VAZ-21104 - samochód, który dosłownie zmienił kierunek rosyjskiego przemysłu. Dla nikogo nie jest tajemnicą, że przez długi czas samochody krajowe były jednymi z najgorszych na świecie, jednak teraz sytuacja zmieniła się całkowicie. Jeśli weźmiemy pod uwagę tylko modele, które zostały opracowane na rynek krajowy, są one idealne do jazdy nawet po rosyjskich drogach. Są produkowane w pełni przystosowane do strasznych warunków naszych torów.
Silnik opisanego pojazdu znajduje się z przodu. Zużycie paliwa jest w zasadzie niewielkie - około 8 litrów wydaje się na 100 km na drogach miejskich i 6 na autostradzie. Maksymalna prędkość, jaką ten samochód może osiągnąć, to 180 km / h. Tradycyjnie przednie koła są hamulce tarczowe z tyłu - bęben. Zawieszenie zainstalowane dwa. Jedna z nich ma dźwignię, druga - niezależną. Całkowita waga samochodu - 1515 kg (przy standardowym wyposażeniu - 1040 kg). Zbiornik jest zaprojektowany na 43 litry. Przedział bagażowy mieści w sumie 450 litrów.
Pierwszy egzemplarz seryjnej produkcji prawdziwego sedana wszedł na rynek w 1996 roku. Modyfikacje pojawiły się już po pewnym czasie. W tym VAZ-21104 - zobaczył świat nieco później. Ta opcja ma istotne cechy, które odróżniają ją od innych modeli. Korpus wyposażony jest w części cynkowe, można je regulować kolumna kierownicy wprowadzono system waporyzacji. Nowością było zainstalowanie kontrolowanej funkcji i wentylowanych hamulców.
W samochodzie postanowiono zainstalować silniki o mocy 69 koni mechanicznych. Sprawdzili się dobrze w testach na innych modelach, więc nie było na nie skarg. Z biegiem czasu ten samochód pojawił się w sprzedaży z nową jednostką. Działa na 8 zaworach. Zaprojektowany na 1,5 litra i ma pojemność 79 litrów. c. I najbardziej udane wydanie stalowych egzemplarzy z 16-zaworowymi silnikami. Ich objętość wynosi 1,6 l. W porównaniu z poprzednimi wersjami są bardziej ekonomiczne i mają większą moc. Do 100 km / h kierowca jest w stanie przyspieszyć samochód w 14 sekund.
VAZ-21104 ma pewne problemy z układem napędowym. Najczęstsze, że większość kierowców napotyka na przegrzanie urządzenia. Jest to spowodowane niską wydajnością systemu wentylacyjnego. Awaria czujnika jest błędem fabrycznym. Polega ona na tym, że przewody podłączone do niego muszą być zamknięte i znajdować się w zamkniętym systemie. W takim przypadku, jeśli nie kontrolujesz swojej pozycji, silnik może rozgrzać się o więcej niż 95 stopni . Najlepiej jest prowadzić samochód do stacji obsługi i zmienić część. Jeśli nie jest to możliwe, należy zrobić to sam, dostosować położenie przewodów i kontrolować, jak bardzo silnik jest podgrzewany. W związku z tym podczas długich podróży z takim problemem nie odejdziesz.
Czasami przyczyną przegrzania nie jest czujnik, ale obecność tak zwanej śluzy powietrznej. Jego lokalizacja to grzejnik. Aby pozbyć się problemu, należy kilkakrotnie nacisnąć górną dyszę. W żadnym przypadku nie należy przegrzewać silnika, ponieważ może to być śmiertelne.
Niezależnie od tego, co ktoś mówi, VAZ-21104, którego zdjęcie zostało przedstawione w tym artykule, jest w pełni własnością AvtoVAZ. Mianowicie jego pomysł stworzenia został opracowany bez żadnego wsparcia. Dzięki niemu nowa era zaczęła się w rosyjskim przemyśle motoryzacyjnym. Opisana maszyna w pełni spełniła wymagania kupującego czas. Miał maksymalną funkcjonalność, był dość praktyczny i ekonomiczny. Oczywiście, w porównaniu z opcjami importu, wciąż jest miejsce na poprawę, ale lepiej iść powoli, aby osiągnąć cel, z naciskiem na jakość.