Co to jest środek przeciw zamarzaniu i dlaczego jest potrzebny? Chłodziwo samochodowe

Prawie każdy mniej lub bardziej doświadczony kierowca wie, jaki jest środek przeciw zamarzaniu. Nie wiem, czy to dziewczęta, czy początkujący kierowcy, którzy jeżdżą przez krótki czas. Jednak wcześniej czy później będziesz musiał zrozumieć, jaki to jest płyn. Konieczne jest, aby wiedzieć, ponieważ nawet w instrukcji dla samochodu, która jest przeznaczona dla właściciela, wskazany jest zalecany poziom środka przeciw zamarzaniu w systemie. Zakłada się, że ten poziom powinien być kontrolowany przez właściciela.

Co to jest płyn przeciw zamarzaniu? Jaka jest jego rola?

Antifreeze to nazwa płynu chłodzącego (znanego również jako środek przeciw zamarzaniu), który jest używany w układ chłodzenia silnika. Głównym zadaniem tego płynu jest usuwanie ciepła z silnika. Faktem jest, że silnik bardzo się nagrzewa podczas pracy, aw przypadku przegrzania jego części mogą ulec uszkodzeniu. Środek przeciw zamarzaniu krąży w układzie silnika, pobiera ciepło z silnika, przekazuje go do chłodnicy, gdzie jest szybko chłodzony przez nadciągające strumienie wiatru. Ponadto ochłodzony płyn niezamarzający jest ponownie podawany do silnika i ponownie pobiera ciepło.

Zadanie to może poradzić sobie ze zwykłą wodą latem, ale zimą może zamarznąć. Jego zamarzanie doprowadzi do powstania lodu i jego ekspansji. W rezultacie rury, w których krąży woda, mogą pęknąć. Jednak środek przeciw zamarzaniu lub środek przeciw zamarzaniu nie zamarza z powodu specjalnych dodatków w kompozycji. Dzięki temu mogą być używane nawet w zimie. Takie chłodziwa znajdują się w każdym samochodzie - bez nich działanie silnika spalinowego jest niemożliwe. Należy jednak wyjaśnić, że płyn niezamarzający to stara nazwa tego płynu. Obecnie używany jest termin "środek przeciw zamarzaniu". W rzeczywistości jest to to samo, po prostu ludzie nazywają to inaczej.

Właściwości przeciw zamarzaniu

Środek przeciw zamarzaniu jest w stanie zapewnić skuteczne odprowadzanie ciepła zimą i latem ze względu na jego właściwości:

1. Nie zamraża nawet w niskich temperaturach.
2. Nie pienić się.
3. Nie gotuje się, gdy temperatura i wysoka temperatura silnika (powyżej 100 stopni).
4. Nie wchodzi w reakcje chemiczne z materiałami, z którymi styka się w układzie chłodzenia.
5. Bezpretensjonalne warunki działania i przechowywania.
6. Ma wysoką pojemność cieplną i przewodność cieplną.

Wszystko to pozwala na stosowanie środka przeciw zamarzaniu w dowolnej temperaturze powietrza na zewnątrz. Należy pamiętać, że środek przeciwko zamarzaniu nie powinien zamarzać w niskich temperaturach i gotować się w wysokich temperaturach, jednak niektórzy kierowcy skarżą się, że płyn niezamarzający w zbiorniku wyrównawczym wnika, a to wpływa na ciśnienie wewnątrz układu i wzrost temperatury silnika. Gotowanie jest możliwe, jeśli właściciel mocno rozcieńcza chłodziwo wodą. Czasem dzieje się tak, gdy poziom płynu spada, co może wskazywać na wyciek. W niektórych przypadkach może wystąpić wrzenie z powodu braku pracy wentylator chłodzący. W przypadku wrzenia płynu przeciw zamarzaniu należy go wymienić na nowy. Na szczęście ten produkt jest tani.

Jak zmienić płyn przeciw zamarzaniu?

Przez cały okres użytkowania płyn chłodzący zmienia swoje właściwości: zmniejsza się zasób alkaliczności, zwiększa się tendencja do pienienia, zwiększa się interakcja chemiczna z metalami (może wystąpić korozja). Uważa się, że konieczna jest zmiana środka przeciw zamarzaniu raz w ciągu trzech lat lub po upływie 60 tysięcy kilometrów. Należy również wziąć pod uwagę, że jeśli płyn niezamarzający został wcześniej rozcieńczony wodą lub zamiast niego użyto tylko wody, to na ściankach elementów układu chłodzenia powstanie szumowiny. Jeśli waga ma grubość 1,2-2 mm, wówczas wydajność chłodzenia będzie się zmniejszać. Eksperci twierdzą również, że zwiększy to przebieg gazu o około 8-10%. Dlatego przed wymianą należy przepłukać silnik za pomocą specjalnych środków, aby zapobiec tworzeniu się kamienia.

Łatwe wymienianie płynu niezamarzającego - pod maską znajdują się specjalne otwory do opróżniania i napełniania płynu chłodzącego. Najpierw musisz go osuszyć. W dolnej części silnika znajduje się otwór, przez który wykonany jest odpływ. Konieczne jest odkręcenie go i odczekać kilka minut (aż cała ciecz zostanie opróżniona). W zależności od modelu silnika otwór ten może znajdować się w różnych miejscach, dlatego nie ma sensu wskazywać jego dokładnej lokalizacji. W każdym przypadku instrukcje dotyczące samochodu powinny wskazywać miejsce, w którym odpływ jest przeprowadzany. Wskazane jest również miejsce, w którym należy wlać płyn niezamarzający. Ale to jest tak intuicyjne.

Po osuszeniu stary płyn przeciw zamarzaniu jest niezbędny do napełnienia nowego. Pod maską samochodu zobaczysz zbiornik wyrównawczy przeciw zamarzaniu. Często jest na nim znak, który pokazuje, do jakiego poziomu należy wlać płyn niezamarzający. Umieścić konewkę w zbiorniku i wlać środek przeciw zamarzaniu do znaku. Jeśli tak nie jest, musisz napełnić zbiornik wyrównawczy do środka. Uważa się, że jest to optymalny poziom. Jeśli wylejesz ciecz ponad normę, w procesie cyrkulacji przez system, rozgrzeje się ona do temperatury 80-110 stopni. W tym samym czasie płyn zapobiegający zamarzaniu rozszerzy się, dzięki czemu będzie mógł przedostać się przez pokrywkę i wylać wszystko pod maską. I chociaż nie ma w tym nic złego, jest to raczej nieprzyjemne. Dlatego nie bądźcie zbyt gorliwi i nalewajcie wymaganego poziomu.

Z wodą i innym płynem niezamarzającym

Rzeczywiste pytanie. Czy mogę mieszać płyn niezamarzający z wodą? Nie zalecane. Faktem jest, że domyślnie chłodziwo ma próg zamarzania równy 40 stopni poniżej zera. Po zmieszaniu z wodą próg ten spada, a płyn niezamarzający z wodą może zamarzać już w temperaturze -30 stopni. Jest to możliwe, jeśli 3 części wody zostaną dodane do 2 części koncentratu. Jeśli rozcieńczony wodą w stosunku 1: 2, temperatura zamarzania będzie wynosić -20 stopni. Dlatego możliwe jest mieszanie płynu niezamarzającego z wodą, ale nie jest to zalecane.

Kolory

Kolor nie wpływa na fizyczne parametry produktu. Nawet bezbarwne środki przeciw zamarzaniu działają sprawnie, a barwniki są dodawane do nich, dzięki czemu kierowcy mogą łatwiej odróżnić różne rodzaje płynów chłodzących. Jednak nie ma ścisłej standaryzacji, która byłaby zastosowana do koloru płynu niezamarzającego, dlatego dzisiaj wielu producentów (na przykład Volkswagen) maluje środki przeciw zamarzaniu w kolorach, które uznają za konieczne.

Jeśli chodzi o mieszanie między sobą różnych środków przeciw zamarzaniu o różnych kolorach i markach, nie jest to również zalecane, chociaż jest aktywnie praktykowane przez wielu kierowców. Faktem jest, że różne dodatki mogą być zawarte w różnych produktach przeciw zamarzaniu. Mogą "źle się ze sobą" dogadać, przez co niektóre z nich będą się wytrącać. W ten sposób zmieniają się parametry robocze płynu, w wyniku czego spada wydajność chłodzenia.

Podróbki na rynku

Oprócz olejów silnikowych, środki przeciw zamarzaniu również aktywnie podrabiają. Jednym z pierwszych wskaźników fałszerstwa jest etykieta. Jeśli jest przyklejony luźno, krzywo lub po prostu z papieru niskiej jakości lub tekst jest na nim źle wydrukowany, to przede wszystkim mówi o fałszywym. Również na kanistrze widać szwy z kolców, a tworzywo sztuczne może być niskiej jakości. Ten sam fałszywy może całkiem skutecznie wytwarzać chłodzenie silnika, ale nie ma żadnych gwarancji. Najprawdopodobniej właściwości przeciw zamarzaniu przeciw zamarzaniu będą gorsze w porównaniu do oryginału. Przynajmniej zamarznie w temperaturach -25 lub -20 stopni. Możliwe jest nawet gotowanie takiego płynu niezamarzającego, co doprowadzi do wzrostu temperatury silnika i wzrostu ciśnienia wewnątrz układu. W takim przypadku poważne uszkodzenia nie są wykluczone.

Czy można sprawdzić jakość?

Niestety przy zakupie nie można samodzielnie sprawdzić jakości płynu chłodzącego. Będzie to zauważalne po pewnym czasie i niskim przebiegu. Już po pierwszych tysiącach kilometrów można spojrzeć na stan płynu w zbiorniku wyrównawczym, a jeśli się spieni, oznacza to, że środek przeciw zamarzaniu był zły. Pożądane jest zastąpienie go nowym, ponieważ nie wiadomo, co tam mieszali producenci.

Gdzie kupić?

Zdobywaj środki przeciw zamarzaniu w miejscu, w którym odpowiesz na wszystkie pytania i skargi, jeśli takie istnieją. Sklep, w którym kupujesz płyn przeciw zamarzaniu, powinien zapewniać jakość produktu. Nie kupuj płynu chłodzącego na rynkach części samochodowych, ponieważ tam sprzedawcy mogą cokolwiek poślizgnąć. Ponadto nie wystawiają czeków, więc prawdopodobieństwo zakupu fałszywego w takim miejscu jest wyjątkowo wysokie. W żadnym wypadku nie można kupić tego produktu od sprzedawców, których reputacja nie jest pewna. Lepiej przepłacić trochę, ale kupić naprawdę dobry produkt. W przeciwnym razie niewielkie oszczędności rzędu kilkudziesięciu rubli mogą spowodować kosztowne naprawy silnika lub układu chłodzenia.

Wniosek

Teraz już wiesz, czym jest płyn przeciw zamarzaniu i jaka jest jego rola w systemie silnika spalinowego. Jest to złożone rozwiązanie, którego nie można przygotować w garażu. Przy wytwarzaniu płynu niezamarzającego płyn jest monitorowany przez cały okres produkcji, a tylko duża firma z solidnymi zakładami produkcyjnymi i bazą surowcową może ją produkować.

Żaden nowoczesny silnik nie może obejść się bez środka przeciw zamarzaniu, aw przypadku, gdy w zbiorniku wyrównawczym lub w układzie jako całości nie wystąpi z jakiegokolwiek powodu (wyciek, na przykład), silnik przegrzeje się i prawdopodobnie całkowicie zawiedzie. W rezultacie będzie musiała zostać przetransportowana na stację serwisową w celu przeprowadzenia poważnych napraw. Biorąc pod uwagę to, co jest środkiem przeciw zamarzaniu i jak ważne jest to dla silnika, warto monitorować poziom płynu chłodzącego w zbiorniku i używać tylko wysokiej jakości, niezawodnego produktu.