Tuning "Zaporoża" zrób to sam

Mały samochód ZAZ 965 - samochód dla duszy. Uzasadnij swoją obecność na drogach może tylko to. Najnowsza kopia tego kompaktowego samochodu została wydana w 69 roku ubiegłego wieku. Stał się 322166 samochodem w tej serii. Nic dziwnego, że zostało ich niewielu - najmłodszy samochód w tym roku skończył 46 lat.

Ze względu na słabą charakterystykę techniczną modelu, niezawodna i przyjemna obsługa wymaga głębokiego dostrojenia garbusa "Zaporożec".

Ciało

Biorąc pod uwagę wiek, stan organizmu wymaga nie tylko liftingu, ale i całkowitego przywrócenia. Biorąc pod uwagę, że sami planujemy dokonać strojenia Zaporożetów, postaramy się uniknąć kardynalnej metamorfozy ciała. Pozwoli to zachować oryginalny urok modelu.

Szczególną uwagę należy zwrócić na spód korpusu i punkty mocowania głównych komponentów i zespołów. Najprawdopodobniej konieczne będzie przeprowadzenie nie tylko wzmocnienia tych miejsc, ale także częściowego udoskonalenia. Planowane jest zainstalowanie mocniejszego bloku z VAZ 2109. Dlatego system mocowania silnika zostanie całkowicie przeprojektowany. Nadkola muszą również zostać przedłużone - z późniejszą zmianą układu hamulcowego zostaną zamontowane mocowania do kół modelu VAZ.

Podwozie

Układ hamulcowy samochodu pozostawił wiele do życzenia w czasie jego seryjnej produkcji. Dlatego istnieje istotny powód, aby przeprowadzić jego pełną wymianę. Jest to szczególnie ważne, jeśli plany mają zastąpić silnik bardziej nowoczesnym i mocniejszym.

Niedrogą i praktyczną opcją dla naszego samochodu są układy hamulcowe VAZ 2108 lub VAZ 2109. Zaleca się zamontowanie hamulców tarczowych na wszystkich kołach. Nasze tuningowanie Zaporozhets obejmuje wymianę silnika. Będzie znajdować się w tym samym miejscu, w którym znajduje się matka z tyłu. Więc przeciwnie - napęd na przednie koła będzie z tyłu. Jakość układu hamulcowego na kołach napędowych jest logiczna hamulce tarczowe i nowe piasty pod kołami "Łady".

Macierzyste semiaxy nie wytrzymują nowych obciążeń, więc trzeba je ostrożnie zastąpić niestandardowymi. Tylny rozstaw osi będzie o 8 centymetrów większy. Ukryj wystające koła pomoże przyciąć skrzydła.

Silnik

Czy silnik od Vaza 2108 pasuje do "garbatego" Zaporoże? Strojenie, na które jeden z właścicieli wystawił swoją maszynę do pisania, wskazuje, że jest to rzeczywiste. W tym przykładzie silnik obrócił się o 180 stopni od normalnej pozycji. Musiało to zostać wykonane, aby silnik mógł być obsługiwany przez maskę, a nie od strony kabiny.

Musiałem zastosować sceny do zmiany biegów z samochodu "Toyota", co pozwoliło na zmianę prędkości zgodnie z tradycyjnym schematem. Aby samochód nie miał 5 prędkości tylnych i 1 do przodu, koła zębate wytwarzane są w sposób tradycyjny, zmieniając kierunek obrotów za pomocą przełożenie 1,25.

Silnik jest przymocowany do nadwozia na przekształconych wspornikach VAZ. Aby pełne chłodzenie elektrowni musiało korzystać z całej "Zaporożec". Strojenie, którego zdjęcie widać poniżej, stało się możliwe dzięki temu, że dodatkowy radiator został umieszczony w bagażniku.

To znaczy, gdy zwykły samochód i silnik.

Prędkość samochodu

Strojenie "Zaporożec" pozwoliło mu przyspieszyć do 100 km / hw dziesięć sekund. Właściciel tej kopii, sprawdzając swoją pracę, nie odważył się przekroczyć pułapu prędkości z prędkością 130 km / h. Na podstawie obliczeń teoretycznych ten dzieciak ma wystarczającą moc, aby opanować próg 200 km / h. Obawy właściciela są całkiem zrozumiałe.

W tym samochodzie można jeździć z taką prędkością, jak po zainstalowaniu układu hamulcowego z mocą wspomagającą i ramą ramy rury wewnątrz samochodu - podobnie jak samochody wyścigowe. W przeciwnym razie taka lekkomyślność staje się niepotrzebnie ryzykowna.

Kolejny problem: ponieważ silnik znajduje się z tyłu, przód samochodu jest lżejszy, co przy dużych prędkościach może wywołać nieadekwatność przyłożonych sił. Zamiast obracać samochód można nadal iść do przodu. Aby uniknąć tego efektu, konieczne jest załadowanie bagażnika przedniego tak, aby w odpowiednim momencie idealnie trzymał się koła.

Kierownica

Kolejny słaby punkt w "Zaporożecach" - sterowanie kierowaniem. Właściciele skarżyli się, że pół wieku temu ciągle spadają palce na drążkach kierowniczych. Niektórzy znaleźli sposób, w jaki korzystali z jednostek sterujących z Moskvich - 412. Tak, to jest wyjście, ale dawca nie wyróżniał się również doskonałym sterowaniem. Biorąc pod uwagę prędkość, z jaką koła skorygowanego "garbusa" mogą się obracać, sterowanie musi spełniać najwyższe wymagania.

Aby to zrobić, konieczne jest podjęcie kolejnej znaczącej poprawy - zastąpienie układu kierowniczego, w tym skrzyni biegów, nowszym. Jako opcja - od "Łady". Biorąc pod uwagę skromny rozmiar maszyny, wiele szczegółów mechanizmu (na przykład trapez) będzie musiało być zrobionych indywidualnie.

Salon

Przywrócenie wnętrza, które dla samochodu w tym wieku samo w sobie jest strojeniem, nie należy go przesadzać. Nowoczesny pulpit nawigacyjny wygodne, ale całkowicie pozbawić tę maszynę urok. Dlatego w naszej pracy zaleca się po prostu przywrócić natywny panel.

Dodanie centralnego wału pod stereo w wąskiej maszynie do pisania będzie wyglądało kłopotliwie. Wymiana tapicerki kabiny, tworzenie nowych kart drzwi i zastępowanie przednich siedzeń importowanymi z japońskiego coupe, nie przesadzaj z innowacjami. Elektryczne szkło doda urok "garbaty".

Przez ciernie

Biorąc pod uwagę, że sam planujesz wykonać całą pracę, niektóre punkty mogą okazać się niepotrzebne. Najbardziej czasochłonną i trudną operacją jest zmiana silnika. Ponieważ kupiłeś ZAZ-965 nie za codzienne dojazdy do pracy, ale bardziej za twoją duszę, sam musisz zdecydować, jaką złożoność sprowadzić do Zaporożec.

Siedząc za kierownicą radzieckiego subkompaktu, który stał się legendą minionej epoki, zostaniesz po prostu rozpieszczony przez uwagę wszystkich wokół ciebie: kierowców i pieszych. Przygotuj się na to, znikając w garażu na wiele godzin.