Wypadki i wypadki lotnicze: lista, przyczyny, dochodzenia

Poważne wypadki w ruchu lotniczym zdarzają się rzadziej niż na przykład w wypadkach śmiertelnych, ale takie incydenty powodują szeroką reakcję publiczną, szczególnie w przypadkach, gdy spotykają się z sławnymi ludźmi, wyróżniają się dużą liczbą ofiar lub innymi wyjątkowymi okolicznościami. Poniżej przedstawiono niektóre sytuacje awaryjne związane z transportem lotniczym, które miały miejsce na terytorium Rosji w XXI wieku.

Wypadek "Tu-154" koło Irkucka w 2001 r

W środę, 4 czerwca 2001 r., Tu-154 przyleciał z Jekaterynburga do Władywostoku z tankowaniem w Irkucku.

W dniu katastrofy liniowiec, który otrzymał nazwę "Ussuriisk", wykonał ponad 11 tysięcy startów i lądowań, przeleciał prawie 21 tysięcy godzin. Samolot, z którym zdarzyła się katastrofa samolotu, wystartował w 1986 roku. Doświadczona załoga zarządzała liniowcem, dowódca samolotu latał prawie 13,5 tysiącami godzin, drugi pilot 6,8 tysiąca godzin, pracował dla linii lotniczej przez 20 lat, nawigator poleciał 6,4 tys. Godzin, inżynier pokładowy - 954 godziny, wszystko na 154 "

Na pokładzie znajdowało się 145 osób, w tym 9 członków załogi. Większość pasażerów była obywatelami Federacji Rosyjskiej, a 12 chińskich obywateli również latało samolotem.

Lot odbył się w normalnym trybie do lądowania na lotnisku w Irkucku. Katastrofalna sytuacja rozwinęła się szybko (tylko 15 sekund). Wszelkie próby załogi statku powietrznego w celu wyrównania wkładki nie powiodły się z powodu braku wysokości. Samolot wpadł w wir i spadł na ziemię. "Tu-154" zniknął z radaru o 02:08, już o 03:25 wrak znaleziono 22 km od Irkucka.

5 lipca 2001 roku, dzień po tragedii, został ogłoszony żałobą w Federacji Rosyjskiej. Zabił wszystkich, którzy byli na pokładzie. Dochodzenie w sprawie wypadku lotniczego nie trwało długo, ponieważ wszystkie trzy nagrywarki znaleziono natychmiast. Przyczyna katastrofy, eksperci nazywali błędy załogi.

Ataki terrorystyczne Tu-154 i Tu-134 w 2004 roku

W sierpniu 2004 r., Praktycznie równocześnie, Tu-154 (Siberia Airlines, trasa Moskwa-Soczi) i Tu-134 (Aviaexpress, Moskwa-Wołgograd) obsługiwały ładunki wybuchowe, które były przewożone przez zamachowców-samobójców. Oba samoloty się rozbiły, czterdzieści sześć osób zginęło w Tu-154, a czterdzieści cztery osoby w Tu-134. Pierwszy lot odjeżdżał z Domodiedowo o 21:25, drugi o 22:00, także z Domodiedowa. Pierwszym, który zniknął z ekranów był T-y-134 (o 22:56), w kilka minut połączenie zostało zerwane z "Tu-154".

Wrak i szczątki pasażerów, którzy zginęli w katastrofie wraz z Tu-134 zostały odkryte w regionie Tula o 2:00, Tu-154 o 08:15 w rejonie Rostowa. Dochodzenie szybko ustaliło przyczyny wypadku.

Przyczyny katastrofy były takie same - atak terrorystyczny. Powodowali go czeczeńscy zamachowcy-samobójcy A. Nagaev i S. Dzhebirkhanov. Terroryści zgromadzili ładunki wybuchowe już na pokładzie, w toaletach. Siła eksplozji może być mała. W wyniku ataków wszyscy na pokładzie jednego i drugiego samolotu zostali zabici. Całkowita liczba ofiar wynosiła 90 osób.

Awaria A-320 3 maja 2006 r

Kolejna katastrofa lotnicza w Rosji miała miejsce 3 maja 2006 roku w Soczi. Samolot krajowego przewoźnika lotniczego Armenii wykonał lot Erywań - Soczi. Na pokładzie znajdowało się sto pięć pasażerów i ośmiu członków załogi. Większość pasażerów i wszyscy członkowie załogi byli obywatelami Armenii, w liniowcu było 26 osób, a jeden lotnik ukraiński i jeden gruziński latali tym samolotem. Wśród pasażerów był także Arthur Tumasyan, jeden z autorów Comedy Club.

Lot wyruszył z Erewanu i udał się do Soczi, lot przebiegał normalnie. Pogoda w Soczi była zła, więc załoga zdecydowała się powrócić do Erewania. Później decyzja zmieniła się: zdecydowali się usiąść w Soczi. Co więcej, pogoda była lepsza niż minimum lądowania. Jednak samolot wpadł do Morza Czarnego i upadł. Wszyscy, którzy byli na pokładzie, zmarli.

Według oficjalnego raportu Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego Armenii przyczyną katastrofy były niewłaściwe działania pilotów i trudne warunki meteorologiczne podczas podejścia do lądowania. Wkrótce po katastrofie samolotu w mediach pojawiły się pogłoski, że na pokładzie były elementy przestępcze, a nawet strzelanina. Opinie te zostały następnie odrzucone w oficjalnym raporcie IAC.

Wypadek A-310 na lotnisku w Irkucku 9 lipca 2006 r

W lipcu 2006 r. Samolot wykonał lot Moskwa - Irkuck. Lot odbył się w normalnym trybie, ale po wylądowaniu załoga nie mogła zatrzymać się na wybiegu i uderzyła w garaże. Na pokładzie było 203 osób (8 z nich to członkowie załogi), 125 pasażerów zostało zabitych. Spośród tych, którzy przeżyli - 78 osób, 63 zostało rannych.

Szczególnie wyróżniło się dwóch stewardów, którzy kosztem własnego życia i zdrowia uratowali około 50 pasażerów katastrofy, która rozbił się. Andrei Dyakonov, według zeznań ocalałych pasażerów, działał ściśle według instrukcji. Kiedy wybuchł pożar, młody człowiek znokautował drzwi samolotu i zaczął dosłownie wypychać ludzi. Kiedy statek zaczął się rozpadać, stewardesa najwyraźniej nie miał czasu na wyskoczenie. Andrei Dyakonov zmarł, został pośmiertnie odznaczony.

Victoria Zilberstein, dwudziestodwuletnia stewardessa, również otworzyła wyjście awaryjne. Wysiadła spod krzeseł i bagaży, dotarła do awaryjnego włazu i zaczęła wypuszczać ludzi. Ostatni samolot zostawił samą Victorię przez ten właz. Dziewczyna doznała wstrząsu mózgu, ale po powrocie do zdrowia była w stanie wrócić do pracy.

Przyczyna katastrofy, podobnie jak wiele innych wypadków lotniczych, eksperci nazywali złe działania pilotów. Sprawa karna została zamknięta z powodu śmierci podejrzanych. Przyczyną podczas dochodzenia była również awaria sprzętu i inne czynniki, których nie można ustalić na pewno.

Awaria lądowania w Permie w 2008 roku

W katastrofie "Boeinga 737", która miała miejsce 14 września 2008 r., 11 km od lotniska Perm, wszyscy zginęli - tylko 82 osoby. Lot wykonał lot na trasie Moskwa - Perm, ale nie daleko od miejsca docelowego, samolot rozbił się o ziemię i upadł. Ten incydent był pierwszą katastrofą Boeinga 737 w Rosji.

Upadek prezydenckiej strony Polski

Katastrofa Tu-154 w Smoleńsku była katastrofą, w której zginęli prawie wszyscy najwyżsi dowódcy wojskowi w Polsce, prezydent i jego żona, słynni polscy politycy. Delegacja udała się do Rosji, aby wziąć udział w uroczystościach żałobnych z okazji rocznicy strzelaniny w Katyniu.

Załoga, jak się okazało, nie była wystarczająco przygotowana do lotu. W rzeczywistości tylko inżynier pokładowy w dniu wyjazdu miał ważny dostęp do Tu-154. Ponadto załoga nie dysponowała odpowiednimi danymi meteorologicznymi na lotnisku w Smoleńsku, a także dokładnymi współrzędnymi. Następnie niektóre media uznały presję na pilotów przez polskiego prezydenta za jedną z przyczyn katastrofy. Wcześniej zdarzało się, że prezydent zażądał zmiany kursu, ale pilot odmówił spełnienia tego wymogu, ponieważ w przeciwnym razie pasażerowie byliby zagrożeni.

Na pokładzie było dziewięćdziesiąt sześć osób, z czego osiemdziesięciu ośmiu - pasażerowie. Ten lot, jak już wspomniano, przeleciał polski prezydent L. Kaczyński z żoną, szefem biura, wiceministrem spraw zagranicznych, wiceministrem kultury, szefem banku narodowego, szefem biura bezpieczeństwa narodowego i innymi wybitnymi postaciami politycznymi, publicznymi, wojskowymi i religijnymi. Na pokładzie powinno być więcej i brata Lech Kaczyński, ale nie udało mu się latać z powodu gwałtownego pogorszenia stanu zdrowia matki.

Lot odbył się w normalnym trybie, podejście do lądowania również zostało przeprowadzone prawidłowo na początku. Samolot zderzył się z drzewami, ale jak ustalono później, warunki były takie, że nawet jeśli samolot nie napotkał przeszkody, po kilku sekundach nastąpiłaby katastrofa.

Zgodnie z protokołem końcowego dochodzenia, przyczyną katastrofy były skomplikowane warunki meteorologiczne, pilot ignoruje sygnały ostrzegawcze i zmniejsza się poniżej minimalnej wysokości, czyli błędy załogi. Ponadto ujawniono niedoskonałość sprzętu zainstalowanego na pokładzie.

Upadek "Jak-42" z "Lokomotywą" na pokładzie

Katastrofa, w której zginęli gracze klubu hokejowego "Lokomotiw", miała miejsce w pobliżu Jarosławia 7 września 2011 roku. Wypadek zdarzył się podczas startu, samolot leciał w powietrzu tylko przez kilka sekund. Podszewka zderzyła się z latarnią morską, uderzyła o powierzchnię ziemi i upadła. W katastrofie przeżyła tylko jedna osoba - inżynier sprzętu. Cała reszta (ośmiu członków załogi i trzydziestu siedmiu pasażerów) zginęło. W związku ze śmiercią drużyny hokejowej "Lokomotiw" odpadł z CHL w latach 2011-2012. Eksperci nazwali błąd pilota przyczyną wypadku: niektórzy z nich uderzyli w pedały hamulca podczas biegu startowego.

Wypadek na lotnisku w Kazaniu w 2013 roku

Boeing 737, który należał do firmy Tatarstan, obsługiwał lot z Moskwy do Kazania w dniu 17 listopada 2013 r. Lądowanie odbyło się automatycznie, w pewnym momencie w kokpicie zabrzmiały sygnały wskazujące granicę wysokości zbliżającą się do ziemi. Wszystkie 50 osób, które były na pokładzie, zmarło. Załamanie było największe pod względem liczby ofiar w 2013 r. W tej chwili jest to ostatnia katastrofa na regularnych liniach Rosji.

Upadek rosyjskiego Ministerstwa Obrony "Tu-154" w Soczi

25 grudnia 2016 r. Uczestnicy zespołu akademickiego przylecieli do bazy lotniczej Khmimim w Syrii, aby pogratulować rosyjskim żołnierzom nadchodzących świąt noworocznych. Tankowanie zostało po raz pierwszy zaplanowane w Mozdoku, ale z powodu niesprzyjających warunków pogodowych zostało przeniesione do Soczi. Samolot z powodzeniem wyleciał z Soczi, ale po dwóch minutach zniknął z radaru. Samolot rozbił się na Morzu Czarnym. Wszyscy ludzie na pokładzie zostali zabici (a są to osiemdziesięciu czterech pasażerów i ośmiu członków załogi).

W przypadku wypadku lotniczego charakteryzującego się niektórymi okolicznościami, które zwykle kończą się tragedią. W tym przypadku było prawdopodobne, że awaria techniczna statku powietrznego i błędów załogi lub przeciążenia spowodowały awarię. Tak właśnie powstała Komisja. Istnieje również wersja, w której w kokpicie był nieznajomy, który nie miał dostępu do latania.

Wypadki lotnicze w Rosji w 2017 roku

Lista wypadków lotniczych w 2017 r. W Rosji zawiera tylko 15 incydentów. Jest to o 53,1% mniej niż przed rokiem. W 2016 r. Liczba wypadków i wypadków lotniczych w Federacji Rosyjskiej wyniosła 32 przypadki. Ofiary wypadków z samolotami w 2017 r. Liczyły tylko 22 osoby. W porównaniu z rokiem poprzednim odnotowano spadek o 81,1% (w 2016 r. - 119 ofiar). Znacznie zmniejszono także liczbę ofiar: 29 osób w 2017 r. W porównaniu z 132 - w 2016 r. Według oficjalnych danych Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych większość katastrof w poprzednich latach miała miejsce na południu i Dalekim Wschodzie (dwadzieścia cztery procent), a także w centralnych (siedemnaście procent) okręgach federalnych. Większość samolotów rozbił się w południowym okręgu federalnym (33%), śmigłowce - na Dalekim Wschodzie (45%).