VAZ 2109 - układ chłodzenia. Przegrzanie silnika w samochodzie VAZ 2109

Samochodem VAZ 2109 układ chłodzenia działa pod niewielką presją. W tym artykule przyjrzymy się, w jaki sposób jest on obsługiwany, a także staramy się zrozumieć zasadę całego systemu. Ale do tego trzeba dokładnie przestudiować wszystkie elementy systemu i zrozumieć, jakie funkcje wykonuje każdy z nich. Należy rozpocząć od pompy wodnej, ponieważ zapewnia ona stabilną pracę układu chłodzenia we wszystkich trybach.

Pompa cieczy

Ta nazwa będzie poprawna, ponieważ pompa wodna jest węzłem, który ma zupełnie inny cel. Funkcje są jednak takie same, ale nie zapominaj, że w VAZ 2109 układ chłodzenia działa na przeciw zamarzaniu. Lub tosol, jeśli tak, proszę. Warto jednak zauważyć, że środek przeciw zamarzaniu - to środek przeciw zamarzaniu. Różnica między nimi polega na ilości dodatków, w tym tych, które zapewniają smarowanie. Jednak każdy produkt zawierający alkohol, nawet wódkę, można nazwać środkiem przeciw zamarzaniu.

Pompa jest niezbędna do pompowania płynu. Dzięki niemu występuje cyrkulacja w dużych i małych kręgach. W rezultacie chłodzenie jest bardziej wydajne. Pompa składa się z obudowy, osi, na której znajduje się koło pasowe, aby połączyć się z pasem zębatym i plastikowym wirnikiem. Ten ostatni umożliwia pompowanie płynu. Pomiędzy obudową a osią znajduje się łożysko. To on jest smarowany środkiem przeciw zamarzaniu, więc nie zaleca się stosowania wody. W rezultacie zniszczenie łożyska.

Termostat

Ten element systemu odgrywa również prawie główną rolę. Chociaż w rzeczywistości system może działać bez niego. Skonfiguruj układ chłodzenia silnika VAZ 2109 w taki sposób, że najpierw silnik ogrzewa się do temperatury roboczej - około 90 stopni. Następnie należy dodatkowo schłodzić płyn. Ale faktem jest, że najpierw środek przeciw zamarzaniu porusza się w małym kółku - przechodzi przez płaszcz chłodzący, wchodzi do grzejnika pieca, a nadmiar trafia do zbiornika wyrównawczego.

Jednak po rozgrzaniu do temperatury roboczej termostat kieruje przepływ płynu do chłodnicy. Sposób działania zostanie opisany poniżej. Termostat jest rodzajem zaworu mechanicznego. Ale ma lekką subtelność, która pozwala zautomatyzować pracę chłodzenia. Prosta bimetaliczna płyta, która odkształca się pod wpływem gorącego płynu. Za jego pomocą zawór zasilania przeciw zamarzaniu do chłodnicy otwiera się i zamyka.

Grzejniki

W systemie są dwa - główny i piec. Ale ich ogólny wygląd jest prawie taki sam. Bez względu na układ chłodzenia VAZ 2109, zainstalowany jest wtryskiwacz lub gaźnik, grzejniki są używane tak samo. Cienkie komórki, przez które ciecz przesuwa się od góry do dołu. Ogniwa są otoczone dziesiątkami najcieńszych płytek, pozwalają na zwiększenie wydajności chłodzenia silnika. Ale w grzejnikach występują znaczne różnice.

Po pierwsze, główny jest duży w porównaniu z grzejnikiem pieca. Po drugie, funkcje są zupełnie inne. Po trzecie, chłodnica ma otwór do zainstalowania przełącznika czujnika wentylatora. Dla porównania, radiator pieca można włączyć w dowolnej temperaturze. Ale główna zaczyna się automatycznie. Ale zostanie to omówione na końcu artykułu.

Zbiornik wyrównawczy i jego korek

Cóż, nie możesz wybrać najważniejszego elementu systemu. Tutaj każda drobnostka odgrywa niemal główną rolę. Nawet układ chłodzenia VAZ 2109, gaźnik, jeśli jest zainstalowany w układzie wtryskowym, ma jeden ważny szczegół - zbiornik wyrównawczy i korek. Na samym początku wspomniano, że w systemie utrzymuje się stały nacisk, dzięki któremu cyrkulacja poprawia się wielokrotnie. Ale to nie jest ostatnia zaleta hermetycznego rodzaju chłodzenia.

Samochodem VAZ 2109 system chłodzenia działa tak, że płyn kiedy wysokie ciśnienie nie gotuje się przy 100 stopniach i przy wyższej wartości. Oznacza to, że coraz trudniej jest opuścić silnik. A utrzymanie ciśnienia pomaga korek zbiornika. Posiada dwa mechaniczne zawory - do wlotu i wylotu. Pierwszy uruchamia się, gdy ciśnienie w układzie spadnie do 0,13 atm. A drugi otwiera się, gdy ciśnienie wzrośnie powyżej 1,3 atm. Są oczywiście małe błędy, są to wartości średnie.

Dysze i zaciski

Nawet rury systemu chłodzenia VAZ 2109, które mają prostą konstrukcję, odgrywają istotną rolę w funkcjonowaniu całego pojazdu. Przy ich pomocy płyn dostarczany jest do niezbędnych punktów. Możesz wybrać kilka dysz (podczas naprawy należy je wymienić wszystkie, a nie jeden po drugim):

1. Termostat z kranem.
2. Termostat-grzejnik.
3. Zbiornik wyrównawczy termostatu.
4. Węzeł saksofonowo-przepustnicy.
5. Saksofonowy piec do kuchenek.
6. Kranowa kuchenka grzejnikowa (dwie rury).
7. Silnik bloku chłodnicy.
8. Termostat blokowy silnika ("krótki").
9. Termostat-saksofon ("krótki").

Dwa ostatnie otrzymały tę nazwę, ponieważ mają małe rozmiary. Nie myśl, że możesz użyć wykończenia z innych rur. Niestety nie będą w stanie zapewnić szczelności. Saksofon to nazwa metalowej rury łączącej termostat z pompą. Znajduje się za silnikiem, obok kolektora wydechowego. Podczas wymiany dysz koniecznie wymień wszystkie zaciski węża. Zaleca się stosowanie tych, w których obszar kontaktu z rurą jest większy.

Czujniki

Jeśli spojrzeć na chłodnicę, to w jej dolnej części widać dwa przewody i żółtawe urządzenie wkręcone w otwór. Ten czujnik przełącza wentylator elektryczny. Czujnik temperatury jest zainstalowany w bloku silnika, który wysyła sygnał do wskaźnika lub komputera. Czujnik wentylatora może przełączać duże prądy, ale nadal zaleca się zmienić obwód i zrobić wszystko, jak w pierwszych wydaniach dziewiątek - przez przekaźnik elektromagnetyczny.

Układ chłodzenia wentylatora elektrycznego

Standardowy wentylator elektryczny, który jest zainstalowany na dziewiątkach, ma cztery ostrza. Aby poprawić chłodzenie, lepiej jest użyć tego, który ma sześć ostrzy, ponieważ pozwala uzyskać silniejszy przepływ powietrza przy tej samej mocy i prędkości obrotowej. Wnętrze ma piec grzejnikowy, przepływ gorącej cieczy w nim występuje po otwarciu zaworu. W wentylatorze zamontowanym w komorze silnika, który jest połączony z rezystorem.

Za pomocą tych ostatnich regulowana jest częstotliwość obrotu wirnika wentylatora. Przełącznik jest instalowany pod magnetofonem, obok dźwigni kontrolujących klapy pieca. Należy pamiętać, że wymiana wentylatora elektrycznego pieca wykonana jest pod maską, nie trzeba usuwać "ślimaka".

Wniosek

To wszystko, na VAZ 2109 rozważa się system chłodzenia, wszystkie małe rzeczy są opisane. Teraz znasz cel każdego węzła. Trzeba jednak wyciągnąć pewne wnioski. Po pierwsze, konieczne jest przeprowadzenie ulepszeń w celu spokojnej jazdy przez korki w mieście. Aby to zrobić, użyj pompy z wirnikiem, który ma większą liczbę ostrzy. Po drugie, zainstaluj elektryczny wentylator z sześcioma ostrzami. Po trzecie, aby zmienić obwód przełączający wentylatora poprzez zainstalowanie dodatkowego przekaźnika elektromagnetycznego. Po czwarte, podłącz przycisk równoległy do ​​czujnika, który musi być zainstalowany w kabinie. Dzięki niemu można włączyć wentylator elektryczny, jeśli czujnik zawiedzie.