"Volkswagen Passat SS": opinie, dane techniczne, konfiguracja

Volkswagen Passat to bardzo popularny samochód w Rosji. Nie mniej popularna jest modyfikacja SS, seryjnie produkowana od 2008 roku. Ten samochód to sedan klasy biznes z napędem na przednie koła lub z napędem na wszystkie koła. "Volkswagen Passat SS" to stylowy sedan dla młodych ludzi. Jakie są cechy tego samochodu i czy jest on tak dobry, jak producenci go pozycjonują? Spróbujmy zrozumieć naszą dzisiejszą recenzję.

Projekt

Wygląd samochodu jest dość atrakcyjny. W porównaniu z "V-szóstym", na podstawie którego SS zostało stworzone, sedan wygląda na bardziej świeżego i młodszego. Przed samochodem "pysznie" ze stylową maskownicą i zmodernizowaną optyką z soczewkami o wysokiej i niskiej wiązce. Nie mniej misterna i zderzna architektura w Volkswagen Passat SS. Szeroki otwór na wlot powietrza i kątowe srebrne wstawki. Samochód wykazuje solidność i jest odpowiedni dla każdej kategorii wiekowej. Konstrukcja Passata SS łączy w sobie imponującą sylwetkę sedana i elegancję coupe. Ten samochód będzie wyróżniał się ze strumienia w dowolnym kolorze, czy to surowym czarnym, czy metalicznym srebrem. Jasny wygląd - główna zaleta Volkswagen Passat SS. Opinie mówią, że samochód przyciąga wzrok nie tylko przechodniów, ale także kierowców, którzy jeżdżą obok w potoku. "Passat SS" - być może najbardziej ekspresyjny "Volkswagen" po "Phaeton".

Wymiary prześwitu

Niemiecki samochód graniczy z klasą E i D. Długość coupe sedana wynosi zatem 4,8 metra, szerokość - 1,89 metra, wysokość - 1,47. Wielkość prześwitu - tylko 15,4 cm. Wraz z długim rozstawem osi (2,71 metra) nie możemy mówić o charakterystyce terenu. Według opinii Passat SS to samochód czysto miejski. Nie jest przeznaczony nawet do krótkotrwałej jazdy po polnej drodze i luźnym śniegu. Ze względu na mały prześwit i wagę, samochód dosłownie zakopuje się i siada na "brzuchu". Ale na torze doskonale trzyma się drogi.

Salon

Wewnątrz Volkswagen nie wygląda gorzej niż na zewnątrz. Producent używa tylko wysokiej jakości materiałów wykończeniowych. Wszędzie miękka plastikowa i lekka skóra. Schemat kolorów jest idealnie dobrany. Wewnątrz nie ma staroświeckich wkładek "pod drzewem". Zostały one całkowicie zastąpione aluminium. Salon "Volkswagen Passat SS" doskonale przemyślany pod względem ergonomicznym. Jest wystarczająco dużo miejsca dla kierowcy i pasażerów. Według opinii, niemiecki sedan ma wygodną kierownicę, pouczającą deskę rozdzielczą i dobre miejsca. Te ostatnie mają wyraźne wsparcie boczne. Między siedzeniami znajduje się szeroki podłokietnik z niszą dla małych przedmiotów w środku. Salon "Passat" można opisać w kilku słowach - stylowy, elegancki i zwięzły. Nawiasem mówiąc, w zależności od konfiguracji, Passat SS może być wyposażony w dwuosobową lub trzyosobową kanapę tylną. Ale niezależnie od wydajności, oparcia nie składają się. Całkowita ilość bagażu to 532 litry. Pod podłogą jest pełnowymiarowe koło zapasowe.

Specyfikacje techniczne

Passat SS na rynek rosyjski można uzupełnić o kilka silników. W linii znajdują się trzy silniki benzynowe TSI. Niestety, olej napędowy jest oficjalnie dostępny tylko na rynku wewnątrzeuropejskim.

Podstawą Volkswagena jest czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra. Jest to bardzo wyrafinowany i technologiczny silnik, wyposażony w przesunięcie fazowe wlotu i wylotu, bezpośredni układ zasilania paliwem i turbosprężarkę. W związku z tym koszt naprawy jest czasem kosmiczny, mówią recenzje. "Passat SS" - jeden z najdroższych w utrzymaniu samochodów. Ale są pozytywne momenty. Dzięki usprawnieniom technicznym Niemcy zdołali "wycisnąć" z 1,8-litrowego silnika aż 152 koni mechanicznych. Moment obrotowy urządzenia wynosi 250 nm. Silnik jest sparowany z sześciobiegową mechaniką lub siedmiobiegową maszyną DSG. Recenzje nie polecają brać tego ostatniego, ponieważ jest on o wiele bardziej skomplikowany w urządzeniu niż mechanika i mniej wiarygodny. Dalej na liście znajduje się dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Ten silnik ma już 210 KM i 290 Nm momentu obrotowego. Jako przekładnia używana jest jedna siedmiobiegowa DSG. Wśród zalet tego przeglądu silników powiedzieć dobrą przyczepność. Szczytowy moment obrotowy rozproszony w zakresie od półtora do pięciu tysięcy obrotów.

Luksusowy "Passat" jest wyposażony w trzylitrowy silnik o pojemności 3,6 litra. Jest to sześciocylindrowa jednostka w kształcie litery V z aluminiowym blokiem rozwijającym 300 koni mechanicznych. Zastosowano również system bezpośredniego wtrysku, przesunięcia fazowe i wiele innych ulepszeń. A 3,6-litrowy silnik jest połączony z robotycznym pudełkiem i napędem na wszystkie koła "Fo-Motion" ze sprzęgłem "Haldex". Jest to inteligentny napęd na wszystkie koła, który automatycznie rozkłada siłę pociągową między koła.

Dynamika, zużycie

Nawet silnik podstawowy wyróżnia się dobrą dynamiką - mówią recenzje. Przyspieszenie do setek zajmuje tylko 8,5 sekundy. Maksymalna prędkość - 220 kilometrów na godzinę. Jednostka ta wydaje 7,4 litra z 95 na 100 kilometrów. Z dwulitrowym silnikiem "Passat" będzie igraszki. Szarpnięcie do setek szacuje się na 7,8 sekundy, a maksymalna prędkość osiąga 240 kilometrów na godzinę. Ten silnik zużywa prawie tyle samo, co poprzedni - 7,8 litra na sto w trybie mieszanym. Jednostka górna o 300 siłach przyspiesza sedan firmy do setki w 5,5 sekundy. Maksymalna prędkość 10 kilometrów na godzinę jest wyższa niż w wersji dwulitrowej. Zużycie paliwa w 300-tonowym "Passacie" - 9,3 litra w cyklu mieszanym.

Konfiguracja, ceny

Na rynku rosyjskim nowy "Passat SS" prezentowany jest w jednej tylko konfiguracji "Sport". Lista urządzeń obejmuje:

• Sześć poduszek powietrznych.
• System audio z wyświetlaczem multimedialnym i 8 głośnikami.
• Reflektory biksenonowe.
• Światła przeciwmgłowe.
• Czujniki światła i deszcz.
• Elektryczne szyby i przednie siedzenia.
• Podgrzewane przednie i przednie siedzenia.
• Dwustrefowa klimatyzacja.
• Czujnik ciśnienia w oponach.
• Układ ABS i ESP.
• System, który rozpoznaje zmęczenie kierowcy.
• 17-calowe felgi aluminiowe.

Ile kosztuje "Passat SS"? Cena samochodu z podstawowym silnikiem i ręczną skrzynią biegów wynosi 1 milion 682 tysięcy rubli. Za robotyczne pudełko będzie musiał zapłacić 120 tysięcy rubli. Nowy "Passat SS" z silnikiem o mocy 300 koni mechanicznych i DSG będzie wart trzy miliony 180 tysięcy rubli. Za dodatkową opłatą oferowany jest pakiet R-Link, elektryczny napęd na tylne koła, panoramiczny dach i tapicerka ze skóry Nappa.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, co Volkswagen Passat SS ma recenzje i specyfikacje. Jak widać, pod piękną powłoką można ukryć pułapki. Jest to niewiarygodna skrzynia DSG, a także złożone silniki, których nie można naprawić przy każdej usłudze.