Dlaczego hamulce tarczowe skrzypią na rowerze? Co robić

Dzisiaj sporo ludzi woli jeździć na rowerze. Działanie to wzmacnia nie tylko układ odpornościowy, ale również ogólnie ma pozytywny wpływ na zdrowie. Bardzo często, gdy jedziesz niepoprawnie lub nawet po zakupie nowego pojazdu, zauważysz, że skrzypią hamulce tarczowe rowerem. Jakie mogą być przyczyny tego nieprzyjemnego dźwięku? Jak się go pozbyć? Zrozummy to razem.

Przyczyny skrzypienia

Dlaczego trzeszczące hamulce tarczowe trzeszczą?

Przyczyny mogą być ukryte w:

• niewłaściwe ustawienie materiałów eksploatacyjnych hamulca;
• ich zanieczyszczenie;
• brudna płyta sama;
• spożywanie chemikaliów.

Jeśli hamulce tarczowe skrzypią na nowym rowerze, najprawdopodobniej sprawa dotyczy układu nie szlifowanego. Aby zapewnić prawidłową i cichą pracę, hamulce muszą mieć małą warstwę ścierną na wirniku, a rower wymaga odpowiedniej pracy.

Jak usunąć stare wkładki?

Kiedy tarcza hamuje na skrzypieniu roweru, często powoduje to zużycie układ hamulcowy. Aby całkowicie wymienić zużyte materiały eksploatacyjne dysku, często powodując nieprzyjemne dźwięki podczas postoju, należy całkowicie odłączyć maszynę hamulcową. Wystarczy zdjąć koło, aby to nie wystarczyło. Najpierw odkręć śrubę, odpowiedzialną za zamocowanie klocków. W niektórych rowerach można do tego wykorzystać anteny, które będą musiały zginać i zdejmować pręt. Następnie maszyna zostanie usunięta ze swojego miejsca. Materiały eksploatacyjne można oddzielić od zwykłego naciśnięcia. Lepiej nie robić tego za pomocą sześciokąta.

Instalowanie nowych materiałów eksploatacyjnych

Wraz z parą wkładek w każdym nowym opakowaniu znajduje się także przekładka, dzięki której materiały nie łączą się ze sobą. Powinien być zainstalowany między klockami. Potem zwykle tłoki poruszają się trochę do przodu, które muszą być zwrócone na miejsce. Aby to zrobić, są one lekko zamaskowane, a następnie zaczynają naprawiać nowe klocki. Należy to robić sztywno, ale nie nadmiernie ciągnąć. Specjalna substancja na śrubie nie pozwoli jej się rozluźnić podczas wibracji podczas jazdy.

Po zainstalowaniu klocków, należy umieścić między nimi tarczę hamulcową i całą maszynę, ale musisz wszystko zapiąć, aby maszyna mogła się swobodnie poruszać w lewo w prawo. Po naprawieniu wszystkich komponentów pozostaje ważny krok konfiguracji. Konieczne jest zainstalowanie materiałów eksploatacyjnych tak, aby przerwa między nimi a dyskiem była taka sama ze wszystkich stron. Jest to jedyny sposób, aby uniknąć piszczenia w przyszłości. Idealna odległość przy 0,5-1 mm. Możesz położyć tępe ostrze w szczelinie nóż biurowy lub kartkę papieru. Możesz sprawdzić poprawność obracając kołem (nie powinno być tarcia). Po ostatecznym dokręceniu śrub dozwolone jest lekkie uderzenie.

Problemy z wirnikiem

Jeśli nawet po zmianie padów, tarcza hamuje na skrzypienie roweru, co powinienem zrobić? Tutaj należy zwrócić uwagę na stan wirnika.

Może padać na:

• oleje;
• chemikalia;
• kurz.

Wszystko to wymaga natychmiastowego czyszczenia, które powinno być wykonane przy użyciu technicznych ściereczek, specjalnego płynu hamulcowego lub alkoholu i drobnoziarnistego papieru ściernego.

Czyszczenie wirnika

Proces rozpoczyna się od analizy układu hamulcowego. Najpierw trzeba usunąć klocki, a za nimi tarczę hamulcową. Początkowo traktuje się go płynem i wyciera serwetkami, a dopiero potem ostrożnie traktuje papierem ściernym. Najlepiej zrobić to na płaskiej powierzchni, a nie w rękach, tak aby górna warstwa była usuwana równomiernie, bez tworzenia nowych dziur i pęknięć.

Dobrze wyszlifowany krążek należy zetrzeć ściereczką i odłożyć na bok. Aby uzyskać doskonały kontakt, podkładki należy również przeszlifować. Aby to zrobić, oni również najpierw wytrzeć, a następnie wypolerować na emery. Po oczyszczeniu cały system jest instalowany na swoim miejscu.

Czyszczenie obręczy

Sporadycznie hamulce tarczowe skrzypią na rowerze i powodują zanieczyszczenie obręczy pojazdu. Do czyszczenia można używać nie tylko specjalnych płynów, ale także alkoholu, benzyny lub rozpuszczalnika. Jeśli środki chemiczne nie pomagają usunąć wszystkich zanieczyszczeń z powierzchni, należy je oczyścić papierem ściernym o drobnym lub średnim ziarnie.

Ogólne zasady zapobiegania

Jeśli przedni hamulec tarczowy piszczy na rowerze, musisz działać w ten sam sposób. Eksperci doradzają natychmiast po zakupie pojazdu lub zainstalowaniu na nim nowych hamulców, aby wykonać odpowiednie docieranie. Aby to zrobić, musisz przyspieszyć do 20-25 km / h i znacznie spowolnić wszystkie hamulce, ale nie ostro. Najlepiej zrobić to kilka razy, aby podkładki i wirnik były dobrze przetarte, a ich teksturowany wzór stał się jednolity. Często początkujący rowerzyści na początku starają się jeździć w trybie oszczędnym, co w przyszłości prowadzi do nieprzyjemnych dźwięków podczas hamowania.

Zdarza się, że podczas smarowania łańcucha płyn wchodzi do tarczy hamulcowej, co zaczyna powodować piski. W takim przypadku powierzchnię hamulców należy wytrzeć ściereczką, aw razie potrzeby wyczyścić papierem ściernym. W tym celu należy całkowicie zdemontować hamulec, jak opisano powyżej.

W przypadku hydraulicznego układu hamulcowego dopuszcza się wstawianie rozszerzacza między materiałami eksploatacyjnymi.

Może być wykonany z dowolnego dostępnego materiału:

• karton;
• tworzywa sztuczne;
• papier.

Funkcja ekspandera polega tylko na tym, że poduszki nie są zaciskane pod wysokim ciśnieniem.

Wszystkie rozbiórki papier ścierny Należy to zrobić, aż na powierzchni pojawi się jednolite ziarno, a oczywiste nierówności nie zostaną ukryte. Następnie wióry należy usunąć za pomocą serwetki lub szmatki, a wszystkie prace należy wykonywać tylko w rękawicach ochronnych. Faktem jest, że niektóre części mogą mieć bardzo ostre krawędzie.

Ważne jest, aby stale czyścić układ hamulcowy po jeździe w deszczową pogodę. Można to zrobić za pomocą rozpuszczalnika, alkoholu lub benzyny, zawsze zanim brud wyschnie i zacznie pocierać. Właśnie z tego powodu hamulce tarczowe na skrzypieniu roweru podczas hamowania. Regularne czyszczenie zapobiegawcze zwiększy obszar kontaktu między powierzchniami układu hamulcowego i zwiększy ich tarcie. Okresowe przetwarzanie dysku i podkładek papierem ściernym również nie będzie przeszkadzać.

Zasady hamowania

Aby zatrzymać transport na pedały bez ryzyka upadku i uszkodzenia samego roweru, musisz nauczyć się właściwie hamować. W tym celu przednie i tylne systemy muszą być dobrze dostrojone. Zaleca się stosowanie hamulca tylnego podczas ostrych manewrów i lepiej jest przetestować przedni w przypadku różnych manewrów, aby określić wygodę. Najważniejsze, żeby go nie osłabiać.

Podczas postoju konieczne jest hamowanie naprzemiennie z przednim i tylnym układem, a nie jednocześnie ze wszystkimi. Lepiej trenować z niskich prędkości: czuć, że jedno koło zaczyna się ślizgać, zatrzymać drugie.

Najważniejsze to nie próbować wysiąść z transportu ani postawić stóp na ziemi podczas jazdy, co może prowadzić do obrażeń.

Podsumowując

Jeśli więc tarcza hamuje na skrzypieniu roweru, nie ma powodu, aby kontaktować się z mistrzem. Wszystko można łatwo wyeliminować samodzielnie. Najważniejsze jest prawidłowe ustalenie przyczyny nieprzyjemnego dźwięku, a regularne działania zapobiegawcze i właściwa opieka nad pojazdem pozwolą utrzymać układ hamulcowy w dobrym stanie przez długi czas.