"ZAZ-Forza" (ZAZ Forza): specyfikacje techniczne, recenzje i recenzje właścicieli

Najlepiej sprzedającą się klasą samochodów na rynku lokalnym są modele z segmentu B. W wyniku obecnej sytuacji finansowej ceny większości z nich wzrosły. A jednak są bardzo niedrogie opcje. Jeden z nich - "ZAZ-Forza". Ponadto uwzględniono historię, parametry techniczne pojazdu i jego miejsce na rynku.

Historia

Przede wszystkim należy zauważyć, że ten samochód jest wersją Chery A-13, więc powinieneś rozważyć cechy tego samochodu.

A-13 to model subkompaktowy klasy B. Jest produkowany od 2008 roku. Bazuje na Chery Amulet, opartym na platformie Seat Toledo opracowanej we wczesnych latach 90-tych. minione stulecie. W celu stworzenia projektu producent zwrócił się do pracowni karoserii Torino Design.

Produkcja samochodu na Ukrainie, zwanego ZAZ-Forza, rozpoczęła się w 2010 roku. Początkowo planowano, że będzie następcą ZAZ Sens / Chance, ale w rzeczywistości Forza zastąpiła nieczynny Opel Astra G.

Samochód, o którym mowa, jest technicznie identyczny z A-13 i różni się tylko niektórymi cechami wyposażenia.

Ciało

Ten model ma dwie opcje nadwozia: liftback i 5-drzwiowy hatchback.

Wymiary pierwszego z nich to 4,269 m, szerokość 1,686 m, wysokość 1,492 m, rozstaw osi to 2,527 m.

Hatchback "ZAZ-Forza" jest nieco bardziej kompaktowy. Jego długość wynosi 4139 m. Pozostałe ogólne parametry są takie same.

Masa własna samochodu w obu wersjach wynosi 1,2 tony.

Silnik

Forza ma jedyny silnik ACTECO SQR477F, który został opracowany we współpracy z AVL. Jest to 4-cylindrowy zespół napędowy o pojemności 1,5 litra. Jego pojemność wynosi 109 litrów. z., moment obrotowy - 140 Nm.

Transmisja

Jedyny silnik jest również wyposażony w tylko jedną skrzynię biegów. Jest to 5-biegowa ręczna skrzynia biegów.

Jedź naprzód.

Sprzęt biegowy

Przednie zawieszenie "ZAZ-Forza" jest reprezentowana przez konstrukcję typu McPherson, tylna jest częściowo niezależną sprężyną.

Jest wyposażony w hamulce tarczowe z przodu iz tyłu bębna.

Samochód jest wyposażony w 15-calowe koła w rozmiarze 185/60.

Wnętrze

Ten model ma 5-miejscowe wnętrze w obu typach nadwozia.

Objętość bagażnika wynosi 370 litrów lub 1400 litrów, a tylne siedzenia są złożone. W hatchbacku jest to o 10 litrów więcej w oryginalnym stanie, ale ze składanymi siedzeniami gorszymi od windy o 100 litrów.

Wydajność na drodze

Dziennikarze nie doceniają zachowania ZAZ-Forza na drodze. Silnik, według testerów "Driving", nie odpowiada charakterowi podanych wskaźników, a także ma wysoki poziom hałasu po 2,5-3000 obr / min. Zapewnia on samochodowi prędkość maksymalną jedynie 160 km / h oraz przyspieszenie do 100 km / hw 11,9. Zużycie paliwa wynosi 7,2 litra w mieszanych warunkach, 9,7 litra w mieście i 5,8 litra na autostradzie.

Obsługa jest również niska z powodu powolnych reakcji i dużych zwojów. W tym przypadku zachowanie jest nadal przewidywalne. Ponadto samochód nadaje się do złych dróg ze względu na energochłonność zawieszenia.

Sprzęt

"ZAZ-Forza" jest dostępna w trzech wersjach wyposażenia.

Standardowa wersja podstawowa ma takie wyposażenie, jak regulacja pochylenia kolumny kierownicy, poduszka powietrzna kierowcy, wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, centralny zamek, przednie elektryczne szyby, tylne światła przeciwmgielne, system przeciwkradzieżowy z immobilizerem, reflektory elektrostosowane, elementy zawieszenia w kolorze nadwozia (zderzaki, uchwyty drzwi, lusterka), 15-calowe koła, chrom kratka.

Następujący sprzęt Comfort jest dodatkowo wyposażony w sprzęt taki jak ABS z EBD, elektryczne ogrzewanie fotela kierowcy, poduszkę powietrzną pasażera, elektryczne lusterka, elektryczne szyby tylne, system audio MP3 z USB i 4 głośniki, przednie światła przeciwmgielne.

Maksymalna wersja Luxury, oprócz powyższych, ma felgi aluminiowe, system audio z 6 głośnikami, czujnikami parkowania.

Recenzje

Dziennikarze "Za kierownicą" pozytywnie oceniają konstrukcję samochodu. Świętują swój własny styl i bardzo atrakcyjny wygląd, co jest szczególnie godne uwagi dla chińskiego designu. Testerzy docenili również wnętrze. Jakość zarówno montażu, jak i materiałów odpowiada poziomowi ceny samochodu. Przód jest dość obszerny, w tym poprzez zakres regulacji. Za to jest wystarczająco dużo miejsca, ale tylko dla dwóch osób. Troje z nas uważnie. Ponadto dziennikarze doceniają duże otwarcie i pojemność przedziału ładunkowego, a także obecność pełnowymiarowego koła zapasowego.

Większość właścicieli jest także zadowolona z ZAZ Forza. Specyfikacje dla tych samochodów zazwyczaj nie są głównym parametrem. Użytkownicy są bardziej zainteresowani takimi cechami, jak niezawodność i wydajność. Pod względem wiarygodności oceny właścicieli są wysokie. Jeśli chodzi o efektywność, części zamienne "ZAZ-Forza" odpowiadają wartości samochodu, ale wielu użytkowników uważa wysokie zużycie paliwa. Ponadto wielu nie jest zadowolonych z niskiego prześwitu i słabej izolacji akustycznej. Zaletą jest duży bagażnik, wydajny piec, dopuszczalna dynamika, miękkie zawieszenie, łatwość obsługi.

Miejsce na rynku

Należy zauważyć, że samochody produkowane na Ukrainie są sprzedawane na lokalnym rynku, ale nazywane są Chery Bonus. I oto jest zaktualizowana wersja Bonus 3. Pod względem parametrów technicznych, jest blisko do Forza, ale ma inny design i bogatszy sprzęt. Wynika to ze znacznie wyższych kosztów tego samochodu, wynoszącej 545 tysięcy rubli.

Koszt ZAZ Forza wynosi od 390 tysięcy do 420 tysięcy rubli, w zależności od konfiguracji. W związku z tym konkuruje na rynku lokalnym przede wszystkim z najbardziej popularnym producentem tutaj - Łada. Mianowicie, kosztem, takie popularne modele jak Lada Granta, Kalina, Priora krzyżują się z Chery Bonus. Ponadto w tym samym przedziale cenowym znajduje się Ravon Nexia.

W przedziale cenowym "ZAZ-Forza" pasuje tylko trzy konfiguracje wstępne Granta z silnikiem o pojemności 8 litrów o pojemności 1,6 litra.

Możesz także kupić początkową wersję Łada Kalina z tym samym silnikiem.

8-zaworowa Priora pasuje do tej samej ceny.

Na koniec, za cenę Forza, można kupić początkową konfigurację Ravon Nexia, czyli nieco zmodyfikowanego Chevroleta Aveo, z jedynym dostępnym silnikiem 1,5-litrowym.

Jak widać, ZAZ-Forza jest jednym z najtańszych samochodów w segmencie B, przewyższającym nawet modele Lada. W tym samym czasie popularność znacznie opóźnia się w stosunku do nazwanych samochodów.