Jaka jest klasyfikacja olejów silnikowych?

Co to jest olej silnikowy?

Jest to specjalna mieszanka przeznaczona do silników spalinowych obrotowych i tłokowych stosowanych w celu smarowania. Mówiąc najprościej, każdy olej silnikowy jest mieszaniną bazy olejowej i różnych dodatków, które określają właściwości i charakterystykę związku. W zależności od tego, z czego zbudowana jest baza, istnieje klasyfikacja olejów silnikowych, która emituje związki syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne. A jeśli te pierwsze są produktem całkowicie sztucznego pochodzenia i są otrzymywane w wyniku przeprowadzonej syntezy chemicznej, te ostatnie są produktem rafinacji ropy naftowej. Z kolei drugi typ to mieszanina, w której obecne są zarówno organiczne, jak i syntetyczne oleje silnikowe.

Pierwotny czy wtórny?

Należy zauważyć, że każdy z powyższych związków jest wynikiem rafinacja oleju. Tak więc klasyfikacja olejów silnikowych nie jest całkowicie poprawna, ale odzwierciedla różnice w stopniu przetwarzania oryginalnego produktu. Okazuje się, że oleje mineralne są wynikiem rafinacji pierwotnej, natomiast synteza może być uzyskana dopiero po drugiej i następnej destylacji.

Zima czy lato?

Istnieje również klasyfikacja olejów silnikowych, głównym kryterium podziału, w którym jest czas roku, w którym samochód, a tym samym opisywany produkt, będzie używany. W związku z tym zwyczajowo wyróżnia się trzy rodzaje: oleje letnie, zimowe i całoroczne. Podobną cechę można znaleźć na opakowaniu fabrycznym, które zawiera pożądany skład. Oznakowanie olejów silnikowych odzwierciedla warunki temperaturowe, w których dozwolone jest stosowanie określonego rodzaju tego korzystnego związku.

Standardy

Obecnie zwyczajowo wyróżnia się kilka rodzajów klasyfikacji: rosyjską, europejską, amerykańską i międzynarodową. Należy zauważyć, że klasyfikacja olejów silnikowych według norm amerykańskich jest z kolei podzielona na API i SAE. Przyjrzyj się każdemu z nich bardziej szczegółowo.

API

Jest to klasyfikacja opracowana przez American Petroleum Institute. Obejmuje on tylko dwie grupy: C i S. Pierwsza kategoria dotyczy olejów silnikowych, które pod względem właściwości użytkowych mogą być stosowane w samochodach ciężarowych i pojazdach użytkowych wyposażonych w silnik wysokoprężny. Druga kategoria ma z kolei dość szeroki zakres, który dotyczy samochodów osobowych, małych ciężarówek, a także minibusów z zainstalowanymi na nich silnikami benzynowymi. Oczywiście podobna klasyfikacja olejów silnikowych ma również podział na wiele podgrup.

SAE

Klasyfikacja Society of Automotive Engineers USA opiera się na podziale na grupy według stopnia lepkość oleju silnikowego. W związku z tym zwyczajowo wyróżnia się następujące kategorie: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50, 60. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę, że użycie litery W oznacza, że ​​olej silnikowy jest typu zimowego i może stosowany w niskich temperaturach. Z kolei pozostałe są używane latem, tak zwane warunki wysokotemperaturowe.