Co i jak napełnić klimatyzator własnymi rękami: opis krok po kroku i zalecenia

Większość nowoczesnych samochodów ma klimatyzację. I dziś nie jest luksusem, ale koniecznością. Niestety, wymaga opieki i uzupełniania freonu. Jeśli uważasz ekspertów, freon wyparowuje z systemu w wysokości 10-15% rocznie, więc każdego roku spada wydajność chłodzenia. Tak więc istnieje potrzeba napełnienia klimatyzatora. Niektórzy kierowcy zazwyczaj dodają do układu czynnik chłodniczy co roku z powodu słabych wycieków w jego recyrkulacji, a niektórzy nieświadomie uzupełniają paliwo kilka razy w ciągu roku, chociaż w tym przypadku występują przecieki. Materiał ten omówi, w jaki sposób system jest uzupełniany, a obecność wycieków w nim jest określona. Dowiesz się również, czy możesz się uzupełnić.

Ile kosztuje napełnienie klimatyzatora?

Jeśli freon w systemie jest niewystarczający, a klimatyzator chłodzi wnętrze źle, są 2 opcje: zatankować sam lub udać się do stacji obsługi. Jeśli zwrócisz się do serwisu samochodowego, to po pełne tankowanie klimatyzator samochodowy średnio 1500 rubli. Niektórzy kierowcy nie ładują całkowicie systemu, ale po prostu dodają freon. Kosztuje średnio 300 rubli za 100 gramów. Eksperci mierzą, ile freonu brakuje w systemie, i dodają go, dopóki nie zostanie osiągnięte wymagane ciśnienie. Oznacza to, że jeśli 150 gramów freonu nie wystarczy w systemie, tankowanie będzie kosztować tylko 450 rubli.

Na niektórych stacjach ceny są niższe, w innych - wyższe. Jednak wszyscy decydują, gdzie wypełnić automatyczną klimatyzację. Ale mogą to robić na wielu stacjach.

Autoconditioner tankowania: co i jak?

Praktycznie we wszystkich nowoczesnych samochodach stosuje się chłodziwo R-134a. Że jest używany w samochodach po wydaniu z 1992 roku. Biorąc pod uwagę fakt, że prawie nie ma tak późnego samochodu zagranicznego, najprawdopodobniej konieczne jest ponowne napełnienie klimatyzatora samochodowego czynnikiem chłodniczym R-134a w samochodzie. Można to potwierdzić naklejką umieszczoną pod maską samochodu, wskazującą na rodzaj czynnika chłodniczego używanego w systemie i jego masę.

Jeśli zdecydujesz się napełnić autosondent własnymi rękami, przede wszystkim zwróć uwagę na tę naklejkę. Dzięki temu możesz dowiedzieć się, jaka masa i typ czynnika chłodniczego jest ci potrzebny. W sklepie, kupując butlę, kieruj się tymi danymi.

Sprzęt

Do samodzielnego tankowania potrzebny jest określony sprzęt:

1. Stacja metrologiczna.
2. Węże
3. Cylinder z freonem do podłączenia.
4. Adapter z dźwigiem do podłączenia stacji.

Dostępny jest również specjalny zestaw do tankowania, który obejmuje cylinder z freonem, wąż z manometrem. Wystarczy zatankować system.

Wszystko to jest sprzedawane w wielu sklepach samochodowych. Koszt tej listy może wynosić 2000-2500 rubli (minimum). Oczywiście są różne stacje i węże, więc cena może być wyższa. Wszystko to będzie kosztować więcej niż tankowanie na stacji paliw, ale później system ten będzie można wykorzystać do późniejszego tankowania i, jak wiadomo, są one często wymagane.

Etapy tankowania

Musisz zacząć od wyszukania linii odpowiedzialnej za niskie ciśnienie. Na nim jest czapka - usuń ją. Oczyść to miejsce z brudu, aby nie dostał się do układu i nie uszkodził sprężarki. Teraz zakładamy węże na dyszę napełniającą, uruchamiamy samochód i utrzymujemy obroty na poziomie 1500. Teraz aktywujemy klimatyzator, aby sprężarka działała. Po otwarciu zaworu najpierw na zaworze niskiego ciśnienia, a następnie na cylindrze z freonem. Ostatnia potrzeba postawienia do góry nogami. Gdy silnik jest włączony, nastąpi ponowne tankowanie.

W tym momencie musisz monitorować ciśnienie na manometrze. Nie należy przekraczać 285 kPa (optymalne ciśnienie mieści się w zakresie 250-270 kPa). Jeśli pasuje do tej wartości, wówczas zawory muszą być zamknięte. Stopniowo wnętrze samochodu będzie wypełnione chłodnym powietrzem.

W ten sposób wykonywane jest prawidłowe autoubezpieczenie.

Jak wypełnić system w przypadku wycieku freonu?

Wielu kierowców bezzasadnie wykonuje tankowanie. Nie myślą o tym, gdzie dokładnie zniknął Freon i czy jest to normalne. Niektórzy nawet wiedzą, że mają wyciek w systemie klimatyzacji, dzięki czemu gaz ucieka. W takim przypadku konieczne jest również napełnienie klimatyzatora, ale ważne jest, aby zrobić to poprawnie. Wiele stacji paliw oferuje 500 rubli, aby dodać specjalny barwnik do freonu, który odparuje wraz z freonem. Następnie, gdy system jest oświetlony światłem ultrafioletowym, wyciek można łatwo wykryć - farba będzie wyraźnie widoczna w miejscu wycieku.

Istnieją inne sposoby określenia wycieku. Najprostszym i najtańszym, często stosowanym na wielu stacjach, jest zastosowanie roztworu mydła w chłodnicy lub klimatyzatorze. Jeśli roztwór dostanie się do wycieku, wówczas w tym momencie powstanie pęcherzyk i zacznie się nadmuchiwac. W tak prosty i darmowy sposób możliwe jest znalezienie przecieku w systemie klimatyzacji w ciągu dosłownie 10 minut. Nie trzeba dodawać farby do freonu i czekać kilka dni, kiedy ta farba wyparuje. W ten sposób wyciek może zostać wykryty samodzielnie, chociaż konieczne jest ustalenie, gdzie znajdują się linie freonowe. Najczęściej przecieki występują na stawach różnych autostrad lub na samym grzejniku - konieczne jest najpierw zastosowanie roztworu mydła.

Jeśli wystąpi wyciek

Po wykryciu wycieku czynnika chłodniczego nie ma sensu napełnianie ani pełne ładowanie systemu. W takim przypadku należy naprawić. Jeśli jest to grzejnik, wówczas przeciek jest często odcięty. Ale są też przypadki, kiedy grzejnik musi zostać całkowicie zmieniony.

Jeśli wystąpi wyciek, należy go szybko naprawić. Niemożliwe jest odłożenie tego przypadku na długi czas, ponieważ po wycieku całego freonu z układu powietrze może przenikać przez otwór w rurach lub chłodnicy, w wyniku czego może nastąpić utlenianie niektórych elementów układu lub początek procesów korozyjnych.

Test ciśnieniowy

Przed napełnieniem automatycznej klimatyzacji należy upewnić się, że nie ma wycieków w układzie i że jest on odporny na wysokie ciśnienie. Można to zrobić na stacji serwisowej poprzez wymuszenie systemu. Zwykle wykonuje się to za pomocą azotu. Oznacza to, że azot jest "wpychany" do układu i mierzy się ciśnienie, następnie czeka się przez około 20-30 minut, a jeśli wartość na manometrze się nie zmienia, oznacza to wystarczającą szczelność. W takim przypadku można napełnić klimatyzator samodzielnie lub na stacji serwisowej. Zwykle usługa kasowania systemu jest niedroga - kosztuje około 300-400 rubli. Konieczne jest jednak przeprowadzenie takiego sprawdzenia, ponieważ jeśli freon z systemu zniknie, należy zrozumieć, czy istnieje wyciek, i czy sensowne jest "doprowadzenie" do niego drogiego gazu, jeśli w ciągu 3-4 dni znika tak czy inaczej.

Podsumowując

Nie ma nic trudnego w przeprowadzaniu tankowania klimatyzatora samochodowego. To naprawdę może być wykonane niezależnie w obecności odpowiedniego sprzętu i freonu. Sieć jest pełna filmów wideo, które szczegółowo opisują kolejność, w której dokonywane jest wypełnianie, oraz wskazano główne szczegóły procesu. Należy rozumieć, że różne systemy klimatyzacyjne są stosowane w różnych samochodach, więc sam proces może się nieznacznie różnić dla różnych samochodów. Ale ogólnie wygląda dokładnie tak, jak opisano powyżej.

Biorąc pod uwagę fakt, że freon powinien być tankowany co roku w mniej lub bardziej starych samochodach (a nawet w niektórych nowych), w końcu właściciel samochodu może zaoszczędzić sporo pieniędzy, a zakupiony sprzęt będzie się opłacał wielokrotnie.