Borsky most przez Volga

Mieszkańcom Niżnym Nowogrodzie udało się przywyknąć do tego, że po prostu niemożliwe było bezproblemowe przejście przez przeciwny brzeg Wołgi. Most Borsky, istniejący od początku lat trzydziestych, jest jedynym nie tylko w mieście, ale także w całym regionie Niżnym Nowogrodzie. Z jego zadaniem przestał radzić sobie trzydzieści lat temu. Ale do niedawna nie było po prostu alternatywy.

Z historii promu Bor

Nazwa "Most Borsky" oznacza teraz dość złożoną konstrukcję inżynieryjną, której części zbudowano w różnych historycznych epokach. Ta przeprawa łączy region Borsky w regionie Niżnym Nowogrodzie z regionalnym centrum, które jest trzecim co do wielkości miastem w Federacji Rosyjskiej. Przez nią jednocześnie mijają autostradę i kolej prowadzącą do Niżnego Nowogrodu. Most Borsky został zbudowany etapami. Od 1932 do 1936 roku została wzniesiona jego część kolejowa. Dwie dekady później jego przepustowość nie pasowała do czasu. W celu skorygowania sytuacji obok pierwszego, zbudowano dwupoziomowy most kombinowany. Na niższym szczeblu jego pociągu odjechał i na górnym - drogowym transporcie. Połączony most został oddany do użytku w 1965 roku. Podczas jego stosowania zidentyfikowano wiele niedociągnięć. Najważniejsze z nich miały charakter systemowy i pojawiły się na etapie projektowania.

Zawalenie ruchu

W tym projekcie od samego początku pojawił się nieodwracalny błąd. Leży na szerokości jezdni poziomu samochodu, zapewniając tylko dwa pasy ruchu. Niewystarczająca pojemność tego budynku była zauważalna w latach siedemdziesiątych. Jednak od tego czasu ruch wzrósł wiele razy, a ruch samochodowy przez most Borsky stał się bardziej niż problematyczny. Wiele kilometrów korków przy wejściach do niego powstało w godzinach szczytu na obu brzegach Wołgi. Sytuacja była szczególnie dotkliwa pod koniec tygodnia i w weekendy. Intensywny ruch samochodowy doprowadził Borsky Bridge do stanu awaryjnego. Kierowcy mogli zobaczyć przez dziury w chodniku wszystko, co dzieje się poniżej. Remont przeprowadzono tylko w 2007 roku. W tym samym czasie nie było możliwości nawet tymczasowego zatrzymania ruchu po całym moście. Dlatego tylko jeden pas został zamknięty, każdy po kolei.

Odwróć most Borsky

W celu złagodzenia sytuacji, obecnie, na przejściu mostu przez Wołgę, ruch do tyłu. W piątki w godzinach szczytu obie ścieżki działają tylko przy wyjeździe z miasta, aw sobotę i niedzielę tylko przy wjeździe. Ruch jest blokowany przy wejściach do mostu. Harmonogram nakładania się jest niestabilny i często zmienia się w zależności od bieżącej sytuacji. Rewers na moście Borskim nie może radykalnie rozwiązać problemu i powoduje wiele skarg. Ale ten środek jest konieczny i tymczasowy.

Tymczasowy most

W celu zmniejszenia natężenia ruchu przez most Borsky w okresie letnim rozlicza się pływający ponton przejście Sprawdziło się to w 2007 r. W okresie remontu, podczas którego do ruchu wykorzystano tylko jeden pas górnej warstwy mostu Borskiego. Co więcej, bez niego nie można się obejść, budując nowy most przez Wołgę. Obecnie prom pontonowy pomaga zapewnić jego budowę. Po jej zakończeniu zostanie trwale zdemontowany.

Nowy most

Fakt, że Borsky Bridge nie zapewnia zadań przypisanych do niego, został zrozumiany przez bardzo długi czas. Ale fundusze na budowę nowego mostu na Wołdze w Niżnym Nowgorodzie nie wystarczały. Problem został rozwiązany tylko dzięki finansowaniu projektu kosztem budżetu federalnego. Decyzję o budowie nowego mostu Wołżskiego podjęto w 2011 r., A projekt zatwierdzono dopiero rok później. Według niego nowy most będzie zlokalizowany w pobliżu starego. Budowa przewiduje dwa pasma i zestaw podejść do niego na obu brzegach rzeki. Ponadto oba pasy są przeznaczone do pracy wyłącznie po opuszczeniu miasta. W tym przypadku stary most Borsky z dwoma pasami ruchu będzie działał tylko przy wjeździe do Niżnego Nowogrodu. Odpowiednio, ruch na podejściach do mostu powinien być rozładowany radykalnie. Pełnowymiarowa budowa nowego mostu została uruchomiona dopiero jesienią 2013 roku. Zgodnie z pierwotnymi planami, uruchomienie nowego przejazdu mostowego zaplanowano na czwarty kwartał 2016 r. Dotychczas prace budowlane przebiegały zgodnie z harmonogramem. Ostateczna data obiektu nie została jeszcze ustalona. W dużej mierze zależy to od terminowości finansowania z budżetu federalnego.