Większość gładkości maszyny zależy od tego, jak dobrze działają części odpowiedzialne za nią. Wiele osób stara się przedłużyć żywotność resorów pojazdu instalując automaty. Jaka jest istota ich funkcjonowania? Kto powinien je zdobyć? Jak wybrać avtobafer do swojego samochodu? Więcej o tym wszystkim powie ten artykuł.
Chociaż przedmiotowy produkt na terytorium Federacji Rosyjskiej pojawił się stosunkowo niedawno, wielu użytkowników było już w stanie ocenić autobuffery i wyrazić opinię na temat ich wykorzystania. Ponadto produkty te nazywane są buforami poduszkowymi lub przekładkami międzykołowymi. Jak oni wyglądają? Zasadniczo jest to specjalistyczna uszczelka, którą należy prawidłowo zainstalować między dwoma zwojami sprężyny.
Wiele osób interesuje się tym, z czego robią się autobruzy TTC? Recenzje w szczególny sposób odróżniają tego producenta. A głównym materiałem jest przezroczysty uretan. Jego szczególne właściwości fizyczne (a mianowicie niesamowita elastyczność) pozwalają skutecznie pochłaniać wszystkie wibracje, wibracje lub wstrząsy, które występują podczas działania zawieszenia.
Inni producenci dążą do dalszej poprawy funkcjonowania swoich produktów, a zatem używają droższych materiałów, takich jak kauczuk syntetyczny. Oczywiście sprawia to, że same autobuffery są znacznie droższe. Recenzje ceny takich produktów pokazują, że zestaw powyższych materiałów będzie kosztować kierowcę nie mniej niż siedem tysięcy rubli. Dlaczego niektórzy ludzie wolą płacić więcej, tylko po to, aby uzyskać autobuffery z kauczuku syntetycznego? Wynika to z unikalnych właściwości fizycznych tego materiału. Jest niesamowicie zdolny odzyskać swoją geometrię. Nawet jeśli wjedziesz do dość dużego dołu, ten szczegół doskonale rozwiąże cios (to znaczy, że z powodzeniem pochłonie prawie całą swoją energię). Przyczynia się również do niezbyt dużego skurczenia się samochodu, gdy jest on w pełni obciążony.
Niektórzy wolą nie wydawać zbyt wiele na autobuffers. Opinie właścicieli pokazują, że wielu wybiera znacznie tańsze części. Takie poduszki amortyzujące są z reguły wykonane na bazie zwykłej gumy. W związku z tym, te autobuffery pełnią swoją funkcję znacznie gorzej podczas jazdy po nierównych nawierzchniach. Oczywiście nie można powiedzieć, że guma spełnia swoją rolę i nie można jej nazwać elastyczną. Czy mogę zainstalować takie autobuffery? Recenzje potwierdzają, że kierowcy nie polecają ich. Jednocześnie produkty uretanowe są znacznie wyższej jakości i nie tracą swoich właściwości nawet w ekstremalnych temperaturach.
W celu dokonania właściwego wyboru ważne jest zbadanie recenzji. Avtobaferov wyróżnia kilka gatunków na podstawie średnicy cewek i rozmiarów. Każdy z istniejących modeli jest oznaczony specjalną etykietą. Zwykle używa się do tego łacińskich liter. Odległość między cewką a cewką może wynosić od 1,3 do 6,8 centymetra. O ile średnica sprężyny może wynosić od dwunastu i pół do osiemnastu centymetrów. Bądź uważny! Przed zakupem ważne jest, aby dokładnie zmierzyć wszystkie powyższe wskaźniki, jeśli chcesz, na przykład, to autobiografy Kia Rio. Recenzje podkreślają, że nie ma jednego uniwersalnego modelu. Każdy jest przeznaczony do użycia w niektórych wskaźnikach. Jeśli nadal masz trudności z wyborem autobufferów specjalnie dla swojego modelu, np. Opinie o Kia Rio, inni entuzjaści samochodów pomogą ci nie pomylić się z wyborem odpowiedniej części.
Co to jest tak przydatna instalacja avtobaferov? Opinie mówią, że to urządzenie sprawia, że ruch jest znacznie bezpieczniejszy i znacznie poprawia komfort podczas jazdy. Teraz samochód staje się o wiele łatwiejszy w prowadzeniu, nie traci już poślizgu podczas skrętów i nie ma żadnego pitchingu w czasie hamowania.
Producenci deklarują, że głównym celem instalacji danego elementu jest gwałtowny spadek kosztów naprawy zawieszenia. Ci, którzy już opuścili swoje recenzje (którzy umieszczają autobuffers) zauważają, że urządzenie jest w odpowiednim momencie, okazuje się być na złych drogach. Kiedy ta część jest zainstalowana pomiędzy cewkami sprężyny, znacznie zmniejsza poziom obciążenia na nich, a także na cichych blokach i amortyzatorach. Jaki jest powód? Znaczny procent uderzeń to bufor na poduszki i pochłania. W ten sposób wzrasta ogólny zasób innych szczegółów.
Jak pokazują opinie, dziś avtobaferov instaluje się całkiem sporo. W związku z tym niektórzy ludzie mają pytanie: czy można to zrobić samodzielnie, czy w każdym razie będą musieli szukać pomocy u specjalistów? Jak się okazało w praktyce, nie potrzebujesz żadnych specjalistycznych narzędzi i umiejętności zawodowych. Przydaje się tylko najbardziej zwykły jack. Jaka jest sekwencja działań?
Jakie są zalety rozważanych detali? Wiele osób rozważa instalację najbardziej opłacalnego zawieszenia tuningowego opcji avtobafera. Pomoże to naprawić niedociągnięcia w zarządzaniu, które powstają w wyniku ugięcia sprężyn, nie pozwalając cewkom na zderzanie się ze sobą.
Między innymi staje się o wiele lepsza kontrola. Teraz nie będziesz mieć żadnych problemów podczas przejazdu przez boksy, szyny (nie tylko tramwaje, ale także szyny), a także szybkie uderzenia. Hamowanie teraz także nie będzie niebezpiecznym momentem dla kierowcy i pasażerów.
Samochód nie będzie już prowadzony na poboczu lub na przydrożny pas podczas pokonywania zakrętów. Maszyna nie wyjdzie poza ramy danego promienia. Nie ma też niebezpieczeństwa przewrócenia się, jeśli zdecydujesz się ostro obrócić lub zamienić w dużym stopniu. Jednak, aby chronić się w tym zakresie, ważne jest również, aby mieć serwisowalne amortyzatory.
I dlaczego w ogóle to robi? Najważniejsze jest to, że jeśli amortyzatory są niesprawne, nie będzie korzyści z zainstalowania bufora poduszkowego. Ale nikt nie chce marnować pieniędzy. Dlatego ważne jest, aby jeszcze przed zakupem dokładnie sprawdzić zawieszenia i amortyzatory bezpośrednio. Aby to zrobić, nie trzeba ich demontować. Przesuń samochód w górę iw dół, a następnie sprawdź, jak dobrze radzi sobie z wibracjami. Gdyby tylko jeden lub dwa wibracje wystarczały, aby samochód przywrócił spokojną pozycję, oznacza to, że stojaki są nienaruszone. W tym samym przypadku, jeśli urządzenie nadal będzie wibrować, oznacza to obecność problemu. Amortyzatory mogą być sprawdzane za pomocą zewnętrznej kontroli (sprawdzającej, czy nie ma wycieku), a także bezpośrednio w ruchu (obecność charakterystycznych uderzeń w kole wskazuje, że regał prawdopodobnie już ruszył). Dopiero po dokładnym sprawdzeniu można przejść do wyboru części i zdecydować, które z nich kupić: gumowy, uretanowy, gumowy lub silikonowy bufor automatyczny. Recenzje polecają poważnie potraktować ten problem. Takie podejście zapewni Ci bezpieczeństwo w przyszłości.
Żywotność podkładek buforowych zależy bezpośrednio od materiału, z którego zostały wykonane. Z reguły może wynosić od dwóch do siedmiu lat. Recenzje na temat avtoobaferah mówią, że najdłużej będą ci służyć guma i ich nieco tańsze odpowiedniki uretanowe. Nie spiesz się, aby kupić pierwszą opcję, która Ci odpowiada. Ważne jest, aby upewnić się, że producent nie dodał niepotrzebnych składników do produktu. Może to zmniejszyć pozytywny wpływ instalacji automatycznych.
Jakie są oczywiste wady avtobafer? Główną wadą jest zbyt wysoki koszt. Na przykład najtańsze z istniejących zestawów będzie kosztować co najmniej półtora tysiąca rubli. Niektórzy nie są zadowoleni z poziomu sztywności zawieszenia. Nie jest to wystarczające, aby skutecznie pokonać wyboje i doły. Często wynika to z faktu, że produkt jako całość jest absolutnie niskiej jakości.
Jak dobrze będzie pracował autobender i jak wpłynie na szybkość ruchu, zależy od tego, jak dobrze jest on wykonany.
Dziś produkuje się wiele podróbek. Zwróć uwagę na kolor. Brykietowanie najwyższej jakości jest zawsze przezroczyste. Ich zabarwienie sugeruje ideę nieuczciwego producenta. Spróbuj natychmiast sprawdzić ich elastyczność. W końcu jakość pracy części będzie w większym stopniu zależała od niej. Ważne jest, aby nie ignorować ostrych zapachów pochodzących z produktu. To także zły znak.
Jeśli produkt jest niskiej jakości, nie będzie trwał długo. Dobrzy producenci zawsze są gotowi udzielić gwarancji na swoje towary. Jeśli ta usługa nie zostanie dostarczona, powinna Cię ostrzec.
Pozytywne informacje zwrotne są zwykle przekazywane tym, którzy nabyli wysokiej jakości mieszarki (uretanowe lub gumowe). Mówią nam, że ruch stał się naprawdę bardziej miękki, rolka stała się znacznie mniejsza, a przeszkody na drodze (na przykład progi zwalniające) zostały pokonane łatwo i niepostrzeżenie, droga hamowania staje się krótszy, samochód staje się cichszy i bardziej stabilny. Jednak wszystko to można osiągnąć tylko pod warunkiem, że automatyczny bufor został wybrany poprawnie, biorąc pod uwagę wszystkie cechy tego modelu samochodu i dopasowany do pożądanego rozmiaru.
Negatywne odpowiedzi pojawiają się coraz częściej ostatnio. Wielu skłania się do myślenia, że urządzenie zostało stworzone wyłącznie po to, by zmusić kierowców do wydania jeszcze więcej pieniędzy na swój samochód, ponieważ niektóre części straciły swój kształt, a tym samym ich użyteczne właściwości, dopiero po kilku miesiącach regularnego ruchu. Często mechanicy sami zniechęcają swoich klientów do dodawania czegoś do sprężyn. Motywują to, mówiąc, że jeśli potrzebne byłyby do nich autobuffery, były instalowane fabrycznie w samochodach przez samych producentów. Skoro tego nie robią, czy można mówić o użyteczności autobaferów?
Ci, którzy nadal decydują się zainstalować ten element, a ponadto, aby go oszczędzić, są często rozczarowani. Często deklarują, że nie odczuli żadnej różnicy. Przypomnijmy, że mówimy o tanich modelach, które nie są wykonane z uretanu. Na przykład niektóre z zainstalowanych takich autobufferów w "Solaris". Opinie mówią, że jedyną znaczącą zaletą był fakt, że teraz samochód jest mniej obciążony, gdy jest w pełni załadowany.
Eksperci uważają, że uretan jest najbardziej odpowiednim materiałem dla tego rodzaju części. Ponieważ ma znany poziom miękkości i może naprawdę dostarczyć oczekiwany efekt z instalacji danego urządzenia. Czego nie można powiedzieć o gumie. Tak więc, jeśli mimo wszystko zdecydowałeś się kupić autobuffery, nie próbuj oszczędzać na nich, abyś nie musiał płacić dwa razy.
Co więcej, same sprężyny są starannie opracowywane przez producenta w ściśle określonych warunkach użytkowania. Zainstalowanie bufora poduszki jest zatem uzasadnione tylko wtedy, gdy sprężyny zaczną się zapadać. Co to daje? W tym przypadku autobender staje się niedrogim sposobem na przywrócenie sprężystej sztywności. Jednak ich koszt nie jest tak wysoki, aby nie zastąpić ich całkowicie w przypadku poważnych problemów.
Główną cechą charakterystyczną funkcjonowania motoryzacyjnego resoru jest jego właściwość działania jako pojedynczy organizm. Po zainstalowaniu elementu dystansowego, bez względu na materiał, z jakiego jest wykonany, jeden z zwojów nieuchronnie przestaje działać normalnie. Do czego to prowadzi? Obciążenie po pewnym czasie zostanie rozprowadzone bardzo nierównomiernie. To znacznie zwiększy nacisk nie tylko na wiosnę, ale także na całą miskę jako całość.
Niektórzy są również zainteresowani marką bufora, którą lepiej wybrać? W końcu znana koreańska marka TTS ma godnego konkurenta - AMT, autobuffers (recenzje powtarzają to), co wcale nie jest gorsze pod względem jakości. Jak wybrać? Najlepiej jest dowiedzieć się, czy dostawca ma niezbędną część dla twojego modelu (na przykład, czy w "Solaris" są autobuffery). Zauważają opinie, że często urządzenie dla konkretnego samochodu można kupić tylko od jednego z tych producentów. Jeśli przedmiot jest dostępny dla obu, skup się na materiale i koszcie.
Niezależnie od tego, czy autorzy będą mogli skorzystać z Twojego samochodu, możesz zdecydować na podstawie powyższych informacji. Ważne jest, aby poświęcić wystarczająco dużo czasu i uwagi na wybór bufora poduszkowego i cech jego prawidłowej instalacji. Wtedy to urządzenie będzie w stanie rozwiązać wiele problemów.