Kiedy i jak wymienić olej silnikowy. Poziom oleju silnikowego

W każdym mechanizmie samobieżnym podstawą sił, które napędzają go w ruchu, jest silnik. Są w różnych typach. W samochodach najczęstsze są obecnie silniki spalinowe. Porozmawiajmy o serwisowaniu serca maszyny, aw szczególności o tym, jak wymienić olej silnikowy.

Wielka siła tarcia

Na początek przyjrzyjmy się bliżej niektórym funkcjom obsługi i konserwacji tych najważniejszych jednostek - silników. Głównym problemem wszystkich mechanizmów napędowych jest siła tarcia, która niszczy wszystkie metalowe powierzchnie, które stykają się z pracą. Po pewnym czasie powierzchnie te zaczynają się zapadać.

Ponadto podczas długotrwałej eksploatacji wszystkie elementy układu napędowego wykonane z metalu podlegają niebezpiecznym wpływom temperatury. Prowadzi to również do przedwczesnej awarii całego urządzenia. Dlatego zastanawiając się, jak zmienić olej silnikowy, dokładnie przedłużasz żywotność swojego samochodu.

Jak działają smary

Aby zapobiec opisywanym niszczącym procesom we wszystkich układach silnikowych, stosuje się smary. Technologia ich użycia została wymyślona dawno temu i jest dość prosta. Podczas pracy silnika pod ciśnieniem, które jest zapewniane przez pompę olejową, smar traktuje wszystkie tarcie wewnętrzne powierzchnie głównego mechanizmu.

System działa w zamkniętej pętli, która zapewnia stały poziom oleju silnikowego i dość długie użycie smaru. Średnio nowoczesne smary zapewniają około 10 tysięcy kilometrów pełnego przebiegu technicznego każdego samochodu. Możemy założyć, że producenci już zdecydowali, kiedy zmienić olej silnikowy.

Jak zrozumieć, że nadszedł czas, aby wymienić smar

Po upływie określonego czasu smar zaczyna stopniowo tracić skuteczność. Początek tego procesu można określić przez nagłą zmianę koloru płynu smarującego. Jeśli na początku operacji wylany olej miał lekki, dosłownie czysty odcień, to z czasem zaczyna ciemnieć.

Jak sprawdzić olej silnikowy? Z reguły poziom i jakość oleju mierzy się specjalną sondą, którą posiada 99% nowoczesnych samochodów. Korzystając z odczytów na liczniku drogowym, możesz określić przebieg, jaki upłynął od ostatniej wymiany oleju. Kiedy liczba rzeczywistych kilometrów pokaże znak 10 000 kilometrów, musisz być poważnie zaskoczony, sprawdzając poziom i jakość oleju w silniku.

Jeżeli samochód jest serwisowany w wyspecjalizowanej stacji serwisowej firmy, to z reguły podczas wymiany oleju master przykleja specjalną naklejkę w łatwo dostępnym miejscu pod maską samochodu. Na tej "memo" wskazuje marka używanego oleju i data jego wymiany.

Przebieg nie jest jedynym powodem zmiany oleju

Tutaj trzeba wyjaśnić, że pytanie "Kiedy zmienić olej w silniku?" Istnieje inna odpowiedź. Faktem jest, że nie tylko całkowity przebieg samochodu wpływa na spadek wydajności smarów. Normalny zasięg działania nowoczesnych olejów wynosi jeden rok. Dlatego też, nawet jeśli nie przejeżdżasz wyżej wspomnianym 10 000 km, wskazane jest, aby zająć się wymianą oleju w ciągu roku. Informacje pozostawione na naklejce pod maską samochodu służą dokładnie do śledzenia przedziałów czasowych.

Kolor oleju jest pewnym znakiem szybkiej wymiany.

Zasadniczo miernik poziomu oleju sprawdza poziom oleju za pomocą specjalnego nacięcia, które pozwala określić poziom oleju w silniku.

Zdaniem ekspertów, lepiej sprawdzić dostępność i jakość smarów "na zimnym" silniku. W takim przypadku możesz w pełni docenić prawdziwy obraz stanu technicznego wszystkich płynów. Pierwszą oznaką awaryjnej wymiany oleju jest czarny kolor na bagnecie. Nie dotyczy to jednak silników diesla, w których domyślny olej ma ciemną barwę i bardzo szybko czernieje podczas pracy.

Jednak w naszej wersji benzynowego silnika spalinowego ciemnienie oleju jest alarmującym znakiem. Jeśli nie zwróci się na niego uwagi, to po pewnym czasie na prętowym wskaźniku poziomu oleju będzie można wykryć wióry żelazne. Ale ten sygnał będzie już oznaczał, że powierzchnie tarcia silnika, z powodu nieefektywności układu smarowania, zaczęły się rozpadać. I musimy pilnie zastanowić się, jak zmienić olej silnikowy.

W przeciwnym razie ten smutny fakt doprowadzi cię wkrótce prosto do stacji obsługi - awarii i zniszczenia grupa zaworów-tłoków cały silnik nie pozwoli na jazdę po drogach. Dlatego warto zastanowić się, jak wymienić olej silnikowy, biorąc pod uwagę wymagania techniczne określone w instrukcji obsługi samochodu.

Niezależna praca

Często usługa na stacji obsługi firmy - kosztowne wydarzenie z finansowego punktu widzenia. Zwłaszcza jeśli wykonujesz drobne prace konserwacyjne, które obejmują wymiana oleju. Na tej podstawie, po zakończeniu okresu gwarancyjnego, jeśli masz nowy samochód, możesz samodzielnie dowiedzieć się, jak zmienić olej w silniku.

Co jest potrzebne, aby wykonać tę procedurę we własnym samochodzie? Na początku proponowanej pracy należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi swojego samochodu. Wyraźnie określa, jaki rodzaj powinien być nalany i ile oleju w silniku powinno być. Należy pamiętać, że procedura ta przewiduje również wymianę elementów filtrów, których informacje można znaleźć w tym samym podręczniku.

Jeśli to możliwe, sam proces wymiany powinien odbywać się w zamkniętym pudle, zawsze wyposażonym w stanowisko widokowe. Jeśli nie masz możliwości wykonania tej pracy w garażu, najlepiej jest znaleźć wiadukt lub otwartą dziurę inspekcyjną na ulicy. W każdym razie technologia wymiany oleju oznacza otwarty dostęp do dolnej części samochodu.

Spuść olej

W sytuacji, gdy sam zmienisz olej w silniku, wykonaj tę sekwencję czynności. Najpierw należy odkręcić korek spustowy, który zwykle znajduje się w dolnej części skrzyni korbowej.

Należy pamiętać, że strumień zużytego oleju, który wypłynie z karteru, może mieć dość wysoką temperaturę. Lepiej jest spuścić do hermetycznie zamkniętego pojemnika. Nie powinniśmy zapominać, że zbiornik może być pusty przez dłuższy czas. I tutaj bardzo ważne jest, aby poczekać na całkowitą dewastację systemu naftowego.

Wymiana filtra oleju: zachowaj ostrożność

Po tym etapie pracy możesz przystąpić do wymiany filtr oleju. Wymaga to specjalnego wyjmowanego narzędzia. Z reguły filtr przylega do powierzchni jednostki silnikowej i bardzo problematyczne jest ręczne odkręcenie go z tego miejsca. Po usunięciu starego filtra nie zapomnij go zapakować ostrożnie, ponieważ jest dość toksyczny.

Kolejnym etapem jest usuwanie pozostałości z metalowych powierzchni bloku silnika. W tym celu najlepiej nadają się czyste szmaty, które należy wcześniej przygotować.

Następnie mocno przekręć skrzynię korbową i wkręć nowy filtr oleju w blok silnika. Operacje te muszą być wykonywane bardzo ostrożnie, ponieważ najdrobniejszy wyciek doprowadzi następnie do zatorów w systemie lotniczym i dużych strat już nowego smaru.

Ile oleju nalewać

Po przywróceniu szczelności zespołu olejowego można przystąpić do napełniania nowego oleju do otworu zbiornika oleju. Ilość oleju w silniku muszą być dokładnie takie same, jak wskazano w instrukcji obsługi pojazdu. Niedopełnienie lub przepełnienie jest niepożądane. Kontroluj poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. W celu delikatnego nalewania lepiej jest użyć specjalnego konewki, w przeciwnym razie wylejesz silnik nowym olejem (co jest niepożądane).

Podobnie jak w przypadku skrzyni korbowej, lepiej usunąć nadmiar smaru za pomocą szmatki. Po napełnieniu oleju i zapieczętowaniu całego systemu można uruchomić silnik. Przez jakiś czas po uruchomieniu możliwe jest, że żarówka pali się na desce rozdzielczej, która określa ciśnienie oleju w silniku. Ale dosłownie za kilka minut powinno wyjść. Oznacza to, że ciśnienie w układzie uległo normalizacji. Jeżeli lampka nie zgaśnie, należy wyłączyć silnik, schłodzić i ponownie sprawdzić szczelność połączeń wszystkich pokryw wlewu.