Zimowe opony Tung: opinie klientów

Rosyjska zima jest nieprzewidywalna, a każdy właściciel samochodu wie, że bezpieczeństwo na drodze zależy od gumy. Kupuj wysokiej jakości opony w przystępnej cenie jest powszechnym problemem dla wszystkich kierowców. Zdawano sobie sprawę, że w Rosji nie ma dobrych producentów gumy, a ludzie wolą przepłacać, ale kupować drogi importowany produkt.

Dzisiaj zdecydowaliśmy się stworzyć artykuł mający na celu badanie nabijanej gumy Tung. Recenzje właścicieli samochodów, informacje o producencie i zakresie modeli zostały przedstawione w przyszłej treści tej publikacji.

Producent

Marka jest własnością największego krajowego producenta opon "Sibur - Russian Tires". Firma zajmuje się produkcją w Rosji, a konkretnie w Rosji. Opony zimowe "Tunga", których opinie zostaną przedstawione w treści tego artykułu, są przeznaczone do użytku w każdym regionie naszego ogromnego kraju.

W linii są tylko dwa rodzaje gumy na sezon letni i jeden na cały sezon. Tunga to marka stworzona głównie na zimę. Według producenta opony są produkowane zgodnie z aktualnymi normami bezpieczeństwa i spełniają wszystkie wymagania właścicieli samochodów w zakresie jakości opony.

Technologia

Rosyjski holding szczegółowo przeanalizował produkcję opon i stworzył markę, która idealnie sprawdzi się w każdych warunkach klimatycznych w sezonie zimowym. Kompozycja gumy jest zoptymalizowana dla wszystkich regionów i jest to główna zaleta gumy zimowej Tung. Recenzje właścicieli samochodów potwierdzają, że opona zachowuje elastyczność i miękkość nawet podczas silnych mrozów. A to jest idealna przyczepność, łatwość prowadzenia, a zatem bezpieczeństwo ruchu dla właściciela tego pojazdu i dla innych użytkowników dróg.

Ponadto producent stworzył łącznik łamany, który pozwala zachować stabilność ruchu.

Wzory bieżnika są tworzone za pomocą komputera. Takie modelowanie pomaga uczynić ten element nie tylko tak wydajnym, jak to tylko możliwe, ale także atrakcyjnym wyglądem.

Tunga Extreme Contact

Ta opona stała się najbardziej popularna w całym składzie reprezentowanym przez markę. "Extreme Contact" został stworzony dla kierowców, którzy cenią sobie komfort jazdy i jazdy w każdych warunkach pogodowych i cenią sobie bezpieczeństwo oraz innych użytkowników dróg. Te opony tubeless, z kolcami, zimowe mają kierunkowy wzór bieżnika, który zapewnia doskonałą przyczepność i przyczepność na nawierzchni charakterystycznej dla rosyjskiej zimy. "Tunga Extreme Contact" - guma, która posiada doskonałe właściwości do przechodzenia w oblodzonych warunkach i obecność owsianki na drodze.

Bieżnik wykonany jest z szerokiej warstwy materiału, którego głównym składnikiem jest prawdziwa guma Malezji. Trójwarstwowy młotek, który gwarantuje stabilność kół na drodze. Ponadto ten typ pasa zapewnia wytrzymałość opony. Składa się z dwóch warstw: metalowej linki i warstwy ekranującej, która chroni oponę przed wszelkimi deformacjami nawet przy silnych uderzeniach, co nie jest rzadkością na rosyjskich drogach.

Opony zimowe "Tunga Extreme Contact": opinie

Kierowcy, oczywiście, przede wszystkim zwrócili uwagę na koszt opon. Nie więcej niż 1500 rubli o oponach zimowych na 13 "Tung". Według opinii, model Extreme Contact może być nabyty przez właścicieli samochodów z oponami o 13, 14 i 15 średnicach, a maksymalna cena nie przekroczy 2600 rubli.

Również kierowcy mieli dopuszczalny poziom hałasu. Piszą, że jest raczej cicho na opony zimowe, ponieważ guma nie "dubeet" na zimno. Zauważono, że zarówno w warunkach lodowych, jak i po deszczu ze śniegiem na drodze zachowują się przewidywalnie opony zimowe "Tunga Extreme".

Recenzje właścicieli samochodów twierdzą, że te opony będą lepiej zachowywać się w warunkach miejskich, ale nie na autostradzie. Piszą, że z prędkością ponad 100 kilometrów na godzinę samochód zaczyna "rzucać" na bok. Właściciele samochodów z minusów zauważyli niskogatunkowe badania fabryczne. Wielu kierowców straciło ponad połowę skoku po dziesięciu tysiącach przejechanych kilometrów. Reszta była zniszczona.

Tunga C-140

Jest to opona zimowa, bezdętkowa, typu radialnego. Aby bezpiecznie jechać, zminimalizować aquaplaning i poprawić przyczepność, wzór bieżnika producenta podzielono na półotwarte rowki o zmiennej szerokości i kierunku. Ich szerokość zwiększa się płynnie do krawędzi bieżni od środka i wchodzą one w poprzeczne rowki znajdujące się w okolicy barku. Duża liczba różnorodnych listew umożliwia jazdę samochodem po zaśnieżonej drodze. Wzór bieżnika umożliwił zastosowanie kolców antypoślizgowych.

Kolce znajdują się z przesunięciem, więc podczas jazdy po asfalcie poziom hałasu nieznacznie wzrośnie. Gumowa kompozycja opony jest wielofunkcyjna: opony nie "dubią się" nawet przy silnych mrozach, zachowują swój kształt i elastyczność wraz ze wzrostem temperatury.

Bieżnik jest wielofunkcyjny, ma kierunkowy wzór, podzielony na cztery podłużne rowki, co służy do doskonałego odprowadzania wody spod kół. Ciągła krawędź o zmiennej szerokości, umieszczona w środku bieżnika, pozwala uzyskać bardziej widoczny kontakt, który poprawia przyczepność. Warstwy wykonane w dwóch rzędach rysunku są rozciągnięte poprzecznie.

Opony zimowe "Tunga C-140": opinie

Właściciele samochodów wskazują w swoich opiniach, że śnieg na oponach zimowych "Tunga-140" zakrada się jak czołg, idealnie wiosłując, a nie utknął. W warunkach lodu doskonale się zachowywała. Hałas jest oznaczony czterema punktami na pięć. Właściciele samochodów piszą, że komfort w kabinie transportowej jest zapewniony tak, jak przy korzystaniu z droższej gumy. Opony są miękkie, nie tracą elastyczności podczas silnych mrozów na zimnym samochodzie.

Recenzje opon zimowych "Tung" tego modelu są imponujące, zalecane przez ośmiu właścicieli samochodów na dziesięć. W komentarzach zaznaczono, że kontrola nad pojazdem nie jest tracona, nawet w obecności ostrych zakrętów nie wchodzi.

Zwróć uwagę na koszt kauczuku, średnio 1700 rubli. dla opony. Kierowcy piszą, że nie spodziewają się kupić opon dobrej jakości za takie pieniądze, zasadniczo wystartowali w rajdzie na sezon, ale byli zaskoczeni, że służył on znacznie dłużej i był dobry ze względu na jego jakość.

O skokach również bardzo dobrze zareagował. Przy prawidłowym docieraniu nowego koła utracono nie więcej niż 20% kolców, i to jest norma. Ci, którzy pozostają gdzie indziej, znikają, jakościowo zajmując swoje miejsca.

Mistrz Tunga

Ta guma będzie kochana przez każdego, kto woli jeździć samochodem z niską prędkością - do stu kilometrów na godzinę, ponieważ przy wyższych prędkościach klarowność sterowania może zostać utracona - jak zauważono w komentarzach do modelu. A co mówi producent?

Kierunkowy wzór bieżnika, w kształcie litery V. Rowki są szerokie, łukowate, zapewniają wysokiej jakości zarządzanie pojazdami na drodze, pokryte śnieżną owsianką, eliminują efekt aquaplaningu. Unikalny gumowy pas Tunga Winter chroni przed różnego rodzaju uszkodzeniami. Opinie klientów potwierdzają, że operacja nie wykazuje pęcherzy (przepukliny), opona nie jest zdeformowana.

Minusy zauważyły ​​szybki brak równowagi. Piszą również, że studing nie jest najwyższej jakości, ale całkiem dobry dla średnicy koła 14 (jedyny rozmiar, w którym produkowany jest model), kosztuje od 1700 do 2100 rubli, w zależności od dostawcy.

Wniosek

Jak się okazało, nasz krajowy producent nie jest tak zły, jak jest reprezentowany. Za niewielkie pieniądze oferuje produkty dobrej jakości, które są cenione i polecane przez wielu kierowców.