Historia kół: kreacja, cechy, rozwój i ciekawe fakty

Koło jest jednym z najważniejszych odkryć ludzkości w dziedzinie mechaniki. Historia koła, z definicji historyków, zaczęła się z powrotem wiek brązu (4-1 tysiąclecia pne).

Hipoteza dotycząca nowoczesnego koła

Słowo "koło" wywodzi się z pra-słowiańskiego "Kolo" i Proto-indoeuropejskiego "Kel-So" i oznacza "rotację". Z tego samego korzenia pochodzi nazwa "rydwan".

Według najnowszych badaczy historia wynalazku koła pochodzi z Europy. Najwcześniejsze gliniane koła znaleziono podczas wykopalisk. Kultura Trypolisu na terytorium współczesnych krajów (Rumunia i Ukraina), które datowane są na 5000 pne. e. Więcej "późnych" znalezisk dokonano na terenach Niemiec, Polski i Północnego Kaukazu. Starożytne pochówki ludzi wraz z rydwanami odkryto niedawno na granicy Armenii i Gruzji w górnym biegu rzeki Kurę (4-3 tys. Pne).

Starożytne kamienne kamienie mielące do mielenia ziaren na mąkę są uważane za jeden z obrazów kół. Pierwsze koła były wykonane z gliny, kamienia, a dopiero potem wykonane z drewna.

Pojawienie się kół w Mezopotamii

Zgodnie z inną hipotezą, historia pojawienia się koła pochodzi z Mezopotamii (współczesny Irak) i Egiptu, gdzie rolki, które były używane w budownictwie (4 tysiące lat pne) są uważane za poprzedników kół.

Prototyp kół był dobrze znaną metodą poruszania się podczas budowy egipskich piramid wielkich kamiennych bloków przy pomocy toczących się kłód (rolek), co nie było zbyt wygodne, ale pokazało ludziom możliwość użycia okrągłych przedmiotów do przewozu towarów. Podobnie nauczyliśmy się przenosić ciężary i Sumerowie, którzy również używali dzienników do przenoszenia ciężarów.

Pierwsze wózki

Historia powstania koła jest bezpośrednio związana z pojawieniem się rolnictwa, ponieważ żyzne ziemie w dolinach rzek Azji, Egiptu i Chin musiały zostać przetworzone. Pojawienie się takich wynalazków jak pług i żagiel również należy do tego czasu.

Początkowo ludzie zaczęli robić dwukołowe wózki, gdy na oś umieszczono drewniane koła. Pierwsze koła zostały wykonane z litych kłód. Starożytni ludzie wytnij koło z kłody lub przymocuj z desek, przecinając kółko.

Wózki przenoszone za pomocą zaprzężonych zwierząt (osłów lub byków), ale taki wózek mógł być obracany tylko ręcznie. Później były cztery koła (około 3500 pne, E.). Oczywiście takie projekty nie zostały wynalezione w ciągu jednego roku, poprawa trwała wieki.

Rzeźby znalezione przez archeologów przedstawiają wózki o bardzo prymitywnym wyglądzie: cztery koła zamocowane na osiach, a na górze platforma do umieszczania ładunku. Takie starożytne urządzenia odkryto w Mezopotamii, centrum cywilizacji, w której po raz pierwszy rozpoczął się rozwój obróbki metalu.

Rozprzestrzenianie się konstrukcji kołowych miało miejsce w Europie i północnej Azji, nie bez powodu słowo "wózek" ma mongolskie pochodzenie. Obrazy wozów znaleziono na południu Syberii (połowa 2 tys. Lat pne). Nomadzi zaczęli nawet budować domy motorowe - duże wozy z dachem. Stopniowo takie obiekty zatonął w Chinach.

Kolejnym ulepszeniem związanym z kołem była konstrukcja, w której przednie koła można swobodnie obracać za pomocą obrotowej przedniej osi. Teraz ludzie siedzący w wagonie mogli go obrócić, napędzając zwierzęta.

Jednocześnie istniała potrzeba budowy dróg, aby pojazdy mogły najpierw przemieszczać się między polem a osiedlem, a następnie między osadami zaczęły transportować towary i towary.

Pojawienie się rydwanów

Historia koła sugeruje, że wraz z wózkami do transportu towarów ludzie zaczęli robić pojazdy dla ludzi. Tak więc pojawiły się pierwsze rydwany, w których wykorzystano osły, bawoły i muły, ponieważ w tym czasie nie używano koni. Pierwszych ludzi i potrzebnych ras nauczyli się starożytni dopiero w 2000 roku pne. e. Na rydwanach poruszali się tylko zamożni ludzie i wojsko.

Najczęściej rydwany używane podczas działań wojennych. Wojny wojenne były powszechne w Mezopotamii, Egipcie i innych. Fakt, że bogaci i szanowani współobywatele (najczęściej królowie) zostali pochowani wraz z ich rydwanami, mówi o ich znaczeniu w tamtych czasach.

Urządzenie tych pojazdów rozwijało się stopniowo. Początkowo były to masywne platformy, na których stali wojownicy, rzucając strzałami lub łucznikami na wrogów. Starożytne egipskie rydwany są już lżejsze i bardziej zwrotne.

Pojawienie się i rozwój takich urządzeń przyczyniły się do rewolucyjnych zmian w sprawach wojskowych. Wykorzystanie takiego szybkiego i szybkiego transportu było często decydujące i pozwoliło pokonać wrogów.

Kolejnym skokiem w rewolucji koła był wynalazek i zastosowanie igieł do robienia na drutach, najpierw drewnianych, potem metalowych. Wykorzystanie szprych umożliwiło znaczne ułatwienie ciężaru samych kół i całego wózka. Następnym krokiem było wynalezienie obręczy kół.

Dalsza historia rozwoju koła jest powiązana z Europą i Celtami. W okresie 1500-1000 lat. BC e. zaczęli używać metalu do obręczy, a potem koła stały się metalowe, zupełnie jak rydwany. Ale wagony towarowe pozostały drewniane.

Wynalazek koła ceramicznego

Zgodnie z trzecią hipotezą historia koła związana jest z wynalazkiem koła garncarskiego. Nie jest jeszcze jasne, czy wynaleziono pierwszy - kamienny krąg garncarza, który ma kształt koła ułożonego poziomo, lub koło w wagonie do ruchu.

Wynalazek koło garncarskie z czasem odnosi się także do epoki brązu. Równolegle koło zaczęło być używane do wytwarzania naczyń z gliny oraz w starożytnym Egipcie, po kilkuset latach, Egipcjanie zaczęli nawet robić naczynia na szybko obracających się kręgach, co wpłynęło na różnorodność formowania starożytnych potraw i ich jakość.

Było koło w Ameryce

Kwestia istnienia koła wśród Indian amerykańskich pozostaje niejasna. Hiszpańscy konkwistadorzy, którzy popłynęli do Ameryki, nie znaleźli żadnych pojazdów kołowych, jednak wykopaliska wskazują, że dzieci Inków, Azteków i Majów miały zabawki z kołami. Najwyraźniej wojskowa inwazja Hiszpanów spowolniła ten proces, a historia koła w Ameryce nie znalazła logicznej kontynuacji.

Podobne odkrycia - miniaturowe obrazy wózków na kółkach zostały odkryte przez archeologów w Europie.

Używanie koła w innych urządzeniach

Stopniowo koło zaczęło być używane w innych urządzeniach. Z czasem znalazł zastosowanie dla urządzeń wodnych, zgodnie z zapisami naukowca Witruwiusza już w 1-szym wieku. BC e. koła wodne rozprzestrzeniły się w starożytnym Rzymie. Zastosowano dwa rodzaje takich kół: koryto (dla rzek o powolnym płynięciu) i ciecz (na szybkich górskich rzekach).

Podczas budowy ludzie zaczęli także używać bloków podnoszących, które również opierają się na kole. Później koło znalazło inne zastosowanie - stworzono kołowrotek do przędzenia wełny. Według danych historycznych wymyślono około tysiąca pne. e. w Indiach i okolicach Azji.

Poprawa koła urządzenia

Od kilku tysięcy lat historia koła prawie się nie rozwinęła. Dopiero w połowie XVIII wieku pojawiła się nowa poprawa - wynaleziono opony. Pierwsze opony na kołach wykonano z grubej tkaniny (płótno), a dopiero potem wykonano je z gumy.

Jednym z kierunków dalszego doskonalenia był wynalazek w 1817 r. Niemieckiego profesora K. von Dreza z pierwszego roweru, bardziej przypominający drewniany dwukołowy skuter (zwany był "wózkiem ręcznym").

Wygląd i doskonalenie koła to najbardziej epicki wynalazek, który popchnął ludzkość na początek rewolucji transportowej, w której transport kolejowy (urządzenie również oparte na wykorzystaniu kół) i rzeka rozpoczęły się w XIX wieku.

Kolejnym krokiem w historii było stworzenie samochodów, a już tutaj urządzenie na koła doszło do wielu ulepszeń, które trwają do dziś.

Która z hipotez jest poprawna

Oficjalna i teraz uznana wersja pochodzenia koła uważa, że ​​jest to miejsce narodzin Mezopotamii lub Dvoriche, które naukowcy twierdzą o pojawieniu się narzędzi do tego czasu, bez których nie można było zrobić przy produkcji kół.

Ta sama hipoteza jest prezentowana w szkołach i innych instytucjach oświatowych, nakręcono wiele filmów i kreskówek, które opowiadają historię koła dla dzieci, o jego rozwoju, doskonaleniu i powstawaniu nowych rodzajów transportu.

Warto wspomnieć o filozoficznym znaczeniu koła "Ruch ... życie ... nieskończoność", które potwierdza istotę tego odkrycia.