Transmisja samochodu: urządzenie i spotkanie

Nie można po prostu zainstalować silnika spalinowego pod maską samochodu, przymocować koła i sprzęgło do wał korbowy i wykonuj ruch. W takim przypadku silnik nie będzie miał wystarczającej mocy do obracania kół, ponieważ przeszkoda będzie stanowić znaczną masę maszyny i siła tarcia. Wyjściem z tej sytuacji było zainstalowanie mechanizmu pośredniego. Zmniejsza moment obrotowy zespołu napędowego do odpowiedniej liczby obrotów i przenosi go na koła napędowe. Opisany mechanizm to transmisja pojazdu.

Funkcje

Transmisja pojazdu to wszystko, co łączy silnik z kołami napędowymi. Rozważany mechanizm służy do wykonywania następujących funkcji:

• przenoszenie momentu obrotowego;
• jego redystrybucja między kołami napędowymi;
• jego zmiana i kierunek.

Aby urządzenie spełniało optymalnie wszystkie swoje funkcje, konieczne jest regularne utrzymywanie transmisji pojazdu. Terminowe rozwiązywanie problemów zapewnia niezawodne działanie mechanizmu.

Cel transmisji

Głównym przeznaczeniem przekładni pojazdu jest to, że dzięki swojej pracy możliwe staje się przekształcenie mocy zespołu napędowego w użyteczny moment obrotowy, który zostanie przeniesiony na koła. W rezultacie pojazd ma możliwość odstąpienia, po czym będzie jechał z określoną z góry prędkością.

Jakie rodzaje transmisji mogą być?

Transmisje są podzielone na kilka typów w zależności od rodzaju konwertowanej energii:

• mechaniczne (działa od energia mechaniczna) ;
• elektryczny (zamienia energię mechaniczną na energię elektryczną i odwrotnie - w wyniku transmisji na koła napędowe);
• hydrostatyczny (energia mechaniczna jest przekształcana w energię przepływu płynu iz powrotem);
• połączone (łączy w sobie kilka metod pracy).

Najczęściej stosowano ręczną skrzynię biegów samochodu. Jeśli zmiana momentu obrotowego w nim występuje bez wysiłku ze strony kierowcy, będzie ona nazywana automatyczną.

W zależności od tego, jakie koła prowadzą w projekcie przekładni, określa się rodzaj napędu. Oznacza to, że może to być przód lub tył. Samochody z napędem na wszystkie koła mają napęd na koła obu osi. Poszczególne pojazdy kontrolne mają konstrukcję przekładni ze znacznymi różnicami w składzie i konstrukcji elementów.

Elementy transmisyjne

Transmisja samochodu składa się z następujących głównych elementów:

• Sprzężenie. Urządzenie zostało zaprojektowane do optymalnego połączenia koła zamachowego z wałem wejściowym skrzyni biegów i kolejnej transmisji momentu obrotowego. Składa się ze specjalnej tarczy, kosza i łożyska ślizgowego.
• Skrzynia biegów To urządzenie pełni funkcję konwersji momentu obrotowego. Skrzynia biegów wytwarza skrzynię biegów do przekładni głównej i wału napędowego z możliwą zmianą krok po kroku. Wyjście silnika jest przesyłane przez wał wyjściowy. Od niego do głównego momentu obrotowego przekładnia jest przenoszona przez wał napędowy, jeśli samochód ma napęd na tylne koła.
• Różnicowy i główny bieg stanowią most. Zasila silnik za pomocą wałów napędowych. Most jest również odpowiedzialny za rozkład sił między kołami. Jeżeli samochód ma napęd na tylne koła, omawiane urządzenia znajdują się na tylnej osi. W samochodach z napędem na przednie, ten projekt jest połączony ze skrzynią biegów w jednym pakiecie.
• Wał napędowy (półośny). Konstrukcja jest rdzeniem wykonanym ze stali wysokostopowych. Jest to urządzenie do sprzęgania połączenia różnicowego i stałej prędkości. Pół-wał jest reprezentowany przez urządzenie do mocowania poprzeczek lub rowkowanych otworów wentylacyjnych.
• Zawias jest równy prędkość kątowa (Wspólne CV). Wykonuje siłę obrotową na kołach napędowych.
• Sprzęt ręczny. Jest to urządzenie do dystrybucji wysiłku silnika na koła napędowe. Są wyposażone w samochody, które mają formułę 4x4. Dozownik może być oddzielnym urządzeniem lub może być połączony ze skrzynią biegów w jednej obudowie.

Każdy z tych elementów ma ogromne znaczenie dla pracy przekładni.

Działanie mechanizmu

Wszyscy kierowcy wiedzą, że skrzynia biegów ma kilka prędkości: niski, wysoki i dodatkowy pośredni. Jeśli kierowca wybierze najniższą wartość, transmisja pojazdu będzie miała niewielki wpływ na silnik. Samochód zacznie poruszać się powoli, a to zwiększy jego przyspieszenie w czasie, gdy musisz się poruszać i kontynuować jazdę.

Po włączeniu wysokich wartości skrzyni biegów moc obrotowa zostanie zmniejszona, a prędkość wzrośnie. Jednocześnie skrzynia biegów pozwala określić optymalny tryb pracy jednostki napędowej dla maksymalnej optymalizacji zużycia paliwa. Gdy zwiększysz prędkość maszyny, jej moc spadnie. Pokonywanie przeszkód w sposób zalecany w celu zmniejszenia prędkości samochodu. Należy również pamiętać, że podczas szybkiej jazdy nie zaleca się transportowania ładunków o dużej masie, ponieważ w takich przypadkach pojazd nie będzie miał wystarczającej mocy.

Nowoczesne samochody z ręczną skrzynią biegów często mają kilka prędkości pośrednich. Umożliwia to kierowcom łatwe radzenie sobie z różnymi przeszkodami w trakcie ruchu.

Oznaki awarii transmisji

Gdy kierowca zna schemat przełożenia samochodu, będzie on w stanie niezależnie określić, jakie nieprawidłowości ma mechanizm, jeśli występują następujące objawy:

• Podczas przenoszenia z miejsca pojawiają się szarpnięcia.
• W obszarze sprzęgła występuje hałas.
• Urządzenia nie wyłączają się.
• Na skrzyżowaniu napędu sprzęgła występuje wyciek płynu.
• Pedał tonie lub przywiera.
• Samochód się ślizga.

Jeżeli te oznaczenia są dostępne, konieczne jest samodzielne naprawienie przekładni pojazdu lub w wyspecjalizowanym ośrodku.

Powszechne obrażenia

Jeśli mówimy o tego rodzaju samochodach, takich jak samochody, transmisja w nich najczęściej kończy się niepowodzeniem z powodu następujących awarii:

• Przegub CV. O usterce tego mechanizmu wskazuje pojawienie się nietypowych dźwięków. Nie podlega naprawie i wymaga wymiany.
• Sprzężenie. Najczęściej zawodzi agresywny styl jazdy. Komponent wymaga terminowej regulacji.
• Szczegóły dotyczące automatycznej skrzyni biegów. Zużycie z użytkowania.

Warto zauważyć, że przeniesienie ciężarówki podlega dużym obciążeniom i dlatego wymaga częstszej konserwacji.