Ulyanovsk Automobile Plant produkuje głównie pojazdy specjalne i różne ekstremalne sytuacje. Mimo to UAZ wyprodukowany przez Patriota jest zupełnie inny: SUV okazał się bardziej "udomowiony" i przystosowany do codziennego życia.
Po kilku modyfikacjach główne komponenty i zespoły samochodu nie uległy żadnym zmianom, pozostając na tym samym poziomie: SUV został zakończony czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 128 koni mechanicznych, o objętości 2,7 litra. Paliwo dostarczane jest do wtryskiwacza, cały system opiera się na wtrysku paliwa bezpośrednio do cylindrów i spełnia normy Euro-2.
Dostępne również z czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi. moc silnika przy 113 KM i objętości 2,23 litra, układ wtrysku paliwa jest wtryskiem. Nieco wcześniej UAZ został wyposażony w silniki nie tylko produkcji krajowej, ale także włoskiej, która miała 116 koni mechanicznych i 2,3 litra objętości. Jednak w przypadku "Patriotów" w 2015 r. I późniejszych latach produkcji takie silniki nie były montowane.
Transmisja samochodu jest standardowa - pięciobiegowa ręczna skrzynia biegów. Napęd na cztery koła a przód jest ręcznie łączony ręcznie przez kierowcę.
Szczęśliwi właściciele nowego crossovera krajowej produkcji niemal natychmiast po jej przejęciu stają przed nie najprzyjemniejszym problemem, który stawia pod znakiem zapytania celowość i racjonalność tego zakupu jako całości. Chodzi o to, że zużycie paliwa przez "Patriota" UAZ z pełnym zbiornikiem przekracza wszelkie możliwe do wyobrażenia wartości i nie odpowiada deklarowanemu przez producenta, podczas gdy wskaźnik poziomu paliwa może pokazać całkowitą nieobecność benzyny po stu lub dwóch kilometrach.
Proste obliczenia dokonane przez właściciela samochodu, a następnie mówią, że zużycie przekracza 20 litrów na 100 kilometrów, po czym wchodzi w grę oszczędność, dlatego można tylko żałować, że model z silnikiem Diesla nie został podjęty. W rzeczywistości wszystko nie jest takie złe, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Jeśli obliczysz całkowitą ilość paliwa zużytego na kilka tysięcy kilometrów, rzeczywiste zużycie paliwa UAZ "Patriot" wyniesie około 11-13 litrów.
Taka widoczna różnica w wydajności jest bezpośrednio związana z cechami konstrukcyjnymi samochodu. Zużycie paliwa przez "Patriota" UAZ zależy w dużej mierze od faktu, że ma on dwa zbiorniki paliwa: główny służy do tankowania, a pomocniczy jest napełniany od pierwszego za pomocą wbudowanej pompy. Działa bardzo wolno, więc proces napełniania obu pojemników zajmuje co najmniej 15-30 minut. Na początku ruchu gazu ze zbiornika pomocniczego wchodzi do głównego, po zatrzymaniu wszystko dzieje się w odwrotnej kolejności.
Zużycie paliwa UAZ "Patriot" może być błędne z innego powodu. Czujniki zainstalowane w zbiornikach wykazują nieliniową zmianę paliwa, ponieważ same zbiorniki są proste. Same instrumenty VAZ zostały stworzone specjalnie dla "Lady", której czołgi mają nieco inny kształt i zwężają się ku górze, rozszerzając się w dół. Odpowiednio, w górnej części poziom benzyny w nich zmienia się kilka razy wolniej.
W UAZ, wręcz przeciwnie, poziom benzyny spada liniowo, a dzieje się to kilka razy szybciej. W związku z tym czujniki nie będą wyświetlać rzeczywistego zużycia paliwa w UAZ "Patriot". Benzyna, nawet jeśli szybko zostanie zmarnowana na samym początku podróży, w rzeczywistości zostanie uratowana.
Przyczyna tego leży w tym, że początkowo samo urządzenie nie przechodzi żadnej kalibracji. Czas otwarcia wtryskiwaczy wchodzi do komputera i, zgodnie z tymi informacjami, oblicza zużycie paliwa. Właściwie to jest powód: w zależności od modelu układu wtryskowego zmienia się również wydajność wtryskiwaczy. Aby komputer mógł wytwarzać prawdziwe informacje, konieczne jest jego skalibrowanie. Będzie to najdokładniejsze na pełnych zbiornikach, ale może być również wykonywane na biegu jałowym.
Zużycie paliwa UAZ "Patriot" w tym przypadku jest regulowane w postaci 1,5 litra / godzinę, podczas gdy komputer wydaje 2,2 litra. Średnia jest prawidłowa. Wskazane jest podłączenie skalibrowanego BC do podobnego modelu samochodu przed rozpoczęciem pomiarów, przy zmianie kalibracji przebiegu.
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od poziomu pompowania kół, zwłaszcza od tyłu. Zaleca się regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach: z przodu powinno być nieco mniej. Ponadto zużycie może wzrosnąć z powodu pracy piasty przedniej osi. Przekładnia przedniej osi w ujemnych temperaturach otoczenia jest nadmuchiwana strumieniem zimnego powietrza i obraca się bez żadnego specjalnego obciążenia, co prowadzi do powstania dodatkowej rezystancji pomiędzy nieogrzewanym i nieskroplonym olejem. Aby uniknąć takiego problemu, zaleca się stosowanie wyłącznie wysokiej jakości materiałów syntetycznych smar którego lepkość nie zmieni się w niskich temperaturach.
Ponadto możesz zaoszczędzić paliwo przy regularnym korzystaniu z samochodu, jeśli jedziesz na wysokich obrotach, stale monitorując liczbę obrotów. Musisz upewnić się, że nie spadają one poniżej minimalnego znaku 1500 obrotów na minutę.
Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, możemy stwierdzić, że nie wszystko jest tak smutne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Dla zużycia paliwa UAZ "Patriot" (opinie wielu właścicieli tego samochodu potwierdzają to) wynosi około 13,5 litra na sto kilometrów w mieście. Większość kierowców twierdzi, że podczas jazdy na autostradzie zużycie wynosi około 10 litrów na sto kilometrów. Wraz ze wzrostem prędkości może wzrosnąć do maksymalnie 11,5 litra.
W przypadku wersji "Patriot" z silnikiem wysokoprężnym podczas jazdy na autostradzie podmiejskiej zużycie wyniesie około 9,5 litra. W mieście waha się do 12-13 litrów. Off-roadowy silnik turbo zużyje około 15 litrów. Zużycie może wzrosnąć odpowiednio przy używaniu klimatyzatora, napędu na wszystkie koła, pieca lub przy opuszczaniu kół.
Pomimo wszystkich zalet oleju napędowego "Patriot", jest on pozyskiwany, według statystyk, tylko w 5% przypadków. Głównymi czynnikami odstraszającymi są wysokie koszty, niemożność konwersji samochodu na gaz i skomplikowana konserwacja silnika. Ponadto odstrasza nawet wysoki poziom hałasu i prawie całkowity brak izolacji akustycznej.