BMW F800R Motorcycle: dane techniczne, zdjęcia i opinie

BMW F800R, którego zdjęcie zostało przedstawione na stronie, to wysokiej klasy rower sportowy, skupiający się na miejskich warunkach. Jednak to nie ma znaczenia. Łatwy w manewrowaniu, wydajny F800R stał się idealnym środkiem transportu w mieście i na autostradzie. Niestrudzony "Bawarski" przejdzie przez korki w metropolii, a na autostradzie podmiejskiej nie będzie miał sobie równych w sprintu prędkości. Maksymalna prędkość określona dla BMW F800R (220 kilometrów na godzinę) może być osiągnięta przy dobrych ustawieniach, na przyzwoitej autostradzie.

Rzeczywistość i możliwości

Motocykl połknąć kilometry może godzin. Jednak BMW F800R nie ma zalet wyścigowych, jest za wygodne i eleganckie. Mimo, że w swojej klasie szybkości mógł konkurować z samochodami wyścigowymi "Aprilia". Niektórzy właściciele próbują zmusić samochód do ścigania się z zawodnikami. Motocykl jako całość radzi sobie z zadaniem, ale jednocześnie istnieje pewien dysonans, najwyraźniej nadal nie jest to jego sprawa.

BMW F800R: specyfikacje

Parametry ogólne i wagowe:

• długość motocykla - 2145 mm;
• wysokość wzdłuż linii kierownicy - 1160 mm;
• szerokość - 905 mm;
• wysokość do siodła - 775 mm;
• odległość między osiami - 1520 mm;
• masa netto - 177 kg;
• masa własna roweru - 199 kg;
• maksymalna dopuszczalna masa - 405 kg;
• pojemność zbiornika paliwa - 16 litrów.

Standardy operacyjne:

• zużycie paliwa: w trybie mieszanym - 4,8 litra, poza miastem - 3,6 litra na 100 kilometrów;
• charakterystyka przyspieszenia: rower osiąga prędkość 100 km / hw 3,9 sekundy.

Elektrownia

Motocykl BMW F800R jest wyposażony w dwusilnikowy silnik dwusuwowy z równoległym układem cylindrów:

• liczba cylindrów - 2;
• liczba zaworów na cylinder - 4;
• Objętość robocza - 798 cu. cm;
• skok tłoka - 76,5 mm;
• średnica cylindra - 82 mm;
• maksymalna moc - 87 koni mechanicznych;
• moment obrotowy - 86 Nm przy 6000 obr / min;
• zalecane paliwo - AI-95;
• chłodzenie wodne;
• System startowy - elektryczny rozrusznik.

Mechanizm dystrybucji gazu (RM) jest skonstruowany zgodnie z zasadą wałka rozrządu krzywki, który działa jednocześnie na dwóch cylindrach, ale w różnych trybach. Automatyczny system zmiany wysokości otwarcia zaworów pomaga osiągnąć optymalne spalanie mieszaniny roboczej, co oznacza, że ​​możliwości trakcyjne silnika mogą być w pełni zrealizowane. Często moc silnika 87 koni mechanicznych, a to jest porównywalne do ciężaru pojazdu mechanicznego klasy średniej, pozostaje bezużyteczne. Zadania zwykle przydzielane pojazdowi dwukołowemu wymagają znacznie mniejszej mocy. Mimo to silnik został zaprojektowany z zupełnie innych powodów, nosi dumny tytuł elektrowni jednego z najlepszych motocykli na świecie.

Transmisja

• Ręczna skrzynia biegów zsynchronizowana.
• Liczba prędkości wynosi sześć.
• Skrzynia biegów do łańcucha tylnego koła.
• Sprzęganie w kąpieli olejowej, multidisk.

Sprzęt biegowy

• Rama nośna wykonana z kompozytowego aluminium.
• Przednie zawieszenie - widły powrotne, teleskopowe.
• Amplituda przedniego skoku zawieszenia wynosi 125 mm.
• Tylne zawieszenie przegubowe ze sprężynowo-hydraulicznym amortyzatorem.
• Zakres obrotu tylne zawieszenie - 124 mm.

Hamulce

• Przód - z dwoma wentylowanymi tarczami, z 4-tłoczkowym zaciskiem.
• Średnica przednich tarcz - 320 mm.
• Tył hamulec tarczowy, z pojedynczym zaciskiem.
• Średnica dysku - 265 mm.
• Hydrauliczny hamulec.

Opony i koła

• Obręcze ze stopów tytanu z odlewanymi igłami.
• Rozmiar przedniego dysku wynosi 3,5 x 17 cali, tylny 5,5 x 17 cali.
• Opony - pleciony linka stalowa z odporną na zużycie gumą.
• Rozmiar przedniej opony - 12/70 ZR17.
• Rozmiar tylnej opony wynosi 180/55 ZR17.

Zewnętrzne

Zewnętrzna część BMW F800R sprawia wrażenie szybkości. Kontury są nieco kanciaste, ale nie psuje to ogólnego obrazu, wszystkie szczegóły upierzenia, zwisów i tarcz są ze sobą organicznie powiązane. Jedyną rzeczą, która wydaje się dość wątpliwa w harmonijnym wyglądzie motocykla, jest asymetryczny układ reflektorów. Odsunięta na bok optyka wygląda nielogicznie, a nawet dziwnie. To rozwiązanie inżynieryjne, oprócz rażącej pretensjonalności, nie znajduje żadnego wyjaśnienia. Tarcza z tworzywa sztucznego, również asymetryczna, umieszczona powyżej, wzmacnia wrażenie skrzywienia i braku myśli.

Dobrze umieszczony zbiornik gazu otrzymał organiczną kontynuację w postaci kompaktowego podwójnego siedzenia, które na pierwszy rzut oka wydaje się zbyt wąskie, ale w rzeczywistości bardzo wygodne i ergonomiczne. Motocyklista może swobodnie usiąść na swoim miejscu, nawet położyć się na garbie zbiornika paliwa, jeśli wymaga tego opór nadjeżdżającego powietrza podczas jazdy z dużą prędkością. W normalnym trybie jazdy lądowanie kierowcy wydaje się wystarczająco wygodne.

Zarządzanie

Kierownica jest regulowana zarówno w pionie, jak iw poziomie, co pozwala wybrać optymalną pozycję w stosunku do wzrostu jeźdźca i długości ramion. Jest to ważny warunek konieczny do komfortowej jazdy i należy go uszanować. Przy dobrym ustawieniu wszystkich elementów sterujących na motocyklu możesz jechać na wystarczająco dużej odległości i nie czuć się zmęczonym.

Przebieg roweru sportowego BMW F800R jest bardziej miękki niż w przypadku innych samochodów tej klasy. Sprężyny amortyzatorów są specjalnie dobrane dla wygodniejszej jazdy, a niewielka amplituda zawieszenia zwiększa płynność ruchu. Rower ma jednak niewątpliwie sportowy charakter i wszystkie te cechy, które odróżniają szybki samochód od zwykłej drogi "intelektualnej" na dwóch kołach. I ta postać pojawia się od czasu do czasu, musisz tylko stworzyć pewne warunki dla motocykla.

Drugi oddech

"Głos" BMW F800R, jednolicie stłumiony warkot stłumionej mocy, nie pozwala motocyklowi ani tym, którzy go otaczają, odprężyć się. Wszystko w oczekiwaniu na nieskrępowany szarpnięcie porywczego samochodu. Łatwy ruch rękojeści akceleratora - a rower jest już daleko.

Motocykl zaczyna w pełni demonstrować swój temperament po zadanej prędkości 120 kilometrów na godzinę. Silnik jakby otwierał drugi wiatr, a potem nie będzie się trzymał, strzałka prędkościomierza opadnie w prawo, a silnik tylko nieznacznie podnosi ton dźwięku. A "crescendo" jest jeszcze daleko. To niebezpieczny moment, spokojne dźwięki w silniku mogą przygasić uwagę motocyklisty, a to jest niepożądane przy prędkościach przekraczających dwieście kilometrów na godzinę.

Spokojny i rozsądny charakter bawarskiego roweru sprawia, że ​​właściciel zachowuje się odpowiednio. Nikt nawet nie przychodzi do głowy, aby usiąść na BMW F800R i coś owinąć. Podnieś motocykl na tylne koło lub zakręć na asfalcie, paląc opony. Takie sztuczki są bardziej podobne do motocykli "Ducati" z Bolonii, dla nich taki styl życia jest naturalny. Bawarski szanuje swojego właściciela i wymaga szacunku dla siebie.

Tuning

Produkcja BMW F800R jest ściśle związana z niemiecką firmą AC Schnitzer specjalizującą się w stylizacji zewnętrznej, która znajduje się w mieście Aachen. Wszystkie atrybuty motocykla (klamki sprzęgła i hamulca ręcznego, przełączniki dźwigniowe i dźwignie, stopnie, osłony z włókna węglowego) powstają w warsztatach AC Schnitzer.

Stali klienci firmy w Aachen są producentami sportowych bawarskich motocykli, wśród których jest model BMW F800R. Schnitzer, renomowana firma, działa w oparciu o najnowsze technologie w dziedzinie materiałów ciężkich do samochodów i motocykli. Wszystkie działania firmy opierają się na wykorzystaniu włókna węglowego. Felgi są wykonane z ultralekkich stopów tytanu zgodnie z normami kosmicznej wagi.

Recenzje klientów

Ogromna większość właścicieli przede wszystkim świętuje wspaniały silnik z rodziny Twin. Praca dwóch równoległych tłoków jest nienaganna, silnik jest wrażliwy na najmniejszy ruch przepustnicy, dźwięk wydechu jest fascynujący. Tempo wzrostu rośnie stopniowo, płynnie i bez opóźnień. Rower startuje z łatwością przy średnim, a nawet niskim obrotach i nigdy się nie psuje.

Motorcycle BMW F800R, którego opinie są stabilne i pozytywne, uważany jest za jeden z najlepszych modeli bawarskich producentów. Kupujący doceniają jego szybkość. Seria modeli BMW F zawiera jeszcze sześć motocykli z serii R, ale "osiemsetna" z pewnością zajmuje pierwsze miejsce pod względem właściwości technicznych w swoim rodzaju.

Osobną linią w opiniach właścicieli rowerów są wyjątkowe zdolności maszyny do przechodzenia przez najwęższe luki w ruchu ulicznym na dużych ulicach miasta. Motocykl jest bardzo zwrotny, a stosunkowo niewielka szerokość wzdłuż linii kierownicy pozwala na przesuwanie się między samochodami. Czasami interweniować lusterka wsteczne ale motocykliści nauczyli się podnosić je, zwiększając tym samym swoje szanse na przejechanie szczególnie wąskich odcinków.