Które instalują soczewki w reflektorach. Xenon, soczewki bi-ksenonowe w reflektorach

Każdy kierowca zmierzył się z faktem, że czasami podczas jazdy w ciemności, nie ma wystarczającej jasności oświetlenia, które jest zainstalowane w standardowym wyposażeniu maszyny. Dla wielu ten problem jest istotny. W końcu, nawet wczesnym rankiem lub późnym wieczorem, zwłaszcza przy pochmurnej i ponurej pogodzie, bez niezawodnego oświetlenia, sytuacja na drodze jest odbierana inaczej. Czy istnieje sposób na wpływanie na to? Tak Możesz zainstalować soczewki w świetle reflektorów własnymi rękami.

Optyczne metody strojenia

Aby poprawić właściwości optyki samochodowej, możesz wyposażyć ją bez odpowiedniego chytrości za pomocą lamp o większej mocy. Ale spowoduje to poważne obciążenie baterii. Ponadto bateria będzie stale podładowana. Tak więc w przypadku roztargnienia właściciel samochodu bardzo szybko wybuchnie. Wymagałoby to dodatkowego zużycia paliwa, ogrzewania przewodów samochodowych, bezpieczników itp. Ta opcja jest nieodpowiednia. Jest to oczywiście bardzo budżetowe, ale także całkowicie niebezpieczne zarówno dla samochodu, jak i właściciela. Ponadto jaśniejsze światło oślepia innych kierowców.

Istnieje inna opcja. On nie jest taki radykalny. Zapewnia instalację mocniejszej optyki. Wymiana soczewek w reflektorach jest trochę lepsza, ale nie eliminuje całkowicie problemu z możliwym niedoborem mocy w układzie elektrycznym pojazdu. W takim przypadku nie zawsze można wybrać odpowiednie urządzenia optyczne odpowiednie dla urządzenia.

Najnowocześniejszym i najbardziej zaawansowanym rozwiązaniem, które większość kierowców używa do ulepszania optyki, jest kompletna wymiana wszystkich urządzeń optycznych. Obecnie popularne są soczewki bi-ksenonowe w światłach reflektorów i bi-ksenonowych. To rozwiązanie, oprócz tego, że jest bardzo nowoczesne samo w sobie, umożliwia również uzyskanie dobrej mocy świetlnej i znaczne oszczędności energii elektrycznej w sieci pokładowej.

Korzyści

Dla tych, którzy zdecydowali się zainstalować soczewki ksenonowe w reflektorach, jest najbardziej budżetowy sposób. To jest instalacja bi-ksenonowa. Co to jest wyjątkowe? Różnica polega na zwykłym ksenonie w przypadku braku ostatniej wysokiej wiązki.

Ale jest wada. Istnieje ryzyko oślepienia innych użytkowników dróg. To urządzenie zapewnia zbyt jasny poziom oświetlenia. Jeśli uważasz się za grzecznego, to nie jest to dla ciebie. Ponadto, ten sprzęt utrudni przeprowadzenie kontroli technicznej.

Samochody z kierownicą po prawej stronie mają jeszcze większe problemy. Mają nawet zwykłe oświetlenie halogenowe świecące w drugą stronę. Jeśli umieścisz soczewki w reflektorach w takim samochodzie, możesz napotkać poważne problemy w przyszłości.

Co robić?

Jak być w tym przypadku? Ponadto w przypadku samochodów z kierownicą po prawej stronie nie ma europejskich odpowiedników optyki na sprzedaż.

Jest dylemat. Albo trzeba pogodzić się ze standardowym oświetleniem, albo oślepić innych kierowców. Ale ten problem można rozwiązać już dziś. Rozwiązanie to uniwersalny sposób dla wszystkich. I nawet nie ma znaczenia, gdzie kierownica samochodu.

Soczewka biksenonowa

Jak już wiadomo, to uniwersalne rozwiązanie to nic innego jak nowe obiektywy w reflektorach. Dlaczego taki sprzęt świeci lepiej? Czy ta opcja naprawdę wygrywa? Zobaczmy.

Jak świecą światła?

Nowoczesne lampy w samochodowym oświetleniu (czy to halogenowe, czy ksenonowe) to światło punktowe. To źródło umożliwia utworzenie wyraźnego strumień światła który łatwo skupia się.

Poprawia precyzyjne ogniskowanie deflektora. On, odbijając światło z lampy, jest w stanie skupić ją na odległość. Kształt deflektora pomaga utworzyć wiązkę światła i ustawić ją do pożądanego kształtu.

Dyfuzor, zwłaszcza jeśli ma konstrukcję rowkowaną, jest w stanie załamać strumień światła i skorygować tworzenie wiązki. Nawiewniki bez pofalowania po prostu pełnią funkcje ochronne.

Punkt świetlny jest ostry. Określa kierunek, a także naturę światła. Tak więc nieistotne jest, które źródło jest używane. To nie ma znaczenia lampa halogenowa lub ksenon. W świetle reflektora ważny jest profil deflektora, a także ogniskowa.

Soczewki w reflektorach zbierają światło i sprawiają, że granica staje się wyraźniejsza. Nie ma pasożytniczych świateł, co oznacza, że ​​jasność i moc światła wzrastają. W tym przypadku ksenon przestaje oślepiać z powodu wyraźnych granic światła i cienia. Opcję tę należy dostosować nieco poniżej linii lusterek i okularów. Oszczędzi to od oślepienia.

Wybór soczewek

Najpierw musisz znaleźć typ bazy w systemie optycznym swojego samochodu. Najczęściej występuje H4. Ponadto ważnym parametrem jest rozmiar optyki. Wymiary wewnętrznej wnęki twoich reflektorów, w których zainstalowana jest lampa, są interesujące. Konieczne jest zmierzenie szerokości lampy, głębokości i wysokości.

Należy również sprawdzić klosz. Jeśli ma rowkowaną konstrukcję, wszystko jest nieco bardziej skomplikowane. Instalowanie soczewek w reflektorach jest możliwe, ale ta operacja będzie bardzo trudna. Potrzebujesz polerującego dyfuzora, aby całkowicie pozbyć się rowków. W przypadku części z tworzyw sztucznych nie będzie to zbyt trudne. Ale w przypadku szkła wszystko jest znacznie gorsze.

Po wykonaniu wszystkich pomiarów możesz zacząć wybierać generację optyki. Jest ich dwóch. To jest 1G i 3G.

Różnica pokoleniowa

Nie ma zasadniczej różnicy. 3G - tylko zaawansowane projekty. Mają zwiększony rozmiar, a także wagę. Może to utrudnić instalację ich w reflektorach. To jest tuning, więc nikt nie powie dokładnie, które soczewki w reflektorach Twojego samochodu będą działały najlepiej.

Jakie pokolenie będzie optyką, to nie ma znaczenia. Dlatego będziesz potrzebował linijki i dokładnych pomiarów tego, co wybrałeś.

Ale należy powiedzieć, że optyka 3G daje:

• bardziej jednolity strumień świetlny;
• jasne granice;
• szeroki strumień;
• najlepsze wysokie belki;
• wiązka światła w kształcie dawka.

Bi-ksenon oznacza obecność wszystkiego pojedyncza lampa. Wysokie wiązki są kształtowane przez system soczewek. Specjalna migawka, która ma napęd elektromagnetyczny, zmienia ostrość. W tym samym czasie lampa pali się w trybie zwykłym. Soczewki halogenowe zainstalowane w reflektorach nie pozwalają na tak szybką zmianę charakteru światła. Optyka na biksenonie pozwala natychmiast zmienić charakterystykę.

Niech stanie się światłość

Oto wymagany zestaw i zakupiony. Teraz czekasz na pewne trudności podczas instalacji. Ale ogólnie możesz sobie z tym poradzić.

Przed przystąpieniem do pracy należy zdemontować reflektory i oddzielić je od karoserii. Teraz musisz zrozumieć, co zostało usunięte.

Demontujemy reflektor

Aby to zrobić, musisz podgrzać go suszarką do włosów. Jest prosty i skuteczny. Konieczne jest umieszczenie urządzenia optycznego w tekturowym pudełku. Konieczne jest również otwarcie plastikowych zatrzasków. Następnie delikatnie podgrzej strefę zatrzasku suszarką do włosów i wygnij ją tak, aby się nie zamknęła.

Jeśli w pierwszym przypadku nic się nie dzieje, możesz ogrzać optykę w piekarniku. Aby to zrobić, po prostu umieść urządzenie w piekarniku i podgrzej je o 80 stopni. Może to być niebezpieczne, ponieważ temperatury nie są stabilne.

Następna operacja

Następnie wyeliminuj efekty rozgrzewki. Usuń szczeliwo z obudowy i dyfuzora.

Teraz nastąpi natychmiastowa instalacja soczewek w reflektorach. Zacznijmy od instalacji modułu. Jeśli podstawy całkowicie pokrywają się, wszystko jest tak proste, jak to tylko możliwe. Aby zapewnić prawidłową instalację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami producenta zestawu optycznego.

Moduł jest kompletny. Teraz zainstaluj. Konieczne jest zorientowanie go tak, aby wycięte "oczy anioła" znajdowały się u dołu wyimaginowanej poziomej płaszczyzny reflektora. Następnie można dokręcić łączniki.

Wykonując to, nie usuwaj folii ochronnej. Chroni soczewki i cały system przed możliwymi zadrapaniami.

Następnie należy zainstalować naszą czołówkę na samochodzie, podłączyć ją i skonfigurować. Jeśli wszystko działa, to nadszedł czas, aby przejść do konfiguracji.

Dostosowanie

Przed samochodem, w odległości 2 metrów, musisz zainstalować biały ekran. Samochód powinien stać na maksymalnej poziomej płaszczyźnie. Teraz musisz sprawdzić poziomą lampkę na naszym ekranie. Można to zrobić na długim poziomie konstrukcyjnym.

Jeśli chcesz uzyskać oświetlenie z pochyleniem, musisz lekko zwolnić uchwyt, a następnie przekręcić optykę w żądane położenie, ponownie dokręcić zaczepy.

Zgromadzenie

To jest ostatni etap decydowania o tym, jak zainstalować soczewki w reflektorach własnymi rękami. Aby zmontować strukturę, potrzebujesz szczeliwa. Powinien być nałożony na zsyp na korpusie, a następnie zainstalować dyfuzor i podgrzać strukturę suszarką do włosów. Ogrzewamy się, aż dyfuzor osiągnie stan zatrzymania.

Po tej procedurze pozwól optykom ostygnąć. Następnie zastanawiamy się nad schematem mocowania. Zamontuj elementy oświetleniowe tak, aby były bezpieczne.

Następnie pozostaje tylko podłączyć obwód, sprawdzić go i można cieszyć się dobrym strumieniem świetlnym z nowych reflektorów. Teraz możesz cieszyć się światłem bliskiej i dalekiej jasności, a nie próbować oszczędzać i szukać soczewek światła przeciwmgłowe. Chociaż dla dodatkowego efektu kierowcy podejmują takie decyzje. Warto jednak pamiętać, że przy każdej operacji z optyką strojenia nie należy zapominać o bezpieczeństwie ruchu drogowego, ponieważ zaślepiony kierowca może po prostu stracić kontrolę nad sytuacją. Dlatego rozsądnie wybierz optykę dla swojego żelaznego przyjaciela.

Więc, zdecydowaliśmy, jak zainstalować obiektyw (ksenon) w reflektorach samochodu własnymi rękami.

Nawiasem mówiąc, na stacji paliw koszt takiej usługi waha się od 10 do 14 tysięcy rubli.