Ciało działa własnymi rękami. Prace malarskie i ciało

Współczesny ruch samochodowy szybko rośnie. Szczególnie w dużych miastach natężenie ruchu jest przytłaczające, więc bardzo niewielu kierowców (zwłaszcza początkujących) udaje się uniknąć kłopotów w postaci wypadku drogowego. Nawet drobne uszkodzenia mogą przekształcić się w raczej namacalne odpady, głównie ze względu na wysoką cenę, jaką mistrzowie proszą o malowanie i pracę z ciałem.

Jeśli cios był silny i konieczne jest przywrócenie geometrii ciała, to bez specjalistycznych specjalistów i drogiego sprzętu jest konieczne. W innych przypadkach, jeśli chcesz, możesz wykonywać prace nad nadwoziem własnymi rękami. Będzie to wymagało znajomości procesu odzyskiwania dla różnych rodzajów uszkodzeń, a także niektórych narzędzi i materiałów. Przeczytaj więcej na ten temat poniżej.

Rodzaje uszkodzeń i napraw

Prace lakiernicze i nadwozia samochodu mogą być potrzebne nawet bez wypadku. Na przykład możesz odświeżyć zewnętrzne rodzaj samochodu z pomocą polerowanie ciała. Poważniejszą opcją jest wyeliminowanie rdzy i korozji. W pierwszym przypadku prawie każdy kierowca poradzi sobie sam, aw drugim przypadku będzie potrzebował umiejętności malowania i spawania.

Szkody po wypadku mogą być różne, dlatego wymagany będzie odpowiedni poziom szkolenia. Nowożytni mogą łatwo wyeliminować małe wgniecenia lub zadrapania na karoserii samochodu. Klej pęknięty zderzak również pod siłą każdego.

Istnieje również jeden sprytny sposób na wyeliminowanie nawet poważnych uszkodzeń poszczególnych elementów ciała (drzwi, kaptur, bagażnik). Polega on na znalezieniu niezbędnych części do demontażu pojazdów. Przy odrobinie szczęścia część zamienna może pojawić się we właściwym kolorze iw doskonałym stanie. Jednocześnie koszt zużytych części ciała jest o rząd wielkości niższy niż cena wyrównywania i malowania, a czas naprawy jest znacznie skrócony. Będziesz musiał tylko wymienić wymagany element. Kupując, upewnij się, że nie ma śladów naprawy, w przeciwnym razie w najbliższej przyszłości konieczna będzie walka z korozją.

Wymagane narzędzia

Jeśli nie można znaleźć części do wymiany lub uszkodzenie miejsca nie pozwala na zmianę elementu bez spawania (tylne skrzydło, dach, próg, nadkola itp.), Sprawdź dostępność niezbędnych narzędzi.

W przypadku drobnych napraw nie potrzebujesz żadnych specjalnych narzędzi. W większości przypadków wystarczy łopatka, gumowy młotek i szlifierka (można użyć wiertarki lub szlifierki z odpowiednim kołem). Podczas pracy z plastikiem na pewno przyda się suszarka do budowy konstrukcji.

Narzędzia do prostowania

Do niwelacji za pomocą specjalnego narzędzia, które zwykle sprzedawane jest w zestawach. Są to głównie młoty o różnych kształtach z zaokrągloną i polerowaną powierzchnią uderzeniową. Dodatkowo używane są różne dźwignie, haki i łyżki, które wciąż muszą wiedzieć, jak się zastosować. Jeśli jest to pożądane, takie narzędzie można wykonać samodzielnie, ale będzie to wymagało trochę wysiłku i czasu na przestudiowanie niezbędnych cech. W przypadku jednorazowej pracy warto wypożyczać lub wypożyczać wymagany sprzęt.

Wymagane materiały

Jeśli nie spieszysz się z procesem spawania (dla początkujących bez specjalnego treningu z urządzeniem spawalniczym lepiej nie zbliżać się do samochodu), to nie potrzeba wielu materiałów do lokalnych napraw. Major:

• szpachlówka z podkładką;
• lakier samochodowy;
• lakier samochodowy;
• papier ścierny o różnych frakcjach;
• taśma maskująca o różnych szerokościach;
• film na pokrycie nienaruszonych części;
• polski

Najtrudniejszym i najdroższym elementem z tej listy jest farba. Możesz oczywiście użyć opcji budżetu w formie autoeneli w puszkach. Ale w tym przypadku różnicę można zobaczyć gołym okiem. W ten sposób możesz pomalować mały obszar w dyskretnym miejscu. Jeśli zaobserwowana zostanie technologia aplikacji (o której poniżej), główny cel naprawy zostanie zaobserwowany - korpus jest chroniony przed dalszymi uszkodzeniami z powodu korozji. A jeśli uda ci się podnieść kolor, efekt kosmetyczny będzie zauważalny.

Jeśli potrzebujesz bardziej wytrzymałej ochrony metalu i pięknego estetycznego wyglądu części po naprawie, powinieneś użyć droższych emalii samochodowych. Przy wyborze takiej farby ważny jest nie tylko wybór producenta, ale także odpowiedni kolorysta. Ponieważ nawet najdroższa emalia może zostać zepsuta przez niewłaściwe mieszanie. Rezultatem nie jest kolor, którego potrzebujesz. I będzie to zauważalne dopiero po malowaniu.

Ile komponentów?

Autoshops i rynek oferują wiele opcji dla kitu. Sprzedawcy często polecają jednoskładnikową szpachlę dla początkujących, ponieważ jest ona łatwiejsza w użyciu (nakładanie - czekanie aż do wyschnięcia - zmielenie). Ale ta opcja jest bardziej odpowiednia dla przygotowanie do samochodu przed sprzedażą, niż do naprawy jakości. Ten rodzaj masy szpachlowej jest bardzo wrażliwy na wibracje i może pęknąć w ciągu kilku miesięcy.

Aby uzyskać lepszy powrót do zdrowia, należy wybrać kit dwuskładnikowy. Składa się z samego wypełniacza i samego nakładacza. Przed nałożeniem na uszkodzoną powierzchnię należy dokładnie wymieszać oba elementy (proporcje zgodnie z instrukcją). Im więcej, tym szybsze suszenie. Zwróć uwagę, że bardziej elastyczna masa szpachlowa ułatwia równomierne rozprowadzanie powierzchni.

Jeśli przedmiot ma poważne uszkodzenia - głębokie wgniecenia do 5 mm, należy najpierw użyć szpachli z włóknem szklanym. Posiada specjalny klej o bardzo dobrych właściwościach adhezyjnych. Więc stworzysz silną i dość gładką podstawę do dalszej pracy.

Technologia naprawy lokalnego ciała

Spójrzmy na najpopularniejszą procedurę naprawy ciała - częściowe malowanie za pomocą szpachli. Odzyskiwanie zawsze zaczyna się od przygotowania (siebie i powierzchni). Dla siebie przygotuj odpowiednią odzież, rękawice i respirator. Do naprawy potrzebne są wymienione powyżej narzędzia i materiały.

Kiedy wszystko jest pod ręką, możesz przystąpić do przygotowania uszkodzonego obszaru. Należy go dokładnie oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń (lepiej wyczyścić nadwozie w promieniu jednego metra od miejsca pracy). Pamiętaj, aby zakryć resztę samochodu folią, aby uniknąć przypadkowego uszkodzenia lub niechcianej farby.

Teraz musisz wyczyścić obszar ze śladów starej farby i rdzy (jeśli są). W tym drugim przypadku możliwe jest użycie konwerter rdzy aby zapobiec jego wystąpieniu w przyszłości. Następnie powierzchnię należy odtłuścić rozpuszczalnikiem. Możesz przejść do następnego kroku - stosując kit.

Nakładaj cienkimi warstwami. Każda kolejna warstwa - dopiero po całkowitym wyschnięciu poprzedniej. Twoim celem jest idealnie płaska powierzchnia. Dlatego konieczne jest dużo mielenia. Można używać tylko papier ścierny lub ściernica (znacznie szybciej). Małe nieregularności pomogą wykryć potężną lampę, zbliżoną do miejsca kitu.

Wykończenia końcowe

Następnie nałóż warstwę podkładu, która ochroni przed przenikaniem korozji. Należy również dokładnie przeszlifować i odtłuścić. Teraz możesz przejść do ostatniego etapu - malowania. Farbę nakłada się w kilku warstwach (zwykle wystarcza 3-4). Na samym końcu nie zapomnij otworzyć naprawionej części lakierem. Po wyschnięciu lakieru należy polerować powierzchnię. Jeśli naprawa ciała wykonywana na stronie przekracza 10 centymetrów, lepiej jest polerować całą część. W przeciwnym razie różnica będzie zauważalna.

W końcu

Karoseria VAZ lub samochody zagraniczne różnią się tylko kosztem podstawowych części karoserii i złożonością prostowania (najczęściej tłoczenie trudniejsze dla samochodów importowanych). Reszta procesu, zestaw narzędzi i materiałów - są identyczne. Nie obawiaj się złożoności procedury naprawy, ale nie przeszkadza to w przygotowaniu w ledwo widocznym odcinku. I odniesiesz sukces!