co spowoduje ostrzeżenie innych pojazdów o zbliżającym się rowerze. W innych krajach, takich jak Ukraina i Białoruś, każdy kierowca musi mieć połączenie. W naszym kraju nie jest ustanowiony przez prawo, ale implikowany dla każdego rodzaj transportu.

Odpowiedzialność

Ponieważ wszystkie zasady ruchu obowiązujące kierowców dotyczą rowerzystów, logiczne jest, że są one również odpowiedzialne za wypadki drogowe. Kod wykroczenia administracyjne kontroluje ten problem. Kary za naruszenie przepisów ruchu drogowego przez kierowców rowerowych są zgodne z prawem. Na przykład za naruszenie przepisów przez pieszych i innych uczestników ruchu rekompensaty pieniężnej może wynosić do 10 000 rubli.

Ponadto kodeks postępowania administracyjnego zawiera wiele innych artykułów, które regulują niezgodność z wymogami znaków drogowych, transportu towarów, zatrzymywania, holowania itp. Zabronione jest przekazywanie czerwonego sygnału świetlnego, w obecności kontrolera ruchu, pierwszeństwo należy mu przyznać. Dzieje się tak, aby rowerzyści wiedzieli, że są zwykłymi użytkownikami dróg, którzy muszą przestrzegać zasad, w przeciwnym razie będą odpowiedzialni.

W przypadku nagłego odurzenia rowerzysty z naruszeniem zasad, do kwoty grzywny zostaje dodana kwota od 1000 do 1500 rubli. Musisz wiedzieć, że na miejscu możesz wypłacić odszkodowanie nie wyższe niż 1 płaca minimalna. Resztę pieniędzy, które musisz wydać za pośrednictwem kasjera w banku. Po popełnieniu naruszenia, funkcjonariusz policji drogowej musi wystawić pokwitowanie, ponieważ bez niego nie można zapłacić grzywny. Należy pamiętać i domniemanie niewinności.

Wybór trasy

Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z tym biznesem i po prostu lubisz jeździć rowerem po mieście, lepiej wybrać drogę o małym natężeniu ruchu. Tam jazda będzie bardziej komfortowa, szansa na wypadek i wiele innych zalet jest minimalna. Unikaj szerokich ulic o dużym natężeniu ruchu. Oczywiście doświadczony kierowca będzie podróżował wszędzie, ale lepiej nie ryzykować. Nikt nie anulował ostrzeżenia, więc nie musisz jechać tą samą drogą z wagonami towarowymi.

Rowerzyści nie mogą jeździć po autostradach. Łatwo to wytłumaczyć faktem, że średnia prędkość ruchu wynosi około 90 km / h. Warto zauważyć, że wiek kontrolowania roweru nie jest ograniczony. Jednak dzieci poniżej 14 lat nie mogą używać tego pojazdu do stałego ruchu. W końcu wciąż nie rozumieją i nie znają wszystkich reguł, a co może być bardziej niebezpieczne niż ignorancja? Dzieci mogą jeździć w obecności dorosłych i jeździć powoli. W ten sposób możesz chronić siebie i swoje dziecko.

Zasady bezpieczeństwa podczas jazdy na rowerze

Na końcu artykułu przedstawiamy kilka abstraktów, które pomogą Ci zabezpieczyć się na drogach i zminimalizować prawdopodobieństwo wypadku. Porozmawiajmy o tym bardziej szczegółowo:

1. Prowadząc pojazd dwukołowy, należy założyć kask, który pomoże chronić przed urazami głowy. Kask musi być wygodny i spełniać standardy.
2. Nie zaleca się słuchania radia lub odtwarzacza przez słuchawki. W rezultacie kierowca traci kontakt z rzeczywistością i może nie słyszeć żadnego ważnego sygnału.
3. Przestrzegaj zasad, znaczników, zwracaj uwagę na sygnalizację świetlną itp.
4. Uważaj na szybkość, nie powinna być zbyt duża. Sam rowerzysta wybiera prędkość, opierając się na swoim doświadczeniu i jakości drogi.
5. Zanim wykonasz manewr, podaj niezbędne sygnały, aby reszta kierowców Cię zrozumiał.
6. W każdym razie musisz spojrzeć na jakość drogi. Różne otwory, rynny, włazy muszą się kręcić, aby nie doznać obrażeń.
7. Jeśli pojechałeś na jezdnię, uwaga powinna podwoić się. W końcu samochód jest znacznie większy niż jego mały przyjaciel. Możesz dawać duże sygnały, nosić specjalne ubrania, aby od razu widzieć rower na drodze.
8. Nie puszczaj kierownicy podczas jazdy. Aby sterować rowerem, musisz nauczyć się utrzymywać równowagę. Jednak nawet mistrzowie sportu zawodzą. Nie trzymając kierownicy, możesz gwałtownie spaść w jednym kierunku i spowodować poważne obrażenia.
9. Jeśli bierzesz jakieś leki, które mogą wpłynąć na pośpiech ruchów i uważność, lepiej nie prowadzić.

Prowadząc pojazd, musisz zrzucić patos i skupić się na drodze. Dzięki temu zminimalizujesz prawdopodobieństwo wypadku i obrażeń.